http://yamaiga.com/road/tpr62/ の公開中コメント一覧

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コメント
59,4582026-02-16 13:02:34/road/tpr62/main3.html10
読みました。今は開通してるらしいですね。
52,2832023-08-07 19:27:47/road/tpr62/main3.html10
しょぼいっ道だから広めの道にしようとした、、、のだがっ、ご近所のなんてことのねえ、元河川敷のあぜ道〜じゃあなかった、なあんと物資輸送の重要路線やったとは。道の記憶が、昔の賑わいを取り戻そうとしているようや。。。お前、そんな立派なやつやったんかい。。。。しかも、もとの道にはあらず(流されちゃったんだよねえ、なんべんも、へへへ) そんな、びっしり、流されるやつあるかい。変わった道やのお。
50,7002022-09-16 12:59:58/road/tpr62/main3.html10
9月20日にバイパスが開通します!
塩谷、高根沢の県道 新設2区間、月内開通へ|下野新聞 SOON https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/635452 @shimotsuke_npより
50,6972022-09-15 21:05:55/road/tpr62/main3.html10
ウン十年の時を経て、ついに県より風見工区が9月20日開通のリリースが出ました。
50,6952022-09-14 21:00:40/road/tpr62/main3.html10
9/20開通とのことです
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h04/houdou/kazami.html
50,6932022-09-14 18:39:33/road/tpr62/main3.html8
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h04/houdou/kazami.html
この区間の開通の日程が確定したようです
50,6292022-09-05 21:13:36/road/tpr62/main3.html9
最近探索して来ました。新しいアスファルトに白線も引かれ間もなく供用されそうです、未成道の頃が懐かしい。
50,5622022-08-24 15:51:48/road/tpr62/main3.html10
本レポート再読の折に探索日から7年も経ったけどその後の変化はあったのだろうかと思い調べてみたところ、バイパス工事が今年の秋完成予定だそうです。
https://www.pref.tochigi.lg.jp/h04/town/douro/jyouhou/documents/20220608143057.pdf
50,1462022-07-09 15:25:26/road/tpr62/main3.html10
地元の者です。長年の疑問が解消しました。ありがたいです。
鬼怒川で唯一の道路が沿川に無いところで、カヌーでの川下りは最高です、大きな鳥🦆🦅も多く、水音と鳥の声以外無音です。
49,8192022-05-17 01:10:21/road/tpr62/main3.html10
道は歴史ですね!
本当に楽しく、拝見させていただきました。
思わず調べたら、今年風見区間開通予定なんですね!
みんなに愛される道になるといいですね!
48,4142021-10-01 23:12:15/road/tpr62/main3.html9
よくまあこれを県道にしたものですわ笑2022年に新道が供用開始予定ということで、楽しみです。
47,8362021-06-10 20:57:39/road/tpr62/main3.html10
いつも興味深く拝見しています。この県道62号線ですが、ついに開通の見通しがたったと「とちぎの道 開通宣言2021」という資料内で発表されました。その資料にも通行不能区間を解消し…とあります。
43,2402020-01-10 20:12:11/road/tpr62/main3.html10
http://www.pref.tochigi.lg.jp/h04/houdou/documents/2019kaitsusengen.pdf2021年度開通予定とのことです。ここのコメントを見るにいくらか早まりそうな気もしますが。
43,0972019-12-21 23:00:51/road/tpr62/main3.html10
小林橋側まですべて舗装されていることを確認しました。標識やライン引きがまだですがそろそろ開通するのかな?
42,3552019-10-03 00:24:25/road/tpr62/main3.html10
先日通ったら、バイパス部分(オレンジのネットから先それなりの距離)の路盤が出来ていました。舗装はまだですが少しは進んでいるようです。
41,5672019-07-06 11:35:38/road/tpr62/main3.html10
すげぇ…
40,8302019-03-26 14:48:46/road/tpr62/main3.html10
本日、オフロード童貞をこの道で捨てました。まだ草木が生い茂る季節ではなかったので比較的楽に走破することができ、とても気持ちいい初体験でした。また、もしかしたら他の方が既に書き込まれたかもしれませんが、新道は砂利道ではありますが一応全通(?)しており、通ることが出来ました。
39,0932018-08-19 07:30:40/road/tpr62/main3.html10
>> 奥州街道氏家宿の加助郷を勤め、日光御成の節は助郷は免除安定した耕地が取り難い暴れ川の鬼怒川沿いにある風見村にとって、これがどれほど破格の昇格なのか想像に難くないです実際中山道界隈では助郷負担(人馬不足時の金銭代納)に耐えかねて一揆まで起きていますこの街道筋、喜連川から先の延長線上にいた藩主を考えれば納得かもしれませんそちらが日光御成の際は当然他の助郷からの徴収の名分が立ち、かつ自分の村の負担は橋の修繕のみと言って暴れ川ですから易々とは行かなかったでしょうけれど実質は定助郷以上の扱いです町並みからも村民のプライドを感じます
38,6842018-07-07 12:15:33/road/tpr62/main3.html9
地元民です。なんとなく違和感があった道路の謎がとけました。
38,5312021-06-10 20:57:39/road/tpr62/main3.html10
いつも興味深く拝見しています。この県道62号線ですが、ついに開通の見通しがたったと「とちぎの道 開通宣言2021」という資料内で発表されました。その資料にも通行不能区間を解消し…とあります。
33,9352020-01-10 20:12:11/road/tpr62/main3.html10
http://www.pref.tochigi.lg.jp/h04/houdou/documents/2019kaitsusengen.pdf2021年度開通予定とのことです。ここのコメントを見るにいくらか早まりそうな気もしますが。
33,7922019-12-21 23:00:51/road/tpr62/main3.html10
小林橋側まですべて舗装されていることを確認しました。標識やライン引きがまだですがそろそろ開通するのかな?
33,0502019-10-03 00:24:25/road/tpr62/main3.html10
先日通ったら、バイパス部分(オレンジのネットから先それなりの距離)の路盤が出来ていました。舗装はまだですが少しは進んでいるようです。
32,2622019-07-06 11:35:38/road/tpr62/main3.html10
すげぇ…
31,5252019-03-26 14:48:46/road/tpr62/main3.html10
本日、オフロード童貞をこの道で捨てました。まだ草木が生い茂る季節ではなかったので比較的楽に走破することができ、とても気持ちいい初体験でした。また、もしかしたら他の方が既に書き込まれたかもしれませんが、新道は砂利道ではありますが一応全通(?)しており、通ることが出来ました。
28,6602018-04-22 05:43:18/road/tpr62/main3.html10
県道の不通を告知するような何かはあったりします。
https://goo.gl/maps/Q7E5vU8icmv
ただし、この場所は県道63号で、r63自体は不通区間が無いので、違和感がありますが。
28,0632018-02-24 21:44:43/road/tpr62/main3.html10
確かに風見いい地名ですねー(東方好き)
距離的にも一度歩いてみたいと思いました。
27,5982018-01-08 21:10:31/road/tpr62/main3.html9
風見側は工事が始まっていて完全に通行止めになっていました。
26,5022017-08-30 15:26:23/road/tpr62/main3.html10
舗装された町道に一生懸命案内する矢印で吹いてしまいました。たしかにそっちなら山越え水路のアンダーパスなどを経て大宮経由でさくら市方面へいけますわ...しかも紆余曲折あっても大宮地区で63号とカクカクとつないでる部分もまっすぐに...
26,0892017-07-16 02:18:27/road/tpr62/main3.html9
(´Д`)ノ 久々に読みましたよー

問い合わせをした土木事務所の担当者の方がこちらをご存じだったというところに、何かヨッキれんさんの奥の深さというか実力の一端を垣間見た様な気がしました。

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