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コメント
6,218	2011-02-06 06:42:17	/road/ypr37_sumise/main.html	10
おもしろそうですな。後編待ってます！
6,220	2011-02-06 14:06:45	/road/ypr37_sumise/main.html	9
大峠隧道の親戚みたいですなぁ。闇の先を楽しみにしています。
6,221	2011-02-06 15:56:39	/road/ypr37_sumise/main.html	10
ジモティとしては嬉しいかぎりデス！研究所員Ｄ
6,222	2011-02-06 16:43:46	/road/ypr37_sumise/main.html	10
このレポとは関係ないですが・・・『４日午前１０時３０分頃、新潟県村上市今川にある国道３４５号の旧道のトンネル入り口付近に、不審なブルーシートが置かれているのを散歩中の男性がみつけた。中から遺体が見つかり、県警は死体遺棄事件として捜査を始めた。発見した男性によると、シートは、トンネルを閉鎖する木の柵に押しつけるように置かれていた。足でつついたところ、人体のような感触があり、県警に通報した。』最初第一発見者はヨッキさんかと思いました（笑）日中の入り口だからいいものの、暗い廃隧道内で発見したらリアルに洒落にならない怖さでしょうね・・・
6,223	2011-02-06 17:14:44	/road/ypr37_sumise/main.html	7
早川～静岡市葵区井川には「林道井川雨畑線」があります。現役ですが、アドベベンチャー色が強い道です。強引な道路開発の具合が、廃道候補ぷんぷんの所をかたくなに拒否しているかのような道です。舗装化がすすんでますのでカブで走破できましたが、千頭～井川～早川と、冒険に出たくなるとたま走ります。現役道ですので初心者向け？としてぜひ一度レポートください。
6,225	2011-02-06 18:13:59	/road/ypr37_sumise/main.html	9
早川町といえば、ご承知のようにリニアが早川町北部を通って静岡市井川をかすめ、飯田に抜けることになっていますね。いつの間にやらボーリングも行われていたようです。 http://fwga5977.cocolog-nifty.com/donburi/2008/03/post_a535.html 工事が本格化すれば、県道の改良が行われる可能性もありますね。すでに上野原から甲府盆地に至る広い範囲で、先行整備中の実験線延伸工事も進んでいるそうですし、一帯のこれからの変化に目が離せません。その昔には、中央道も富士吉田からまっすぐ西進して伊那谷に至る計画だったと聞きますが…長大トンネルが可能な時代に、また鉄道という形で整備されることで、自然保護面からも隧道熱中人としても、幸運だったのかもしれません。
6,226	2011-02-06 20:14:16	/road/ypr37_sumise/main.html	10
もしかしてこの谷は夢幻の中央道!?
6,227	2011-02-06 20:23:18	/road/ypr37_sumise/main.html	9
コンクリートの巻き立てから素堀にかわる場所って、地球の内臓が露出しているようなおどろおどろしさがあって、何度見てもぎょっとします。
6,228	2011-02-06 21:24:06	/road/ypr37_sumise/main.html	8
山梨県早川町から静岡県静岡市葵区井川へ抜けるには林道井川雨畑線が一応存在するにはしますよ。確かに今回の県道とは関連性は無いかもしれないですが。因みに、自動車でも越えられましたが、途中数カ所オフロード区間がありました。廃ではないですが、試して見られては？(笑)
6,230	2011-02-07 02:46:37	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
更新早くてうれしいです！
6,232	2011-02-07 14:29:03	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
廃線だったとは・・
6,233	2011-02-07 17:06:55	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
一気に読み通しましたが旧道の緩衝口とトンネル内のトンネル巻き立ての出っ張りには、歴史が刻まれているんですねぇ。ところで、閉塞された垂直の人工壁は部分的に色が違う気がしますが、後から閉塞されたんですかねぇ？
6,234	2011-02-07 18:15:14	/road/ypr37_sumise/main3.html	9
？？？？？？？
6,235	2011-02-07 20:54:51	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
こんな短い区間にこれだけの歴史があったとは・・・・・感激！旧旧旧道まであったの？すごい！まあ群馬では椎坂バイパスができれば数坂峠は旧旧旧道になるけど・・・・
6,236	2011-02-08 02:20:22	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
実に素晴らしいレポートです。長い距離で，身の危険を伴う探索もいいですが，こういう内容が個人的には好みです。情報を元に現地に出向き，歩き，写真を撮るのは誰でも出来ますが，このように掘り下げて「事実」を解いて行くのはよっきさんの真骨頂だと思っています。古い写真にも痺れます。こうやって歴史を辿って行くと，その前はどうだったのか，いつ頃からこんな山奥にわざわざ人が住むようになったのかと興味は尽きなくなりますね。それにしても公言通りの猛スピードの更新には驚きました。へたばらない程度にして下さいね。と言いつつ次作を心待ちにしています。
6,238	2011-02-08 21:02:13	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
変則隧道最高。早川や野呂川沿いの道は近年でもよく落盤してますよね。一連の続きレポートを期待！
6,239	2011-02-08 21:31:55	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
まさかの鉄廃www
6,271	2011-02-13 21:21:07	/road/ypr37_sumise/main3.html	9
相変わらず興味深いです。
6,313	2011-02-16 20:55:02	/road/ypr37_sumise/main3.html	7
昭和55年といったら1980年じゃないですかガンダムで宇宙世紀だのニュータイプだの言ってた時代っスよなのにこんなハチャメチャな道路がメインのアクセスルートだったなんて… 現役当時の交通情景はいったいどんなモンだったんでしょうねえ
6,314	2011-02-16 21:05:11	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
短い隧道にもこんな歴史があるんですね。楽しかったです。ありがとうございます!!
6,355	2011-02-22 03:53:56	/road/ypr37_sumise/main3.html	4
ん～いまいちだったかな。短いからね。
6,376	2011-02-23 23:03:15	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
わずか100m程度の隧道からこんなにいろんな話が展開するなんて凄すぎる！読んでいてこちらも隧道に引き込まれていくような気がした。
6,432	2011-02-28 18:10:41	/road/ypr37_sumise/main3.html	8
(´Д`)ノ
6,500	2011-03-11 13:31:14	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
継ぎ接ぎのトンネル、懐かしかったです。祖父母の家に行くときにいつも通っていたトンネルです。確か小学生の頃、現在の角瀬トンネルができたのですが、旧道のトンネルも父は角瀬トンネルと呼んでいました。でも正式名称でなかったんですね。あの曲がり具合、でこぼこ具合、明かり窓、びっくりマークの標識すべてが記憶のまま残っていたなんて、すごいです。
6,664	2011-03-29 17:36:16	/road/ypr37_sumise/main3.html	9
皆さん書いてますけど、短いレポートながら味があっていいですね。こんな短いトンネルに、こんな数奇な歴史があったなんて、そしてそれがあらわになったのは、ヨッキさんの着眼点、疑問をそのままにしない真摯な追求の賜物と思います。久しぶりに引き込まれて読みました。旧橋のレール、気になりますねえ、、、。
7,470	2011-07-05 00:36:13	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
ふとした弾みで訪れましたが、とても面白く読ませていただきました。まさに「道に歴史あり」ですね。
7,662	2011-07-31 11:15:50	/road/ypr37_sumise/main3.html	9
詳細なレポート、深い考察と検証に感服しました。非常に面白かったです。自分も旧道や酷道、険道探索が好きで、あちこち走り回っていますが、大型バイクではさすがに限界点が低いです。小型トライアル車がほしい今日この頃です。とにかく、面白いレポートをありがとうございました。
7,750	2011-08-09 10:37:07	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
追加調査、大いに期待しています。
9,028	2012-01-08 21:33:33	/road/ypr37_sumise/main3.html	10
昨日言ってきたので、現状を書きます。　まず隧道ですが入口は落ち葉におおわれていますが、特に変化はありません。　　　ところが、高長隧道の身延側坑口で土砂が崩れて斜面になり、ガードレールが突き破れていました。　また旧春木川橋にはレールはありませんでした。　　　　　　　　　　　静岡　　ポテト
9,225	2012-02-20 17:50:27	/road/ypr37_sumise/main3.html	7
よく拝見しています。私清水ですが、よく温泉に入りに、この場所を通ります。このトンネルのかなり奥奈良田に近い所ですが（早川第三発電所の奥で青崖トンネルと地図では表記してあります。）、ｈ24現在このトンネルより更に凄そうな、旧道が出来つつあります。（古い隧道の所に新道を工事中で、そのうち廃隧道になるのでは、って思われます。）一昨年までは車で通れましたが、その時もかなりすごかったです。

6,218

2011-02-06 06:42:17

/road/ypr37_sumise/main.html

おもしろそうですな。
後編待ってます！

6,220

2011-02-06 14:06:45

/road/ypr37_sumise/main.html

大峠隧道の親戚みたいですなぁ。闇の先を楽しみにしています。

6,221

2011-02-06 15:56:39

/road/ypr37_sumise/main.html

ジモティとしては嬉しいかぎりデス！
研究所員Ｄ

6,222

2011-02-06 16:43:46

/road/ypr37_sumise/main.html

このレポとは関係ないですが・・・

『４日午前１０時３０分頃、新潟県村上市今川にある国道３４５号の旧道のトンネル入り口付近に、
不審なブルーシートが置かれているのを散歩中の男性がみつけた。
中から遺体が見つかり、県警は死体遺棄事件として捜査を始めた。
発見した男性によると、シートは、トンネルを閉鎖する木の柵に押しつけるように置かれていた。
足でつついたところ、人体のような感触があり、県警に通報した。』

最初第一発見者はヨッキさんかと思いました（笑）
日中の入り口だからいいものの、暗い廃隧道内で発見したらリアルに洒落にならない怖さでしょうね・・・

6,223

2011-02-06 17:14:44

/road/ypr37_sumise/main.html

早川～静岡市葵区井川には「林道井川雨畑線」があります。
現役ですが、アドベベンチャー色が強い道です。
強引な道路開発の具合が、廃道候補ぷんぷんの所をかたくなに拒否しているかのような道です。
舗装化がすすんでますのでカブで走破できましたが、
千頭～井川～早川と、冒険に出たくなるとたま走ります。
現役道ですので初心者向け？としてぜひ一度レポートください。

6,225

2011-02-06 18:13:59

/road/ypr37_sumise/main.html

早川町といえば、ご承知のようにリニアが早川町北部を通って静岡市井川をかすめ、飯田に抜けることになっていますね。
いつの間にやらボーリングも行われていたようです。
http://fwga5977.cocolog-nifty.com/donburi/2008/03/post_a535.html
工事が本格化すれば、県道の改良が行われる可能性もありますね。すでに上野原から甲府盆地に至る広い範囲で、先行整備中の実験線延伸工事も進んでいるそうですし、一帯のこれからの変化に目が離せません。

その昔には、中央道も富士吉田からまっすぐ西進して伊那谷に至る計画だったと聞きますが…長大トンネルが可能な時代に、また鉄道という形で整備されることで、自然保護面からも隧道熱中人としても、幸運だったのかもしれません。

6,226

2011-02-06 20:14:16

/road/ypr37_sumise/main.html

もしかしてこの谷は夢幻の中央道!?

6,227

2011-02-06 20:23:18

/road/ypr37_sumise/main.html

コンクリートの巻き立てから素堀にかわる場所って、地球の内臓が露出しているようなおどろおどろしさがあって、何度見てもぎょっとします。

6,228

2011-02-06 21:24:06

/road/ypr37_sumise/main.html

山梨県早川町から静岡県静岡市葵区井川へ抜けるには林道井川雨畑線が一応存在するにはしますよ。
確かに今回の県道とは関連性は無いかもしれないですが。

因みに、自動車でも越えられましたが、途中数カ所オフロード区間がありました。
廃ではないですが、試して見られては？(笑)

6,230

2011-02-07 02:46:37

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