(平均点 8.59点　／　投票回数 485人)

1ページ中 1ページ目を表示(合計17件)

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
53,937	2024-03-30 01:38:56	/tunnel/aimata/main.html	10
いつもお疲れ様です。六郎越隧道蟹田側は、平沼様の写真でも、パッと見たときに「坑口の一番上の構造が見えてる？」と感じたので… 水面のわずか下にはちゃんと存在しているんでしょうね。(^^)
49,845	2022-05-23 14:01:02	/tunnel/aimata/main.html	10
再訪期待です。できればバカ太いポンプと発電機とドラム缶持参で1ヶ月くらい調査してくださいｗｗ。ｂｙ　Ｋ．Ｍ
47,965	2021-07-05 19:47:10	/tunnel/aimata/main.html	10
いやー地元民ですけど、蟹田側の抗口に続く急斜面ってのはどこをどう行ったのか教えてもらえませんでしょうか。
41,300	2019-05-29 14:43:51	/tunnel/aimata/main.html	10
偶然見つけたYouTubeの映像(RAB青森放送)ですが、蟹田付近での津軽森林鉄道と国鉄津軽線の同時進行です。「1967 県内の森林鉄道」(3分37秒～)https://www.youtube.com/watch?v=OVy6UO_FWUs
40,286	2019-01-18 04:44:23	/tunnel/aimata/main.html	10
かっこいいです！俺と似た趣味の人もいるんだなぁと思いました。廃道、廃隧道、廃橋。どれも今しか見れないものですよね。往年の人々の魂とロマンを感じます。機会があれば一度島根県益田市に行ってみてください。色々面白い場所がいっぱいあります！
31,995	2019-05-29 14:43:51	/tunnel/aimata/main.html	10
偶然見つけたYouTubeの映像(RAB青森放送)ですが、蟹田付近での津軽森林鉄道と国鉄津軽線の同時進行です。「1967 県内の森林鉄道」(3分37秒～)https://www.youtube.com/watch?v=OVy6UO_FWUs
29,043	2018-05-31 22:45:52	/tunnel/aimata/main.html	10
津軽森林鉄道、2018年林業遺産認定！東北初の快挙だそうです。相の股隧道の存在も認定に至った自由のひとつだそう。記念カキコ。
16,933	2014-09-29 14:44:10	/tunnel/aimata/main.html	10
なんと興奮する重要追記でしょうか・・・! 隣接し同時期に供されたであろう2隧道にここまでの違いがあったとは…! それにしても、ヨッキ氏が捜索しても発見ないしその確信に至らなかった坑門&供用当時の写真が見つかってしまうとは"よみがえれ　津軽半島森林鉄道"展は侮れませんねｗ（穴だけに）この重要追記に至ったのも、藤田健市氏、草彅與雄氏をはじめ青森市森林博物館や"よみがえれ　津軽半島森林鉄道"展、そしてヨッキ氏や私を含めた読者達が強い興味を持ってこの隧道の解明に取り組んだ結果だと確信しています。山さ行がねがはこれからも私達を"山"へと誘う存在で在って欲しいと願っています。 …気障な事を言ったような気もしますが、合調隊復活&再訪&発掘調査を期待していますよwwww 細田さんと仲良くなりたいです。
16,914	2014-09-24 20:16:31	/tunnel/aimata/main.html	1
つまらん
16,909	2014-09-23 21:01:35	/tunnel/aimata/main.html	2
早く濁河林鉄を再開してよ～。
16,907	2014-09-23 11:40:12	/tunnel/aimata/main.html	10
このサイトは、よく水抜きをしていますけど… 現地の古老にまで伝染しましたか(笑)
16,906	2014-09-23 09:33:35	/tunnel/aimata/main.html	10
是非再訪して。水をに来ましょう♪
16,904	2014-09-23 08:37:46	/tunnel/aimata/main.html	10
面白そう。ドラム缶と発電機とポンプを持って６泊７日で出掛けて下さい。
14,713	2013-12-21 17:37:01	/tunnel/aimata/main.html	10
昭和16年発行、20万分の1の地図で見ると、相ノ股隧道が書かれておらず、六郎隧道は書かれていました。また、相ノ股隧道と六郎隧道の間に小股宿泊所というのがあったようです。来週見に行ってきます。
14,312	2013-10-31 10:28:27	/tunnel/aimata/main.html	10
その昔、私の父親が製材所に勤務していたので、森林鉄道のリポートを興味深く拝見しました。現在の五所川原市相内に土場があって木材が集約されていました。相内川の下流に鉄橋がありその付近で泳いだ記憶があります。
5,970	2011-01-06 22:15:02	/tunnel/aimata/main.html	10
閉塞壁、明度上げ写真に写ってますね。
2,486	2010-03-25 21:03:32	/tunnel/aimata/main.html	10
六郎隧道が地中にあるかもしれない・・・ゾクゾクッ。

53,937

2024-03-30 01:38:56

/tunnel/aimata/main.html

いつもお疲れ様です。六郎越隧道蟹田側は、平沼様の写真でも、パッと見たときに「坑口の一番上の構造が見えてる？」と感じたので… 水面のわずか下にはちゃんと存在しているんでしょうね。(^^)

49,845

2022-05-23 14:01:02

/tunnel/aimata/main.html

再訪期待です。
できればバカ太いポンプと発電機とドラム缶持参で1ヶ月くらい調査してくださいｗｗ。
ｂｙ　Ｋ．Ｍ

47,965

2021-07-05 19:47:10

/tunnel/aimata/main.html

いやー地元民ですけど、蟹田側の抗口に続く急斜面ってのはどこをどう行ったのか教えてもらえませんでしょうか。

41,300

2019-05-29 14:43:51

/tunnel/aimata/main.html

偶然見つけたYouTubeの映像(RAB青森放送)ですが、蟹田付近での津軽森林鉄道と国鉄津軽線の同時進行です。「1967 県内の森林鉄道」(3分37秒～)https://www.youtube.com/watch?v=OVy6UO_FWUs

40,286

2019-01-18 04:44:23

/tunnel/aimata/main.html

かっこいいです！俺と似た趣味の人もいるんだなぁと思いました。廃道、廃隧道、廃橋。どれも今しか見れないものですよね。往年の人々の魂とロマンを感じます。機会があれば一度島根県益田市に行ってみてください。色々面白い場所がいっぱいあります！

31,995

2019-05-29 14:43:51

/tunnel/aimata/main.html

29,043

2018-05-31 22:45:52

/tunnel/aimata/main.html

津軽森林鉄道、2018年林業遺産認定！
東北初の快挙だそうです。相の股隧道の存在も認定に至った自由のひとつだそう。記念カキコ。

16,933

2014-09-29 14:44:10

/tunnel/aimata/main.html

なんと興奮する重要追記でしょうか・・・!
隣接し同時期に供されたであろう2隧道にここまでの違いがあったとは…!
それにしても、ヨッキ氏が捜索しても発見ないしその確信に至らなかった坑門&供用当時の写真が見つかってしまうとは"よみがえれ　津軽半島森林鉄道"展は侮れませんねｗ（穴だけに）

この重要追記に至ったのも、藤田健市氏、草彅與雄氏をはじめ青森市森林博物館や"よみがえれ　津軽半島森林鉄道"展、そしてヨッキ氏や私を含めた読者達が強い興味を持ってこの隧道の解明に取り組んだ結果だと確信しています。
山さ行がねがはこれからも私達を"山"へと誘う存在で在って欲しいと願っています。

…気障な事を言ったような気もしますが、合調隊復活&再訪&発掘調査を期待していますよwwww

細田さんと仲良くなりたいです。

16,914

2014-09-24 20:16:31

/tunnel/aimata/main.html

つまらん

16,909

2014-09-23 21:01:35

/tunnel/aimata/main.html

早く濁河林鉄を再開してよ～。

16,907

2014-09-23 11:40:12

/tunnel/aimata/main.html

このサイトは、よく水抜きをしていますけど…
現地の古老にまで伝染しましたか(笑)

16,906

2014-09-23 09:33:35

/tunnel/aimata/main.html

是非再訪して。水をに来ましょう♪

16,904

2014-09-23 08:37:46

/tunnel/aimata/main.html

面白そう。ドラム缶と発電機とポンプを持って６泊７日で出掛けて下さい。

14,713

2013-12-21 17:37:01

/tunnel/aimata/main.html

昭和16年発行、20万分の1の地図で見ると、相ノ股隧道が書かれておらず、六郎隧道は書かれていました。また、相ノ股隧道と六郎隧道の間に小股宿泊所というのがあったようです。来週見に行ってきます。

14,312

2013-10-31 10:28:27

/tunnel/aimata/main.html

その昔、私の父親が製材所に勤務していたので、森林鉄道のリポートを興味深く拝見しました。現在の五所川原市相内に土場があって木材が集約されていました。相内川の下流に鉄橋がありその付近で泳いだ記憶があります。

5,970

2011-01-06 22:15:02

/tunnel/aimata/main.html

閉塞壁、明度上げ写真に写ってますね。

2,486

2010-03-25 21:03:32

/tunnel/aimata/main.html

六郎隧道が地中にあるかもしれない・・・ゾクゾクッ。

1ページ中 1ページ目を表示(合計17件) 　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】

http://yamaiga.com/tunnel/aimata/ の公開中コメント一覧

(平均点 8.59点 ／ 投票回数 485人)

この画面の説明

(平均点 8.59点　／　投票回数 485人)