(平均点 9.16点　／　投票回数 1310人)

2ページ中 1ページ目を表示(合計56件)

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
53,867	2024-03-26 22:58:44	/tunnel/futairi/main3.html	9
よかった
53,457	2024-02-03 18:52:29	/tunnel/futairi/main3.html	10
ご推察通りではないかとおもいますな。江戸時代は尾根道を縦走するほうが早くて確実な徒歩道なら、優先されるから。明治より荷馬車導入で勾配のゆるい道がのぞまれるようになって、大事な田畑を提供して平坦地に道路を。。ですよね。おいらもだいぶん、ここで学習させていただきやした。不法投棄は残念。すぐ見に行けそうで、いい。
49,856	2022-05-26 01:37:36	/tunnel/futairi/main3.html	9
この間この隧道を訪ねてみた所、入口側が少し崩落していて侵入しにくくなっています。入る分には問題無いですが、完全に塞がってしまうのも時間の問題かも知れません。
49,219	2022-02-07 21:36:05	/tunnel/futairi/main3.html	10
君津市、市道東日笠・二入線の「前坂隧道」と言う、お名前らしいです。君津市ホームページ　内君津市認定路線網図　(清和地区)　其ノ1　よりhttps://www.city.kimitsu.lg.jp/uploaded/attachment/29711.pdf
44,570	2020-06-12 15:25:44	/tunnel/futairi/main3.html	10
個人的に、この隧道は切通しにしたかった、開削途中で止めたのではないか、と感じました。一度訪れてみたいです。
44,382	2020-05-27 02:57:42	/tunnel/futairi/main3.html	9
建設用道路としても使われていたのでしょうね。
43,535	2020-02-22 02:43:32	/tunnel/futairi/main3.html	6
昨日房総スカイラインを運転して鴨川シーワールドに来ました。スカイラインからの封鎖フェンスを見て、このレポートを思い出して見直しました。今回千葉の奥地に実質初めて足を踏み入れましたが、独特の地形や雰囲気がありますね。鹿野山からの風景にはたまげました。地元の方には申し訳ない&他意はないのですが、俺は絶対住めないなぁ…探検するなら楽しそうですが、あの独特の谷の地形は妙に恐怖を覚えたです。
38,670	2018-07-06 14:25:20	/tunnel/futairi/main3.html	10
大変面白い。
35,265	2020-06-12 15:25:44	/tunnel/futairi/main3.html	10
個人的に、この隧道は切通しにしたかった、開削途中で止めたのではないか、と感じました。一度訪れてみたいです。
35,077	2020-05-27 02:57:42	/tunnel/futairi/main3.html	9
建設用道路としても使われていたのでしょうね。
34,230	2020-02-22 02:43:32	/tunnel/futairi/main3.html	6
昨日房総スカイラインを運転して鴨川シーワールドに来ました。スカイラインからの封鎖フェンスを見て、このレポートを思い出して見直しました。今回千葉の奥地に実質初めて足を踏み入れましたが、独特の地形や雰囲気がありますね。鹿野山からの風景にはたまげました。地元の方には申し訳ない&他意はないのですが、俺は絶対住めないなぁ…探検するなら楽しそうですが、あの独特の谷の地形は妙に恐怖を覚えたです。
22,765	2016-05-15 22:38:38	/tunnel/futairi/main3.html	9
最初は普通のトンネルだったけど、勾配を緩やかにするため、路面を掘り下げた結果、天井が異常に高くなってしまった、というオチではないでしょうか。
20,883	2015-12-04 21:55:44	/tunnel/futairi/main3.html	10
もう一つの穴、あれは形態からみて間違いなく古墳時代の横穴墓だと思います。房総半島南部には沢山の横穴墓が開口しています。隧道の多さと同じ理由で、掘りやすい地層なんですね。
19,429	2015-07-19 10:56:43	/tunnel/futairi/main3.html	10
行きたい房総、いっそ住みたい房総半島(´；ω；`)
18,514	2015-04-11 08:35:28	/tunnel/futairi/main3.html	9
やっぱり隧道はいいネ
17,727	2015-01-11 21:15:47	/tunnel/futairi/main3.html	10
本日行ってみました。集落のすぐ裏手にあんな遺構が潜んでいることに驚きました。急坂の右の道も登ってみましたが、100mくらいで勾配は緩んで、山腹の等高線をたどる幅2mくらいの道になっていました。やはり竹藪の突破が面倒で、200mくらいで退散しましたが・・・
12,676	2013-05-08 21:31:39	/tunnel/futairi/main3.html	10
林道六本木線へは行ったことがあったのですが直ぐ近所にこんなに興味深いものがあったとは、、、素晴らしい記事をありがとうございます。
12,131	2013-03-19 20:47:53	/tunnel/futairi/main3.html	10
来週末にこの方面へ自転車で行きます。現在のスカイラインにつながる論理的な推論に大いに納得しました。大変におもＰ白かったです。
10,830	2012-10-15 23:43:53	/tunnel/futairi/main3.html	10
地元の者ですが、こんなすさまじい場所があるなんて知りませんでした！読んでいてわくわくしました。
9,277	2012-03-03 14:15:39	/tunnel/futairi/main3.html	10
前略、ヨッキ様。いつも楽しいレポートをありがとうございます。今回の二入地区には「穴原口」という地名があり（バス停もあります）この地名とも関係がありそうですね。
8,255	2011-09-27 00:14:41	/tunnel/futairi/main3.html	9
３回ほど通過したことのある付近の国道410号にある豊英隧道の線形の捩れが気になります。清澄養老ラインは拡張工事中らしく素掘りっぽい隧道もそのうち無くなりそうです。
7,458	2011-07-03 13:05:16	/tunnel/futairi/main3.html	9
(´Д`)ノ道っていうのは生き物みたいですね
6,516	2011-03-15 21:07:08	/tunnel/futairi/main3.html	10
廃車は他の方のご指摘の通りコロナマークⅡ、グリルからして昭和49年から51年の型ですね・・・めっきり少なくなった「天然モノ」かつ良いサビレ具合だったので、ちょっと嬉しかったです(笑)。
5,231	2010-10-14 12:54:50	/tunnel/futairi/main3.html	8
たま～に通る房総スカイラインの下にあのような巨大な隧道があったとは驚きです。
5,187	2010-10-10 01:18:04	/tunnel/futairi/main3.html	10
千葉にはほったらかしの林道とかそんなのがたくさんありますよ。この道も、かつてはメインルートであったものが一度格下げされ、また房総スカイラインとして蘇るなんて、道にも命を感じます。
5,180	2010-10-09 15:40:48	/tunnel/futairi/main3.html	10
房総は面白い廃道とか多いですねあと、低山で遭難してしまったりとかなんとも不思議な場所でもありますね...
5,179	2010-10-09 05:02:45	/tunnel/futairi/main3.html	10
突破ズレ故に何とかしないといけない島の県で、最初の発想は良くて大概ダメになっているのは、都会人による自然の搾取（産廃放棄）反対というよりも、単なる引き篭もりか、隠れ里か、欲が深いか、村独特の風習か生い立ちに後ろめたい物があるかの、何れか全部だと、千葉に住んでいて思うっす。水運業者の思惑が深く絡んでいるのも、総武鉄道敷設の昔からで、芝山町内には線路が通ってないですし。　成田空港とて最初は羽田空港反対していた人と隠れ里な人とアレな人達が絡んでいますですよ、困ったことにｗｗｗ南総で、緩い上り勾配で縦寸が大きいトンネルというと・・・戦争中に初期の馬力がないトラックに何か・・・翼を畳める艦載機の運搬風景を思い浮かべました。
5,177	2010-10-08 23:26:14	/tunnel/futairi/main3.html	8
竹林の廃車はいすずのベレットではなく、ルーフラインとウィンドウグラフィックから察するに、おそらくX10系のトヨペットコロナマークⅡセダンだと思います。
5,175	2010-10-08 22:49:55	/tunnel/futairi/main3.html	10
多分ですが、３０年ほど前までは鴨川の住民が料金をケチる目的に使ってたはずです。ゲートはそれ以後作られたと記憶しています。林道と聞いてましたが、該当する道は他に無いので・・・何分古い話なんで違ったらご容赦願います。
5,174	2010-10-08 20:56:52	/tunnel/futairi/main3.html	10
廃車はトヨタのコロナマークⅡ（１９７２～１９７６年）です。

53,867

2024-03-26 22:58:44

よかった

53,457

2024-02-03 18:52:29

ご推察通りではないかとおもいますな。江戸時代は尾根道を縦走するほうが早くて確実な徒歩道なら、優先されるから。
明治より荷馬車導入で勾配のゆるい道がのぞまれるようになって、大事な田畑を提供して平坦地に道路を。。ですよね。
おいらもだいぶん、ここで学習させていただきやした。
不法投棄は残念。すぐ見に行けそうで、いい。

49,856

2022-05-26 01:37:36

http://yamaiga.com/tunnel/futairi/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.16点 ／ 投票回数 1310人)

この画面の説明

(平均点 9.16点　／　投票回数 1310人)