| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 44,553 | 2020-06-11 20:10:10 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| まさかここで「低すぎネタ」を目にする日がくるとは。 | |||
| 44,552 | 2020-06-11 19:24:31 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| うっひょー | |||
| 44,551 | 2020-06-11 19:18:59 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| がんばれ〜 | |||
| 44,550 | 2020-06-11 19:02:26 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 謎が深まった・・・昨日まで読んでいてケーブル用途だと思っていたのに・・・笑どこに事実があるのか、すごく気になります時間がかかるかもしれませんがよっきさんがこれという証拠をつかむのを期待して気長に待っています | |||
| 44,548 | 2020-06-11 17:58:23 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 普通に生活していて、うええええって叫ぶ事って、少ないと思うんですよ。まさかの大どんでん返しに声が出ました。カリガワの後索道に転用という筋も時間的には難しいと。ミステリー度がとんでもなく上がった。期待期待。 | |||
| 44,547 | 2020-06-11 17:55:32 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 索道用の穴にしては吊架する分の高さが足りないのが気になってました狩り川(もしくは川狩り)の床堰放水用と見れば確かに納得自然に抗い命懸けだった匠の技には頭が下がります林業の歴史を調べると水運・物流の歴史も知れて本当に面白いですね | |||
| 44,545 | 2020-06-11 15:21:23 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 探索だけで終わらないところが山いがの素晴らしいところです。 | |||
| 44,544 | 2020-06-11 14:08:14 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 完結撤回!!!!!!!!熱い!!!!!! | |||
| 44,543 | 2020-06-11 12:08:50 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 狩川説で、ちょっと納得!おこぜ氏GJ! 道路下の穴は、ケーブルか何かのアンカーとして利用されていたという可能性はないでしょうか。 | |||
| 44,542 | 2020-06-11 11:59:18 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 大どんでん返し!この穴はヤバい!>この古老の語っている穴は、排水トンネルのことではないでしょうか。(34,876さん)それではないと思います。木材流送のために川の脇の山腹に隧道を掘る必要がどうしてもないですね。ダムのできた後でわざわざ木材流送のために隧道を掘るのはさらに考えられないでしょう。 | |||
| 44,541 | 2020-06-11 11:40:35 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 物言いが付きましたね!よっきれんの説も裏付けがあるだけにこれはわからない。 | |||
| 44,540 | 2020-06-11 11:18:59 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 十津川村役場職員氏と滝集落在住の古老氏の両方の証言ですが両方の意見が正しい可能性もありますね。元々カリガワ用の穴があって後年ダム建設に際し機械動力で拡張されたと言うのもあるかも知れませんね。ダム建設で筏に依る材木輸送が出来なくなる為に代替輸送手段をダム受益者が負担するケースもありますしね。ただこう言ったケースだと鉄道建設が主流だったりしますが。(田口鉄道・後の豊橋鉄道田口線等) | |||
| 44,539 | 2020-06-11 11:09:43 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| なんだろうこの前半の盛り上がりに対して不完全燃焼というか尻すぼみな感じ…と思っていたら…面白くなってきた!!こうでなくては | |||
| 44,538 | 2020-06-11 10:42:40 | /tunnel/nanatai/main3.html | 4 |
| おいおい…完結取り消しなんて前代未聞だな…。 | |||
| 44,537 | 2020-06-11 09:15:10 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| R425自分が通った中で最恐の酷道と思ってましたがとんでもないものが眠ってましたね。十津1発電所の仕事で行ったのですが小川の取水ダムまでは行かなかったもので存在は知りませんでした。今後謎が解明できるのをお祈りしています。しかしその近辺は見る物がたくさんあって面白いですね、谷瀬や他の多くの吊り橋や野猿、果無集落など...是非ともまた行ってみたいです。 | |||
| 44,536 | 2020-06-11 08:41:17 | /tunnel/nanatai/main3.html | 5 |
| この古老の語っている穴は、排水トンネルのことではないでしょうか。 | |||
| 44,535 | 2020-06-11 07:27:01 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 逆転的重要追記の初めを読んで「えっ」と言ってしまいました。索道だったんだ、すごいな…という感想だったので。どんな解決になるのかしら。 | |||
| 44,534 | 2020-06-11 06:41:02 | /tunnel/nanatai/main3.html | 9 |
| 索道を通すにしてもカリガワをするにしても、地形的にどうしてもジャマになる位置に、あの大岩がありますね | |||
| 44,533 | 2020-06-11 05:44:36 | /tunnel/nanatai/main3.html | 8 |
| たしかに、あんな穴に索道を通す理由はないと思うんです。荷物が引っかかるから。木材を通すための穴ですか? そうすると、あんまり道と関係ないですね。 | |||
| 44,532 | 2020-06-11 05:12:55 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 謎穴内部は水たまりしかなくて、鑿や鏨の跡も無いんですよね。機械力で掘ったか、人力で掘った後に摩滅したか。謎が深まってしまった。 | |||
| 44,531 | 2020-06-11 04:51:56 | /tunnel/nanatai/main3.html | 8 |
| 材木を流すという用途のためなら、ど真ん中に大穴を開けるよりも端を削る方が、よっぽど労力が少なくて済むと思うのですが…?また、その説を言ったもう一人は伝聞であり、元は同一の老人自身の言かもしれません。老人に話を聞く時は、イエスで答えられる質問を連ねることは避けたり、(なんにでもハイハイと肯定してしまう人がいる)「今話してることの前提」を途中でもう一度聞き返すなどした方がいいと思います。痴呆入ってきてる人はもちろん作話しますし、ウケ優先で話を盛る・相手の望む方向に修正しつつ話す老人が意外と多いからです。とはいっても、この証言が正解である可能性を排するものではありませんが…新たな証言・証拠が出ないとまだまだ真相は分からないと思います | |||
| 44,530 | 2020-06-11 04:30:25 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 夜中の更新お疲れ様です。木材流走路とは、予想もしない展開でなんだかおもしろくなってきました。この穴で木材を流す本数を調整していたってこと?机上調査の続きが楽しみです。おこぜさんの聞き取りもあわせて20点! | |||
| 44,529 | 2020-06-11 04:23:19 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| うわっ、大どんでん返し。ということは索道の痕跡なのはテトリス台のほう? | |||
| 44,528 | 2020-06-11 03:39:48 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| えっ、えっ、ええっ、大どんでん返し来たよこれ! | |||
| 44,527 | 2020-06-11 03:12:30 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 残りは「テトリス」の正体ですね。 | |||
| 44,525 | 2020-06-10 12:59:22 | /tunnel/nanatai/main3.html | 8 |
| 初書き込みです。調査されていない大岩の上部がヒントになるかもしれないと感じました。大岩を貫通する索道ではなくて、大岩を終点とする索道で、上部に打ってあったアンカーが支索を固定していたのではないかと考えています。その場合は、水路隧道の掘削部から大岩内部を通過してアンカー下部まで掘削土を運ぶコンベアのような物を設置していたとか(つまり、大岩は支索固定用アンカーかつ、搬器へ掘削土を落とし込むプラットフォーム的な役目を果たしていたのではないかと想像しました(根拠と自信はありません) | |||
| 44,524 | 2020-06-10 11:55:18 | /tunnel/nanatai/main3.html | 8 |
| 何も情報提供せずに「索道だった」という答えがもらえたら最高でしたね。これはもうコロナが落ち着いたら現地で聞き込みしかないですね!あと、目の錯覚か、周りの景色も壮大で、穴の大きさが画像だと50cm位の屈んで通れるくらいのサイズに見えました笑。実際によっきさんが穴の真ん中で立ってる写真を撮って、その規模の大きさを是非見せていただきたかったです! | |||
| 44,519 | 2020-06-09 21:34:09 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 大変面白く読ませて頂きました!既に意見は出ていると思いますが、テトリス台とワンセットなのでしょうね。ケーブルカーの様に両側を使うのでは無く、テトリス側が本線、穴側が導線のみだった、という感じじゃ無いでしょうか。荷運びにはテトリス側しか使わなかったんじゃ無いでしょうか。 | |||
| 44,518 | 2020-06-09 19:29:56 | /tunnel/nanatai/main3.html | 8 |
| 索道だったとは・・!前編をみててっきり水路の遺構かと推察していました。現役当時の写真とかあったら見てみたいです。 | |||
| 44,517 | 2020-06-09 18:29:44 | /tunnel/nanatai/main3.html | 10 |
| 看板の絵のポーズと髪型を見て「変なもの発見!」のNo.170を思い出しました | |||
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