http://yamaiga.com/tunnel/r229_kariba/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.74点 / 投票回数 1128人)

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コメント
51,7742023-05-16 23:05:27/tunnel/r229_kariba/main.html10
いいですねぇ〜!この期待せざるを得ない前振り、本編楽しみです!
51,7752023-05-17 00:00:52/tunnel/r229_kariba/main.html10
毎度楽しみすぎる
51,7782023-05-17 11:39:33/tunnel/r229_kariba/main.html10
ヒャッハー北海道の海岸線の廃隧道レポだ!
しかも超新鮮な探索日のやつ!これは期待が膨らみます。
トンネル解放のとある事情は最近起こった崩落の土砂を捨てる為と予想。
にしても現役バリバリの工事の匿名関係者から情報提供とはヨッキ氏のネームバリューがいかに大きいか察せられますな。
51,7802023-05-17 23:09:22/tunnel/r229_kariba/main.html10
同地シリーズは毎回楽しみに拝読しております。
今回も期待で生唾ゴックンです。
51,7852023-05-19 17:22:07/tunnel/r229_kariba/main.html10
封鎖されていなかったらこれも、旧探索も没だったのかしら?
51,7862023-05-19 18:32:11/tunnel/r229_kariba/main.html10
「オコツナイトンネル」のリンクが切れています。
51,7892023-05-20 00:15:49/tunnel/r229_kariba/main.html10
あのコンクリ封鎖壁って補強を兼ねてガチガチに固めてるのかと思ったら、そうでもないんですね。破壊した跡も残さず綺麗に撤去できてしまうのが不思議です。他の道内トンネルも何かの拍子に再開通したりして。
51,7902023-05-20 00:28:48/tunnel/r229_kariba/main.html10
すげーっ
まさしく生唾ゴックンです。
51,7912023-05-20 09:31:51/tunnel/r229_kariba/main.html10
第一タコジリトンネルは間の開削された切通しだって誰かが言ってたけど、どうなんでしょ?
51,7972023-05-20 23:14:20/tunnel/r229_kariba/main2.html10
さいこう!
51,7982023-05-21 10:13:59/tunnel/r229_kariba/main2.html10
崖の余りの高さと発泡スチロールの薄さに不謹慎にも笑ってしまった
51,7992023-05-21 15:41:50/tunnel/r229_kariba/main2.html10
土嚢の中に解体された閉塞壁の残骸が詰め込まれていそう
51,8022023-05-21 21:03:15/tunnel/r229_kariba/main2.html10
崖の岩々、亀裂入っていますな。いずれは崩落するのかと思うと恐ろしい。
51,8032023-05-22 01:08:34/tunnel/r229_kariba/main2.html10
ごくっ
51,8052023-05-23 06:36:18/tunnel/r229_kariba/main2.html10
圧倒的質量の岩山に対してあまりにもオモチャ的なタコジリシェッド。絶望した!
51,8132023-05-28 10:05:17/tunnel/r229_kariba/main2.html10
タレコミ屋万歳👍
51,8172023-05-31 19:00:42/tunnel/r229_kariba/main3.html10
海食洞の窓が海側で無く山側にあるのは違和感感じました。
しかし海から海水が侵入した時、道路にまで溢れてしまうことを考えれば納得。
現道にも到達しているということは、海水が流れ込んで空気が圧縮されてもう進めない状態にならないんで、現道よりも奥または上に(もしたしたら貫通も)伸びているんでしょうね?
もっと気になるのが「緊急用電話」塩害うけないんですかね?
51,8192023-06-01 00:23:39/tunnel/r229_kariba/main3.html10
何これ……抽象画? <「窓」の写真
しかも窓の外は漆黒の巨大洞窟……まさしく異界の入口だこれは。
夢に出そう……
51,8222023-06-01 15:48:59/tunnel/r229_kariba/main3.html10
「海蝕洞と交差する道路トンネルたち」、
かっこいい肩書の子ですね。

戸中隧道が福井県になっていますよ。
51,8232023-06-01 17:58:28/tunnel/r229_kariba/main3.html10
すみません…
地図上の「戸中隧道」が福井県と紹介されておりますが、場所的には佐渡島と思われます…
間違っていたらゴメンナサイ
51,8262023-06-02 12:26:22/tunnel/r229_kariba/main3.html10
久慈の海女センターへ向かう手前のトンネルも中腹に穴が開いており、確か防護柵が張られていたと思います。釣鐘洞の辺りだったと思います。
51,8272023-06-02 12:27:57/tunnel/r229_kariba/main3.html10
工事関係者から情報が寄せられるとか胸熱
51,8282023-06-02 14:11:42/tunnel/r229_kariba/main3.html10
うゎー、
入っちゃうんだ、海蝕洞…
51,8322023-06-02 22:44:12/tunnel/r229_kariba/main3.html10
まじか.. すごいなよっき..
51,8332023-06-03 03:02:10/tunnel/r229_kariba/main3.html10
海上交通手段を持つよっきさんなら行くと思ってました。強い。
51,8352023-06-03 17:43:16/tunnel/r229_kariba/main4.html10
こういう海食洞、コウモリ多いですよね( ̄▽ ̄;)
51,8372023-06-03 18:52:51/tunnel/r229_kariba/main4.html10
船底の抜けたカヤックの改造方法の提案です。
通常のゴムボートの船底には合板が敷いてあります。
同様に、市販のコンパネ(1000mm×2000mm×12mm)を敷いて、低くて漕ぎにくい姿勢は、同じカヌーでも「カナディアン・スタイル(片膝を立てる)」はどうでしょう?
注意点は「コンパネは、気持ち小さ目にして、角と船体が摩擦で穴が開かないようにする」ことでしょうか。
コンパネは手に入れば中古で十分だと思います。
オブ仲間に相談すれば、切れ端くらい持っている人がいるのでは?
新品を購入する場合、材質によってピンキリですが、安いヤツで構わないと思います。
一度細田氏あたりに相談してみたらどうでしょう。
カヤックを購入するのは、その後でも良いのでは?
51,8392023-06-04 00:17:34/tunnel/r229_kariba/main4.html10
突入!(進軍ラッパ)
51,8402023-06-04 07:51:10/tunnel/r229_kariba/main4.html10
ぼくならタコジリシェッド前まで廃道を経由すると思ふ...
51,8412023-06-04 09:48:52/tunnel/r229_kariba/main4.html10
穴進入キタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!

帰還はされてこの文章書いているのでまあ無事ではあったんでしょうがご安全に♪

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