(平均点 8.89点　／　投票回数 1571人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
53,966	2024-04-03 22:28:55	/tunnel/sitikage/main5.html	10
いつもお疲れ様です。未成で災害廃道とは、まったくツイていない隧道ですね。偉い人たちには、最後の写真のようなゴメンナサイが多数繰り広げられたでしょうけど、ケガした工事人夫はほったらかしだったに違いない！(笑)
53,899	2024-03-27 22:14:39	/tunnel/sitikage/main5.html	9
中見れなくて残念
47,277	2021-03-16 00:15:18	/tunnel/sitikage/main5.html	9
小泊岬の東北自然道を調べていたら、当サイト、さいこの森林鉄道の記事に出会って、冒険しながら良く、隊道を探し当てた記事に出会い、一気に読んでしまいました。とても、貴重な経験でしたね。
37,972	2021-03-16 00:15:18	/tunnel/sitikage/main5.html	9
小泊岬の東北自然道を調べていたら、当サイト、さいこの森林鉄道の記事に出会って、冒険しながら良く、隊道を探し当てた記事に出会い、一気に読んでしまいました。とても、貴重な経験でしたね。
28,918	2018-05-15 19:37:18	/tunnel/sitikage/main5.html	8
ご覧になる方のご参考までにシェイキチ氏のサイト「ザ・森林鉄道・軌道in青森」は移転しています。 http://thesinrintetudou.sakura.ne.jp/
28,196	2018-03-11 15:26:39	/tunnel/sitikage/main5.html	9
単独探索行もいいけどチームワークは大事だね。とりさん、さいこー!!!!!!!
26,642	2017-09-14 19:43:04	/tunnel/sitikage/main5.html	10
当時の写真が追加されてるの知りませんでしたイーネ！！
18,925	2015-05-21 17:33:42	/tunnel/sitikage/main5.html	10
隧道発見おめでとうございます。連絡線を通って青森方面に向かうと逆勾配になりますが、当時はどんな運行形態だったのでしょうか？
17,050	2014-10-17 06:21:16	/tunnel/sitikage/main5.html	10
最後の最後に驚きの結果でした。しかし、あんな結末があるとは…廃道は奥が深いと、改めて感動しましたよ。
16,934	2014-09-29 15:08:08	/tunnel/sitikage/main5.html	10
相の股隧道と名の付く隧道がこれで3つ存在（完成）していたとは…! 但し山いが内通称七影隧道に関しては、完成式典を迎えることは無かったようですが…。（復旧工事はその後長らく続いたようですが…）それにしてもどの時点でコンクリート坑門になったのか、それは南側坑門だけなのか、などまだ調査は必要ですね(現地再訪を含めて）www それにしても最後の想像再現には、なかなか入手出来ない『イソビタンＤ』を吹き出すのを想像再現しましたwww 局長柴犬（シバニャン）氏（お久しぶりです）と担当営林署土木課長細田氏が良い味を出していますねｗイソビタンへのリンクがついに削除されてしまいましたか…w
16,900	2014-09-22 22:40:32	/tunnel/sitikage/main5.html	7
追記の写真、人物と坑門の影がハッキリ出ているから南口の可能性、大きいですね。
16,898	2014-09-22 21:27:08	/tunnel/sitikage/main5.html	10
素晴らしい！大発見だ。興奮しました。
16,897	2014-09-22 21:08:24	/tunnel/sitikage/main5.html	10
貴重な発見をすぐに拡散できる・・・いい時代ですね。
16,892	2014-09-22 11:31:47	/tunnel/sitikage/main5.html	10
凄い資料と証言が見つかりましたね！流石ヨッキさん！！で、最後の写真、思い切り吹いた(^^;
16,891	2014-09-22 11:06:01	/tunnel/sitikage/main5.html	7
坑口の写真ですが、北向きに開口している坑口なら、人物や坑口の日光のあたり方が逆光になりそうです。影の出方から、人工光の可能性は低そうですので、ほぼ順光で日光があたっている状況から、これは南側の坑口ではないでしょうか。
16,889	2014-09-22 06:22:07	/tunnel/sitikage/main5.html	9
資料は足で探すと言う鉄則、改めて知らされました。
16,888	2014-09-22 03:36:21	/tunnel/sitikage/main5.html	10
最後ｗｗｗ
9,969	2012-06-16 19:36:08	/tunnel/sitikage/main5.html	7
イソビタンの注文、できなくなってるよー
3,740	2010-07-11 17:42:52	/tunnel/sitikage/main5.html	10
7人の負傷者が出た隧道。その名も、七影隧道。むお・・・。

53,966

2024-04-03 22:28:55

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いつもお疲れ様です。未成で災害廃道とは、まったくツイていない隧道ですね。偉い人たちには、最後の写真のようなゴメンナサイが多数繰り広げられたでしょうけど、ケガした工事人夫はほったらかしだったに違いない！(笑)

53,899

2024-03-27 22:14:39

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中見れなくて残念

47,277

2021-03-16 00:15:18

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小泊岬の東北自然道を調べていたら、当サイト、さいこの森林鉄道の記事に出会って、冒険しながら良く、隊道を探し当てた記事に出会い、一気に読んでしまいました。とても、貴重な経験でしたね。

37,972

2021-03-16 00:15:18

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28,918

2018-05-15 19:37:18

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ご覧になる方のご参考までに
シェイキチ氏のサイト「ザ・森林鉄道・軌道in青森」は移転しています。
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28,196

2018-03-11 15:26:39

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単独探索行もいいけどチームワークは大事だね。とりさん、さいこー!!!!!!!

26,642

2017-09-14 19:43:04

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当時の写真が追加されてるの知りませんでした
イーネ！！

18,925

2015-05-21 17:33:42

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隧道発見おめでとうございます。
連絡線を通って青森方面に向かうと逆勾配になりますが、当時はどんな運行形態だったのでしょうか？

17,050

2014-10-17 06:21:16

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最後の最後に驚きの結果でした。しかし、あんな結末があるとは…廃道は奥が深いと、改めて感動しましたよ。

16,934

2014-09-29 15:08:08

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相の股隧道と名の付く隧道がこれで3つ存在（完成）していたとは…!
但し山いが内通称七影隧道に関しては、完成式典を迎えることは無かったようですが…。（復旧工事はその後長らく続いたようですが…）
それにしてもどの時点でコンクリート坑門になったのか、それは南側坑門だけなのか、などまだ調査は必要ですね(現地再訪を含めて）www

それにしても最後の想像再現には、なかなか入手出来ない『イソビタンＤ』を吹き出すのを想像再現しましたwww

局長柴犬（シバニャン）氏（お久しぶりです）と担当営林署土木課長細田氏が良い味を出していますねｗ

イソビタンへのリンクがついに削除されてしまいましたか…w

16,900

2014-09-22 22:40:32

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追記の写真、人物と坑門の影がハッキリ出ているから南口の可能性、大きいですね。

16,898

2014-09-22 21:27:08

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素晴らしい！大発見だ。
興奮しました。

16,897

2014-09-22 21:08:24

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貴重な発見をすぐに拡散できる・・・いい時代ですね。

16,892

2014-09-22 11:31:47

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凄い資料と証言が見つかりましたね！流石ヨッキさん！！
で、最後の写真、思い切り吹いた(^^;

16,891

2014-09-22 11:06:01

/tunnel/sitikage/main5.html

坑口の写真ですが、北向きに開口している坑口なら、人物や坑口の日光のあたり方が逆光になりそうです。影の出方から、人工光の可能性は低そうですので、ほぼ順光で日光があたっている状況から、これは南側の坑口ではないでしょうか。

16,889

2014-09-22 06:22:07

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資料は足で探すと言う鉄則、改めて知らされました。

16,888

2014-09-22 03:36:21

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最後ｗｗｗ

9,969

2012-06-16 19:36:08

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イソビタンの注文、できなくなってるよー

3,740

2010-07-11 17:42:52

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7人の負傷者が出た隧道。その名も、七影隧道。
むお・・・。

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