| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 38,883 | 2018-07-28 21:57:26 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 2 |
| ガスの件も水道の件も正直少し感覚がズレてきてるのかなと思いました。命あればこそ、そして社会からの理解あればこそです。それはそうと、ほんの20年くらい前の北海道では、幹線道路でも未舗装2車線の区間が多々あり、道路地図にも明記されていたものですが、最近はさすがになくなったのでしょうか? | |||
| 38,882 | 2018-07-28 21:17:11 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| お疲れ様でした。 | |||
| 38,881 | 2018-07-28 20:57:06 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 昭和52年頃って私が家族でかんぽの宿に泊まった年じゃないか。黒岳ロープウェイのったけど隧道は全くわからなかった。恐れ行ったぜ! | |||
| 38,880 | 2018-07-28 17:44:00 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 9 |
| 昭和32年の地形図ですが、この図の「昭和30年図式」では、道路は管理による区分ではなく幅員による区分のはずです。この図式では、国道や県道の区別はされていません。 | |||
| 38,877 | 2018-07-28 08:59:19 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 8 |
| 不意の出会いも逃さない、よっきれんの嗅覚の鋭さを感じさせる良い1編でした。 | |||
| 38,876 | 2018-07-28 03:44:53 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 金属製の強固なバリケードが設置されていたが、温泉により溶けてしまったのでしょうか。 | |||
| 38,875 | 2018-07-28 02:27:11 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 1 |
| 既出の物件ですし、各ブロガーさんもそれなりに史実調査もされていたのでこの記事での更なる驚きを勝手に期待してしまいました。すみません。 | |||
| 38,872 | 2018-07-27 23:52:33 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 林鉄の廃止に合わせて開通。県道の迂回路としても機能。こんなに複雑な歴史が隠されているとは驚きました。北海道の道路に疎い自分にとっては、一級国道の39号が大胆にルート変更しているのにもビックリ! | |||
| 38,871 | 2018-07-27 22:14:32 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 神削壁を進むトラックの列は、実にかっこいいですね!旭川育ちなので、層雲峡もほとんど地元みたいなものですが、温泉街の裏にこんな歴史も隠されていたとは。面白い机上調査をありがとうございます。ところで、旧林道(もとい、旧道道)は未探索という事ですが、いくらか下流の万景壁の近くにある廃橋は、さすがにご覧になりましたよねっ? | |||
| 38,870 | 2018-07-27 21:42:03 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 5 |
| 北海道編第3弾は、道南函館市、国道278号線、日浦の旧道はどうですかね?かなり命がけの探検になるかもしれませんが。 | |||
| 38,869 | 2018-07-27 19:28:30 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 感動的な画像の発掘!いつもの地味な机上調査と違う、秘められていたすごい歴史が見えますね。 | |||
| 38,868 | 2018-07-27 19:17:17 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 北海道に住んでます。楽しく拝見させていただいてます。北海道にも廃道、廃線たくさんあります。ぜひ、また来てください! | |||
| 38,867 | 2018-07-27 18:33:33 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| まさかこの林道トンネルのレポで洞爺丸台風が登場するとは思いませんでした。深く調査するといろんな出来事同士に接点が見えてくるのですね! | |||
| 38,866 | 2018-07-27 18:20:41 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 車で撮影時期を判別しようとしたら・・・トラック:米軍払い下げのCMG CCKW(バスボディを載せた物がアンヒビアンバスの名で有名)ジープ:多分三菱ジープJ20H系、昭和29年製造開始らしいって事で全然特定できませんでした。残念。 | |||
| 38,865 | 2018-07-27 17:24:46 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 丸木橋で渡っていた頃を思えば、何としても道路が欲しかったのが判ります。林鉄の廃線跡だったとか。色々濃いトンネルだたんですね | |||
| 38,864 | 2018-07-27 16:40:55 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 硫化水素が危険だという書き込みが多いけど、本当にそんなに危険ならば厳重に立ち入り禁止にしているでしょう。間違って子供が近づく可能性もある場所なんですから。不法侵入とか書いている人もいますが、小屋に人がいたとしても外の水道を使わせてくれと言えば普通は使わせてくれるでしょう。仮に敷地内に入ったことを咎められたとしても、すみません気が付きませんでした。すぐに出ますで問題ありません。これくらい想像できませんか?もちろん違法行為はダメなことですよ。でもある程度の余裕というか寛容さはあっていいでしょう。本題に戻りますが、とても面白いレポートでした。ラジオも拝聴しました。よっきさんの熱気が伝わってきてとてもよかったです。これからも応援しています。 | |||
| 38,863 | 2018-07-27 16:01:43 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| とても面白かった。元林鉄かぁ。まぁ,林道の前身としては想定出来なくもないだろうけど,こんなにまで道々と林道が隣り合って平行して存在というのも面白いし,道々が廃となって,林道が国道になったというのも面白い。平行していても一般道とは別に林道が必要なほどトラックの往来が多かったんだろうなぁ。隧道も温泉地を避ける目的だろうとは想像していたが,短期決戦で使い切って放棄されたということか。それも林道らしい人生だな。しかし2千万石以上の風倒木とは凄いな。それを腐る前に運び出したというのもまた凄い。やっぱり北海道はスケールが違うわぁ〜。 (ぜ | |||
| 38,862 | 2018-07-27 15:08:33 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 2200万石の風倒木とはまた無茶苦茶な話ですね。でもそのおかげで、この欠陥トンネルが元を取ったとすれば、営林署にしてみれば千載一遇の出来事であったわけで、全く何がどうなるかさっぱりわかりません。 | |||
| 38,861 | 2018-07-27 14:36:12 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| 短期間且つわかりやすくまとまっているのは流石ヨッキさんです。温泉と林業、台風被害、それに森林鉄道まで、この地がこんなに熱い場所だとは思わなかったです。なにかのきっかけで表舞台にに引っ張り出して、さらに語り継がれるとよいですね。http://www.rinya.maff.go.jp/hokkaido/kamikawatyubu/pdf/yomigaetta.pdf | |||
| 38,860 | 2018-07-27 14:31:56 | /tunnel/souunkyo/main4.html | 10 |
| オッス!おら正義マン! | |||
| 38,850 | 2018-07-25 03:40:25 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 10 |
| グッチョールルァ! | |||
| 38,820 | 2018-07-20 01:17:45 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 1 |
| いつも読んでいます。辛口なことを言わせてください。無謀で無茶です。ご存知のように硫化水素は猛毒です。そこに無防備で入っていくとは…そして小屋の備品を拝借するとは。このサイトが好きだからこそ、今回は1です。 | |||
| 38,813 | 2018-07-18 23:27:53 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 8 |
| 今回のレポートもそうなんですが、最近のヨッキさんのレポートは軽率な行動が多いように思います…どうか慎重な判断をした上で探索をお願いしますヨッキさんのレポートはよく読ませてもらっているので、このレポートのコメント欄のように荒れてしまうのは悲しいです | |||
| 38,810 | 2018-07-17 22:52:44 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 10 |
| 要は他の目にもとまるように正義マンぶりをアピールしたいか、称賛してる読者を含めてマウントをとりたいんだよね<おや、ここにも客観ぶったマウンティングマンが居たかwわー、すごいすごーいw | |||
| 38,809 | 2018-07-17 21:03:59 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 1 |
| 硫化水素については自己責任でしょう。それよりも最後の小屋についてです。他人の敷地内に無断で進入し、敷地と道具を汚損した行為ですよね。ホースが新しいですから今も管理されてる場所だと思われます。万が一小屋の所有者が警察に相談した場合不法侵入と器物損壊の罪に問われる可能性のある行為です。>小屋の管理者さん!! 本当にありがとうございました!そして、謎のシチューを散らかして申し訳ありませんでしたッ!上記で済ませてよい行為ではありませんし、万が一山行がを情報源に同様の行為を行った人間が出た場合、いくらフロントページに”当サイトを参考にあなたが廃道等へ赴き、いかなる損害を受けた場合も、作者は責を負いません。”と記載していようが確実に教唆犯が成立する記述内容でしょう。小屋の下りは削除するか罪に問われる可能性がある為絶対に真似をしないことの旨を記載しておくべきだと思います。もし小屋の所有者が個人の場合、大企業や公共団体・自治体と個人では小回りの効きが全く違うのですから今までの廃道や廃隧道とは同列に考えない方が良いと思います。 1読者より | |||
| 38,806 | 2018-07-17 11:02:16 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 1 |
| 命の危険を感じたので1で | |||
| 38,795 | 2018-07-16 06:13:21 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 9 |
| 何とも危険な事をしましたね、硫化水素が出ているところに侵入するとは。無謀です、命のあった事を感謝しましょう。硫化水素は濃度が濃くなると臭いがしなくなるのです、と言う事は気づく前に死ぬと言う事です。 | |||
| 38,776 | 2018-07-13 23:11:43 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 8 |
| いやあ、本当に死ななくてよかったですよ。硫黄濃度によっては即死の場合がありますから。 | |||
| 38,770 | 2018-07-13 00:00:45 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 10 |
| 最後の水道に助けられましたね。あとコメント見てて思ったのが。サイトの各所に書いてある注意書き読んでないでしょ。管理人にしか読めないように出来るコメントに敢えて公開で色々書いてる人達は。 | |||
| 38,762 | 2018-07-12 15:35:39 | /tunnel/souunkyo/main3.html | 8 |
| こちらは、林鉄の後ですよね? | |||
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