http://yamaiga.com/tunnel/utomari2/ の公開中コメント一覧

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コメント
58,2652026-01-04 09:42:38/tunnel/utomari2/main.html10
隧道レポート ありがとう。ハラハラ・ドキドキしながら 読ませていただきました。
平成20年に 山北町は合併し 村上市となっています。
鉄道は 大正13年に村上駅から北部が開通し、羽越線が最初に 道の働き!
 山北町は 五地区が(大川谷 中俣 八幡 黒川俣 下海府)昭和30年山北村となり 10年後40年に山北町になっています。昭和30年代 海岸部は 砂浜 岩場のへつりを 歩いたようです。
およそ 隧道は 歩行できるよう 地域の有力者が発案・実施 されたようです。
先人の 思いを 思いに馳せさせていただきました。
2026・令和8年  来年2027年は「笹川流れ」(名勝 及び天然記念物制定)100年です。
54,8942024-08-30 11:14:15/tunnel/utomari2/main.html9
旧鵜泊隧道のレポ、20年近く前の記事ながら楽しく拝見しました。読了後、何気なくNDLデジタルコレクションで鵜泊について検索したところ、次の記事を発見いたしました。
『岩船郡史談』(村上市教育委員会, 1970)の42〜43頁、「本間助左衛門」という人物についての記述です。
「寝屋ト鵜泊トノ間ニ凡ソ二三町餘ノ断岩絶壁ナル処アリ (中略) 明治十五年家財ヲ投ジ 岩石ヲ砕キ桟道ヲ架け隧道ヲ開キ 漸ク坦道を通シ(以下略)」

明治15年の隧道⁉と色めき立ってしまい、思わずこちらにコメントを書かせていただきました。ひょっとしたら、これが旧旧鵜泊隧道の可能性もゼロではなさそうですが・・・。
とはいえ、素人の私の勘違いかもしれませんし、また、既に目を通されていたら申し訳ありません。
53,9062024-03-27 23:28:54/tunnel/utomari2/main.html6
当時が知りたい
26,1612017-07-29 17:43:39/tunnel/utomari2/10
とても面白い
19,4452015-07-21 09:52:52/tunnel/utomari2/main.html10
明治の廃木造建築物とは思えないほどきれいな部分もあり、大変驚きました!今回も身体を張ってくださいまして、ありがとうございます。

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