雄勝峠

丁（ひのと）山地と奥羽山脈とが接する地にある、最も低い鞍部に、その峠はある。
行政界としては、秋田県雄勝郡雄勝町と、山形県最上郡金山町を分かつ峠。

古くから、ここは国境だった。

　大和と、蝦夷の国境（これは諸説あるが）
　秋田藩と新庄藩
　羽前国と羽後国
　　そして、
　秋田県と山形県

秋田県の南の玄関口であり、中央と秋田を繋ぐ、もっとも主要な峠である。
その地位は、今日も衰えるどころか、高速交通網の整備が嘱望されているさなかである。

ここで、雄勝峠の歴史を、少しだけ紐解いてみよう。

　以上の通り、当地の道は、主に４代が数えられる。
そのうち、今回紹介しようと言うのが、２代目の道。
明治１３年に完工した、明治新道。
あの、“山行が永遠のライバル”三島通庸の拓いた、道である。
そして、この峠は、初めて雄勝峠で車輌交通をゆるした道。

当然、アレで峠を越すのが、礼儀であろうと考えた…。


現在出版されている、一般的な街道のガイドブックには、杉峠などの名で紹介される、初代、もしくは２代目の雄勝峠。
しかし
　−−現在では藪化が進み、特に秋田県雄勝側の道は、判然としないほどになってしまっている−−　
という。

しかし、自動車も通った筈の道が、果たしてそこまで失われるだろうか？

その状況を、私がこの目で、この足で、確かめてきたので、ご覧頂きたい。

そこで訪れる、わが愛車最大の受難…。