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27,905	2018-02-13 19:41:57	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
絶景続きもいいですがのんびりした西日本の田舎っていう感じの風景も好きです
27,904	2018-02-13 18:56:57	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
これは渋い道だなあ。軽トラックでとことこと突入してみたいものだ。
27,903	2018-02-13 18:45:58	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
こういうの好きです
27,902	2018-02-13 16:59:18	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	8
飛び出し坊やは、滋賀県八日市市発祥なので、滋賀県内は、どこも飛び出し坊やだらけだし、ホームセンターで飛び出し坊や(ゆるキャラのカイツブリ版)が買えますよ。
27,901	2018-02-13 16:12:54	/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]	10
あまりにも哀しすぎる隧道の歴史ですねぇ……なお、追記の隧道内の写真について「出口の光は見えない」とありますが、写真左端から写真幅の約５分の１程、写真下端から写真高さの40％ほどのところに写っている白っぽい半円形の部分が、向こう側の出口のアーチではないかと思うのですが、目の錯覚でしょうか？
27,900	2018-02-13 15:16:58	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
県道334号線は京都南部や大阪北部から伊勢方面へ抜ける際、抜け道の抜け道として利用されており、私もまたたまに通りますが、この先の御斎峠も21世紀に入っても馬車道由来っぽい九十九折が有ったりして面白いのですが改良が進んで廃が量産されたます。
27,899	2018-02-13 15:13:13	/mini/233/main.html [コメント一覧]	8
あれはクッションドラムではなく、単なる錆びたドラム缶が縞々模様に見えるのでは？
27,898	2018-02-13 15:07:41	/mini/233/main.html [コメント一覧]	8
甲賀、伊賀、家康……歴史の名残をかすかに伝える旧道、なかなか趣があってよいですね。となると一層、峠付近の石垣の由来が気になりますが……
27,897	2018-02-13 15:06:09	/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]	10
結構最近に京都府立総合資料館から歴彩館に改称されたのですが、他府県の人には分かりにくい名称になってよろしくありませんなあ。この手のオサレ改名は駄目ですなあ。
27,896	2018-02-13 15:04:48	/road/oochiyo/main6.html [コメント一覧]	10
青ケ島　すてきな島ですね。探索が面白かったので追体験したくて、ついつい青ケ島の模型を買ってしまいました。興味ある方はどうぞ。 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00NE8D2V4/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
27,895	2018-02-13 11:38:05	/road/oochiyo/main6.html [コメント一覧]	10
軽の箱バンのところから下へ降りたけど時間切れで撤退したが、船が欠航となったため大千代港の現在の写真を提供する約束で村役場からロープを借りて再挑戦したに10点。
27,894	2018-02-13 11:04:06	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
明治時代の八甲田山の遭難事件について調べてる中で辿り着きました。事件の影響でとにかく過酷な地域って印象があったのですが、思わず鉱山の歴史も知ることが出来て、たいへん興味深かったです。自分にはこんな冒険とても無理！なので、決死の探検行、つくづく、御苦労様でした、そして、貴重なレポートありがとうございました。
27,893	2018-02-13 11:03:33	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
セメント土嚢（仮称）初めて見ましたが簡易的に補修するには良い方法だと思います。型枠を作らなくても良いし柔らかいセメントを垂直に積み上げることも出来るし、袋の上からバットのような木の棒で叩けば形も整えられるし、解体するときもバールでこじれば必ず手で持てる大きさになるし、別の現場に持っていって再利用もできる。中に入れるセメントは生コンのプラントに行って捨てコンをもらうことが出来れば袋代だけで施工が出来るので自分もやってみたいです。
27,892	2018-02-13 07:42:26	/rail/motokiyosumi/main20.html [コメント一覧]	10
全編一気に読み進めました。素晴らしいの一言です！　実のところ、私は林鉄にさほど興味はなかったのですが、トップページの更新リストの「重要追記」をふと覗いてみたところ（読み方としては全く邪道ですが；）、これは最初から全て追体験しなければ、とのめり込みました。房総半島の、それほど標高も高くないところに、これほどの歴史がひっそり佇んでいたとは……オブローダーの神に愛されたヨッキレンさんの生き方が本当に羨ましい。
27,891	2018-02-13 06:06:07	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
現地の風景からも(現在の)地図からも「これぞ歴史深い道！」という感じの最高にいい雰囲気を感じるし、茶屋出側から振り返った写真もすごくいい！雰囲気の良さ度(？)では数年に一度レベルの大当たりレポかも
27,890	2018-02-13 04:46:23	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
そうです。家康公はそのあと伊賀から四日市へぬけ思案橋のたもとで<あること>を思案することになるのです。
27,889	2018-02-13 02:14:17	/mini/233/main.html [コメント一覧]	6
コンクリート土嚢はプロもけっこう使うようですよ http://www.kurokawa-eng.com/flow_gallery/gallery-1246-25116.html https://ameblo.jp/nakazy0330/entry-11003698622.html 小規模な物ならセメントと砂やバラスなどの骨材とを、水を加えずに空練りしたものを土嚢に詰めて設置したあと水を撒いたり、今回レポの谷のように湿潤な場所では周囲の土からの滲出水で固めたりするようです。この発想を進化させて、大面積の法面や流路の保護を一気に仕上げてしまう工法として、布製型枠またはコンクリートマットなどと言われる物も最近使われてますね。
27,888	2018-02-13 00:53:16	/mini/233/main.html [コメント一覧]	9
距離の短縮にはなっても時間の短縮には絶対なってないね
27,887	2018-02-13 00:42:17	/mini/233/main.html [コメント一覧]	10
車道としては「しょぼい」が、道としての品格がそこらの車道とは泥と雲ほども異なる「やさしい峠道」。簡潔なレポートとしても、手本のようで、格が違いますね。
27,886	2018-02-13 00:38:22	/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]	10
御母衣ダム。昨年亡くなった父が20代に施工に携わったダムでした。子供の頃在住の愛知県から白川にアユ釣りに行く際の休憩場所でした。「東洋一のロック式ダムで・・・」毎回講釈を受けたのも懐かしい思い出です。工事関係者からの情報はちょっともう厳しいかも。。。。
27,885	2018-02-12 22:58:46	/mini/233/main.html [コメント一覧]	9
悪くはないけど、青ヶ島を！！！　青森の自転車道も、お待ちしております。それと、ナビクマァ～！
27,884	2018-02-12 22:56:10	/mini/233/main.html [コメント一覧]	9
瓦屋根の家がいい味出してるなー。
27,883	2018-02-12 20:41:58	/road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧]	9
私だったらここに別荘が欲しいな！　　サカイ
27,882	2018-02-12 20:14:31	/road/oochiyo/main6.html [コメント一覧]	10
ミニレポ、はさんでもいいと思いますよ～。飽きたとか、話が長すぎるとか言う人も大人しくなると思いますし、何より、ヨッキれんさんの意欲が１番大事だし。（サイト継続のためにも）大千代港の続きも期待しています。
27,881	2018-02-12 18:37:30	/road/spr130/main3.html [コメント一覧]	10
丘陵越えの部分にあったものは水路だと思います。昔からの知恵で、周りよりも高い所を流して田に水を引いているのでしょう。
27,880	2018-02-12 15:17:48	/road/oochiyo/main6.html [コメント一覧]	10
ああまたも寸止め…。お楽しみは先にあったほうがいいですが、千頭も気になるし、ふわふわと落ち着かない今日この頃。（お）
27,879	2018-02-12 12:40:12	/mini/213/main.html [コメント一覧]	10
何回も通っているのに、こんなところがあったのは分かりませんでした。とても面白かったです！
27,878	2018-02-12 02:37:45	/road/tpr236_seihou/main10.html [コメント一覧]	10
ヨッキれん、、、、やらないか？
27,877	2018-02-11 21:52:52	/road/amano/main2.html [コメント一覧]	10
やぶきっちー！　の上の画像、細田氏が藪を掻き分けている二枚目の左の方に草に埋もれた人工物が見えますが、廃車体でしょうかね？
27,876	2018-02-11 21:04:27	/tunnel/kissaka/main2.html [コメント一覧]	10
続報期待しています！

27,905

2018-02-13 19:41:57

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絶景続きもいいですがのんびりした西日本の田舎っていう感じの風景も好きです

27,904

2018-02-13 18:56:57

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これは渋い道だなあ。
軽トラックでとことこと突入してみたいものだ。

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こういうの好きです

27,902

2018-02-13 16:59:18

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飛び出し坊やは、滋賀県八日市市発祥なので、滋賀県内は、どこも飛び出し坊やだらけだし、ホームセンターで飛び出し坊や(ゆるキャラのカイツブリ版)が買えますよ。

27,901

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あまりにも哀しすぎる隧道の歴史ですねぇ……なお、追記の隧道内の写真について「出口の光は見えない」とありますが、写真左端から写真幅の約５分の１程、写真下端から写真高さの40％ほどのところに写っている白っぽい半円形の部分が、向こう側の出口のアーチではないかと思うのですが、目の錯覚でしょうか？

27,900

2018-02-13 15:16:58

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県道334号線は京都南部や大阪北部から伊勢方面へ抜ける際、抜け道の抜け道として利用されており、私もまたたまに通りますが、この先の御斎峠も21世紀に入っても馬車道由来っぽい九十九折が有ったりして面白いのですが改良が進んで廃が量産されたます。

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あれはクッションドラムではなく、単なる錆びたドラム缶が縞々模様に見えるのでは？

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甲賀、伊賀、家康……歴史の名残をかすかに伝える旧道、なかなか趣があってよいですね。となると一層、峠付近の石垣の由来が気になりますが……

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結構最近に京都府立総合資料館から歴彩館に改称されたのですが、他府県の人には分かりにくい名称になってよろしくありませんなあ。この手のオサレ改名は駄目ですなあ。

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/road/oochiyo/main6.html [コメント一覧]

青ケ島　すてきな島ですね。探索が面白かったので追体験したくて、ついつい青ケ島の模型を買ってしまいました。
興味ある方はどうぞ。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B00NE8D2V4/ref=oh_aui_detailpage_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

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軽の箱バンのところから下へ降りたけど時間切れで撤退したが、船が欠航となったため大千代港の現在の写真を提供する約束で村役場からロープを借りて再挑戦したに10点。

27,894

2018-02-13 11:04:06

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明治時代の八甲田山の遭難事件について調べてる中で辿り着きました。
事件の影響でとにかく過酷な地域って印象があったのですが、
思わず鉱山の歴史も知ることが出来て、たいへん興味深かったです。
自分にはこんな冒険とても無理！なので、決死の探検行、つくづく、御苦労様でした、そして、貴重なレポートありがとうございました。

27,893

2018-02-13 11:03:33

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セメント土嚢（仮称）初めて見ましたが簡易的に補修するには良い方法だと思います。
型枠を作らなくても良いし柔らかいセメントを垂直に積み上げることも出来るし、袋の上からバットのような木の棒で叩けば形も整えられるし、解体するときもバールでこじれば必ず手で持てる大きさになるし、別の現場に持っていって再利用もできる。
中に入れるセメントは生コンのプラントに行って捨てコンをもらうことが出来れば袋代だけで施工が出来るので自分もやってみたいです。

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全編一気に読み進めました。素晴らしいの一言です！　実のところ、私は林鉄にさほど興味はなかったのですが、トップページの更新リストの「重要追記」をふと覗いてみたところ（読み方としては全く邪道ですが；）、これは最初から全て追体験しなければ、とのめり込みました。房総半島の、それほど標高も高くないところに、これほどの歴史がひっそり佇んでいたとは……オブローダーの神に愛されたヨッキレンさんの生き方が本当に羨ましい。

27,891

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現地の風景からも(現在の)地図からも「これぞ歴史深い道！」という感じの最高にいい雰囲気を感じるし、茶屋出側から振り返った写真もすごくいい！雰囲気の良さ度(？)では数年に一度レベルの大当たりレポかも

27,890

2018-02-13 04:46:23

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そうです。家康公はそのあと伊賀から四日市へぬけ思案橋のたもとで<あること>を思案することになるのです。

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コンクリート土嚢はプロもけっこう使うようですよ
http://www.kurokawa-eng.com/flow_gallery/gallery-1246-25116.html
https://ameblo.jp/nakazy0330/entry-11003698622.html
小規模な物ならセメントと砂やバラスなどの骨材とを、水を加えずに空練りしたものを
土嚢に詰めて設置したあと水を撒いたり、今回レポの谷のように湿潤な場所では
周囲の土からの滲出水で固めたりするようです。

この発想を進化させて、大面積の法面や流路の保護を一気に仕上げてしまう工法として、
布製型枠またはコンクリートマットなどと言われる物も最近使われてますね。

27,888

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距離の短縮にはなっても時間の短縮には絶対なってないね

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車道としては「しょぼい」が、道としての品格がそこらの車道とは泥と雲ほども異なる「やさしい峠道」。
簡潔なレポートとしても、手本のようで、格が違いますね。

27,886

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/road/r156_fukusima/main6.html [コメント一覧]

御母衣ダム。昨年亡くなった父が20代に施工に携わったダムでした。子供の頃在住の愛知県から白川にアユ釣りに行く際の休憩場所でした。「東洋一のロック式ダムで・・・」毎回講釈を受けたのも懐かしい思い出です。工事関係者からの情報はちょっともう厳しいかも。。。。

27,885

2018-02-12 22:58:46

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悪くはないけど、青ヶ島を！！！　
青森の自転車道も、お待ちしております。
それと、ナビクマァ～！

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瓦屋根の家がいい味出してるなー。

27,883

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私だったらここに別荘が欲しいな！　　サカイ

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ミニレポ、はさんでもいいと思いますよ～。

飽きたとか、話が長すぎるとか言う人も大人しくなると思いますし、
何より、ヨッキれんさんの意欲が１番大事だし。
（サイト継続のためにも）

大千代港の続きも期待しています。

27,881

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丘陵越えの部分にあったものは水路だと思います。昔からの知恵で、周りよりも高い所を流して田に水を引いているのでしょう。

27,880

2018-02-12 15:17:48

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ああまたも寸止め…。お楽しみは先にあったほうがいいですが、千頭も気になるし、ふわふわと落ち着かない今日この頃。（お）

27,879

2018-02-12 12:40:12

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何回も通っているのに、こんなところがあったのは分かりませんでした。とても面白かったです！

27,878

2018-02-12 02:37:45

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ヨッキれん、、、、やらないか？

27,877

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やぶきっちー！　の上の画像、細田氏が藪を掻き分けている二枚目の左の方に草に埋もれた人工物が見えますが、廃車体でしょうかね？

27,876

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