| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 27,266 | 2017-11-29 09:09:19 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 大きなキノコはたぶんアカヤマドリタケでしょうね。傘の襞が管孔になる、イグチ科のキノコです。これでふつうのサイズです。 | |||
| 27,265 | 2017-11-29 02:33:38 | /road/ypr37_sumise/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| 多分、早川入にはまだ知らない遺物がうまっているかも。 もっと、探検していただきたいです。 | |||
| 27,264 | 2017-11-29 02:26:46 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 滋賀県まで来てくれた!うれしい! 近畿もっと攻めてみてください〜 | |||
| 27,263 | 2017-11-29 02:05:39 | /road/hayakawa/main17.html [コメント一覧] | 7 |
| この前、この辺りを見に行きました。 凄かったです。あんなとこに道が、、、でした。 ちなみに、ワルクードが侵入した脇道はもう入れなかったです。 現場の上流にダムがあるのですが、その上流の川を渡るでかい橋を渡りきった左側にトンネルが有りました。 ただし、そこまで車で行くと、パトロールの人の目が有り、長居は出来ません。 | |||
| 27,262 | 2017-11-29 01:20:22 | /road/toume/main3.html [コメント一覧] | 5 |
| 道は使われなくなるとハイペースで崩壊して行くものですね。 | |||
| 27,261 | 2017-11-29 00:45:46 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| キノコはアカヤマドリというキノコだと思います。裏のスポンジみたいなところを取って料理する美味しいキノコです。 | |||
| 27,260 | 2017-11-29 00:39:48 | /road/tpr236_seihou/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 30%の勾配標識ですが、宮城県石巻市の日和山公園付近から旧北上川に沿う形で下る道に有ります。 https://www.google.co.jp/maps/@38.4244249,141.307706,3a,75y,352h,90t/data=!3m6!1e1!3m4!1sScUUCQx-rL6D7gB-xXm3IA!2e0!7i13312!8i6656 | |||
| 27,259 | 2017-11-28 22:55:29 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 公開前の書きかけページに採点したのは私ですw | |||
| 27,258 | 2017-11-28 22:18:25 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| いい!こういう小粒ながら未成計画てんこ盛りのレポ大好きっす♪ | |||
| 27,257 | 2017-11-28 21:29:57 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 4 |
| 緊急レポートの理由って結局なんだったの???? | |||
| 27,256 | 2017-11-28 21:13:39 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 20年位前に高速道路の計画関係にほんの少し携わりましたが、大まかなルートが決まった段階で通過する自治体すべてに「高速と交差する道路・水路等の新設及び改修の計画や予定」を調査しました。 ですので、計画当時には施工するつもりでも、今ではその目途すら立たないため放置される今回のような物件も意外に多いのではないかと思います。 | |||
| 27,255 | 2017-11-28 20:27:25 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| コンクリート敷の道は、林業用の運搬車用ではないでしょうか?キャタピラーで路面が抉れるのを防ぐ為かと。https://youtu.be/2UrIEM_XgLQ | |||
| 27,254 | 2017-11-28 20:07:30 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 27,203さん 石川県の住所表記に出てくる「い、ろ、は」や「イ、ロ、ハ」、「子、丑、寅」、「甲、乙、丙」といった数字以外の字番地表記は、明治6年の地租改正時に住所表記を整理し便宜的に割り振られたものが未だに残っているだけで、江戸時代からの字とは一致しません。◯丁目の代わりに文字を宛てたという感じです。 金沢市田上町では漢字の他に片仮名も使用されているはずです。また、明らかに機械的に割り振ったことがわかる、隣接する字を順番に読むと「耕、地、整、理」となるところも同じ田上町内にあります。 | |||
| 27,253 | 2017-11-28 19:57:21 | /road/spr130/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 無碍ではなく無下では?毎度毎度楽しい記事でにやにやしながら読んでます。これからもお体にはお気をつけになって、しかし攻めた探索を続けてください! | |||
| 27,252 | 2017-11-28 15:15:48 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 前編で飛び出し坊やの話が出ていましたが、滋賀県が発祥の地です。東近江市にある久田工芸という会社が元祖です。最もオーソドックスなデザインの、赤と黄色の服を着た坊やは、地元で「とび太君」という名前で親しまれています。キーホルダーやステッカーなどのグッズも多数あります。また滋賀へ探索にいらした際は是非。 | |||
| 27,251 | 2017-11-28 12:58:14 | /road/tpr236_seihou/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| 残骸を大きな画像で見ると オルタネーターのケースが割れてオイルフィルターの前に落下してますし 奥の噴射ポンプへのタイミングケースも割れて欠損していますね これはかなり大きな力で破壊された跡のようです 腐食しにくい銅合金で作られていたはずのラジエーターが 丸ごと無くなっているのも外部からの力でもぎ取られたからかもしれません つまり何らかの事故で衝撃を受け破壊された可能性がありそうです 自動車として走行中の事故かウインチなどに転用されて作業中の事故かはわかりませんが 死傷者が出ていてもおかしくないレベルのアクシデントがあったのかも 単に廃棄されたあと乱暴に移動したために破損しただけかも知れませんが | |||
| 27,250 | 2017-11-28 08:10:43 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| アーチ式のカルバートを潜ったこと無いんだよねぇ〜。市道から延びる作業道は、アーチ式のカルバートを運搬するために作ったのかな?擁壁作って、山を切った残土で埋めて・・・・新名神の前後を完成させても、街を壊さない限り完成できないから、北海道みたいに「完成できない」ではなく「完成させない」宣言が必要そうだ。 | |||
| 27,249 | 2017-11-28 02:51:49 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| (´Д`)ノ おもしろかったー、本当におもしろかったー | |||
| 27,248 | 2017-11-28 00:59:14 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 親の実家の近くですげー笑いました。 こんなところへよくぞお越しになりました。 | |||
| 27,247 | 2017-11-27 22:51:49 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 電柱の切株、凄い! | |||
| 27,246 | 2017-11-27 21:18:56 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 未成道は何気に面白い!!! | |||
| 27,245 | 2017-11-27 19:38:52 | /tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 年の半分も雪に閉ざされる村で、こんな立派なトンネルを自力で開削するのは経済的に不可能、それに鉱山ならともかく農村に何百メートルもまっすぐ掘る高度な開削技術はあるか?という事を考えると、最も合理的な解はやはり陳情となる。だが利賀村の凄みはただの陳情ではなく用途変更を見込んだ遠大な計画にあると見た。このしたたかさは厳しい環境に鍛えられた結果だろうか? | |||
| 27,244 | 2017-11-27 16:42:00 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 行政のデータでは、 〒520-3411滋賀県甲賀市甲賀町神(コウカチョウカミ)なのに、 地元のホームページなどでは甲賀町神(かむら)となっているんですね。 ちなみに、「かむら」の語源は村時代の「神村」らしいので、現状では「カミ」が正式な読みなのかな? | |||
| 27,243 | 2017-11-27 16:05:57 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| >>土被りが大きいせいか、いかにも頑丈そうな分厚いアーチ構造になっている。川を通すのには不必要なくらい天井が高く、「4」よりも「6」よりも断面は大きいだろう。 集中豪雨のリスクを考えれば川を通す穴のサイズは大きいほど良いでしょう 穴のサイズが不足すればまず築堤がダムになって上流側が浸水 やがて決壊し下流を鉄砲水が襲うと同時に築堤の上の高速道路が崩壊 三重の損害が想像される | |||
| 27,242 | 2017-11-27 13:56:01 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ここの近く、鈴鹿峠付近にある坂下峠も廃道っぽくていいですよ。昔はバイクで通り抜けできましたが、いまは微妙なぐらい荒廃してます | |||
| 27,241 | 2017-11-27 01:16:40 | /road/usidake/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 道の資料館の「展示品」は、受付のおばさんではないか?と思える道への想いが素晴らしい。実際、どんな大都会でも道が無ければ辺鄙そのもの。 | |||
| 27,240 | 2017-11-26 23:32:40 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| よく利用する新名神高速の、しかも、トイレや食事で使うことの多い土山PAの近所にこんな未成道があるなんて、全く想像もしませんでした。いや、滋賀県侮りがたし。 | |||
| 27,239 | 2017-11-26 21:52:11 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ほぼ毎日この新名神甲賀土山のインターを利用してますが500m看板の地点にこんな県道があるとは驚きです! | |||
| 27,238 | 2017-11-26 21:50:11 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| こういう地形の場所は、GPSの経路を立体的に表示できたら楽しそう。 というか正直ダイナミックな変化はないので地図と写真だけでは弱いというか・・・ 一時期ヨッキさんもカシミール3Dを使ったことがありましたが定着しませんでしたね。 使いやすくてインタラクティブ性もあるアプリが出てこないと無理かな。 | |||
| 27,237 | 2017-11-26 19:42:18 | /road/spr130/main2.html [コメント一覧] | 7 |
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