| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 27,176 | 2017-11-22 02:51:24 | /road/tpr236_seihou/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 船から見える都道236号線の大崩落は、台風の仕業かと思っていたら、2001年の群発地震が原因のようですね。 急坂を自転車で下りたかったと書いていますが、死のダイブが待ち受けていましたね。 最新のウェブ地図に、何故か旧道が何の通行止め記号もなく掲載されています。それによると、ヨッキれんさんが断念した崩落道路は、通れた分も含め、海側4回、山側3回、計7段の切り返しのようです。 | |||
| 27,175 | 2017-11-22 02:15:57 | /road/wpr230/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| ttps://plaza.rakuten.co.jp/kumotori/diary/201005070000/ 相賀八幡神社内にある開通記念は カジアゲ峠〜新宮市佐野へ抜けるルートの開通記念の可能性あり (ブログ投稿者の憶測なのか、裏に書いてたかは不明) | |||
| 27,174 | 2017-11-22 02:10:49 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 今からでも行きたいです!!! | |||
| 27,173 | 2017-11-22 00:24:31 | /road/nippara/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| この話を読んでる自分が手に汗を握ってましたww 日原は奥が色々な意味で深いですね | |||
| 27,172 | 2017-11-21 16:43:53 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 動画、怖かったすっ。下を覗き込んだと、残所越を見たあと、どうしても外輪山全体が見たくなってしまうのが人情じゃないですか!そうしたら無意識に海老ぞりになって、奈落の底へ・・・・・怖っっ!!ところで三宝港は見えたけど、近いはずの、ただの通行止めの生きている大崩れ手前の道の気配すらないんですけど? | |||
| 27,171 | 2017-11-20 23:19:11 | /road/hayakawa/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| 読むだけで吐き気がするほど緊張した。次々現れる誘惑と罠、謎の檻、そしてどうやって設置したんだ川崎重工さんよの巨大橋に巨瀑布と、まるでクトゥルー神話の一場面のよう。…ここに道路を建設した先人達に最敬礼。 | |||
| 27,170 | 2017-11-20 12:54:24 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 続き気になる〜 導入2とかで掲載してる港からの旧道遠景写真に現在地がどこなのか入れて欲しいっす。 | |||
| 27,169 | 2017-11-20 09:37:06 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| >27,158 アライグマならいるかもしれないじゃんww | |||
| 27,168 | 2017-11-20 02:08:54 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| “何かの機械の残骸” は三菱のジープで間違いないでしょうね。 長い歴史の間に色々なエンジンを積み替えて来た車ですが、 シリンダーヘッド側面に露出した冷却水通路等の特徴から4DR5系ディーゼルエンジンの自然吸気モデルと思われますが、 これはジープには1970(昭和45)年から1985(昭和60)年まで使われました。 オルタネーター(発電機)等の溶けて無くなるような物ではない部品が欠品していますので、 人為的に解体され部品取りにされていたのではないでしょうか。 | |||
| 27,167 | 2017-11-19 23:18:53 | /road/kakumagawa/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| 今月初めに自転車で訪れました。秋の台風被害で難所はピンポイントだろうと思って突入したら、下から上まで荒れ放題で参りました。心が折れそうだったのは、仙境都市まで2km付近の洗越し。流木や落石の障害物が多く、ヨッキれんさんのように乗車で越えることもできず、かなりスリリングな通過のしかたをしました。「あそこまで行けば何とかなる」、仙境都市までの距離のカウントダウンの看板に励まされ、また丹後半島(京都府)から480km、8時間のアプローチを無駄にしないぞ、との一心で乗り越えました。 今回はオンロードツーリングのつもり。自転車は基本的にオンロード車であるランドナーで。ただしMTBでシングルトラックを行くこともあるので、それなりにオフローダーの素地が養われていたことが幸いだったのかも知れません。 後日、ネット検索して当サイトにたどり着きました。自転車関連の本を購入する際に「廃道を行く」をアマゾンから何度も購入を勧められています。なるほど、自転車のつながりがあったんですね。当方は廃道狙いのサイクリストではありませんが、クルマの少ない道を目指して、荒れた旧道や冬季閉鎖の道を越えることもたまにあります。また「廃道を行く」を読みますね。 さて鹿曲線にもどします。机上調査も読み応えがあり、とても良い復習ができました。今後ともご活躍を期待しています。お互い安全第一で楽しみましょう。 ちなみに私の拙い記録は以下のブログでどうぞ。 http://haikai.txt-nifty.com/denhai/2017/11/20172-bf48.html | |||
| 27,166 | 2017-11-19 22:17:44 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| きたきた。きたよ。凄いなあ。先が楽しみ。海崖の感じは男鹿の道路に似てる気がするな。 | |||
| 27,165 | 2017-11-19 21:11:13 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 叢(くさむら)やべえw舗装の切れ目が叢と混凝土道路の境目っすか?本土には居ない有毒生物とか棲んでそうだけど大丈夫でしたん?! | |||
| 27,164 | 2017-11-19 20:43:45 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 魔界のような島ですね。 | |||
| 27,163 | 2017-11-19 15:46:07 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 青ヶ島、すばらしいです。ヨッキ氏のレポに感謝。 | |||
| 27,162 | 2017-11-19 13:49:43 | /road/toume/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 危険な事はしない事 | |||
| 27,161 | 2017-11-19 13:47:50 | /bridge/maturube/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 最後の写真,ダンプカーみたい笑 | |||
| 27,160 | 2017-11-19 12:17:25 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 早く続きが見たい | |||
| 27,159 | 2017-11-19 09:36:17 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々更新キタコレ。更新遅いとガケから落ちてるのかなと思ったり。 さて、前回の謎の廃トンネルですが、ヨッキれんさんと別の可能性を思い付きました。 旧・焼却炉だった可能性です。ヨッキれんさんが生えてきた穴が煙突。 | |||
| 27,158 | 2017-11-19 00:25:57 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| ヨッキれん もしかしてだけど〜熊鈴付けたままか? | |||
| 27,157 | 2017-11-18 23:04:55 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| ふうむ、なんとなく、神津島の養蚕場みたいな風景になってまいりましたね。 この先索道なら、車道はここまででもよいのですが、、、 | |||
| 27,156 | 2017-11-18 22:47:14 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 小さな船、多分5トン船でしょうけど、それが仕事ですから… | |||
| 27,155 | 2017-11-18 22:28:03 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 道中の朽ちた機械、なんとなくですが、三菱ジープじゃないですかね。エンジンの手前に見えている円形のものは、自動車のドラムブレーキに違いありません。で、その中心部には、クロカン4駆特有の太いハブが見えます。で、このブレーキドラムの冷却フィンのデザインを手掛かりにGoogleで画像検索すると、J52という形式のジープを所有し、自分で整備してらっしゃる方のブログに似た画像がありました。(ttp://jeepj52.blog.fc2.com/blog-category-1.html) まぁ、ブレーキドラムのデザインだけでは確定できませんし、もしこの車だとしても、錆びやすいボディはともかく、頑丈なはしご型フレームやリーフスプリングが見当たらないのが解せませんが・・・。 たぶん、使える部品を取り外してしまった後の残骸なんでしょうね。 | |||
| 27,154 | 2017-11-18 21:15:53 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| スマホで勾配が測れるアプリありますよね | |||
| 27,153 | 2017-11-18 20:29:13 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 道やっとキター! 青宝トンネル旧道という題名なのにのっけから道が見当たらないなんてことになって、 この後どうするの? と思いながら読んでましたがさすがに杞憂でしたか。 > こんな広い海にあんな小さな船一隻だけで漕ぎ出すとか、正気かよ〜(怖)。 ヨッキさんもあまり他人のことは言えないと思うw | |||
| 27,152 | 2017-11-18 20:08:49 | /road/tpr236_seihou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 藪の向こうに孤立した空中道路……。絶海の孤島を地で行く凄まじい風景ですね。 シチュエーションは少し違いますが、以前探索されていた、神津島の砂糠山にある廃道を思い出しました。 離島にはこんなレベルの廃道が他にもまだまだあるのでしょうか。 | |||
| 27,151 | 2017-11-17 16:08:28 | /rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧] | 10 |
| ティンバートレッスル、なかなか見ませんが、この動画に出てくるのは現代版じゃないでしょうか。 https://www.youtube.com/watch?v=FHOPCxVwrWc 単管パイプで出来たティンバートレッスル。 モノラックは林鉄の後継者と言えますし。 | |||
| 27,150 | 2017-11-16 20:29:12 | /tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| このトンネルの名称ですが、鎌倉こども風土記に「くらやみやぐら」という表記がありました。 | |||
| 27,149 | 2017-11-16 20:01:48 | /road/tpr236_seihou/main5.html [コメント一覧] | 7 |
| 青ヶ島でマグニチュード6.2の地震ですか やはり死神ヨッキレン! | |||
| 27,148 | 2017-11-16 09:51:52 | /road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路関係者山行が読者説ww | |||
| 27,147 | 2017-11-16 01:38:36 | /bridge/takaiwa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| せめて、渡河する吊橋を改修して車道としてでも残れば、「かつてわぁ」という話もできたのに残念。暗渠跡は物置「小屋」に最適そう。実は既に物置?残った橋梁部を見ていると、横浜ドリームランド線跡を思い出します。国道1号線をいかにも老朽化した橋が跨いでいて、危ないちゃうか思っていたらいつの間にか撤去されました。その近くの中央分離帯チックな所に謎の歩道又は車道らしき残骸があるのですが、ありゃ何でしょうね? | |||
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