公開中コメント一覧

1,589ページ中 1,104ページ目を表示(合計47,662件)

1100

1101

1102

1103

1104

1105

1106

1107

1108

1589

▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
17,147	2014-11-01 08:25:41	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
橋の架け替えで現在の形に、国道に交差以後のルート（堤防道路手前）が解決してないから工事も止まったままなのでは・・・
17,146	2014-11-01 02:47:40	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	8
旧村山橋は列車撮影目的で行ったことあったっけ。県道との交差点は信号機もないようなとこで、特に気にもしてなかったなあ
17,145	2014-11-01 02:03:18	/road/torisima/main2.html [コメント一覧]	10
切り返して上ってく道みたいのがあるなーどうも島の裏側に通じる穴っぽいものもあるなーあー気になるなー誰か身軽に見に行ってくれる人いないかなー(棒)
17,144	2014-11-01 00:34:35	/koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧]	10
既成区間知りたいですねｗ
17,143	2014-10-31 23:22:28	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
富山在住のものです。ラストがあまりに衝撃的でコメント残したくなりました。それにしても、焼けこげた橋を撮った人は同じ趣味だったのでしょうか？また費用をかけてまで施設の壁に使った、多分初代のセンター長でしょうか、大したものです。どんな思いで決めたのでしょうか・・・色々想像してしまいます。
17,142	2014-10-31 22:15:58	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
マピオンの地図だと紫色で加筆されたところが点線で描かれていますね
17,141	2014-10-31 20:55:47	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
この道,須坂へ行く時は頻繁に通りますけど未成道が在ったとは驚きです!!
17,140	2014-10-31 20:48:37	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	9
＞どこかのワルい女がトリさんに不法投棄を厳しく叱られていた。普通はこういうの、いかにも悪役みたいな人物で描かれるのがありがちですが（＝ツッパリとか暴力団風とか）、これって普通の主婦っぽいですよね。実際にそういうひとが不法投棄してて、注意対象はそういうひとだったんだろうな…とか思うと、本編の面白さとは別に感慨深いです。 ※以前、某河川敷のこの手の看板に描かれてた不法投棄者は女子高生でした。予算の関係か投げやりになってる道路行政の実態みたいで楽しめました。お疲れ様でした♪
17,139	2014-10-31 20:39:27	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	9
冒頭の【この辺り】のマピオンを見たら、ほぼ答え通りの情報が示されていましたね。先にこっちを見なくて良かったです（笑
17,138	2014-10-31 19:29:39	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	9
今現在は、法律で新たに踏切を設置してはいけないことになっているので、それが何かしら関係しているかもしれませんね。　ここ最近の新しい鉄道に踏切が設置されないのは、それが理由だそうで。
17,137	2014-10-31 18:05:24	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
イニシャルDのコースは、全部廃道になっていないですか？
17,136	2014-10-31 17:55:48	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	9
こんな地味な所も見逃さない所。さすがです！国道がカーブしているので危険だからかな。
17,135	2014-10-31 16:25:29	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
村山橋ですね！時々車でも電車でも通ります。開通させていない理由はよく分からない(この未成道を経由しなくても須坂方面へ出られるルートが既にあります)ですが、案内板の不思議な表記については架け替えの経緯で出来たものだと思います。先に長野市街地方面の橋梁(併用橋でないほう)が架かって長野市街地方面の2車線道路として供用開始した際、併用橋を架設している間には旧橋のほうを須坂市街地方面用の2車線橋としました。新橋と旧橋では路盤の高さが違っていて繋ぐ道路も無かったので踏切からは左折でしか出られないようになっていました。
17,134	2014-10-31 15:37:23	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
中谷戸ICの本線合流地点には白バイや覆面パトが隠れています。本線を通行される方は気をつけてください。
17,133	2014-10-31 12:22:09	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	10
地元にこんな面白いネタが有ったなんて全然知りませんでした。 20年程当地を離れていましたので、実は現在の村山橋は見た事無いんですよ。連絡していない事情も判らないです、すみません。ちなみに鉄道併用は石橋（だったはず）の旧旧橋当時からです。採点の選択肢に100点とか1000点が無いのが残念(笑)
17,132	2014-10-31 11:41:22	/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]	9
へ～、興味深い。そういえば、道そのものはあるのだけど、車道として不通だと描かないって云うのはよくありますね＞地理院地図。
17,131	2014-10-30 14:33:43	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	10
優れた文章構成に毎度感心しています。今回の導入部分で端のクローズアップを２つ見せ、「しかし、この橋は今回の主役ではない。」「もちろん、今回の主役ではない。」と意表をつき、テーマに入っていく部分に惹きつけられました。読者の心理を良くわかった手法は秀逸ですね。新橋色はいつも使っているバスクリン思い出しました。チャリの同伴は不評でしたニャン　(^・x・^)w
17,130	2014-10-30 08:43:58	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
激感動しますた！！！！！！！！！！中学の頃に、山へのアプローチにチャリ（MTBではない）を使って行ってたのを思い出しました。にしても、すごい記録です！！！！！秋田のやまおやぢより愛を込めで。
17,129	2014-10-30 08:33:32	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
「ついに生還と完結」ここまでの長さが、困難だったことを物語っていると思います。ほんと「ココ」は凄い場所ですよね。無事完結、乙枯れさまでした。
17,128	2014-10-30 01:14:33	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	9
日原のとぼう岩との共通点、相違点が書いてあると、山行がのディープな読者層にはさらに面白かったかな。
17,127	2014-10-30 00:31:31	/road/usidake/main8.html [コメント一覧]	8
県道59号はどうなったの？？
17,126	2014-10-30 00:24:56	/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]	10
貴重なレポート読ませていただきました。空撮画像中の人々の住居も田畑も駅をはじめとした各インフラも今は泥海の中に、ダムは世の為人の為と解っていても読むうちに目頭が熱くなってました。現地での探索と資料研究など良い仕事をなさっていると思いました。
17,125	2014-10-29 22:14:41	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
大間から千頭堰堤のレポ、早く書いてほしいなあ。柴沢の方も行ったなら書いてほしい。個人的に千頭林鉄は大好きなので。
17,124	2014-10-29 21:05:21	/road/r7_kasatori/main.html [コメント一覧]	10
お手軽で楽しそう。すごく興味ありますｗ
17,123	2014-10-29 10:31:21	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
未完の長編・遂に完結！すばらしかった！！
17,122	2014-10-28 20:36:07	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
インディージョーンズみたいに青壁に宝物が有れば、みんな挑むかも！
17,121	2014-10-28 17:08:46	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	9
県道八溝山線の状況がよく分かりました。なぜ工事は止まってしまったんですかね？今後のさらなるご活躍に期待いたします。
17,120	2014-10-28 10:36:04	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
昔通った新道のそばにこんな隧道があるとは知らなかった。ワクワクするドライブができそうだけれど、今 2014.10はまだあるかな。
17,119	2014-10-28 08:45:26	/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]	8
初めまして！　毎度各地の探検、報告ご苦労様です。　私は、静岡県で観光バスの運転士をしておりますが、平成２６年の１０月２６～２７日で大牧温泉のツアーに乗務しました。　かねてより１５６号線は秋のシーズンにはよく通う機会はありましたが、今回は同乗のバスガイドに特に頼んで大牧温泉に宿泊の乗車中のツアー参加者に、この大牧トンネルの旧道区間のことを念入りに観光ガイドしていただきました。　乗客も、添乗員も誰も知らない内容でしたので、「連絡船、旅館の部屋の窓から対岸の道の様子をよく見てきます」と結構好評な展開となっておりました。　このように、貴殿の大活躍の成果も観光業界に紹介されております（これからもしていきます）ので、ここにご報告させていただきました。おかげさまで、今回の乗務も楽しいうちに無事に終了することができました。ありがとうございました。
17,118	2014-10-27 22:20:51	/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]	10
自撮りの迫力がすべてを物語る

17,147

2014-11-01 08:25:41

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

橋の架け替えで現在の形に、国道に交差以後のルート（堤防道路手前）が解決してないから工事も止まったままなのでは・・・

17,146

2014-11-01 02:47:40

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

旧村山橋は列車撮影目的で行ったことあったっけ。
県道との交差点は信号機もないようなとこで、特に気にもしてなかったなあ

17,145

2014-11-01 02:03:18

/road/torisima/main2.html [コメント一覧]

切り返して上ってく道みたいのがあるなー
どうも島の裏側に通じる穴っぽいものもあるなー
あー気になるなー
誰か身軽に見に行ってくれる人いないかなー(棒)

17,144

2014-11-01 00:34:35

/koneta/koneta_194_2.html [コメント一覧]

既成区間知りたいですねｗ

17,143

2014-10-31 23:22:28

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

富山在住のものです。ラストがあまりに衝撃的でコメント残したくなりました。
それにしても、焼けこげた橋を撮った人は同じ趣味だったのでしょうか？また費用をかけてまで施設の壁に使った、多分初代のセンター長でしょうか、大したものです。どんな思いで決めたのでしょうか・・・色々想像してしまいます。

17,142

2014-10-31 22:15:58

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

マピオンの地図だと紫色で加筆されたところが点線で描かれていますね

17,141

2014-10-31 20:55:47

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

この道,須坂へ行く時は頻繁に通りますけど未成道が在ったとは驚きです!!

17,140

2014-10-31 20:48:37

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

＞どこかのワルい女がトリさんに不法投棄を厳しく叱られていた。

普通はこういうの、いかにも悪役みたいな人物で描かれるのがありがちですが（＝ツッパリとか暴力団風とか）、これって普通の主婦っぽいですよね。
実際にそういうひとが不法投棄してて、注意対象はそういうひとだったんだろうな…とか思うと、本編の面白さとは別に感慨深いです。

※以前、某河川敷のこの手の看板に描かれてた不法投棄者は女子高生でした。

予算の関係か投げやりになってる道路行政の実態みたいで楽しめました。お疲れ様でした♪

17,139

2014-10-31 20:39:27

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

冒頭の【この辺り】のマピオンを見たら、ほぼ答え通りの情報が示されていましたね。先にこっちを見なくて良かったです（笑

17,138

2014-10-31 19:29:39

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

　今現在は、法律で新たに踏切を設置してはいけないことになっているので、それが何かしら関係しているかもしれませんね。
　ここ最近の新しい鉄道に踏切が設置されないのは、それが理由だそうで。

17,137

2014-10-31 18:05:24

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

イニシャルDのコースは、全部廃道になっていないですか？

17,136

2014-10-31 17:55:48

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

こんな地味な所も見逃さない所。さすがです！
国道がカーブしているので危険だからかな。

17,135

2014-10-31 16:25:29

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

村山橋ですね！時々車でも電車でも通ります。
開通させていない理由はよく分からない(この未成道を経由しなくても須坂方面へ出られるルートが既にあります)ですが、案内板の不思議な表記については架け替えの経緯で出来たものだと思います。
先に長野市街地方面の橋梁(併用橋でないほう)が架かって長野市街地方面の2車線道路として供用開始した際、併用橋を架設している間には旧橋のほうを須坂市街地方面用の2車線橋としました。新橋と旧橋では路盤の高さが違っていて繋ぐ道路も無かったので踏切からは左折でしか出られないようになっていました。

17,134

2014-10-31 15:37:23

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

中谷戸ICの本線合流地点には白バイや覆面パトが隠れています。本線を通行される方は気をつけてください。

17,133

2014-10-31 12:22:09

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

地元にこんな面白いネタが有ったなんて全然知りませんでした。
20年程当地を離れていましたので、実は現在の村山橋は見た事無いんですよ。連絡していない事情も判らないです、すみません。

ちなみに鉄道併用は石橋（だったはず）の旧旧橋当時からです。
採点の選択肢に100点とか1000点が無いのが残念(笑)

17,132

2014-10-31 11:41:22

/koneta/koneta_199.html [コメント一覧]

へ～、興味深い。そういえば、道そのものはあるのだけど、車道として不通だと描かないって云うのはよくありますね＞地理院地図。

17,131

2014-10-30 14:33:43

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

優れた文章構成に毎度感心しています。今回の導入部分で端のクローズアップを２つ見せ、「しかし、この橋は今回の主役ではない。」「もちろん、今回の主役ではない。」と意表をつき、テーマに入っていく部分に惹きつけられました。読者の心理を良くわかった手法は秀逸ですね。
新橋色はいつも使っているバスクリン思い出しました。チャリの同伴は不評でしたニャン　(^・x・^)w

17,130

2014-10-30 08:43:58

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

激感動しますた！！！！！！！！！！

中学の頃に、山へのアプローチにチャリ（MTBではない）を
使って行ってたのを思い出しました。

にしても、すごい記録です！！！！！

秋田のやまおやぢより愛を込めで。

17,129

2014-10-30 08:33:32

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

「ついに生還と完結」ここまでの長さが、困難だったことを物語っていると思います。ほんと「ココ」は凄い場所ですよね。無事完結、乙枯れさまでした。

17,128

2014-10-30 01:14:33

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

日原のとぼう岩との共通点、相違点が書いてあると、山行がのディープな読者層にはさらに面白かったかな。

17,127

2014-10-30 00:31:31

/road/usidake/main8.html [コメント一覧]

県道59号はどうなったの？？

17,126

2014-10-30 00:24:56

/koneta/koneta_170.html [コメント一覧]

貴重なレポート読ませていただきました。空撮画像中の人々の住居も田畑も駅をはじめとした各インフラも今は泥海の中に、ダムは世の為人の為と解っていても読むうちに目頭が熱くなってました。現地での探索と資料研究など良い仕事をなさっていると思いました。

17,125

2014-10-29 22:14:41

/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]

大間から千頭堰堤のレポ、早く書いてほしいなあ。
柴沢の方も行ったなら書いてほしい。
個人的に千頭林鉄は大好きなので。

17,124

2014-10-29 21:05:21

/road/r7_kasatori/main.html [コメント一覧]

お手軽で楽しそう。すごく興味ありますｗ

17,123

2014-10-29 10:31:21

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

未完の長編・遂に完結！すばらしかった！！

17,122

2014-10-28 20:36:07

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

インディージョーンズみたいに青壁に宝物が有れば、みんな挑むかも！

17,121

2014-10-28 17:08:46

/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]

県道八溝山線の状況がよく分かりました。
なぜ工事は止まってしまったんですかね？
今後のさらなるご活躍に期待いたします。

17,120

2014-10-28 10:36:04

/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]

昔通った新道のそばにこんな隧道があるとは知らなかった。ワクワクするドライブができそうだけれど、今 2014.10はまだあるかな。

17,119

2014-10-28 08:45:26

/road/r156_oomaki/main3.html [コメント一覧]

初めまして！　毎度各地の探検、報告ご苦労様です。
　私は、静岡県で観光バスの運転士をしておりますが、平成２６年の１０月２６～２７日で大牧温泉のツアーに乗務しました。
　かねてより１５６号線は秋のシーズンにはよく通う機会はありましたが、今回は同乗のバスガイドに特に頼んで大牧温泉に宿泊の乗車中のツアー参加者に、この大牧トンネルの旧道区間のことを念入りに観光ガイドしていただきました。
　乗客も、添乗員も誰も知らない内容でしたので、「連絡船、旅館の部屋の窓から対岸の道の様子をよく見てきます」と結構好評な展開となっておりました。
　このように、貴殿の大活躍の成果も観光業界に紹介されております（これからもしていきます）ので、ここにご報告させていただきました。

おかげさまで、今回の乗務も楽しいうちに無事に終了することができました。ありがとうございました。

17,118

2014-10-27 22:20:51

/road/hayakawa/main17.html [コメント一覧]

自撮りの迫力がすべてを物語る

1,589ページ中 1,104ページ目を表示(合計47,662件) 　　 1 ... 1100 | 1101 | 1102 | 1103 | 1104 | 1105 | 1106 | 1107 | 1108 ... 1589 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】