| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 24,750 | 2017-01-28 14:36:04 | /bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 大谷川に水がない訳がわかりました。 | |||
| 24,749 | 2017-01-28 12:44:58 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| ず、隧道ですかっ!!ヨダレだらだら〜。 | |||
| 24,748 | 2017-01-28 09:28:24 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| あれ?点線県道でしたよねぇ?確かに急勾配だし、筋違い施設なり場所が、写り込んでいなかったので、実際に対向車が来たら、とんでもないことになるんでしょうけど・・・・・ここまで点線区間が長くなる必要があるんでしょうか? | |||
| 24,747 | 2017-01-28 09:15:17 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| カンニングして隧道有るのは知ってましたw水路や旧道もめちゃ気になるけどドン谷遡上もして欲しかったなあ♪ | |||
| 24,746 | 2017-01-28 08:19:12 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 序盤からは予想もつかなかったお宝物件の連続だね! | |||
| 24,745 | 2017-01-28 04:02:52 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| '97年以降の空中写真に現われる車道終点から北西方向に反転するラインは 道路計画による伐採とかではなく、純粋に林業の痕跡じゃないでしょうか? 特に'76/2/2や'12年頃の伐採直後の写真を見ると このラインに沿って伐採や植林が行われてることが良くわかります。 | |||
| 24,744 | 2017-01-27 23:52:35 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| でたでた!きた〜!クライマックスパート1読ませてください!期待してます。 | |||
| 24,743 | 2017-01-27 23:48:57 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| うわ〜 いろんなご馳走を食されてたんですね。 大きな危険や撤退がなく見所いっぱいのご馳走は珍しいのではないですか? ところで、「関係者」との接触はなかったんでしょうか? てんぱっぱ | |||
| 24,742 | 2017-01-27 21:47:12 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| おいおい,こらぁあかんぞ〜!ひきかいどーは何度か通ってるけど,こんなんあったの??まもなく道が拓かれるかも,ってはないしだから,行かなあかんやん!南側から入れば近いから明日行ってこ。明日は無理かwでも今月中には行くぞ! こんな地味そうな道でこんなに萌えるとはw 隧道の姿と机上調査が待ちきれない!(ぜ | |||
| 24,741 | 2017-01-27 20:56:49 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| 第6-2回 短いのにてんこ盛りすぎる・・・ | |||
| 24,740 | 2017-01-27 03:34:33 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 絶壁を削り取って作った崖道!ついに出ましたね。ここは谷側の木を伐採して少し離れた場所から眺めたら凄い絶壁道の様相を呈してるんじゃないでしょうか。 | |||
| 24,739 | 2017-01-27 02:49:45 | /tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ 気色悪いですね、おおコワ | |||
| 24,738 | 2017-01-27 02:00:43 | /tunnel/iwafune/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| (´Д`)ノ 毎度感じている事ですが、古い地図と最新の地図を見比べて、そこにキナ臭さを嗅ぎ取る導入部分が大好きです。 | |||
| 24,737 | 2017-01-26 23:56:40 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 8 |
| 第6-1回 地形図で谷沿いの道路と川の間に等高線が1〜2本挟まると、 写真ではこういう風景になるんですねぇ。 そういえば地図で川岸に岩崖の表示があって、「下れるかな?」と思って行ってみたら、 現地で50メートル超の絶壁に直面して絶望した事があったのを思い出しました。 去年ネット上でちょっと話題になった、スタンフォード大学のアーカイブで公開されている 戦前の五万分の一地形図を見ていたら、このレポのエリアの地図が有ったのですが、 この探索のゴールとなる県道37号の旧道にあたる道は、 昔は現在とは逆に日置川の右岸を通っていたんですね。 ドン谷と日置川の出合には、橋の記号もあったりするけれど、 橋を渡った先の道のあたりを最近の航空写真で見ると、結構でかい地滑りの跡が・・・ この道は今はどうなっているのだろう・・・・・・。 | |||
| 24,736 | 2017-01-26 23:33:52 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 神戸市の太山寺に苦集滅道(くかめち)と呼ばれる坂があり、この坂で転ぶと命が短くなるという伝承があります。逃れるためには片袖を裂いて松に掛ければよいとか、たが袖坂とも云われていたそうな。ヨッキさんも転んだらきちんと片袖を裂いて松に掛けてくださいね、いつの間にか命が縮んでいるなんてことのないように。 | |||
| 24,735 | 2017-01-26 21:53:21 | /koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 砂防ダムが完成して仮設の橋の撤去中かな。 | |||
| 24,734 | 2017-01-26 21:30:09 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| ひっぱるなあ…地図にマークのないモノのクダリを早く見たい! | |||
| 24,733 | 2017-01-26 19:04:53 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 林道樫山小匠線も凄かったですが、この県道も凄いです。紀伊半島は、いい道がたくさんありますね! | |||
| 24,732 | 2017-01-26 12:30:38 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| 猟師氏は何を撃ちに行ったのだろう | |||
| 24,731 | 2017-01-26 11:33:58 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 樫山小匠線とどことなく道相が似てるねぇ。紀伊半島の山中にはこういう道相が多いように思う。 近年,こういう良い雰囲気の道路が部分的にも全面的にも改修されている。残念ではあるが,本来の道路の目的を考えれば仕方がない。せめて写真やこういうレポで後世に残ることで良しとするしかないんだろうな。 廃となって朽ちていく方が良いのか,全面改修されて人の役に立つほうが良いのか。道路自身は自らのゆくさきをどう思っているのだろうか。よっきは道路とそういう会話もしながら歩いているのだろうな。(ぜ | |||
| 24,730 | 2017-01-26 09:16:59 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| いよいよ大団円?なの?? | |||
| 24,729 | 2017-01-26 07:55:59 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 猟期中なら、赤やオレンジ色の服装で行動しましょう! | |||
| 24,728 | 2017-01-26 05:44:59 | /road/wpr213/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| なるほど 場所場所で違う表情を見せつつも 地元民の手で?最低限の普請はされている「県道」を 自転車に乗って完抜出来た喜びが ヨッキさんにこのレポを書かせたのですね しかし現状の道幅でギリの場所が多いこの道を 普通に自動車が通行可能な県道にするには 拡幅するにせよ付け替えるにせよ 確かに多額の「ぜに」が必要でしょうね・・・ | |||
| 24,727 | 2017-01-26 00:18:51 | /road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧橋は廃になってそんなに経っていないのにいい味でてる。 撤去残念すぎる…。 赤芝橋も最高でしたが、こういう歴代の橋が並ぶ風景、かなりツボ!テンション上がる^_^ | |||
| 24,726 | 2017-01-25 15:15:44 | /tunnel/usami/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキれん、ついに捕まったか!?と思ってしまいました。 よくぞ硫酸から脱出した! これからも頑張ってください! | |||
| 24,725 | 2017-01-25 00:12:18 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 8 |
| ――次回更新までの、宿題です。―― もう答えも忘れたんだよなぁ(困惑) 気が向いたらでいいからこちらも更新してほしいゾ | |||
| 24,724 | 2017-01-24 16:05:19 | /koneta/koneta_163_2.html [コメント一覧] | 10 |
| こんにちは。気になってグーグルストリートビューでこの区間を見てみたのですが、近くの砂防ダム(?)を目指して工事を行っているのが確認できました。(新たに橋をかける工事や重機も確認)この道は捨てられることなく新たな使い方で活用されるかもしれませんね。 | |||
| 24,723 | 2017-01-24 14:12:10 | /road/wpr213/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| あの規格外の峠を改善しないと(県道としては)高規格区間にはつなげれないっすよねぇ。また関係者は今回の高規格区間にどう絡んだのかも未解明点として残ってる。机上篇が楽しみっす!! | |||
| 24,722 | 2017-01-24 12:40:21 | /road/wpr213/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 橋台もこんなに迫り出してると石積みの砂防ダムみたいな感じですね | |||
| 24,721 | 2017-01-24 10:53:15 | /road/wpr213/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 「謎の高規格区間」ですが、等高線に沿ってカーブしていますが、航空写真で見ると等高線を無視してまっすぐの道(ライン)があるようにも見えます。徒歩道もしくは近代車道だったりしませんかね。 | |||
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