| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 23,933 | 2016-10-03 07:58:04 | /rail/motokiyosumi/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| まるでレポが面白くなるように登場してくる 味わい深い人物との出会い | |||
| 23,932 | 2016-10-03 05:55:29 | /rail/motokiyosumi/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| ぬおおおお 気になる気になる気になる | |||
| 23,931 | 2016-10-03 05:23:24 | /rail/motokiyosumi/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 全然場所違う違うじゃないかw おばあちゃんが言ってるのは猟師さんが言ってたのと同じトンネルなのか? 猟師さんに聞いた時 路盤の場所とトンネルの場所がごっちゃになってたのか? とにかくダム湖で水没してないのかが気がかり | |||
| 23,930 | 2016-10-03 04:52:25 | /rail/motokiyosumi/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 久々に興奮してきた! | |||
| 23,929 | 2016-10-02 23:49:03 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 左の支流の崩壊地が抗口跡かと思いました... | |||
| 23,928 | 2016-10-02 23:22:43 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 7 |
| 崩落している左の支流、地形図を見る限りその先がトンネルのような、きれいな尾根が見て取れますね | |||
| 23,927 | 2016-10-02 20:28:14 | /road/tazawa/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 結果が知りたいから、進んじゃうんですねぇ | |||
| 23,926 | 2016-10-02 19:11:32 | /rail/hasiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 山行がのレポートにはオチというか〆が秀逸なものが多々あるけど、今のところこのレポートの最後の三行が一番センチメンタルになる。 | |||
| 23,925 | 2016-10-02 18:14:23 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 私も10時40分の崩れた「左の支流」の先にトンネル有りに1票!! 地形図を見ても有りそうな感じです。 | |||
| 23,924 | 2016-10-02 17:30:02 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 辛いんです。読むのが。読むと終わってしまうじゃないですか〜 今回はそれくらい入れ込んでます(笑) | |||
| 23,923 | 2016-10-02 17:08:45 | /road/nippara3/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 思わず読みいってしまいました。 | |||
| 23,922 | 2016-10-02 15:49:12 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| まままだ承,肝心の「五百米のとんねる」はいずこに?別のところにもっと高規格な路線?続報を期待! | |||
| 23,921 | 2016-10-02 15:20:42 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| この地形で長大なトンネルがあるとは考えにくい。また、古老の嘘、記憶違いも考えにくい。 遺構が残っていた当時、ここを歩くと長大な桟橋の下を歩くことになったはず。まるでトンネルのような。古老はそれをトンネルと呼んでしまったのかも。 | |||
| 23,920 | 2016-10-02 13:57:32 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| 第4回 うーん、仮称・トロッコ谷にはトンネルはありませんでしたか。 ほかに地形図で見て500m級のトンネルがありそうな所となると、 ゴルフ場頓挫地下の谷の奥から稜線の下を潜って 郷台畑とかいう集落っぽい場所近くの谷に抜けるルートがぁゃιぃかなあ? ところでスタート地点の片倉ダム湖には、 川廻しの水路トンネルがふたつと、 旧県道のトンネルがひとつ水没してるみたいですね。 県道のは低水位時にボートで通れて扁額も残っているようですが、 水路のほうは水面上に現れることは無いのでしょうか? | |||
| 23,919 | 2016-10-02 13:50:57 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネル出てこ〜い。 ところで千頭森林鉄道の写真集が出てますが、ご存知ですよね! | |||
| 23,918 | 2016-10-02 11:21:38 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 重大な見落とし、といえば、古老曰くトンネルの場所は「左の小さな谷を上っていくと」という部分かな?崩壊して選ばなかった谷が気になります。そのあたりからトンネル掘ると隣の谷のやや開けた場所に出られそうですよね。はやく続きを読みたいです! | |||
| 23,917 | 2016-10-02 11:20:13 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 1000m弱から2000m級の山がそびえる地域と違い、せいぜい200m〜300mの丘陵が連なる、しかも半島である房総では鉄砲水ってよっぽど下流でなければ起きないでしょう。 入り組んだ山襞に小さな沢が分散していますし。 このミニチュア的スケール感はほかの地域の人は想像しにくいと思います。 トンネル、あってほしい・・・ | |||
| 23,916 | 2016-10-02 11:04:13 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 第4回の左の支流、あれこそが圧潰した隧道に他ならない!ナナナンダッテー!と見た | |||
| 23,915 | 2016-10-02 10:24:12 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 二手に分かれていて左の小さな谷だから、崩落している支流のとこですな。 | |||
| 23,914 | 2016-10-02 09:09:03 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 10:40の二手に分かれる所で左に行くとトンネルが有ると予想します。 導入で、滝の上を左に行くとあるって言ってますよね? | |||
| 23,913 | 2016-10-02 08:39:03 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 分岐は左でしたね | |||
| 23,912 | 2016-10-02 08:09:27 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 河床を使った軌道は聞いた事がないので驚いてます(せいぜい城のお堀の中を走った名鉄や砂浜を走った旧東海道くらいしか)。 古老の言われた分岐を左にいくという言葉を覚えてますので…まさか… | |||
| 23,911 | 2016-10-02 03:59:24 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 「あみ印のチャーハンの素」は大正義! | |||
| 23,910 | 2016-10-02 02:21:04 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 引っ張るねぇ〜w 段々ドラマ仕立てが凝ってきたなw 素直に更新を楽しみに待つぞ! (ぜ | |||
| 23,909 | 2016-10-02 01:46:43 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 痕跡は点々と残っている。当時の写真があれば面白いだろうに。。 | |||
| 23,908 | 2016-10-02 01:07:17 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 第4回、谷奥で発見された炭焼窯群が東(京帝)大の演習林にかかる(戦時中の)製炭窯の遺構だとすると、猟師が通ったという「長大隧道」も、この製炭窯の拠点に木材を集めるために掘られたものと推測されるけれども、全然ちがう位置に掘られているのかもしれない。そもそも、猟師が言っていた捨てられたレールなんて、これまでのところほとんど見つかっていないのだから、別の場所なんだろう。まさにまだまだ「承」という感じ。しかし、三浦と房総は、規模は違うが、地形が双子のように似ていますね。 | |||
| 23,907 | 2016-10-02 00:46:55 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| はたして謎は解き明かされるのでしょうか? 転と結がある長編であることに望みを託し、楽しみに待ちます。 | |||
| 23,906 | 2016-10-02 00:24:48 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 構造物の簡素さから言ってやっぱり木炭運搬用の手押し軌道かな | |||
| 23,905 | 2016-10-02 00:11:19 | /rail/motokiyosumi/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 「承」が続くということは、林鉄は他の谷にもあったということなのか.... 次回がまちきれません | |||
| 23,904 | 2016-10-01 20:05:44 | /rail/motokiyosumi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| これ地形図見てる感じだと、500mの隧道があれば隣の谷に届きそうなんだけど・・・ | |||
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