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コメント
23,8422016-09-24 23:03:02/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]10
栃木県在住の58歳男性です。
いつも楽しくレポートを読ませていただいています。

レポートにある駐車場跡地は展望台、土産物店などがある観光施設でした。昭和40年代は、旧日光市内の小学校の遠足の行き先であったりした観光地でした。
遠足は五十里ダム見学とセットでした。
あの観光センターいつ廃止になったのかは小生も知りませんでしたが、思い出の地が無くなるのは寂しいものです。
因みに、観光センター内にあった漬物を販売する売店でアルバイトをしたこともあります。
とても懐かしいレポートでした。

以上
23,8412016-09-24 23:02:06/road/maekawado/main4.html [コメント一覧]7
今回はハイ動が埋もれてしまっていてすこしざんねん。。。
新しい記事楽しみにしています!
23,8402016-09-24 22:41:17/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]10
栃木県在住の58歳男性です。高校生のころ、土産物問屋でアルバイトしたことがあり、塩原にも何回かいったことがありました。昭和47年ころと思いますが、木の葉化石園から見る山肌に一本の道が通っているのが見えて、木の葉化石園の売店の方に尋ねたところ、通行できない道だあと言われました。かなり高いところを通っている道だったので興味を持ったことを思い出しました。貴殿のレポートを見て、数十年ぶりに疑問が氷解したのです。更なる興味深いレポートを楽しみにしていますが、事故には十分注意していだきたいと思います。
以上
23,8392016-09-24 22:39:29/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
毎週ジャンプを楽しみにしていたあの頃のような気持ちです笑
23,8382016-09-24 20:03:05/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
>床版撤去済の仮設道路橋!
>全長約150mのバケモノだ!
このレベルでもレポート未着手!?どんだけ持ちネタ抱えてんすか!
23,8372016-09-24 18:24:45/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]8
曲がっているのは測量ミスではなく、爆弾や砲撃からの暴風対策、火炎放射器対策ですな。
ここは海軍の陣地跡ですから。 お水は大分へりましたなぁ、昔はこんこんと沸いていたのに・・・
23,8362016-09-24 18:18:30/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]9
短いなとおもったら終わってなかったのか。。ん?
23,8352016-09-24 17:21:00/rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧]10
濁河本谷橋、2001年の夏頃に台風11号が通過しているので恐らく其れがトドメを刺したのでしょうね…
23,8342016-09-24 14:20:05/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
古老バンザイ、古老最強となるのか!?
にしてもヨッキはん、衝撃映像なんちゃらのCMまたぎみたいな終わり方はやめなはれ!!
23,8332016-09-24 14:14:03/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]8
アナ雪
23,8322016-09-24 11:44:47/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
クマのお家。
23,8312016-09-24 11:27:57/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
ワクワクです\(^o^)/
23,8302016-09-24 11:15:07/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]9
興味深々です。10点は全読してから。
23,8292016-09-24 10:54:05/mini/222/main.html [コメント一覧]10
碑文こそ後世に伝わる記録文書?
23,8282016-09-24 08:50:03/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
ぬ・ぬっ!!
23,8272016-09-24 08:22:41/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
穴キター!
23,8262016-09-24 07:57:11/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
穴‼‼
23,8252016-09-24 07:13:19/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
国会図書館の東京営林局のデジタルアーカイブにこんなのありました。
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1916525/20?tocOpened=1
千葉営林署管内に軌道2.7kmあまり。
ここなんですかねえ・・・?
23,8242016-09-24 03:20:52/road/sanukayama/main7.html [コメント一覧]10
こんなに深い深い訳(歴史)が、よっきれんさんの興味から端を発して日の目を見ることになった、感慨深いです。人の営みの過去を今に甦えさせた価値ある探索だと思いました!
23,8232016-09-24 01:00:14/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]7
なにやってんですか…w
23,8222016-09-24 00:44:09/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
やはりここですよね…
2014年僕(当時高1)が久留里線に乗った折に
ここに行ったときと変わらない光景です。
まさかヨッキさんがその一年前に来ていたとは… あんなもの何年経っても渡れる気がしませんよ〜
23,8212016-09-24 00:41:36/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
 滝おやじ 房総で最も奥まった沢ですよね。そんな所に林鉄があったとは驚きました。
 このあたり滝の調査で、片倉ダムができる前、ゴルフ場が撤退直後の時期に、滝を探して入渓していた方に案内してもらって、入ったことがあります。その方は、骨組みだけの廃橋を渡ったといっていましたが狂気の沙汰と思いましたね。
 そのとき知った沢の名前を紹介します。この水系は、「ツボイ沢」といいます。橋付近で北から合流する支流が「ビル沢」。ヨッキさんの「仮称トロッコの谷」は、ツボイ沢の支流で、「コツボイ沢」といいます。
 ツボイ沢水系は、山深いけど大きな滝はなく、コツボイ沢合流点から少し上で、ツボイ沢に落ち込むツボイ沢の大滝ぐらい。それも、ゴルフ場造成で滝の上半分が削られてしまい破壊されてしまいました。
 その跡地を、別荘地に開発ということですが、イノシシ・シカ・サル・山ヒルの聖地まっただ中で、そこに別荘を造成する・購入するなど言語道断です。まあ、ヨッキさんの聖地とも言えるかも。(^_^;)
23,8202016-09-23 23:09:29/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
リースした鋼材を買ってしまった方が、撤去して返却するる経済分岐点を超えたのですね。しかし、高さも長さも強大・長大。小海線の現役の橋脚と通じる景色
23,8192016-09-23 22:30:46/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
昔の航空写真を見ますと、トロッコ谷の上流に伐採したと思われるところがありますね。
もしかしたら、東大演習林内でトロッコがあったのでしょうか?
23,8182016-09-23 21:37:25/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
…ざわ…ざわ…ざわ…
にしても長っ!
23,8172016-09-23 19:59:57/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]9
再開発が開始されて、別荘地になるのだとか。
今はこの橋は復活したけど、一般立ち入り禁止だそうです。

http://ameblo.jp/6blogs/entry-10787960313.html
23,8152016-09-23 19:19:53/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
途中で終わっているものを完結させてから新規項目を公開するのが筋だと思うのですが…どうか続編の公開をお願いします。
23,8142016-09-23 19:13:31/tunnel/turisi/main3.html [コメント一覧]7
わかりやすい全体図が見たい…
23,8132016-09-23 16:13:55/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
橋を見て、あぁここかと思いました。
某歩いてみた人の動画で数年前に見ました。
この橋、今後どうなることやら…完結まで頑張ってくださいね
23,8122016-09-23 16:04:17/rail/motokiyosumi/main1.html [コメント一覧]10
仮設橋を仮設するのに仮設された仮設クレーンなんかもあったんでしょうね。もっと詳しく見たかったです・・・

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