| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 23,360 | 2016-08-06 00:24:57 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ワオ。大丈夫ですか | |||
| 23,359 | 2016-08-05 22:33:33 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 8 |
| 東北大学が公開している「外邦図デジタルアーカイブ」という所に 昭和6年に発行された上高地の地図がありましたが ここに「釜隧道」と書かれたトンネルが載ってますね。 http://chiri.es.tohoku.ac.jp/~gaihozu/ghz-dtl.php?lang=ja-JP&fm=l&ghzno=TH011819 古い測量のせいか釜ヶ淵の特徴的な屈曲が見られませんし 川とトンネルの位置関係もずいぶん違って描かれていますが これがレポートにある「古釜」と同じものなんでしょうか? 古釜はさすがにトンネルじゃなく隧道と呼ばれてたんでしょうかね | |||
| 23,358 | 2016-08-05 19:10:33 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| ちょっと期待してみますよ。 | |||
| 23,357 | 2016-08-05 17:40:12 | /koneta/koneta_148.html [コメント一覧] | 10 |
| 探検物のテレビ番組で取り上げて欲しいですね むちゃくちゃ気になります | |||
| 23,356 | 2016-08-05 17:33:20 | /koneta/koneta_202.html [コメント一覧] | 8 |
| そういえば、学生時代だから、昭和43−49年の頃ですが、宮城県名取市の西部に通称「東街道」という県道(宮城県道53号 仙台岩沼線)があって、そこの愛島〜高舘間だったと思うけれど、一日1本しかも片道だけのバスがあったことを思いだしました。農業センターもなにもない、道路は未舗装の時代でした。H7年の県別マップルにはバス路線図がのってますね。 | |||
| 23,355 | 2016-08-05 16:22:05 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| こういうのでも入るんだ・・。 | |||
| 23,354 | 2016-08-05 15:54:24 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 今年の梅雨前の北関東の渇水祭りに突撃している ヨッキれんの姿を想像していたのですが、こんな美味しそうなアーカイブが公開されるとは!! 和賀仙人シリーズの大ファンなので、同じ匂いのする レポートに期待値MAXです!! | |||
| 23,353 | 2016-08-05 12:20:48 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| うちのしっぽちゃんは,宅配の箱や買物袋が家に持ち込まれると,必ず一度は入ってみて確かめるのだが,この法則に充てると,よっきはやはりヌコだった。 しかしよく水路トンネルに入れるなぁ。怖くないのかなぁ。こんなんでしょうね。https://www.google.co.jp/maps/@34.0383037,135.7899269,234m/data=!3m1!1e3?hl=ja | |||
| 23,352 | 2016-08-05 11:37:14 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 何かデター 左岸の坑門も右岸と同様に短い開渠を挟んだ2枚になっていないか | |||
| 23,351 | 2016-08-05 09:11:45 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 5 |
| ・・うぅっ・・。久々の「恐怖」ストォリィの予感。怖いの苦手なの。 | |||
| 23,350 | 2016-08-05 09:01:59 | /road/kpr701/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 伊勢原市ニュースリリース(大山古道の不動明王を再建 〜イヨリ峠で開眼式〜 平成27年3月No.11) | 伊勢原市 http://www.city.isehara.kanagawa.jp/docs/2015031300072/ こんなニュースがありました。 今も信仰の場所としてのいより峠は、生きているのかもしれないですね。 再建された明王さま、見てみたいものです。 | |||
| 23,349 | 2016-08-05 08:43:29 | /road/maekawado/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ん?鉄格子が古レール製のように見えるのは気のせい? | |||
| 23,348 | 2016-08-05 03:53:26 | /tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| 夏だし、ちょっと背筋のぞっとするレポートが読みたくて再訪しました。 ふと思ったのですが、左分岐が20m、右分岐が80mってどちらも並行する現在線につながっているにしては差が大きくありませんか。 左分岐の壁と現在線の間には、さらに封鎖された闇があるんでしょうか... | |||
| 23,347 | 2016-08-04 22:51:57 | /rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧] | 10 |
| すげえ,の一言。お疲れ様でした。林鉄にあまり興味の無い俺ですが一寸復活して欲しくも成るw | |||
| 23,346 | 2016-08-04 22:22:40 | /road/maekawado/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 乗鞍大好き人間の自分はもう何度も前川渡大橋を渡って乗鞍高原に行っているが、 R158の生い立ちを考えれば当然県道乗鞍岳線の旧道もあるだろうと思っていた。 しかし前川渡大橋周辺の厳しい地形に旧道の痕跡や面影は全く感じられず、きっと 湖底深く沈んでいるのだろうとは思っていたが、その旧道は橋を渡って三本目の トンネルの出口から分岐していたとは。水位の低い梓湖は何度も見たことがあるが、 バックウォーターが前川渡大橋付近まで来ているのは初めて見た。謎の遺稿が 何なのか、とても楽しみです。 | |||
| 23,345 | 2016-08-04 20:30:22 | /road/maekawado/main.html [コメント一覧] | 10 |
| さすがヨッキれん!只では終わりませんな😁 | |||
| 23,344 | 2016-08-04 20:16:17 | /road/maekawado/main.html [コメント一覧] | 10 |
| これこれ! この展開大好き(笑) | |||
| 23,343 | 2016-08-04 19:26:15 | /road/maekawado/main.html [コメント一覧] | 8 |
| トンネル? 橋台? | |||
| 23,342 | 2016-08-04 17:52:44 | /road/maekawado/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路以外? 新旧地形図を比べると送電鉄塔が減ってるような | |||
| 23,341 | 2016-08-04 15:24:48 | /hen/main4.html [コメント一覧] | 6 |
| no106の道路を教えてください | |||
| 23,340 | 2016-08-04 00:53:05 | /tunnel/honnou/main.html [コメント一覧] | 9 |
| はじめて読みましたが、スゴくワクワクしましたよ。中学生のころ下水道を探検した記憶がよみがえりました! 面白かったです。 | |||
| 23,339 | 2016-08-03 23:47:52 | /rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧] | 7 |
| 大変面白かったです。 残念なのは、三年もたってからの執筆というと、 公開した時には木橋は崩壊している可能性が高いということです。 | |||
| 23,338 | 2016-08-03 21:25:04 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 昭和2年の古釜ルート発見が、すごい | |||
| 23,337 | 2016-08-03 16:54:12 | /bridge/jougi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| この偉大なる建築物が存在したという 事実を、私を含むこのレポを見た 人々の記憶に刻まれました。 姿は失ってもその勇姿は 記憶に残り、そして語り継がれる ことでしょう。 素晴らしいレポート、 ありがとうございました。 | |||
| 23,336 | 2016-08-03 13:19:13 | /road/oga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| レポートの冒頭、「男鹿三山は信仰の舞台」とあったのに・・・今では自衛隊の施設ですか。。 まぁ自分がのんきに毎日を送ることができているのも、自衛隊の皆さんのおかげでもあるんですよね。簡単な問題ではないなぁ ところで、地図を見ても「直登」という表現がピッタリな道ですね。やはり、一般車両の往来を想定した道ではないということですか(自衛隊専用の看板がありましたもんね)。 下だけではなく、上を見ても目が眩んじゃう感じ? 下りも無事だったようでよかったです(^^;) あのしゃれこうべ、決してしゃれや誇張ではないのでは・・ ch37 | |||
| 23,335 | 2016-08-03 12:55:28 | /road/r121_sannou/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 昭和22年の航空写真にそれらしき道と思われるものが写ってますね | |||
| 23,334 | 2016-08-03 11:58:56 | /road/r49_fuji/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近は藤集落から最初の溜池の辺りまで舗装されているようですね(Googleマップより) | |||
| 23,333 | 2016-08-03 11:00:11 | /road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧] | 10 |
| ものすごい旧道跡ですね。 自然との相手になるとここまでやらなきゃいけないのが解りました | |||
| 23,332 | 2016-08-02 21:42:50 | /rail/nigorigo/main18.html [コメント一覧] | 10 |
| よっきれんの先人へのリスペクトも大いに感じられた回でした。 | |||
| 23,331 | 2016-08-02 16:18:33 | /rail/kouzuke/main4.html [コメント一覧] | 8 |
| いつも面白く読ませていただいてます。この穴の存在理由に関して、下仁田町教育委員会へお問い合わせになったとのことですが、その結果はいかがだったのでしょうか?未だに回答はないのでしょうか。 | |||
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