| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 22,759 | 2016-05-15 08:03:02 | /road/mituno/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 大井川水系と電力開発は切っても切れないものだけに 道にもその開発の歴史が埋もれてるんだなぁ | |||
| 22,758 | 2016-05-15 04:34:17 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| なんかやばいやつっぽいの出てきたw | |||
| 22,757 | 2016-05-15 02:19:30 | /road/asahi/main3.html [コメント一覧] | 8 |
| いたずらが自然すぎて、気づくのに時間がかかってしまった(汗) | |||
| 22,756 | 2016-05-14 23:38:07 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| く・く・くまぁ??こんなに低地(目標に対して)で出たら、どうやって住むのよ!今まで、配水管が布設されている形跡が見えないから、残雪を溶かして飲むのかしら?? | |||
| 22,755 | 2016-05-14 22:18:07 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| はじめまして。鹿曲川林道は、松本在住だった1990年代後半に走りました。有料でした。目的は同じく「仙境都市って何?」でした。20年後の今、どうなってるか、続きが楽しみです。 | |||
| 22,754 | 2016-05-14 20:57:46 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 20年ほど前の有料時代に通った者ですが料金所はプレハブ小屋にポールのゲートがあるだけでそれを係員さんが手動で上げて通してくれるような形でした。(有料時代の妙義荒船林道なんかもそうでした) 料金は確か400円でしたが、夜間から早朝にかけての係員さんがいない時間はゲートが開いていて無料で通れました。 | |||
| 22,753 | 2016-05-14 20:19:54 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 7 |
| あ、くまだ。これはくまったね。 いやいや、でっかい猿とかじゃないの? いや、それも怖いか… | |||
| 22,752 | 2016-05-14 19:23:59 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 熊?猿? | |||
| 22,751 | 2016-05-14 19:01:15 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| ついに森のお隣さん登場! 次週につづく・・・ てな感じですね。 早く続きを見たいです!! | |||
| 22,750 | 2016-05-14 17:50:14 | /road/mituno/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 感動しました。 | |||
| 22,749 | 2016-05-14 15:46:13 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| >で、私の結論としては、この写真の場所が料金所跡である。 徐行標識手前の右側が広い所はどうだろうか そっちの方が勾配も無さそうだし | |||
| 22,748 | 2016-05-14 15:37:59 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| ナビクマのたたりかな? わすれないで〜、とか。 | |||
| 22,747 | 2016-05-14 11:29:18 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 9 |
| 昔、京浜急行が大船から江の島に至る有料道路を経営していました(ほぼ現在のモノレールの路線に沿って)。料金所は、大船を出て横須賀線を超える陸橋を渡った場所にあり、踏切のような棹で道路を遮断して、係員が料金を徴収していました。料金所の施設は、棹を上げ下げする装置とその脇の係員の小部屋のみ。 ここの料金所も似たようなものだったのではないでしょうか。 | |||
| 22,746 | 2016-05-14 09:42:14 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 6 |
| くまさんだ^^;; 今ツイートしてるのは実はヨッキさんのbot.なんてことないよね?^^;; | |||
| 22,745 | 2016-05-14 09:35:50 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| クマー!(AA略) | |||
| 22,744 | 2016-05-14 09:30:47 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 夜中にR299を蓼科から小海方面に走ったことが何度かあるが、冬季閉鎖のゲートを過ぎると人家は全くなくなり、新月の夜なら真の闇となる。そこで驚くのは野生動物の多さ。ヘアピンカーブの奥に見えるヘッドライトに反射する野生動物の目は本当に怖い。蓼科山に登ったことがある人ならカモシカなんか珍しくもないだろう。でもさすがに熊は・・・? ところで今回のレポ内の写真を見て有料林道時代のチェリーパークラインを思い出した。当然といえば当然だが植生がそっくりで、雰囲気がとてもよく似ている。そういえばチェリーパークラインの車坂峠は大河原峠とは千曲川を挟んだちょうど反対側にあり、天気がよければお互いの峠が肉眼でも見える。今回のレポのような天気であれば間違いなく見えたと思う。それにしてもこんな優良物件を探索一年後に公開するとは、ヨッキも罪な男だぜ。 | |||
| 22,743 | 2016-05-14 06:14:20 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 謎出現で次回へ 連載物のセオリー通りですね ググらないで楽しみに | |||
| 22,742 | 2016-05-14 03:00:08 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| タヌキー!! クマー!? 看板の場違い感と儚いネーミング、まるで何かに化かされてるみたい | |||
| 22,741 | 2016-05-14 02:19:29 | /road/ennakouji/main13.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回は、山登りですね。ビハークの 対策をもう少ししては! ちなみに、2004年10月 ひょうたん峠西斜面にて、男女二名が遭難してます。凍死です。 山の天候は、急激にかわります。 装備、食糧など検討されてはどうかと。 でもね、レポート内容は大好きです。冒険野郎で。 | |||
| 22,739 | 2016-05-14 00:06:05 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ななななな、なに?くま?こここれは((((;゜Д゜))))))) | |||
| 22,738 | 2016-05-13 23:34:37 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| (・(ェ)・)? | |||
| 22,737 | 2016-05-13 22:55:12 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 軍用道路以来久々のプー来た!? | |||
| 22,736 | 2016-05-13 22:54:57 | /road/kakumagawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 軍用道路以来久々のプー来た!? | |||
| 22,735 | 2016-05-13 21:22:43 | /road/sanukayama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| いやぁ、内容濃いし、戦後の日本の経済成長とともにあった農村・過疎地(離島)の苦しみを垣間見ることができた。 最後の、青く広がる海と空、そこへ向かって延びようとしているかの断絶道路の写真は、とても素敵で往時の島民の希望に満ちた声と厳しい現実の音(ただ風が吹くのみ)が入り交じって聞こえそう。 | |||
| 22,734 | 2016-05-13 14:00:03 | /road/mituno/main5.html [コメント一覧] | 6 |
| 終わり方ダセェw | |||
| 22,733 | 2016-05-13 12:40:59 | /road/kakumagawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 何なんだ!仙境都市!!ネットで調べてしまえば答えが出てしまうと思いますが、あえて調べず更新をワクワク待ちます。こうめ | |||
| 22,732 | 2016-05-13 06:59:23 | /road/kakumagawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 松本在住です。 大河原峠まで行きましたか。 鞍部を越えないので、あそこはあまり峠っぽくないんですよね。 蓼科スカイラインはバイクでたまに行きますが、熊を見たこともありますよ。 今更でしょうが、油断されませんように。 | |||
| 22,731 | 2016-05-13 01:11:38 | /bridge/musou/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 無事な帰還おめでとうございます。 もうそろそろ、ドローンの導入も有りでしょうか? ホント、無事に戻れて良かったです。 | |||
| 22,730 | 2016-05-12 23:48:07 | /road/kakumagawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 初めて仙境都市を走ったときのことはよく覚えている。晩秋の小雨が降る夕暮れだったこともあるが、都市内から感じた不気味さ、異様さ、そして胡散臭さは忘れられない。あれはいったい何だったのだろう? レポ内にもある仙境都市の看板は女神湖側から走ると大河原峠を過ぎたところにもあるが、そもそも峠の標高は2093mで、そんな所にいきなりあの看板が出てくるのだから驚かないほうがおかしい。大河原峠は北側の眺望が素晴らしいが、登山者用のヒュッテとトイレがあるだけの寂しい峠で、その雰囲気とあの仙境都市の看板がまるでマッチしておらず、違和感バリバリなのだ。そしてその看板を過ぎると間もなく仙境都市に突入していくのだが・・・。とにかくレポの続きが楽しみである。 | |||
| 22,729 | 2016-05-12 22:41:45 | /road/kakumagawa/main.html [コメント一覧] | 10 |
| こんな別荘地絡みでも復旧できないとなると、相当なダメージ受けているんでしょうね。 この別荘地の立地が、かなり特殊だというのは置いておいて。 | |||
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