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コメント
15,0502014-02-14 04:39:09/koneta/koneta_189.html [コメント一覧]6
残念でしたねぇ。
ここ、車田から右折して、下部隧道手前の脇道を木喰の里微笑館に向かって走り古関に出る道、なかなか狭い道(1車線)でした。
途中に道祖神があって短いけど面白い道でした。
15,0492014-02-13 14:56:18/road/kurone/main4.html [コメント一覧]9
このレポの最後の画像もそうですが、島というのは環境的に厳しすぎますね。
ネットを見て回ってて、こんな画像を見つけました。東京都の青ヶ島だそうです。
http://livedoor.blogimg.jp/drazuli/imgs/b/7/b7deb5fb.jpg
手前右とか、人間が何を持ってしても抗えない大自然、って感じです。東京都下なのに・・・
15,0482014-02-13 12:16:29/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]10
すごい道ですね(汗
動画が怖すぎる(゜□゜;)
しかし、走ってみたい衝動にも駆られますw
15,0472014-02-13 00:11:51/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]10
おととい、岐阜から新潟、会津経由で関東に抜けた時に通過して、何だか異様な雰囲気だったので気になって検索したら、このサイトにたどり着きました。

他人に理解されない、己しか再現できないコーフンが伝わって来ました。
私も鉄道写真を撮るために結構な獣道を行きますが、このレポートは遥かにアブノーマルな道を行っています。
こちらまで興奮させていただきました。実にあっぱれです。
15,0462014-02-12 13:58:30/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]10
すごい素敵な景色!!
15,0452014-02-12 12:43:49/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]9
伊勢市内の方の神都線あとは、遷宮がある毎に面影がなくなっちゃうんですよねぇ・・・
15,0432014-02-12 01:16:38/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]10
Stret viewと合わせて見るとより楽しいですね。
15,0422014-02-11 21:55:53/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
一気に読みました。すごい迫力と緊張感でした。こんな秘境が身近にあるなんて驚きです。ただ、他の方も言ってるように、ヘルメットとかザイルとかの機材を用意しないのは何故? はっきり言って、ヨッキさんがやった今回の探索はプロの領域です。そして、ヨッキさんは間違いなく廃道のプロです。専門の機材を使って攻略しても、レポの感動や興奮が削がれることは無いし、誰も文句を言わないと思いますよ。
15,0412014-02-11 14:35:12/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]9
元この近所の住人だったので、大台ケ原からくるのは隣の宮川だよ、っていう突込みが山ほどきそうな予感

松阪の近辺は「え、ここ昔電車が通っていたの?」という遺跡が多いので
桜が咲くころにまた
さまよってみるとおもしろいかも
15,0402014-02-11 12:00:27/road/kameisi/main4.html [コメント一覧]10
技術屋のエゴてんこ盛りなカントの付け方が面白い!ニュル旧コースかよ(笑)。この道路、テッカテカのアイスバーンになったら(ならないだろうけれども)地獄ですな…。
15,0392014-02-11 10:57:09/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]9
橋脚の段差は上に載る支承(固定/可動)に合わせたものだと思います。固定のほうが大きくなるので、その分低くして上面を揃えているようで、丁寧な施工が良いですね。
15,0382014-02-11 09:43:29/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]9
昔の絵葉書と同じように小舟が一艘、.こんな長閑な処で
のんびり釣りでもできたら........。
それよりもヨッキれんのお気に入りの曲って何なんでしょう?
15,0372014-02-11 08:50:13/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]9
おそらく旧汐合橋架橋→神都線建設(「埠頭」新設・旧橋短縮)→現汐合橋架橋と進んだのは間違いないと思います。そうすると、旧橋短縮前の右岸橋台は「埠頭」の100m陸地側の地下に今も埋まっているのでしょうか・・・。
15,0362014-02-11 07:10:48/rail/ooma/main12.html [コメント一覧]10
素晴らしい。感動しました。ありがとうございました。
15,0352014-02-11 06:03:10/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]8
関東甲信越小さな旅(NHK)のテーマ曲が聞こえました。
15,0342014-02-11 05:59:34/road/miyama/main2.html [コメント一覧]10
ここも物凄いですね。だけどそれを突破するよっきれんは
もう神に近いです!
15,0332014-02-11 03:51:47/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]10
旧橋の橋脚の丸い穴はどこに???
15,0322014-02-11 03:46:38/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]9
机上調査レポはなしか・・・
でも写真のチョイスはいいね
15,0312014-02-11 03:41:45/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]10
桜並木、美しいですね。パソコンの壁紙にしたいくらい。
こうして廃線跡を守ってくれる人が居るって嬉しいです。
15,0302014-02-10 22:34:47/koneta/koneta_187.html [コメント一覧]9
15,021さん、この標識は「二輪車以外の自動車通行止め」で、ただし書きとして“軽自動車”、“小型特殊自動車”を除く、なので軽自動車なら通行できますよ、という事になります。
“軽”の表記だけなので誤解されがちですが、“軽車両”は自動車ではなく、“軽二輪”は二輪車なので、もともとこの規制表示の対象には含まれません。
もちろん、一時停止しないのは立派な道交法違反ですが。
15,0292014-02-10 12:41:21/koneta/koneta_188.html [コメント一覧]10
なんて美しい写真。心が洗われるようです。特に絵ハガキと重なり合わせた写真は少し寂しげな雰囲気もあり、時の流れを感じ感動しました。
15,0282014-02-10 01:37:10/road/morimo/main13.html [コメント一覧]10
よかったよかった!
15,0272014-02-10 01:36:56/road/nippara3/main7.html [コメント一覧]10
文句なしの最高傑作!
15,0262014-02-09 22:51:05/rail/kusaki/main2.html [コメント一覧]8
2014年の中学1年生です。
このサイト?は、僕がずっと見たかったような感じでした。
ありがとうございました。
15,0252014-02-09 22:16:11/road/npr526/main7.html [コメント一覧]10
泣いた!
15,0242014-02-08 21:41:53/koneta/koneta_188.html [コメント一覧]9
川の中を通る境界線から、昔はもっと蛇行していたのでは?

対岸は田(一色町=年貢の低い一色田)のようですので、そちらのほうが塩田から田へと姿を変えた古い埋立地のように感じます
15,0232014-02-08 19:50:06/koneta/koneta_187.html [コメント一覧]9
この止レの慰霊碑に近い標識が
アニメ「凪のあすから」の踏切にあったwwww
15,0222014-02-08 15:20:52/tunnel/usami/main5.html [コメント一覧]10
長かったですねーマジで。田代の方が狭くてヤバそうでしたが、ここは現役のすぐ隣で、この荒れよう…しかも、懸念的中で駅に出ちゃうオチw くれぐれもタイーホされないように気をつけて!!
15,0212014-02-08 10:33:32/koneta/koneta_187.html [コメント一覧]8
ってゆーか軽自動車はこの踏切通行できないじゃん。
まさか軽自動車は軽車両だと思ってないよね。
15,0202014-02-08 08:33:34/koneta/koneta_188.html [コメント一覧]10
ネタ的に大好物!

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