| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 22,605 | 2016-05-04 00:46:16 | /road/kpr515/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 距離も距離なんで遊歩道として使うというのはいいアイデアかもしれませんね 横浜市在住なのでちょっと行ってみたくなりました… | |||
| 22,604 | 2016-05-04 00:00:41 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 今日福島側に行ってきました 隧道までは車で行けるかと思って近づくと、立派なバリケードで施錠されており、そこから約10km徒歩で移動。 車で行くことを前提としていたので、裸足にクロックスという山歩きに向かない足元での攻略… 時間と体力の関係上、第4群で引き返しました…orz 今度は自転車で行こうと思います。 | |||
| 22,603 | 2016-05-03 23:30:07 | /mini/219/main.html [コメント一覧] | 6 |
| 16:42の所の【現在地】のリンクが間違ってますよ。 「map_5」になっていますが、正しくは「map_4」です。 | |||
| 22,602 | 2016-05-03 22:35:50 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| レポお疲れ様です。 レールはきれいに残っていたら戦時中に剥がされそうなものですけど、埋もれてるなら今でもあるいは・・?!と考えたくなりますね | |||
| 22,601 | 2016-05-03 21:27:02 | /road/r127/main15.html [コメント一覧] | 9 |
| 途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。 | |||
| 22,600 | 2016-05-03 17:05:52 | /mini/219/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 以外にも面白い歴史がありましたね! 地下道を颯爽とくぐる軽トラが現れなくて残念!(って、直径1.5mでは無理か?) | |||
| 22,599 | 2016-05-03 15:41:29 | /mini/219/main.html [コメント一覧] | 9 |
| こんな小さな廃橋に興味を持って、そこから芋づる式に情報を引き出してみせるヨッキマジック、楽しいですッ! | |||
| 22,598 | 2016-05-03 11:41:39 | /mini/218/main.html [コメント一覧] | 8 |
| TVKみましたよ!! ちなみに毎週月曜夜11時からやってるキンシオも 面白いっすよ! | |||
| 22,597 | 2016-05-03 07:36:33 | /rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 体を張った現場の確認と文献による歴史の調査、とてもとてもワクワクドキドキしながら読ませていただきました。 | |||
| 22,596 | 2016-05-03 03:25:39 | /road/aotowa/main8.html [コメント一覧] | 7 |
| ヨッキさんのキャノンデールを褒め称えれば 更新再開ですか? | |||
| 22,595 | 2016-05-02 23:34:39 | /mini/218/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ほうほう・・・。 (そういえば撮り鉄はあのような場所では撮影しませんよ。 山の影になっているので光線が当たらない上に、編成が入らないので、撮影には不向きです。(あそこで撮影する人はにわか鉄位でしょう。)) | |||
| 22,594 | 2016-05-02 22:23:10 | /road/mituno/main4.html [コメント一覧] | 6 |
| この先はまた等高線が密に・・・美味しい道はあるかなぁ? ところで “害獣捕獲ゲージ” ですけど、 [ゲージ(gauge)] じゃなくて [ケージ(cage)] ですよね? | |||
| 22,593 | 2016-05-02 21:44:50 | /mini/218/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 大井川鉄道、トンネルが多くて「地下鉄井川線」っぽい部分もありますが、外はこんな風になってるんですねー・・・ | |||
| 22,592 | 2016-05-02 21:05:41 | /rail/asama/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| すばらしいレポートです。 | |||
| 22,591 | 2016-05-02 20:31:02 | /mini/218/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 私は川根本町出身なので、この廃道へ行ったことがあります。レポートに書いてくださりありがとうございます!川根街道旧道(三ツ野古道)のレポートも期待しています。 | |||
| 22,590 | 2016-05-02 14:33:58 | /road/mituno/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 植林地の杉は枝打ちはされているみたいですが、間伐されていないからなのか鬱蒼としていますね。薄暗い杉の植林地は憂鬱です。 | |||
| 22,589 | 2016-05-02 14:23:26 | /road/mituno/main4.html [コメント一覧] | 9 |
| ネタバレでまずい、と思われたら公開しないでください。 青部の大井川発電所に、同時期に建立された殉難者慰霊碑があります。これに関連したものではないでしょうか。 二つ碑があることが謎ではありますが、寸又川ダムからの導水路がこのあたりを通っておりますので、これに関わるものかも、、、 | |||
| 22,588 | 2016-05-02 08:56:03 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| おそらく今まで誰も成し遂げられなかったレポートですね。すばらしい! | |||
| 22,587 | 2016-05-01 21:20:24 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| レールががない理由 すでに述べられていることですが、戦時中不要不急路線で供出されたように、この路線の目立ったところは回収されたのかなぁと思いました。 でも、回収されたのであれば、その根拠となる資料が欲しいところですよね。 てんぱっぱ | |||
| 22,586 | 2016-05-01 20:51:22 | /road/utu/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| お疲れ様でした。とても興味深かったです。ありがとうございました。 | |||
| 22,585 | 2016-05-01 17:45:15 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| やったあ、完結ですね、おめでとうございます! 路盤跡の発見とともに、数々の資料にも胸が熱くなりました。特に絵葉書には胸熱!! 資料が多く残っているということは、さぞや愛された鉄道だったのでしょうね。地元千葉県の人車鉄道にはあまり無くて残念。 急斜面とか井戸とか、危ない箇所もあり、いつものことながらハラハラしましたが、ご無事で完遂され、本当に良かったです。(お) | |||
| 22,584 | 2016-05-01 09:16:04 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 昨日のテレビ見ましたよー! 生放送で緊張してましたか? 視聴者としても、さらにトンネルの魅力が伝わりました! これからも豆相人車鉄道・熱海鉄道のように、大変な廃線探しもあると思いますが、オブローダーの意地をみせつけてやってください! 画面の前で応援しています! | |||
| 22,583 | 2016-05-01 02:27:50 | /road/shimizu3/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 清水峠の最初から読ませて貰いました。2時間くらいかかりましたが、時間をかけるだけのことはありました。ありがとうございました。 | |||
| 22,582 | 2016-04-30 21:41:09 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| これはまた凄い。 | |||
| 22,581 | 2016-04-30 18:54:01 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 浪漫ある話ですね。面白かったです。 これは私の考えですが、見つかりやすい場所にあったレールは粗方供出されてしまったのではないでしょうか。 ご存知の通り鉄道用の鋼材は純度の高いものが多いので、戦時中に橋梁やレールを剥がして供出したという話が残っています。 廃線後放置されていたとはいえ貴重な鋼材。地元の人に知られていて、なおかつ「廃品」であれば真っ先に目をつけられるかと思います。 残っているものがまだあるとすれば完全に地中に埋まっているのかもしれません。金属探知機でもあれば或いは... | |||
| 22,580 | 2016-04-30 13:16:04 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 以前幼児施設で人車鉄道を発見しやりーと思ったら、今は無き遊園地車両と聞いてこけたことあります。農家って戦前のものもあるので、ひょっとしたら部品類が隠れてる可能性十分あると思います | |||
| 22,579 | 2016-04-29 22:15:56 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 7 |
| 昔は写真を撮るのも大変だったから記録も少ないし 鉄の価値も高かったからレールも持ち去られたということでしょうか 古い歴史を読み解こうとする際は 時代による環境や価値観の変化まで考慮しないと 頓珍漢な事になりかねないから難しいですね もしもレールが残っていたとしても 回収困難なほど路線から遠ざかってしまった物でしょうから そこにロマンを見出せるのはかなり訓練された変態さんだけかも | |||
| 22,578 | 2016-04-29 22:14:32 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 面白かった。 | |||
| 22,577 | 2016-04-29 17:44:47 | /rail/zusou/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 千歳川沿いの熱海側にある古いお寺でレールを持ってたけど湯河原の教育委員会に寄付したそうです あと震災写真(熱海市史、昭和43年の記事)に写ってる場所は 今の東急リゾートと稲村集落の間の当たりで間違いないと思われる その場所に慰霊碑が建っています | |||
| 22,576 | 2016-04-29 16:33:53 | /road/hayakawa/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| 早川渓谷・左岸道路、 踏破不可能ってことは、 廃道国道・清水道路より ヒドイって事ですよね。 廃っても国道σ^_^; 軽便軌道のレールは、二本なのかな。 一本レールで、一輪車タイプだったとしたら? (山のミカン畑とかのトロッコ?も一本レールだし) | |||
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