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22,515	2016-04-22 14:16:01	/mini/217/main.html [コメント一覧]	9
”第３のループ”の中心は、昔あった井戸を埋めた跡のように感じます。(市教育委員会辺りに問い合わせれば知ってる人がいそうな気もしますが) 史跡を壊さないためにヘアピンにせず、地形を生かした平面ループにしたように見えました。
22,514	2016-04-22 14:09:44	/mini/217/main.html [コメント一覧]	7
うーん、いつもはひたすらヨッキさんスゴイを連呼している私ですが、２２５０８さんに今度ばかりは賛成です。未完のレポはどうなっちゃうのかなぁ？と気になる今日この頃…。ここではヨッキさんが神様（＝創造主）ですからよいのですが、一ファンの独り言でした(笑)。　（お）
22,513	2016-04-22 12:57:09	/mini/217/main.html [コメント一覧]	7
秦野市千村の公道に平面ループありますね。
22,512	2016-04-22 12:51:37	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
ロードバイクで走行中、現国道のおせんころがしトンネル内で後輪がパンク。路肩なく、車びゅんびゅん。怖い思いをしました。それで旧道を漁港中心に道をさんざん調べました。しかし、あの絶壁の道だけは行けなかった。すごい！偉い。（セマス・Ｐ）
22,511	2016-04-22 12:21:38	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
第三のループってパターゴルフのコースみたいだ平面ループを採用した理由として思いつくのはこんなところか・まともなヘアピンカーブを作る空間が無いから反対側に曲げた・スイッチバックさせるわけにはいかないのでとにかく前進して通過できる線形を編み出した・ループの空間を利用して離合できるように
22,509	2016-04-22 10:59:53	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
橋のガードレールの柱は角型なのにループのせり出し部分の柱は円柱ですね建設時期が違うように感じますもしかしたら橋からまっすぐか緩いカーブで道を接続する予定だったのが何らかの理由で平面ループに変更になったとかそう言うのは無いんでしょうかね?
22,508	2016-04-22 09:45:41	/mini/217/main.html [コメント一覧]	7
うーん、個人のブログでならともかく山行がで扱うような物件だろうか。止まってるレポが一件もなければまだしも・・・
22,507	2016-04-22 09:02:22	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
ループっていうよりは待避所のような感じですね。トンネルわろたが，落書きやめろ。（ぜ
22,506	2016-04-22 08:40:14	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
ループループループ(^^)/ 衝撃的な平面ループ(^_^; 面白いぞぉ！
22,505	2016-04-22 08:35:05	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
佐白山のこの周遊道路の周辺は花崗岩の巨岩がゴロゴロしており、古くからボルダリングなどロッククライミングの関東の名所として扱われています。自分も数回訪れたことがあるのですが、今思うと確かに珍しい線形だったと感じています。ヨッキれんさんの道への造詣がなければ自分では気付けなかった価値だと思っています。
22,504	2016-04-22 08:31:46	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
この観光道路（実は観光道路だとは知らなかった）は私は20数年前に通りました。その時車両通行止めだったかは定かではありませんが、他車も普通に走行していました。その後トンネルでのお化け騒動などがありました。記憶があいまいですが、確かトンネルか、下の駐車場のどちらか一方の入口に進入禁止（結果一方通行）があったような気がしますが、よく覚えていません、小さなループなど不思議だと思いませんでした。
22,503	2016-04-22 07:29:27	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
平面ループなんてあったんですか… さながら市道ジムカーナですね！
22,502	2016-04-22 07:11:32	/mini/217/main.html [コメント一覧]	9
山城は面白いですね
22,501	2016-04-22 06:22:48	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
これは面白い。 THETAの画像に人間が映りこんでて怖い
22,500	2016-04-22 04:42:50	/mini/217/main.html [コメント一覧]	8
茨城に来てくれてうれしいです。
22,499	2016-04-22 02:45:48	/mini/217/main.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく読ませてもらっております。笠間市においで頂いたようで、光栄です（笑）私は地元民で、佐白山は小学生の頃から親と訪れたり、学校行事で歩いたりしていた場所です。一方通行や、自動車の話が出てきましたので私の知るところのお話を。佐白山は、検索していただくとすぐわかりますが、幽霊話の有名なところで落ち武者の幽霊がでるとか、血の付いた刀を洗った井戸に引き込まれるとかそんな話が数多くあるところです。 10年くらい前に、7つあると言われる井戸を友人と探していたら遭難しそうになった思い出があります（笑）そんな話もありまして、一時テレビで取り上げられ夏休みの夜は、仙人だまりの駐車場がおにーちゃんおねーちゃん達若者？！で、あふれかえってしまいました。当時対策に、夕方5,6時以降駐車場を封鎖しておりましたが、昼間はまだ観光道路を背の低いセダンや、軽自動車で反時計回りに走ることが可能でした。私自身も免許取立ての頃、実際に走ったことがありました。親に連れられ車で行っていた頃は、反時計回り一方通行だけで何も制限なく、ぐるっと一周できておりました。当時あの山下広場？！には、小さな食堂兼お土産屋があったのを覚えています。子ども心に帰り道にあった、ループは面白いと思った反面昼間なのに北斜面で薄暗く、先々の話もあり怖い場所。として覚えています。 (ループのすぐ近くに、例の井戸がありますよ（笑）広場までの途中T字路ですが、トンネルをくぐれない車が退路するために使われておりました。当時は看板がありましたが、今はなさそうですね。仙人だまりからの入り口にも、鋼鉄製の高さ制限枠がありましたが、それはいつの間にかなくなったのを覚えています。よっきさんも行ってらっしゃいましたが、石倉と呼ばれる石の突き出たところまでいくと佐白山は非常に見晴らしの良いところです。市民の憩いの場でもありました。誤字脱字ありましたらすみません。よっきさんのご来訪大変うれしくなり、長文失礼いたしました。ありがとうございます。これからも楽しみにしております。
22,498	2016-04-21 19:05:09	/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]	8
４と５の桁を左右分離して、この地に運び、組み立てる時に間違えたが為に銘板2枚のモノと無銘のモノになった……なんて考えすぎか。
22,497	2016-04-21 19:03:06	/rail/hasiba/main2.html [コメント一覧]	10
橋場駅、熱いっー！
22,496	2016-04-21 17:50:09	/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]	10
水路橋だって、廃なる光w
22,495	2016-04-21 13:45:25	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	10
貴重な三弦トラス橋。されど保存するのは手間でしょうね
22,494	2016-04-21 11:42:09	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
接岨峡廃遊歩道、尾盛駅への道を整備すれば山林公園として再活用が出来そう。しかし、それをしたら尾盛駅が秘境で無くなる・・。難しいですね
22,493	2016-04-20 18:21:54	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
住民の皆さんのコメントが多くて驚きました。ニュータウンらしい道路物語ですね。
22,492	2016-04-20 16:02:50	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	5
再調査お待ちします😊
22,491	2016-04-20 03:32:48	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
やっぱ釜トンはロマン
22,490	2016-04-20 01:41:05	/rail/zusou/main4.html [コメント一覧]	9
石切り場だったとして、切り出した石を運びだす道や索道を設置する場所がなさそうだ。豆相人道鉄道跡を、利用して運び出していたと推定できる。ｓかし、井戸の理由は・・・・・
22,489	2016-04-19 01:00:45	/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]	10
4月1日筆者のブログ見ていきたくなったので行ってきました！　 2010年4月20日の水位は40000。今年の4月1日の水位は46000とだいぶ違ったこともあり、ほぼ水没してました・・・ 1ページ目の10枚目の写真のところを降下しようとしたのですが、滑ってしまい、密封のアクエリアス落としてしましました・・・次行かれる時落ちてるの見つけたら飲んであげてください（笑）
22,488	2016-04-19 00:59:22	/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]	10
4月1日筆者のブログ見ていきたくなったので行ってきました！　 2010年4月20日の水位は40000。今年の4月1日の水位は46000とだいぶ違ったこともあり、ほぼ水没してました・・・ 1ページ目の10枚目の写真のところを降下しようとしたのですが、滑ってしまい、密封のアクエリアス落としてしましました・・・次行かれる時落ちてるの見つけたら飲んであげてください（笑）
22,487	2016-04-19 00:07:32	/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]	9
22,456さまの資料を読み解くと、秋田に一番近いのは、揖斐川でもなく木曽川でもなく、利根川でしょう。でも、日本鉄道（現在の東北線）の利根川橋梁の開通は1886年で製造銘版と合いません。ですが、日本鉄道土浦線（現在の常磐線）の開通が1896年！きっとこれでしょう。取手から移設された橋桁だったとは。　　　　　　　　　　　　　　　F生
22,486	2016-04-18 10:45:00	/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]	9
以前、ホイストクレーンの梁を橋へ転用したレポートもありましたが、今回の河川工事で川幅が広がって、橋を延ばす必要が有った、延ばす分を他から中古を持ってきたのか、追加で輸入したのかわかりませんが、また隠れた歴史や履歴がわかりそうで興味深く読ませて頂きました。素晴らしいです！
22,485	2016-04-18 01:52:15	/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]	10
バス停のところの絵で小山田さんの絵が見れたのは嬉しいです。他の人も言ってますが、リベンジ編の最初でロープが出てきた時に効果線のある方の画像で船が見えるのは何でしょうか？そして、錯覚だと思うんですが人の顔っぽいものも見えて怖いです。マウスポインタを合わせるか外すか、タップしたりで画像が切り変わりますよ

22,515

2016-04-22 14:16:01

/mini/217/main.html [コメント一覧]

”第３のループ”の中心は、昔あった井戸を埋めた跡のように感じます。(市教育委員会辺りに問い合わせれば知ってる人がいそうな気もしますが)

史跡を壊さないためにヘアピンにせず、地形を生かした平面ループにしたように見えました。

22,514

2016-04-22 14:09:44

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うーん、いつもはひたすらヨッキさんスゴイを連呼している私ですが、２２５０８さんに今度ばかりは賛成です。
未完のレポはどうなっちゃうのかなぁ？と気になる今日この頃…。ここではヨッキさんが神様（＝創造主）ですからよいのですが、一ファンの独り言でした(笑)。　（お）

22,513

2016-04-22 12:57:09

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秦野市千村の公道に平面ループありますね。

22,512

2016-04-22 12:51:37

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ロードバイクで走行中、現国道のおせんころがしトンネル内で後輪がパンク。路肩なく、車びゅんびゅん。怖い思いをしました。それで旧道を漁港中心に道をさんざん調べました。しかし、あの絶壁の道だけは行けなかった。すごい！偉い。（セマス・Ｐ）

22,511

2016-04-22 12:21:38

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第三のループってパターゴルフのコースみたいだ
平面ループを採用した理由として思いつくのはこんなところか
・まともなヘアピンカーブを作る空間が無いから反対側に曲げた
・スイッチバックさせるわけにはいかないのでとにかく前進して通過できる線形を編み出した
・ループの空間を利用して離合できるように

22,509

2016-04-22 10:59:53

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橋のガードレールの柱は角型なのに
ループのせり出し部分の柱は円柱ですね
建設時期が違うように感じます
もしかしたら橋からまっすぐか緩いカーブで
道を接続する予定だったのが
何らかの理由で平面ループに変更になったとか
そう言うのは無いんでしょうかね?

22,508

2016-04-22 09:45:41

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うーん、個人のブログでならともかく山行がで扱うような物件だろうか。
止まってるレポが一件もなければまだしも・・・

22,507

2016-04-22 09:02:22

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ループっていうよりは待避所のような感じですね。トンネルわろたが，落書きやめろ。（ぜ

22,506

2016-04-22 08:40:14

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ループループループ(^^)/
衝撃的な平面ループ(^_^;
面白いぞぉ！

22,505

2016-04-22 08:35:05

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佐白山のこの周遊道路の周辺は花崗岩の巨岩がゴロゴロしており、古くからボルダリングなどロッククライミングの関東の名所として扱われています。
自分も数回訪れたことがあるのですが、今思うと確かに珍しい線形だったと感じています。ヨッキれんさんの道への造詣がなければ自分では気付けなかった価値だと思っています。

22,504

2016-04-22 08:31:46

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この観光道路（実は観光道路だとは知らなかった）は私は20数年前に通りました。その時車両通行止めだったかは定かではありませんが、他車も普通に走行していました。その後トンネルでのお化け騒動などがありました。記憶があいまいですが、確かトンネルか、下の駐車場のどちらか一方の入口に進入禁止（結果一方通行）があったような気がしますが、よく覚えていません、小さなループなど不思議だと思いませんでした。

22,503

2016-04-22 07:29:27

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平面ループなんてあったんですか…
さながら市道ジムカーナですね！

22,502

2016-04-22 07:11:32

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山城は面白いですね

22,501

2016-04-22 06:22:48

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これは面白い。
THETAの画像に人間が映りこんでて怖い

22,500

2016-04-22 04:42:50

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茨城に来てくれてうれしいです。

22,499

2016-04-22 02:45:48

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いつも楽しく読ませてもらっております。
笠間市においで頂いたようで、光栄です（笑）

私は地元民で、佐白山は小学生の頃から親と訪れたり、学校行事で歩いたりしていた場所です。

一方通行や、自動車の話が出てきましたので
私の知るところのお話を。

佐白山は、検索していただくとすぐわかりますが、幽霊話の有名なところで
落ち武者の幽霊がでるとか、血の付いた刀を洗った井戸に引き込まれるとか
そんな話が数多くあるところです。

10年くらい前に、7つあると言われる井戸を友人と探していたら
遭難しそうになった思い出があります（笑）

そんな話もありまして、一時テレビで取り上げられ
夏休みの夜は、仙人だまりの駐車場が
おにーちゃんおねーちゃん達若者？！
で、あふれかえってしまいました。

当時対策に、夕方5,6時以降駐車場を封鎖して
おりましたが、昼間はまだ観光道路を
背の低いセダンや、軽自動車で
反時計回りに走ることが可能でした。

私自身も免許取立ての頃、実際に走ったことが
ありました。

親に連れられ車で行っていた頃は、反時計回り一方通行だけで
何も制限なく、ぐるっと一周できておりました。
当時あの山下広場？！には、小さな食堂兼お土産屋が
あったのを覚えています。

子ども心に帰り道にあった、ループは
面白いと思った反面
昼間なのに北斜面で薄暗く、先々の話もあり
怖い場所。として覚えています。
(ループのすぐ近くに、例の井戸がありますよ（笑）

広場までの途中T字路ですが、トンネルをくぐれない車が退路するために使われておりました。
当時は看板がありましたが、今はなさそうですね。

仙人だまりからの入り口にも、鋼鉄製の高さ制限枠がありましたが、
それはいつの間にかなくなったのを覚えています。

よっきさんも行ってらっしゃいましたが、石倉と呼ばれる石の突き出たところまでいくと
佐白山は非常に見晴らしの良いところです。
市民の憩いの場でもありました。

誤字脱字ありましたらすみません。
よっきさんのご来訪大変うれしくなり、
長文失礼いたしました。

ありがとうございます。

これからも楽しみにしております。

22,498

2016-04-21 19:05:09

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４と５の桁を左右分離して、この地に運び、組み立てる時に間違えたが為に銘板2枚のモノと無銘のモノになった……なんて考えすぎか。

22,497

2016-04-21 19:03:06

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橋場駅、熱いっー！

22,496

2016-04-21 17:50:09

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水路橋だって、廃なる光w

22,495

2016-04-21 13:45:25

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貴重な三弦トラス橋。
されど保存するのは手間でしょうね

22,494

2016-04-21 11:42:09

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接岨峡廃遊歩道、尾盛駅への道を整備すれば
山林公園として再活用が出来そう。
しかし、それをしたら尾盛駅が秘境で無くなる・・。
難しいですね

22,493

2016-04-20 18:21:54

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住民の皆さんのコメントが多くて驚きました。
ニュータウンらしい道路物語ですね。

22,492

2016-04-20 16:02:50

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再調査お待ちします😊

22,491

2016-04-20 03:32:48

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やっぱ釜トンはロマン

22,490

2016-04-20 01:41:05

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石切り場だったとして、切り出した石を運びだす道や索道を設置する場所がなさそうだ。豆相人道鉄道跡を、利用して運び出していたと推定できる。ｓかし、井戸の理由は・・・・・

22,489

2016-04-19 01:00:45

/rail/sessoko/main5.html [コメント一覧]

4月1日筆者のブログ見ていきたくなったので行ってきました！　
2010年4月20日の水位は40000。今年の4月1日の水位は46000とだいぶ違ったこともあり、ほぼ水没してました・・・
1ページ目の10枚目の写真のところを降下しようとしたのですが、滑ってしまい、密封のアクエリアス落としてしましました・・・次行かれる時落ちてるの見つけたら飲んであげてください（笑）　

22,488

2016-04-19 00:59:22

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22,487

2016-04-19 00:07:32

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22,456さまの資料を読み解くと、秋田に一番近いのは、揖斐川でもなく木曽川でもなく、利根川でしょう。
でも、日本鉄道（現在の東北線）の利根川橋梁の開通は1886年で製造銘版と合いません。ですが、日本鉄道土浦線（現在の常磐線）の開通が1896年！
きっとこれでしょう。取手から移設された橋桁だったとは。
　　　　　　　　　　　　　　　F生

22,486

2016-04-18 10:45:00

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以前、ホイストクレーンの梁を橋へ転用したレポートもありましたが、今回の河川工事で川幅が広がって、橋を延ばす必要が有った、延ばす分を他から中古を持ってきたのか、追加で輸入したのかわかりませんが、また隠れた歴史や履歴がわかりそうで興味深く読ませて頂きました。素晴らしいです！

22,485

2016-04-18 01:52:15

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バス停のところの絵で小山田さんの絵が見れたのは嬉しいです。

他の人も言ってますが、リベンジ編の最初でロープが出てきた時に
効果線のある方の画像で船が見えるのは何でしょうか？
そして、錯覚だと思うんですが人の顔っぽいものも見えて怖いです。
マウスポインタを合わせるか外すか、タップしたりで画像が切り変わりますよ

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