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コメント
21,9352016-02-18 21:53:42/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
利賀大橋、ラストは悶絶できますっ!

しかし火災後に復旧させなかったのは
なんの理由なんでしょうか
21,9342016-02-18 21:51:16/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]8
>>一番安い二等の運賃は850円と、外洋航海のイメージに反して庶民的で助かるが、私の場合は輪行袋にぶち込んだ自転車が手荷物扱いとなり、プラス500円を支払っていた。

まあいろいろと事情があるのでしょうね。鉄道でもわたらせは確か輪行の際、別料金を徴収された記憶があります。

最北の島渡りであるハートランドフェリーの利尻・礼文航路での自転車は、輪行袋に収めて持ち込めば別料金ナシの二等料金のみでOKです。
ただ、二等料金自体が850円では済みませんが(笑)。

この辺、会社によっていろいろですね。
21,9332016-02-18 19:28:51/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
道中の廃道、GoogleMapで見てみたら、見事に埋まりかけの、でも立派な道なんですね。レポートが楽しみです。
21,9322016-02-18 15:22:40/rail/kuruwa/main2.html [コメント一覧]10
久留和業務用軌道(仮称)の、
線路が有る時の写真、身震いしますねw
21,9312016-02-18 14:10:57/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
大冒険の雰囲気大有り!わくわく
てんぱっぱ
21,9302016-02-18 14:09:21/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
ワンちゃん、気の毒です。迷い込んで明かり区間で落ちてしまったのか、気づかれずにシャッター閉じられたのか。よっきさんもお気をつけて。
てんぱっぱ
21,9292016-02-18 11:06:03/road/ennakouji/sub.html [コメント一覧]10
番外編がなければ10点は入れなかった>感動したよ (^^;
21,9282016-02-18 09:34:40/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
はい、始まりました(拍手)。
21,9272016-02-18 09:00:36/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
なかなかの変わりネタに興味は尽きない。
が、「ジンクス」ネタが一番面白かったヨ
21,9262016-02-18 06:07:44/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
確か、ハンズで紹介されていたものでしたっけ?
良いレポートになることを期待します。
21,9252016-02-18 02:27:56/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
掲示板にあった吉作落としじゃないですか。
リスクマネージメントだけはきっちりやっとかんとね。
でも荷物を出来るだけ減らしたい気持も判ります!
21,9242016-02-18 01:10:08/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]10
宿題の答えをお願いいたします!マチクタビレタ
21,9232016-02-17 22:48:46/hen/main5.html [コメント一覧]10
No.136の「変形トランペット型」
山形にも舟形ICにありますよ(笑)
ここでうちの嫁(ジムニー)が
ケツを横からすっこーん!されて
一回転スピンしました(;´・ω・)
21,9222016-02-17 22:00:18/road/r135_ajiro/main5.html [コメント一覧]10
最近訪問した際、時期は不明ですが地殻変動の観測機器と表示がなくなり電柱も一部倒壊し垂れ下がった電線が放置されておりました。

完全に役目を終え、ひっそりと自然に還るのでしょうかね
21,9212016-02-17 21:57:47/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
グーグルアースで見ると、どえらい事になってますな
これ辿り着ける(た)んですか?w
21,9202016-02-17 21:54:22/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]9
題名の写真・・・
21,9192016-02-17 21:31:12/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]10
これって、脱出できたから良かったけど読んでいて何か薄ら寒い悪寒が。今後のこともあるし、本当に慎重に気尾付けてね!としか言えません。
21,9182016-02-17 21:27:04/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
うぅ〜ん,廃に関係なく島はイイ♪確かに裏港はラッキーだと思う。
21,9172016-02-17 21:21:01/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]8
これでも「東京」の風景なんですよね・・・
21,9162016-02-17 21:20:54/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
島シリーズ大好きです!
21,9152016-02-17 21:17:46/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
とにもかくにも、天上山の、
「昔は成層火山やってたけど、つい右半分消し飛ばしちゃった」感が絵面としてヤバ過ぎる…
次回にすっごい期待!
21,9142016-02-17 20:46:26/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]8
おお〜わくわくする
この巨大建造物は一体なんなのか!

1.01 気象レーダー
1.33 土砂管理施設
1.43 海洋施設
1.67 山名のとおり砂糖工場
1.82 宇宙観測施設
2.77 観光ホテル
6.77 宗教施設
9.99 民家
14.88 悪の組織のアジト
21,9122016-02-17 20:29:38/road/sasatouge/main6.html [コメント一覧]10
安房トンネルの未成区間があるので、ぜひ調査して欲しいです!
21,9112016-02-17 19:26:54/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
DVD見ました!
凄いところに道がありますよねw
21,9102016-02-17 18:45:01/road/fukatani/main3.html [コメント一覧]8
かえるの声、すごかったですね
21,9092016-02-17 17:49:04/road/sanukayama/main.html [コメント一覧]10
またも期待感に満ちたのきた!島シリーズ!(更新シター!→自転車道カナー→チガッターよ(T-T)→…島だ、キターーー ←ここまでの脳内感情)
21,9082016-02-17 09:20:05/tunnel/aketi/main3.html [コメント一覧]10
中が気になる!
お疲れ様です。
21,9072016-02-17 01:01:13/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]9
奈川渡ダム、日原とぼう隧道、松ノ木峠、…、そして今回。
ヨッキは運が良いことだけは分かったが、そのうち死ぬぞ。
21,9062016-02-16 23:15:09/tunnel/miyazawa/main6.html [コメント一覧]6
すでにコメントで指摘しておられる人があるようですが、
いささか説明不足のようなので補足しますと、
[リベンジ編 第2回] において
>石や煉瓦といった素材を用いた組積構造
の対義として
>コンクリートによるラーメン構造(一体的な構造)
と書かれておられますが、
「組積構造」に対してコンクリートを型枠に流し込んで作られる一体的な構造物は「一体式構造」であり、
ラーメン構造はあまた有る一体式構造の中の一つに過ぎませんから、
この表現は明らかな誤りです。

「ラーメン構造」とは、ドイツ語で「枠」や「額縁」を意味する Rahmen から来たもので、
柱と梁が一体化されて枠状となった構造を特に意味する建築用語ですので、
明確な柱や梁と言える構造を持たないアーチ状のトンネル坑門においてラーメン構造は有り得ません。
ロックシェッドやスノーシェッドならばありえるかも知れませんが・・・

なおラーメン構造は鉄筋コンクリートのみならず、鉄骨などの金属からなるラーメン構造も広く使われており、
コンクリート構造物に限った名称でもありません。
21,9052016-02-16 23:08:20/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]9
橋本に住んでます。
レポ最高でした!

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