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コメント
21,421	2016-01-13 02:55:25	/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]	9
(´Д`)ノ
21,420	2016-01-12 23:13:33	/mini/214/main.html [コメント一覧]	10
狭ッッッッッ！！
21,419	2016-01-12 23:05:34	/koneta/koneta_203.html [コメント一覧]	10
昨年(2015年)11月、家族で高尾山に行く時に通ってきました。数年前にも圏央道からバイパスに抜けましたが、このレポのことを知らずにただスルー。今回は高尾山登山が目的でしたので、バイパスから高尾山方面、不思議な道を使いました。走ってて、ホント不思議なルートでした。「高尾に行けんの？」と。運転しながらなんで付け替え道路の車止めをやっと確認しただけです。よっきさんの足取りをたどって、じっくり歩いてみたいです。
21,418	2016-01-12 18:53:07	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
いつも更新、楽しみにしています。仕事で「月刊　セキュリティ研究」という雑誌に毎号目を通しており、その中で塩那道路にかすりそうな話題が載っておりましたので、情報提供です。しばしばTVにも出演される元自衛隊の志方俊之先生（帝京大学名誉教授・元北部方面総監）が、インタビューで、「若かりし頃、ブルドーザーを那須塩原の山の上に持って行き、組み立てた」というエピソードを話しておられました。全体で8ページのインタビューで、本当にこの部分だけですが、所属が土木関係の部隊（施設大隊）であり、経歴と文脈から昭和40年代のことと推察されるので、塩那道路のことではないかとピンときました。今後、志方先生と仕事で何度かお会いする予定です。私的な会話が出来る機会があるかわかりませんが、もし可能であればそのあたり、お聞きしたいと思っています。もし報告できることがありましたら、またコメントさせていただきます。なお「セキュリティ研究」は都立図書館の中央館・多摩館で読めるようです。最新・206号です。とりとめのない話題で恐縮ですが、ご参考まで。
21,417	2016-01-12 12:48:38	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
最近ヨッキは老いただのなんだの言う人がいるが、ヨッキ氏は常に成長しているっ！経験値getって、いいっすね！このレポとは関係ないけど、千頭の柴沢までは到達されたのでしょうか？期待してます。
21,416	2016-01-12 12:28:21	/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]	7
この街道をよく利用している者です。最近、現場の橋付近での工事が本格化しておりますが、モノレールらしきものが敷設されています。林業用は、たまに見かけますが、工事用は初めてです。
21,415	2016-01-12 11:26:08	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
トラス橋奥の栃沢終点（柴沢）まで春に出向いてみたいと思います。この記事を参考に頑張ってみます。
21,414	2016-01-12 07:19:04	/tunnel/jike/main2.html [コメント一覧]	10
興奮するストーリーでした。ただ、大規模地滑りの実態と現状について、もう少し史実や現地報告を掘り起こしていただければ、と感じるのは私だけではないはず。これだけの大事件、きっと当時は大騒ぎだったと思います。
21,413	2016-01-11 21:00:56	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
すげえ偶然！
21,412	2016-01-11 18:17:42	/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]	10
階段、jiｓ夫(? ww)、野の字くるくるときて楽しみました。階段モノは見てて楽しいです。青森のも待っとりますよ～
21,411	2016-01-11 14:56:25	/tunnel/atago/main5.html [コメント一覧]	10
仙台の学生ですが僕も探検したことがありますどうやら水力発電所らしいですよ　２０１５年12月にはヌード写真無くなってました
21,410	2016-01-11 12:56:57	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
次が最終回ですか、寂しい気もしますが楽しみに待ってます。
21,409	2016-01-11 01:32:10	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
山行が歴数年だが、これほどワクワクどきどきした更新があっただろうか？ついによっき捕まる？　（2011年なら、既に山行がは知っていた。長期休止は無かったし・・・その後も相変わらずの・・・だったし・・・？？？）　爆
21,408	2016-01-11 00:40:08	/bridge/kawaratai/main2.html [コメント一覧]	8
平成二十八年となりました。本当の最後の姿を！
21,407	2016-01-10 15:32:07	/road/ipr212/main5.html [コメント一覧]	6
県道のバイパスが完成される前に小岩井有料道路は無料化されているので、バイパスを通っても、もちろん料金は発生しません。
21,406	2016-01-10 15:14:16	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
低体温症にならなくてよかったですね・・・冗談でなく、生命に関わりますから。山に行くときは、保温グッズは必須ですね。
21,405	2016-01-10 10:57:22	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
＞「前人未踏の廃道を踏破するような感じでヨッキれんは工事用道路をレポートしていたが、こんな平日（水曜日である）に４人も歩いているくらいだから、実はメジャーな登山ルートなのであって、ヨッキれんの語りは凄く大袈裟で眉唾なんじゃないのか？」いやいや、あなた以上に雪田爺さんが異常なのです。雪田爺さんのほうが、山いがよりもはるかに異常。とりあえず、大佐飛山に係わる３編だけ、先に読み下したんですけど、連れが沢型に落ちてしまい、連れを見失った。その沢型に降りていったら、登れなくなったけどなんとかなった。身の丈の笹の中で転んだ。結構痛かったけど、腫れがないからナントカなるよね。続行！とか。なのなの？　この人ら？まあ、この集団は、それなりの隠し重装備や体制を取った上で行動してるようですし。（→荷物が重いと思ったら、コンロ一式が入っていたの件　や、各所に写る装備の写真、連絡すると家族が機動班として車でのお迎え体制をとってあるなど）他はこうしてるんだ　とか、お話していて感化された部分はあるでしょうけど、他には惑わされず自分のやり方で、自分の限度を超えないように自身を律したほうがいいでしょうね。
21,404	2016-01-10 09:44:02	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	8
プレハブ小屋の寒さですが、「記念碑」近くの古い小屋でなく、「最高所」近くの「観察小屋」で寝たほうがいくらかマシだったかもしれませんんね。昔はベニヤ板にトタンを貼っただけの物ばかりでしたが、（記念碑の小屋はまず間違いなくこの仕様でしょう）最近のは金属サイディングの技術を応用した薄型断熱材入りの物が普通になってますし、（最高所のは外壁の外観からしておそらくこのタイプ）さらに現地の物は観察小屋のほうが規模が小さく内部空間が狭いですし、熱が逃げやすい窓も小さいですから、保温性にかなりの差が付いていると思われます。
21,403	2016-01-10 00:28:55	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
塩那道路で一夜を明かすとはすばらしい！多分レアな経験ですね！例の現地調査並みの経験でしょうか？次回の最終回に期待です。山頂付近は、落石も？少なく廃れ具合キープでいい具合ですね。微妙に「轍」が残っているのも名残惜しい。
21,402	2016-01-09 22:17:24	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
一か所、日の出と日の入りが間違ってませんか。
21,401	2016-01-09 20:39:11	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	9
お疲れさまでした…。装備がない分,自衛隊の野営よりキツいかも。それにしても…世間って狭いねぇ…。オレも何処かで逢えるかな…?
21,400	2016-01-09 19:09:06	/tunnel/futase/main3.html [コメント一覧]	10
知ったときにはもう廃止。残念…。でも臨場感あるレポで楽しませていただきました。「狭!!!」がでかすぎてモニタに収まりません！ｗｗ
21,399	2016-01-09 11:52:11	/tunnel/ayado/main2.html [コメント一覧]	10
残念！
21,398	2016-01-09 01:30:55	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
>（この日の日の入時刻は、ちょうど日没から12時間後の5：30であった。）日の入じゃなくて、日の出ですよね？
21,397	2016-01-09 01:25:57	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	9
雪田爺さんたち、幕営できるだけの登山の装備と酒まで持った上であの激藪を突破してきたのですね。(すげえよ) 私は通常の登山道を登る普通の登山者ですから、横川からのルートは今のところ躊躇してます。もっと多くの突破報告がネット上に上がるようになったら足を踏み入れたいです。普通の登山道なら面識のある人にたまたま会うなんてのはよくありますけど、あのルートを同じ日にたまたま違うパーティが通るなんてのは宝くじ１等並の低確率ではないでしょうか。
21,396	2016-01-09 01:11:19	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
同意見多数と思いますが、このような事態に備えてアルミ蒸着シートは携行しておくべきと思います。費用、重量、寸法のいずれも、負担にはならないでしょう。結露しやすい等、欠点も多いツールですが、体温維持には効果的な上、防水シートや夏期には日除けの代わりになる等、幅広く応用できます。一度広げると再パッキング不能と良く言われますが、縦横交互ではなく、まず一方向のみに折り畳み、次いで端から空気を抜きながら巻けば、簡単に携行可能な大きさに戻すことができます。
21,395	2016-01-09 00:41:21	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
事実は小説よりも奇なり・・・って奴ですね。 Jr
21,394	2016-01-09 00:22:21	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	9
ながぁぁぁぁぁいぃぃ夜をぉぉぉぉぉぉぉ飛び越えてみたいぃぃぃぃ～
21,393	2016-01-08 23:53:15	/rail/tubusama/main7.html [コメント一覧]	10
(´・ω・｀)ここはドローンで攻めてみるのも。。。
21,392	2016-01-08 23:39:21	/road/ennakouji/main12.html [コメント一覧]	10
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗいやー草しか生えませんでしたわｗ。ちなみにコンデジでも星空を映せるモードがついてるのもあります（三脚必須ですが）。次にカメラを選ぶ際に参考になれば。

21,421

2016-01-13 02:55:25

/bridge/iwanome/main3.html [コメント一覧]

(´Д`)ノ

21,420

2016-01-12 23:13:33

/mini/214/main.html [コメント一覧]

狭ッッッッッ！！

21,419

2016-01-12 23:05:34

/koneta/koneta_203.html [コメント一覧]

昨年(2015年)11月、家族で高尾山に行く時に通ってきました。数年前にも圏央道からバイパスに抜けましたが、このレポのことを知らずにただスルー。
今回は高尾山登山が目的でしたので、バイパスから高尾山方面、不思議な道を使いました。走ってて、ホント不思議なルートでした。「高尾に行けんの？」と。
運転しながらなんで付け替え道路の車止めをやっと確認しただけです。よっきさんの足取りをたどって、じっくり歩いてみたいです。

21,418

2016-01-12 18:53:07

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

いつも更新、楽しみにしています。

仕事で「月刊　セキュリティ研究」という雑誌に毎号目を通しており、
その中で塩那道路にかすりそうな話題が載っておりましたので、情報提供です。

しばしばTVにも出演される元自衛隊の志方俊之先生（帝京大学名誉教授・元北部方面総監）が、
インタビューで、「若かりし頃、ブルドーザーを那須塩原の山の上に持って行き、組み立てた」というエピソードを話しておられました。

全体で8ページのインタビューで、本当にこの部分だけですが、
所属が土木関係の部隊（施設大隊）であり、経歴と文脈から昭和40年代のことと推察されるので、塩那道路のことではないかとピンときました。

今後、志方先生と仕事で何度かお会いする予定です。
私的な会話が出来る機会があるかわかりませんが、もし可能であればそのあたり、お聞きしたいと思っています。もし報告できることがありましたら、またコメントさせていただきます。

なお「セキュリティ研究」は都立図書館の中央館・多摩館で読めるようです。最新・206号です。

とりとめのない話題で恐縮ですが、ご参考まで。

21,417

2016-01-12 12:48:38

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