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コメント
12,706	2013-05-14 12:22:03	/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]	10
GWに通ったばかりだｗあと1週間公開早めて貰えれば…(;´Д｀)
12,705	2013-05-14 11:54:17	/road/ypr54/main2.html [コメント一覧]	10
オートバイならもう少し楽だったですね♪ 今地域にある廃屋の写真を撮ってます。たまったらどうしようかな？？自転車の苦労を考えて満点
12,704	2013-05-14 10:43:06	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	7
初めて投稿させて頂きます。今までよっきれんさんのレポートを読んできた私としまして、このレポートの内容である切割に関してとても楽しく拝見致しました。しかし点数としましては7点をつけさせて頂きます。私としましては辛口につけたつもりです。何故ならよっきれんさんのレポートの中で他にも衝撃的といいますか、興奮する様なレポートがありそれらとの比較においてこの点数に致しました。それらのレポートというのは、日原街道周辺のレポート等です。実際によっきれんさんのレポートを読んで自分で行きたくなり行ってみた記憶があります。大崩などを自分の目で見た時には興奮をしました。　乱文になってしまいすみません。これからも応援しております。
12,703	2013-05-14 02:20:49	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	9
おお！まさに気になってた場所だ！いかにも「ワケアリ」な描かれ方をしてると思ったが、まさに「ワケアリ」な橋ですね。
12,702	2013-05-14 00:52:22	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	9
将来このバイパスが阿賀野川に架ける橋って建設途中で"政権交代"が発生して反公共事業知事が出現して工事費ケチるために盛り土にしないだろうな？画像見た限りでは堤防の内側も田んぼが広がってるから多少水が増えた程度では水が来ない範囲だなんて言って
12,701	2013-05-13 22:18:42	/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]	10
真面目に運転していた自分は、あの数とでかい矢印で軽パニックを起こしたことを覚えています。そして幅の狭さと水漏れに恐怖しました。もちろん右カーブと分離帯のことは忘れていました
12,700	2013-05-13 22:08:33	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	10
旧道も冬季閉鎖ですね。
12,699	2013-05-13 22:02:59	/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]	10
涙が・・・
12,698	2013-05-13 21:51:05	/rail/iida_sakuma/main6.html [コメント一覧]	10
ものすごい冒険をされてます。恐れ入りました。平成４年頃に県道１号を車で上流側から大嵐に到達し駅前で県道２８８号への走行を考えたものの道路地図を見てあきらめた記憶があります。当時廃道であったかどうか覚えてませんが、とにかくとんでもない秘境に来たなと感じた場所です。
12,697	2013-05-13 18:23:39	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	7
まあまあ地元民です。この橋？は磐越自動車道を通る度に気にはなってたのですが、まさか県道だったとは(^_^;) 冬期通行止めかどうか記載するのは雪国ではかなり大事です。「除雪しない」ってことを意思表示しないと行ってみたら。。となってしまいますので。農道なんかには平野部でも冬期通行止めは結構ありますよ
12,696	2013-05-13 12:07:14	/koneta/koneta_164.html [コメント一覧]	8
銘板の件気づくとは、さすがです。いろいろとあったのだろうなぁ、と私も考えてしまいました。
12,695	2013-05-13 11:55:44	/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]	10
ミニレポくん久しぶり！
12,694	2013-05-13 11:39:26	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	9
いつも思うけどこの顔写真がパンチパーマのオバハンみたいに見えてしかたない。もう少しかっこよく撮った方がよいのでは。
12,693	2013-05-13 11:23:43	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
山形人です。山形人でも知らなかったこのような秘境を訪れられ、最大級の賛辞をいただいたことは、嬉しく思います。ワクワクしながら読ませていただきました、お疲れ様でした＆ありがとうございました！
12,692	2013-05-13 08:56:26	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	10
ミニレポ君の御尊顔に癒されました。
12,691	2013-05-13 07:55:50	/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]	9
平野の風景が素敵なところは激しく同意です。こういう所を旅したい
12,690	2013-05-13 02:56:10	/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]	10
先日、ここ通ったんですが全く気づきませんでした。
12,689	2013-05-12 23:03:46	/koneta/koneta_135.html [コメント一覧]	10
素晴らしい！
12,688	2013-05-12 08:59:46	/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]	8
「へぐりのまんぼ」…普通に訳せば「失敗した坑道」ですよね?
12,687	2013-05-11 22:00:05	/road/sengan_a/main6.html [コメント一覧]	10
画像を大きくして欲しいです
12,686	2013-05-11 09:07:30	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
わるいねこだわ～
12,685	2013-05-11 01:12:34	/rail/natsuse/main6.html [コメント一覧]	10
奥深い山野にて、雄々しく立ち働いていたであろう昔の人々の息づかいが、時間を越えて迫ってくるようです。ノスタルジーに包まれた見たことのないはずのいとおしい風景の数々が脳裏をよぎるようです。
12,684	2013-05-10 21:39:34	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	8
昭和53年（1978年）頃、普通乗用車で大嵐から佐久間ダムまで、踏破したことがあります。大変狭く、切り立った崖の連続で、Ｕターンもできず、なんとかダムに到着した記憶があります。
12,683	2013-05-10 19:32:46	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
看板がまたもや英語併記、そしてまたもや少し面白いのであえてこの場でツッコミを... まず日本文側にはない謎の前書き... これ必要? っていうかなぜツーリスト限定? ツーリスト以外（島の住民?）ならこんな説明不必要なんだよ、ということを暗示? 過去にツーリストがやたらとここで足止めを食らった経緯での看板だとか... そして neither ～ nor ～に倒置、と頑張ったけど、単純に意味不明。あとgoは「向かう」という意味で、言うべきは「たどり着けない」ことでは。「向かう」だけならできるんじゃw 結局「歩行者・自転車通行止/不可能/禁止」の意味だと思われるので、英文をあえてひねり出さなくても定番の言い回しを使えばいいような。その方が誤解もない（まあツッコめて面白いけどw）。誰なんだ新島の英訳担当。
12,682	2013-05-10 16:05:32	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
思い切ったことをしましたね。
12,681	2013-05-10 00:11:14	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
地元の見覚えのある道が、これほど異様だとはっきり言われて何故か嬉しい。しかも、その脇には自分の知らない道があったことも驚きでした。
12,680	2013-05-09 13:53:04	/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]	10
文化放送を聴いてこのサイトを探しました、はまりそう！。
12,679	2013-05-09 09:42:38	/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]	8
28年か29年くらい前、津川駅から三川駅まで歩いた事があった。当時車でトンネルを通った事がなく、路線バスは揚川ダムのほうを通る事も知らなかった。本尊岩隧道は何故か平気で歩けたが、揚川隧道は途中で大型トラックが！！！トンネル内でトラックの警笛が鳴ったので、壁に背中をぴったり着けて大の字にへばりついた。
12,678	2013-05-09 08:16:40	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	10
ユーモアがあって好かった。
12,677	2013-05-08 22:40:03	/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]	9
いつも面白く読ませていただいてます。今回は、久しぶりの長編だからか、公開の頻度が少し落ちてるように感じてます。(そんな事を思うのは僕だけだと思う) しかし、やっぱり面白いのでそんなのはどうでもいいや(え？そんなことはさておき、東京都にも自転車などで行けない場所があるとは知らなかったので、とても驚いています。そんなわけで、これからも面白いレポートを待っていますよー。

12,706

2013-05-14 12:22:03

/koneta/koneta_181.html [コメント一覧]

GWに通ったばかりだｗ
あと1週間公開早めて貰えれば…(;´Д｀)

12,705

2013-05-14 11:54:17

/road/ypr54/main2.html [コメント一覧]

オートバイならもう少し楽だったですね♪
今地域にある廃屋の写真を撮ってます。たまったらどうしようかな？？自転車の苦労を考えて満点

12,704

2013-05-14 10:43:06

/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]

初めて投稿させて頂きます。今までよっきれんさんのレポートを読んできた私としまして、このレポートの内容である切割に関してとても楽しく拝見致しました。しかし点数としましては7点をつけさせて頂きます。私としましては辛口につけたつもりです。何故ならよっきれんさんのレポートの中で他にも衝撃的といいますか、興奮する様なレポートがありそれらとの比較においてこの点数に致しました。それらのレポートというのは、日原街道周辺のレポート等です。実際によっきれんさんのレポートを読んで自分で行きたくなり行ってみた記憶があります。大崩などを自分の目で見た時には興奮をしました。　乱文になってしまいすみません。これからも応援しております。

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2013-05-14 02:20:49

/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]

おお！まさに気になってた場所だ！
いかにも「ワケアリ」な描かれ方をしてると思ったが、まさに「ワケアリ」な橋ですね。

12,702

2013-05-14 00:52:22

/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]

将来このバイパスが阿賀野川に架ける橋って
建設途中で"政権交代"が発生して反公共事業知事が出現して
工事費ケチるために盛り土にしないだろうな？
画像見た限りでは堤防の内側も田んぼが広がってるから
多少水が増えた程度では水が来ない範囲だなんて言って

12,701

2013-05-13 22:18:42

/koneta/koneta_141.html [コメント一覧]

真面目に運転していた自分は、あの数とでかい矢印で軽パニックを起こしたことを覚えています。そして幅の狭さと水漏れに恐怖しました。もちろん右カーブと分離帯のことは忘れていました

12,700

2013-05-13 22:08:33

/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]

旧道も冬季閉鎖ですね。

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涙が・・・

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ものすごい冒険をされてます。恐れ入りました。平成４年頃に県道１号を車で上流側から大嵐に到達し駅前で県道２８８号への走行を考えたものの道路地図を見てあきらめた記憶があります。当時廃道であったかどうか覚えてませんが、とにかくとんでもない秘境に来たなと感じた場所です。

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2013-05-13 18:23:39

/koneta/koneta_182.html [コメント一覧]

まあまあ地元民です。この橋？は磐越自動車道を通る度に気にはなってたのですが、まさか県道だったとは(^_^;)
冬期通行止めかどうか記載するのは雪国ではかなり大事です。「除雪しない」ってことを意思表示しないと行ってみたら。。となってしまいますので。農道なんかには平野部でも冬期通行止めは結構ありますよ

12,696

2013-05-13 12:07:14

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銘板の件気づくとは、さすがです。いろいろとあったのだろうなぁ、と私も考えてしまいました。

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2013-05-13 11:55:44

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ミニレポくん久しぶり！

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2013-05-13 11:39:26

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いつも思うけどこの顔写真がパンチパーマのオバハンみたいに見えてしかたない。もう少しかっこよく撮った方がよいのでは。

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2013-05-13 11:23:43

/road/bansei/main13.html [コメント一覧]

山形人です。山形人でも知らなかったこのような秘境を訪れられ、最大級の賛辞をいただいたことは、嬉しく思います。ワクワクしながら読ませていただきました、お疲れ様でした＆ありがとうございました！

12,692

2013-05-13 08:56:26

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ミニレポ君の御尊顔に癒されました。

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2013-05-13 07:55:50

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平野の風景が素敵なところは激しく同意です。こういう所を旅したい

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2013-05-13 02:56:10

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先日、ここ通ったんですが全く気づきませんでした。

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素晴らしい！

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2013-05-12 08:59:46

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「へぐりのまんぼ」…普通に訳せば「失敗した坑道」ですよね?

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2013-05-11 22:00:05

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画像を大きくして欲しいです

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わるいねこだわ～

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2013-05-11 01:12:34

/rail/natsuse/main6.html [コメント一覧]

奥深い山野にて、雄々しく立ち働いていたであろう昔の人々の息づかいが、時間を越えて迫ってくるようです。ノスタルジーに包まれた見たことのないはずのいとおしい風景の数々が脳裏をよぎるようです。

12,684

2013-05-10 21:39:34

/road/spr288/main16.html [コメント一覧]

昭和53年（1978年）頃、普通乗用車で大嵐から佐久間ダムまで、踏破したことがあります。大変狭く、切り立った崖の連続で、Ｕターンもできず、なんとかダムに到着した記憶があります。

12,683

2013-05-10 19:32:46

/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]

看板がまたもや英語併記、そしてまたもや少し面白いのであえてこの場でツッコミを...

まず日本文側にはない謎の前書き... これ必要? っていうかなぜツーリスト限定? ツーリスト以外（島の住民?）ならこんな説明不必要なんだよ、ということを暗示? 過去にツーリストがやたらとここで足止めを食らった経緯での看板だとか...
そして neither ～ nor ～に倒置、と頑張ったけど、単純に意味不明。あとgoは「向かう」という意味で、言うべきは「たどり着けない」ことでは。「向かう」だけならできるんじゃw
結局「歩行者・自転車通行止/不可能/禁止」の意味だと思われるので、英文をあえてひねり出さなくても定番の言い回しを使えばいいような。その方が誤解もない（まあツッコめて面白いけどw）。
誰なんだ新島の英訳担当。

12,682

2013-05-10 16:05:32

/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]

思い切ったことをしましたね。

12,681

2013-05-10 00:11:14

/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]

地元の見覚えのある道が、これほど異様だとはっきり言われて何故か嬉しい。しかも、その脇には自分の知らない道があったことも驚きでした。

12,680

2013-05-09 13:53:04

/road/r410_sanagura/main2.html [コメント一覧]

文化放送を聴いてこのサイトを探しました、はまりそう！。

12,679

2013-05-09 09:42:38

/tunnel/honzongan/main.html [コメント一覧]

28年か29年くらい前、津川駅から三川駅まで歩いた事があった。当時車でトンネルを通った事がなく、路線バスは揚川ダムのほうを通る事も知らなかった。本尊岩隧道は何故か平気で歩けたが、揚川隧道は途中で大型トラックが！！！トンネル内でトラックの警笛が鳴ったので、壁に背中をぴったり着けて大の字にへばりついた。

12,678

2013-05-09 08:16:40

/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]

ユーモアがあって好かった。

12,677

2013-05-08 22:40:03

/road/tpr211/main10.html [コメント一覧]

いつも面白く読ませていただいてます。
今回は、久しぶりの長編だからか、公開の頻度が少し落ちてるように感じてます。(そんな事を思うのは僕だけだと思う)
しかし、やっぱり面白いのでそんなのはどうでもいいや(え？

そんなことはさておき、東京都にも自転車などで行けない場所があるとは知らなかったので、とても驚いています。

そんなわけで、これからも面白いレポートを待っていますよー。

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