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コメント
10,159	2012-07-12 13:44:37	/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]	10
キタァァァァァァｗ(^n^)/
10,158	2012-07-11 15:17:39	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	10
テレビ、見たかったです。
10,157	2012-07-11 14:36:13	/rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧]	10
昔甲武信を登り国師岳の天狗尾根を下りて、林道を伝い林鉄跡にたどり着いたことがあります。尾根を下る途中で道に迷ってしまい早く帰りたい一心から遊歩道だけを目指しました。林鉄跡の所では空中に漂うレールにしがみつき川を渡った苦い思い出しか残っていません。ヨッキれんさんは丹念に調べ克明な記事と写真を残されています。お陰であの時の怖さと無事帰れた喜びを思い出し、私の見逃した事物を知ることができました。
10,156	2012-07-11 13:59:18	/tunnel/imokoma/main3.html [コメント一覧]	10
芋川分離合併にまつわる考察、おもしろい。昔の日本はいろんな意味で教育・文化に熱心だったんだね。そのおかげで今の日本がある・・・・当時に比べて現代日本人にかけているのは何か？を考えたよ・・・私的には熱意・・・私的ではない熱意。　そんな事まで考えてしまったレポートありがとう。
10,155	2012-07-10 20:22:20	/road/ipr248/main3.html [コメント一覧]	9
もう少しで完成なのにね・・・もったいない。
10,154	2012-07-10 17:24:09	/road/bansei2/main3.html [コメント一覧]	10
ここを読むのは2回目ですが感動は変わりません。遂道の上の隙間は三島が作ったのではないかと想像します。石垣の石一つにも職人の魂がありますね。本当に素晴らしい。
10,153	2012-07-10 08:37:14	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
これは勇気ではなく蛮勇です。とにかく怪我もなく命があったので最高点です。
10,152	2012-07-09 22:20:51	/rail/miyama/main6.html [コメント一覧]	10
死なないように
10,151	2012-07-09 17:21:51	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
昨日、初めて白川郷から牛首林道を通り抜けて富山県に出、偶然この隧道に遭遇いたしました。険しい峠道に口を開ける佇まいには、直感的に恐怖を覚えました。帰って検索したところ貴サイトにたどり着き、その旺盛な好奇心と行動力だけでなく村の歴史をひもといて、隧道を見かけた者の疑問符を次々に解消してくださるサイトを読み進めるにつれ、当時の村民の逞しい息づかいが、今になってあの坑口から聞こえてくるかのようです。感服いたしました。”千束の大岩”なる史跡（？）も、廃校して土木工事作業員の事務所になっている小学校の分校など、非常に味わい深い地域でした。
10,150	2012-07-08 23:43:28	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	9
萌えまあす！！ヒユー
10,149	2012-07-08 22:48:42	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	10
神奈川のバイク乗りですが大垂水は通った事がありません。今度行ってみようかと思います。
10,148	2012-07-08 22:45:10	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	9
プリキュアですねぇ＾＾ Splash Starだと、放送が2006年なので、ちょうど探索の時期と同じ頃ですね。女児（＋その親）向けのアイテムがそこに何であったのか非常に気になります。
10,147	2012-07-08 22:41:29	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	9
~にかわって」はセーラー月です。ま、いまとなっては大差ないが。石積みの橋台は原町林鉄と殆どかわりませんな？同じ人達が作ったのでしょうか？
10,146	2012-07-08 22:32:55	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
福島の南部、棚倉町に住む者です。冒頭のプリキュアふりかけの柄、2006年当時の最新キャラですね。毎年2月にキャラが入れ替わり、4月頃にそのキャラで食玩類が発売されているので、その遺留品（笑）が持ち込まれてまだ1年も経っていないって事になりますね・・・。当時、付近の林道を含めて、そんな頻繁に人が立ち入るような場所じゃなかった筈なんですが・・・。
10,145	2012-07-08 21:52:27	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
木箱のふたの裏の張り紙ですが、釜240mではなくて、24cmですよね。（笑）
10,144	2012-07-08 13:58:21	/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]	9
とても面白かったです(o^∀^o)
10,143	2012-07-08 10:05:09	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
ダム絡みの山仕事のおっちゃんが弁当の付け合せに持たされたのだとしたら感慨深いまさかこんな長寿命シリーズになるとは思いもしなかっただろう
10,142	2012-07-08 09:32:53	/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]	10
いや～実に素晴らしい大冒険とその記録の正確さにただただびっくりして読み続けました。一部の写真が載っていない部分もあったが、素晴らしい体験と観察の記録で大拍手を送ります。
10,141	2012-07-08 06:56:42	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
次回は手袋忘れないように
10,140	2012-07-07 23:24:31	/koneta/koneta_154.html [コメント一覧]	10
ある意味、「無想吊橋」の対極にある吊橋ですね＾＾ｖ
10,139	2012-07-07 23:21:07	/koneta/koneta_130.html [コメント一覧]	10
またまたＰＣの画面に吹いてしまいました＾＾；；しかも、ただ、くぐるだけですませないところが・・・ｆ＾＾；
10,138	2012-07-07 23:17:23	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
いーんでないかい！
10,137	2012-07-07 22:56:56	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
プリキュアがスプラッシュスターなのがちょっと時代を感じさせますね・・・
10,136	2012-07-07 22:41:43	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
見上げた橋桁がそそります。うちのあたりの林鉄跡は落ちてるのばっかり。
10,135	2012-07-07 22:32:43	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	9
木橋出現は萌えー＾＾丸太階段は同じ木でも萎えー・・・
10,134	2012-07-07 21:59:51	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	10
なんという橋梁遺構の連続・・・・迂回できなくなる程の橋が出たらやばいな
10,133	2012-07-07 21:53:04	/rail/kido/main2.html [コメント一覧]	9
熱い探索！次回が楽しみです
10,132	2012-07-07 20:09:35	/rail/kido/main1.html [コメント一覧]	10
あの橋脚はダムが出来た今でもダムの上から見えますよ。但、有るのがわかってた人、もしくはかなり目の良い人に限られるが
10,131	2012-07-07 17:03:53	/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]	10
とても楽しく読ませていただきました。元湯温泉は何度も通っていますが、炭酸の硫黄泉で疲れが取れるのでオススメですよ。
10,130	2012-07-07 16:45:38	/tunnel/imokoma/main3.html [コメント一覧]	10
10！10！

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キタァァァァァァｗ(^n^)/

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テレビ、見たかったです。

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昔甲武信を登り国師岳の天狗尾根を下りて、林道を伝い林鉄跡にたどり着いたことがあります。尾根を下る途中で道に迷ってしまい早く帰りたい一心から遊歩道だけを目指しました。林鉄跡の所では空中に漂うレールにしがみつき川を渡った苦い思い出しか残っていません。ヨッキれんさんは丹念に調べ克明な記事と写真を残されています。お陰であの時の怖さと無事帰れた喜びを思い出し、私の見逃した事物を知ることができました。

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芋川分離合併にまつわる考察、おもしろい。
昔の日本はいろんな意味で教育・文化に熱心だったんだね。
そのおかげで今の日本がある・・・・当時に比べて現代日本人にかけているのは何か？を考えたよ・・・私的には熱意・・・私的ではない熱意。　そんな事まで考えてしまったレポートありがとう。

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もう少しで完成なのにね・・・もったいない。

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ここを読むのは2回目ですが感動は変わりません。遂道の上の隙間は三島が作ったのではないかと想像します。石垣の石一つにも職人の魂がありますね。本当に素晴らしい。

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これは勇気ではなく蛮勇です。とにかく怪我もなく命があったので最高点です。

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死なないように

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昨日、初めて白川郷から牛首林道を通り抜けて富山県に出、偶然この隧道に遭遇いたしました。険しい峠道に口を開ける佇まいには、直感的に恐怖を覚えました。帰って検索したところ貴サイトにたどり着き、その旺盛な好奇心と行動力だけでなく村の歴史をひもといて、隧道を見かけた者の疑問符を次々に解消してくださるサイトを読み進めるにつれ、当時の村民の逞しい息づかいが、今になってあの坑口から聞こえてくるかのようです。感服いたしました。”千束の大岩”なる史跡（？）も、廃校して土木工事作業員の事務所になっている小学校の分校など、非常に味わい深い地域でした。

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萌えまあす！！ヒユー

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神奈川のバイク乗りですが大垂水は通った事がありません。
今度行ってみようかと思います。

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プリキュアですねぇ＾＾
Splash Starだと、放送が2006年なので、ちょうど探索の時期と同じ頃ですね。
女児（＋その親）向けのアイテムがそこに何であったのか非常に気になります。

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~にかわって」はセーラー月です。
ま、いまとなっては大差ないが。

石積みの橋台は原町林鉄と殆どかわりませんな？同じ人達が作ったのでしょうか？

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福島の南部、棚倉町に住む者です。

冒頭のプリキュアふりかけの柄、2006年当時の最新キャラですね。
毎年2月にキャラが入れ替わり、4月頃にそのキャラで食玩類が発売されているので、その遺留品（笑）が持ち込まれてまだ1年も経っていないって事になりますね・・・。
当時、付近の林道を含めて、そんな頻繁に人が立ち入るような場所じゃなかった筈なんですが・・・。

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木箱のふたの裏の張り紙ですが、
釜240mではなくて、24cmですよね。（笑）

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とても面白かったです(o^∀^o)

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ダム絡みの山仕事のおっちゃんが弁当の付け合せに持たされたのだとしたら感慨深い
まさかこんな長寿命シリーズになるとは思いもしなかっただろう

10,142

2012-07-08 09:32:53

/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]

いや～実に素晴らしい大冒険とその記録の正確さにただただびっくりして読み続けました。一部の写真が載っていない部分もあったが、素晴らしい体験と観察の記録で大拍手を送ります。

10,141

2012-07-08 06:56:42

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次回は手袋忘れないように

10,140

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ある意味、「無想吊橋」の対極にある吊橋ですね＾＾ｖ

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またまたＰＣの画面に吹いてしまいました＾＾；；
しかも、ただ、くぐるだけですませないところが・・・ｆ＾＾；

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いーんでないかい！

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プリキュアがスプラッシュスターなのがちょっと時代を感じさせますね・・・

10,136

2012-07-07 22:41:43

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見上げた橋桁がそそります。うちのあたりの林鉄跡は落ちてるのばっかり。

10,135

2012-07-07 22:32:43

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木橋出現は萌えー＾＾
丸太階段は同じ木でも萎えー・・・

10,134

2012-07-07 21:59:51

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なんという橋梁遺構の連続・・・・迂回できなくなる程の橋が出たらやばいな

10,133

2012-07-07 21:53:04

/rail/kido/main2.html [コメント一覧]

熱い探索！次回が楽しみです

10,132

2012-07-07 20:09:35

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あの橋脚はダムが出来た今でもダムの上から見えますよ。但、有るのがわかってた人、もしくはかなり目の良い人に限られるが

10,131

2012-07-07 17:03:53

/road/oosiozawa/main7.html [コメント一覧]

とても楽しく読ませていただきました。元湯温泉は何度も通っていますが、炭酸の硫黄泉で疲れが取れるのでオススメですよ。

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10！10！

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