公開中コメント一覧

久しぶりの穴レポ、良いですねぇ!!
昔実家の近くで聞いていたカエルの合唱も懐かしい。
扁額の祖国再建の四文字、グっときます!
それにしても落書きやゴミはホント許せませんね!!

18,085

2015-03-01 11:26:01

なにか、早期建設に軍の存在が匂いますね。海岸地域からの連絡路の確保なのか、物資の貯蔵のためか。憶測ですが。
後編7時10分の地図画像のリンクが間違ってますよ。正しくはmap_9.gifかなと。

18,084

2015-03-01 11:19:16

いつも面白く拝見していますが、三川村郷土誌の深谷隧道エピソードを読むと、結構かぶっていますね
そんなネット情報だけでなく、いつものように現地調査されており、さすがです。
エピソード１が見つからないのは、らしくないですね（笑）
yamaigaのような”赤枠”が無いですが、入口に着いて扁額を注目しようとしたらどうするか？　これがヒントです
今後もいろいろと面白い情報をお願いします

18,083

2015-03-01 09:28:47

面白かったです。石碑は、強いですね。風化するまではずっと記録を残してくれる。
ささやかな交通インフラが水系を越えての合併をも可能にしたらしいことがうかがえて実に興味深いです。しかし、坑門に信号がないときょうび車で通過するには度胸が要りますねw

18,082

2015-03-01 08:55:24

7：10の地図の現在地が現道と旧道の合流地点になってます。
あと、スマホだと頌徳碑の碑文が写真と重なってしまいます。

18,081

2015-03-01 05:01:45

/rail/nigorigo/main12.html [コメント一覧]

https://www.google.co.jp/maps/@33.683339,135.497636,3a,75y,309.54h,108.2t/data=!3m4!1e1!3m2!1sIjB0VEbqlhFteNRKhMD9TQ!2e0?hl=ja
こちらはお隣の上富田町内の県道36号線の卒塔婆隧道の旧隧道ですがこちらにも標語のようなものが見て取れますね。

18,080

2015-02-28 21:55:17

すごく素晴らしい

18,079

2015-02-28 21:09:31

あの落書き…ホント残念です。一生懸命掘った人達に申し訳ないと思わないのか…?そういう人は本物の心霊スポットで祟られて欲しいと思います。

18,078

2015-02-28 16:49:50

/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]

過去レポの白湯山林道の深山隧道と、
隧道名や地形図の新旧隧道の配置が似ていて
最初あちらのレポートを間違えて開いたかと錯覚しました。
あちらは旧の方が線形が良く、それでいて廃隧道でしたけど

18,077

2015-02-28 14:21:24

Gooleストリートビューには2014年5月の記録がありました。
石楠花トンネルはもう完全に坑門閉鎖されているようです。

18,076

2015-02-28 13:48:23

夜に行きました

雰囲気やばかったですが、おススメです。

18,075

2015-02-28 12:52:20

想像ですけど碍子は照明器具のブラケットのような気がします
工事中のトンネルや高さが低くて天井に照明が付けられない場合
鉱山や鉄道トンネルの作業用照明なんかも
工事で使うライトをぶら下げてたりします
俗に言うカンテラと言うやつですね

18,074

2015-02-28 11:11:38

ほんとしょーもない落書きはあかんで山行が読者たちよ

18,073

2015-02-28 08:14:41

/rail/koumyo/main3.html [コメント一覧]

中編

商店街みたいなアーケード屋根のあるステキなラブホテル隧道かー。
イカス。

隣の県道219号にも新旧トンネルがあるようですが、
車までの帰りはそちらを通ったのかな？

それとココまで来たということは、
R371号を南下した高尾山にある国道未成（未着工）区間にも行ったのでしょうか？
あの区間は点線国道もさることながら、
迂回林道の成り立ちもよくわからない所があるので、
（一繋がりの道に見えるのにネットの地図には最奥部が途切れて描かれいる物が有って、
どうやら南北で違う道っぽいとか）
いつかレポにして欲しいなあ。

18,072

2015-02-28 02:26:35

非常に楽しく拝見しました　大谷隧道は昔は自転車で往来できたそうで私が訪問した１９９５年２月はまだ阿蔵側のトンネル入り口は残存しておりましたが土砂が奥の方から広がっていて天井も低くなっていて２－３m中に入るのがやっとの状態でした　照明装置を持っていなかったので奥の方を確認する事は出来ませんでした　あと友人の案内で土手だけ完成した佐久間線の工事跡がかなり美しい状態でしたが　現在はその場所を失念してしまいました　船明ダムには橋脚だけが残っているそうです　地元ではガラが悪く恐れられている天竜林業高校ですが７０年代には校門前に水窪営林署のDLが展示されていました　９５年に再訪した時は校舎裏に放置された状態で心配していましたが　後に四国の馬路森林に移管されて見事に復活しております　今後の活躍を期待しております　山歩きは危険なのでサンダルはやめましょう　ちゃんと靴履いて下さいね

18,071

2015-02-28 01:25:27

/road/bodai/main7.html [コメント一覧]

なんか縦長な穴だな

18,070

2015-02-28 00:39:39

廃道初心者です。いつも面白く拝読してます。　　　　
特に今回は片洞門の美しさに自分も圧倒されました。

18,069

2015-02-27 23:12:22

中から響いてきてるらしい音の正体とは？続きが楽しみです。

18,068

2015-02-27 22:15:18

おやまぁ
ちょうど明後日の日曜日に通る予定の県道じゃぁないですか
R311から直接R371に入るより走りやすいんですよねこの道
旧トンネルがあるのはわかっていたけれど
こんなにカッコイイ細長いトンネルだったとは知らなんだ
[　　　建　再　国　祖]
とても通りたい！
レポで予習してから行きたいけれど
次回は私の出発に間に合うかなぁ
間に合わないかもなぁ

ところでこの道を抜けた先の合川ダム湖沿いの国道371号から
百間山渓谷へ分岐する道へ入ってすぐの素掘り吹き付けトンネルの直上に
牛馬道サイズの切り通しだけが残ってるのが気になってるんですが
古い地形図とかにどんな道だったか載ってませんかねえ

18,067

2015-02-27 21:50:24

深谷隧道ｋｔｋｒ！7年前に乗用車で突入しました。
あれ以来、廃道化の一途をたどっているのではと心配していましたが果たして…？
続きが楽しみです！

18,066

2015-02-27 21:11:59

深谷といえば関東在住者にとっては埼玉の“ふかや”であり、ネギやガリガリ君や深谷駅の駅舎が東京駅との関連でレンガっぽく造られてたりとか…の深谷ですが、さすがに関西では“ふかたに”なんですね。
地名の“谷”は関東では“や”であり、関西では“たに”…お馴染みのことですが、ここで実感できるとは嬉しい限りです。

田辺市といえばかつて、『コミック本から子供を守る会』というヒステリックな団体の発祥の地でもありますよね。子どもが困るというよりは、子供から説明を求められた場合に自分らが困るだけだろと、サブカル好きにとっては逆聖地に思ったものです。
ゆえに未だに訪れることはありませんが。

市町村合併に関して分水嶺や水系を持ってきたところはさすが！平面地図だけで進めた結果でしょうが、文字通り“水が合わない”とかで議論が難航したりしそうですよね。

続きも楽しみです♪そこに一体…何が待ち構えているのか…？

18,065

2015-02-27 20:05:44

不気味な穴はやっぱりいいねーっ！

18,064

2015-02-27 17:53:27

/road/spr23/main5.html [コメント一覧]

音の正体が気になる～～

18,063

2015-02-27 16:37:48

島根まで来てくださってありがとうございます！
元島根県民より

18,062

2015-02-27 16:29:01

/tunnel/daishaka2/main7.html [コメント一覧]

＜二代目＞大釈迦隧道　再訪してください！！

18,061

2015-02-27 16:24:22

良いレポの予感！

18,060

2015-02-27 16:22:01

霧が立ち込める中でいきなりこの隧道が現れたら怖くて一人じゃ入れないかもしれない。怪しくもあり、地味なのに何故か威厳がある独特の雰囲気を持った隧道ですね。あと、スタジオジブリの映画にも異次元の世界とつながるトンネルとして出て来そうな雰囲気。

18,059

2015-02-27 15:57:24

これはいいCM前ですなあ

18,058

2015-02-27 14:37:14

祖国さん，おひさ♪

18,057

2015-02-27 10:45:31