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コメント
17,050	2014-10-17 06:21:16	/tunnel/sitikage/main5.html [コメント一覧]	10
最後の最後に驚きの結果でした。しかし、あんな結末があるとは…廃道は奥が深いと、改めて感動しましたよ。
17,049	2014-10-17 01:24:52	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
当初農業用水路・水道用のトンネルとして開削されたという話、大変興味深かったです。全国各地に「使える、交通量の多い」立派な農道、港湾道路、林道がありますが、あれらも地方自治体の知恵ですよね。他の目的と抱き合わせにすれば、別のお財布で自分たちが道路を作りたい場所に整備できる。利賀村のダム建設も土地と引き換えに付替道路と補助金を得ることができてますよね。もっとも、国や県にお願いしたところで正攻法の（道路法に基づく）道路整備が難しいということなんでしょうね・・・
17,048	2014-10-17 01:00:42	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
>楢尾隧道は村の暮らしに「画期的な扁額」をもたらしたとされるそんなすばらしい扁額だったかな？とか一瞬考えてしまったけど、変革だよねｗ
17,047	2014-10-16 23:40:40	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
また行かなきゃな・・・
17,046	2014-10-16 23:20:03	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキれんさんの歴史解説は、いつも素晴らしいです。今回は、利賀村の苦労がよくわかりました。
17,045	2014-10-16 22:45:34	/koneta/koneta_136.html [コメント一覧]	8
楽しく読ませていただきました。このトンネル近所です。開通当時に横道からトンネル本道への飛び出しが多く、事故が多発したためやむなく閉鎖になったなんていう都市伝説チックな話が地元にはあります。
17,044	2014-10-16 22:35:56	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
ヨッキれんさんが訪れた前年に通りました。路面中央に走る溝の蓋の列に違和感を感じてましたが、その曰くに感激しました。
17,043	2014-10-16 22:19:30	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
このレポ読んで、さらに利賀村へ行きたくなりました。いつか行こう...
17,042	2014-10-16 22:04:05	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	8
ははぁ、水路として・・・　予算をかっぱぎましたか・・・。あらてめてレポの画像を見直すと、なるほど路面の真ん中に暗渠の蓋があるようだし、両坑口の手前を横切るグレーチングも水路の一部なのですね。特に利賀側のグレーチングが [小さな橋] で越えていた水路と同じ物だとすると、14mの短縮は主に利賀側ということでしょうか。歴史を紐解く机上の探検、なかなか面白いですにゃあ。
17,041	2014-10-16 21:53:16	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
わっはっは。上手く諮ったもんだ(笑)。いやはや痛快。作っちまえばこっちの物！ですな。それはそうと、山いがによく出てくる今は無き人文社の道路地図。私も専ら昭文社派ではなく人文社派でありました。やっぱり見やすい。でも、たまに嘘をつかれたもんです。目の前に道がねえんだもの(笑)。出来る事なら復活して欲しいですなあ。
17,040	2014-10-16 21:16:32	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
完結ご苦労様でしたw 予想の3倍ほどのスピードで完結したような(藁根子隧道の件ですが、同じ事を考えていましたw もっとも、私以外にもいらっしゃるようですが…w これで気になるのは、栃折隧道と楢尾トンネル(隧道)の銘板の揮毫者ですね。楢尾Tの場合は、拡張前と後で、筆跡が異なるような気も・・・w それにしても、今回は力作ですねw(特にヨッキさんの考察) これでミニレポ君がいれば… ミニレポくんはミニレポの世界にしかいないんですね分かりますw
17,039	2014-10-16 21:14:33	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
おにぎりがおぎにりになってる・・・看板を剥がした跡は退避所の案内看板ではないでしょうか? 鉄道トンネルでは下部を水抜きの水路にする事はありますが道路で、それも灌漑用で珍しいケースだと思いますね
17,038	2014-10-16 21:03:13	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
「美しい村が、ここにもあった。」の左側の写真で、自転車の下にあるのは水路でしょうか？関係ない！？
17,037	2014-10-16 20:50:53	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
「政治とは夢の実現である」これどこぞの誰かさん(不特定多数)に聞かせてやりたいわｗこの手のレポートで初めて泣きそうになったよ…
17,036	2014-10-16 20:30:23	/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]	10
有難う御座いますm(__)m
17,035	2014-10-16 20:02:30	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
HanaとZui-Dowのフォントが無駄にかわいくなってる！
17,034	2014-10-16 19:39:08	/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]	8
石碑の画像を見たときに墓石っぽいと思ったら、慰霊碑なので当たらずとも遠からず、なのか。
17,033	2014-10-16 18:15:48	/tunnel/naranoo/main.html [コメント一覧]	10
>>17,020 >>こんな辺境に来てまでトンネル内で休憩するとは、なんというサボリーマン根性・・・なのかな？しかも通行する前提の管理がされて無さそうな旧道携帯電話の電波が入らなくて会社に行動を捕捉されなくて済むのかな
17,032	2014-10-16 14:04:08	/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]	9
『今日もツナギですね』に笑ってしまった (・∀・)イイネ!!
17,031	2014-10-16 08:48:31	/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]	10
まさか火災で廃止とは。。。あの黒こげ標識も。。。
17,030	2014-10-16 08:05:27	/koneta/koneta_198.html [コメント一覧]	9
http://yamaiga.com/koneta/198/18.jpgの左寄り岩と落ち葉の境に見えている真っ直ぐな棒は何?
17,029	2014-10-16 02:42:54	/tunnel/totiori/main3.html [コメント一覧]	10
早速「完」の字直してくれてありがとうございますｗｗｗ
17,028	2014-10-16 00:33:35	/koneta/koneta_188_2.html [コメント一覧]	9
この橋をモチーフにして曲を作っています。
17,027	2014-10-15 23:45:22	/tunnel/naranoo/main.html [コメント一覧]	10
根子っぽいですけど、あっちより断面広そうですね
17,026	2014-10-15 23:38:33	/hen/main3.html [コメント一覧]	10
猫いいですね！猫(*'-')
17,025	2014-10-15 18:24:42	/road/heturi/main2.html [コメント一覧]	8
へつりとは方言で川沿いの断崖の狭い道筋をへばりつくようにして渡ることを、へつって渡ると言う。その言から断崖絶壁の岩場の道をへつりと表現する様になりました。
17,024	2014-10-15 16:03:37	/tunnel/naranoo/main.html [コメント一覧]	10
最高です♪ 今から、冬の楢尾隧道が楽しみです♪
17,023	2014-10-15 14:36:39	/rail/nigorigo/main7.html [コメント一覧]	10
＞私と細田の永遠の夢が…。「永遠」だなんて縁起悪いことを…。ぜひ実現してください。
17,022	2014-10-15 14:08:26	/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]	10
未だ山梨交通という事業者が存在していなかった（但し運行名義は既に山梨交通）時代のバス事故の碑を未だ保守している山梨交通には頭が下がります。ところで、この警笛鳴らせは随分とアクロバットな位置に存在していますねwww かなり錆びてはいますが、多くのそれよりも状態は良い方だと思いますw(最も、数は少ないですが） ↓大半なこのような感じに http://yamaiga.com/road/oosiozawa/oosiozawa_204.jpg
17,021	2014-10-15 13:52:38	/tunnel/naranoo/main.html [コメント一覧]	10
17,014さんが軽いネタバレを…w 牛岳車道から始まる山いが(旧)利賀村シリーズをシリーズたらしめた張本人のコメントはなかなか香ばしいですwww ↑だいたいこの人とヨッキさんのせい(藁

17,050

2014-10-17 06:21:16

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最後の最後に驚きの結果でした。しかし、あんな結末があるとは…廃道は奥が深いと、改めて感動しましたよ。

17,049

2014-10-17 01:24:52

/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]

当初農業用水路・水道用のトンネルとして開削されたという話、大変興味深かったです。全国各地に「使える、交通量の多い」立派な農道、港湾道路、林道がありますが、あれらも地方自治体の知恵ですよね。他の目的と抱き合わせにすれば、別のお財布で自分たちが道路を作りたい場所に整備できる。利賀村のダム建設も土地と引き換えに付替道路と補助金を得ることができてますよね。
もっとも、国や県にお願いしたところで正攻法の（道路法に基づく）道路整備が難しいということなんでしょうね・・・

17,048

2014-10-17 01:00:42

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>楢尾隧道は村の暮らしに「画期的な扁額」をもたらしたとされる
そんなすばらしい扁額だったかな？とか一瞬考えてしまったけど、変革だよねｗ

17,047

2014-10-16 23:40:40

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また行かなきゃな・・・

17,046

2014-10-16 23:20:03

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ヨッキれんさんの歴史解説は、いつも素晴らしいです。
今回は、利賀村の苦労がよくわかりました。

17,045

2014-10-16 22:45:34

/koneta/koneta_136.html [コメント一覧]

楽しく読ませていただきました。
このトンネル近所です。
開通当時に横道からトンネル本道への飛び出しが多く、事故が多発したためやむなく閉鎖になったなんていう都市伝説チックな話が地元にはあります。

17,044

2014-10-16 22:35:56

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ヨッキれんさんが訪れた前年に通りました。路面中央に走る溝の蓋の列に違和感を感じてましたが、その曰くに感激しました。

17,043

2014-10-16 22:19:30

/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]

このレポ読んで、さらに利賀村へ行きたくなりました。
いつか行こう...

17,042

2014-10-16 22:04:05

/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]

ははぁ、水路として・・・　予算をかっぱぎましたか・・・。
あらてめてレポの画像を見直すと、なるほど路面の真ん中に暗渠の蓋があるようだし、
両坑口の手前を横切るグレーチングも水路の一部なのですね。
特に利賀側のグレーチングが [小さな橋] で越えていた水路と同じ物だとすると、14mの短縮は主に利賀側ということでしょうか。
歴史を紐解く机上の探検、なかなか面白いですにゃあ。

17,041

2014-10-16 21:53:16

/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]

わっはっは。上手く諮ったもんだ(笑)。

いやはや痛快。作っちまえばこっちの物！ですな。

それはそうと、山いがによく出てくる今は無き人文社の道路地図。
私も専ら昭文社派ではなく人文社派でありました。やっぱり見やすい。

でも、たまに嘘をつかれたもんです。目の前に道がねえんだもの(笑)。
出来る事なら復活して欲しいですなあ。

17,040

2014-10-16 21:16:32

/tunnel/naranoo/main2.html [コメント一覧]

完結ご苦労様でしたw
予想の3倍ほどのスピードで完結したような(藁
根子隧道の件ですが、同じ事を考えていましたw
もっとも、私以外にもいらっしゃるようですが…w

これで気になるのは、栃折隧道と楢尾トンネル(隧道)の銘板の揮毫者ですね。
楢尾Tの場合は、拡張前と後で、筆跡が異なるような気も・・・w

それにしても、今回は力作ですねw(特にヨッキさんの考察)
これでミニレポ君がいれば…
ミニレポくんはミニレポの世界にしかいないんですね分かりますw

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2014-10-16 21:14:33

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おにぎりがおぎにりになってる・・・
看板を剥がした跡は退避所の案内看板ではないでしょうか?
鉄道トンネルでは下部を水抜きの水路にする事はありますが
道路で、それも灌漑用で珍しいケースだと思いますね

17,038

2014-10-16 21:03:13

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「美しい村が、ここにもあった。」の左側の写真で、自転車の下にあるのは水路でしょうか？関係ない！？

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2014-10-16 20:50:53

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「政治とは夢の実現である」
これどこぞの誰かさん(不特定多数)に聞かせてやりたいわｗ

この手のレポートで初めて泣きそうになったよ…

17,036

2014-10-16 20:30:23

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有難う御座いますm(__)m

17,035

2014-10-16 20:02:30

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HanaとZui-Dowのフォントが無駄にかわいくなってる！

17,034

2014-10-16 19:39:08

/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]

石碑の画像を見たときに墓石っぽいと思ったら、慰霊碑なので当たらずとも遠からず、なのか。

17,033

2014-10-16 18:15:48

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>>17,020
>>こんな辺境に来てまでトンネル内で休憩するとは、なんというサボリーマン根性・・・なのかな？
しかも通行する前提の管理がされて無さそうな旧道
携帯電話の電波が入らなくて会社に行動を捕捉されなくて済むのかな

17,032

2014-10-16 14:04:08

/koneta/koneta_166.html [コメント一覧]

『今日もツナギですね』に笑ってしまった
(・∀・)イイネ!!

17,031

2014-10-16 08:48:31

/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]

まさか火災で廃止とは。。。あの黒こげ標識も。。。

17,030

2014-10-16 08:05:27

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http://yamaiga.com/koneta/198/18.jpgの左寄り
岩と落ち葉の境に見えている真っ直ぐな棒は何?

17,029

2014-10-16 02:42:54

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早速「完」の字直してくれてありがとうございますｗｗｗ

17,028

2014-10-16 00:33:35

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この橋をモチーフにして曲を作っています。

17,027

2014-10-15 23:45:22

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根子っぽいですけど、あっちより断面広そうですね

17,026

2014-10-15 23:38:33

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猫いいですね！猫(*'-')

17,025

2014-10-15 18:24:42

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へつりとは方言で川沿いの断崖の狭い道筋をへばりつくようにして渡ることを、へつって渡ると言う。その言から断崖絶壁の岩場の道をへつりと表現する様になりました。

17,024

2014-10-15 16:03:37

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最高です♪
今から、冬の楢尾隧道が楽しみです♪

17,023

2014-10-15 14:36:39

/rail/nigorigo/main7.html [コメント一覧]

＞私と細田の永遠の夢が…。

「永遠」だなんて縁起悪いことを…。
ぜひ実現してください。

17,022

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/koneta/koneta_197.html [コメント一覧]

未だ山梨交通という事業者が存在していなかった（但し運行名義は既に山梨交通）時代のバス事故の碑を未だ保守している山梨交通には頭が下がります。

ところで、この警笛鳴らせは随分とアクロバットな位置に存在していますねwww
かなり錆びてはいますが、多くのそれよりも状態は良い方だと思いますw(最も、数は少ないですが）
↓大半なこのような感じに
http://yamaiga.com/road/oosiozawa/oosiozawa_204.jpg

17,021

2014-10-15 13:52:38

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17,014さんが軽いネタバレを…w
牛岳車道から始まる山いが(旧)利賀村シリーズをシリーズたらしめた張本人のコメントはなかなか香ばしいですwww

↑だいたいこの人とヨッキさんのせい(藁

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