| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 16,626 | 2014-08-24 17:34:23 | /road/kusakiko/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| また始めからゆっくり読ませていただきます。ありがとうございました。(前橋 住) | |||
| 16,625 | 2014-08-24 10:52:37 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| これだけ豪勢な配線だと、貨車留置と機回しが同時に出来ますね(笑) | |||
| 16,624 | 2014-08-23 23:02:59 | /road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「今後将来、この道を巡るひとは、ただこの道の便利で楽ですぐれているりをよろこぶだけで、工事にかかわる苦労を忘れてしまうのだろうか。」 ヨッキさんは、ちゃんと道の歴史を知り、苦労をわかっているじゃないですか。この石碑は地元の人が大事に守っているようですが、ほったらかしの石碑なんかもあるじゃないですか。当時の人々の思いがちゃんと現代(地元の方とヨッキさん)に伝わっていることが、なんだかうれしいですね。 危険な難所を乗り越えていく冒険的なレポもいいですが、こういうレポも道がもっと好きになれるので、またこういうレポをお願いします。 | |||
| 16,623 | 2014-08-23 22:27:04 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 故人・古人の活動をたどる林鉄跡、面白いです!林業は一大産業だったんだなあと感じ、レポートに同調してテンション上がります!色々な痕跡が残ってておいしすぎます! | |||
| 16,622 | 2014-08-23 20:14:02 | /road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| とにかく、視ってしまいました。 | |||
| 16,621 | 2014-08-23 19:01:38 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| こんなに長距離に亘るゴム管が気になります。これは一体…? | |||
| 16,620 | 2014-08-23 11:01:52 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 興奮の2字以頭に出てこん! 保存会開催の際は是非告知してください。 万難を排して都合が付けばなるべく飛んできます。 しかしこの探索、鉄道誌に乗せても良さそう。 RMのTYコーナーなら即載せてもらえそうかな? | |||
| 16,619 | 2014-08-23 09:48:38 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| >なぜかダルマが見あたらない そこ、もしかすると”発条転轍器”かもよ | |||
| 16,618 | 2014-08-23 07:34:18 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| いやー眼福でした。文章からもヨッキさんの愛情が強く伝わってきます。 | |||
| 16,617 | 2014-08-23 04:03:04 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 先ほどテレビを拝見しまして、初めてこのサイトに参りました。 本物のスカイラインのレポートを見て泣いたのは現在時刻のせいなんかじゃない。 | |||
| 16,616 | 2014-08-23 01:28:01 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 秘境の平場にダルマ転轍機。 もう萌え尽きそうです、真っ白に・・・・・・・・・・・ あっ、それから9:46の【現在地】、まちがっていませんか? | |||
| 16,615 | 2014-08-23 01:00:07 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| これは凄い! | |||
| 16,614 | 2014-08-22 23:37:27 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| “ゴムのパイプ”と言われているのは、表面の質感からしてゴムではなく、 “ポリエチレン二層管”みたいですね。 可撓性で長尺施工が可能な水道管ですが、 山間部の小集落など上水道や用水路の整備が困難な場所で、 湧き水や沢水を利用するための送水管としても良く使われていますよね。 これって、一の谷で取水した沢水を、 350m近い索道経由で対岸の倉ヶ平停車場跡(付近の堆肥製造場所?) まで引っ張って利用していたという事なのかな。 そんな無茶な・・・ 簡易送水管に黒いポリエチレン二層管が使われるようになったのは、早くても1980年代以降のはずなので、 廃止されて久しい索道のケーブルに管を沿わせる工事を誰かがやったって事なんでしょうが、 いったいどうやって・・・ | |||
| 16,613 | 2014-08-22 23:30:20 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| この構内は胸熱! | |||
| 16,612 | 2014-08-22 22:36:13 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 続きを早く読みたいです! | |||
| 16,611 | 2014-08-22 21:22:19 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| レールを掘り出して、だるまを復旧させたい衝動に駆られますねえ(笑)。 | |||
| 16,610 | 2014-08-22 21:16:09 | /rail/nigorigo/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 眼福眼福。 | |||
| 16,609 | 2014-08-22 15:17:38 | /road/sasatouge/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 自分も中学生の頃にこの道路の通行止めを見ました。 以降毎年家族旅行で通行止めを見に行きましたがそれからどうしたのだろうと不思議に思っていたので、このレポートが有りがたかったです(^^) 余談ですが、この道路沿いに「キャンプ場」のような場所がなかったでしょうか? 確か家族旅行で泊まった記憶があるので。 | |||
| 16,608 | 2014-08-22 00:20:51 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 懐かしいです。1997年にMTB買ってから毎年3回は上高地自転車入りしてました。今でも行きますが・・・ 写真も撮ったはずなので、旧釜トンネルの現役時代もあるかもです。 新釜の工事が始まった時は、凄い粉じんで、トンネルも途中まで旧トンネルその先新トンネルで、工事用の柵で囲いがされていて旧側が通れなくなってました。 旧トンネルは冬季も歩いて、幽霊らしき登山者と出合ってもいます。出来る事ならもう一度旧トンネル歩いてみたいです。 | |||
| 16,607 | 2014-08-21 12:14:26 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも素材よりも調査内容で高得点あげちゃう俺だけど,やはり今回は残レール(のある雰囲気)の貢献度が高いっすね〜♪ | |||
| 16,606 | 2014-08-21 09:26:02 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 林鉄廃線跡の宝石箱やぁ〜!! | |||
| 16,605 | 2014-08-20 22:10:58 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 他サイト「林用軌道跡解体新書」様の情報なのですがかつて上部軌道と下部軌道を結ぶルートがあったらしいです。一旦川を降りまた昇るルートだったようです。でもそれがかなりの地獄で・・・なんと木材搬送器にロープを吊るしそれに木の棒を結びそれに座って行き来したとか、無論違法ですが・・・ただ「どっちのほうが地獄だよ」それってと思いましたがね、またその当時?の写真もそのサイトに載ってました。byとある潮風の中学生 | |||
| 16,604 | 2014-08-20 21:53:56 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 昨年の夏の「おぶやき」で、次に書くレポートを剣道か林鉄のどちらにしようか迷っている、と書いていた林鉄とは、この濁河線のことですよね。 あのときは結局蒲池西山線を書いてくれましたが、それはそれで楽しかったです。でもたぶんそのもう一つの候補の、この林鉄の方も公開してくれてうれしいです。今後が楽しみです。早くつづきが知りたいです。 | |||
| 16,603 | 2014-08-20 08:34:24 | /tunnel/hidou/main.html [コメント一覧] | 10 |
| すごいです!面白かったので10点!にしてもみっちーwww | |||
| 16,602 | 2014-08-20 06:24:27 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 電信柱 って響きがなんか懐かしい。子供の頃は電柱といわず電信柱だった気がする。意味は同じなんだろうけど。 子供の頃、家の回りの電柱はまだほとんど木製だった。 | |||
| 16,601 | 2014-08-20 03:34:19 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| S字カーブには参った。見事なくねり振り! まさか隧道まであるとはね!ステキだぜ。 | |||
| 16,600 | 2014-08-20 01:24:56 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| S字カーブの地点、あらゆる廃林鉄の中で最も往時を偲ばせる光景ではないだろうか? なぜこんな極上物件を1年間も温めていた! 答えろ!YOKKI !! | |||
| 16,599 | 2014-08-19 22:33:25 | /road/ipr248/main3.html [コメント一覧] | 9 |
| 地元にこんな道があったなんて知りませんでした。 今度近くまで行ってみようかと思います。 | |||
| 16,598 | 2014-08-19 21:36:51 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 最高に魅惑的な廃線ですね。 「小営電」は「小坂営林署電〜」の略じゃないでしょうか。 | |||
| 16,597 | 2014-08-19 21:23:04 | /rail/nigorigo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| たいへん興奮致しました。廃道レガシイ購入しますよ! | |||
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