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なるほど…。島ならではの景色。早く先が見たい。

16,103

2014-07-01 15:33:31

学生時代、アルバイト先の友人とレンタカーを借りて、開通間もない「東北縦貫道」で十和田湖まで行き、帰りは日本海側を南下して、帰ってきたことがあった。当時はナビなどという便利なものはないので、助手席に座ったものがロードマップを広げ、運転手に道案内をしたものだった。そして、荘内から山越えをする道を選んだのが魔の国道１３号でした。峠の道路に入るまで道は、広く完全コンクリート舗装の道路だったので、このまま山形県まで順調に行くものと思っていたが、集落を過ぎると直ぐ道は狭くなり、いきなり道路を両側から木の枝が被い被さる様な林道になってしまった。
今から４０年以上も前の話ですが、当時も本当に怖い思いをして峠超えをした記憶が鮮明に残っており、その恐怖とは裏腹に、峠の手前の崖っぷちから観た日本海側の雄大な眺望はなんとも言えず素晴らしかった。確か峠でオムスビと雄勝峠という標識の前で記念写真を撮ったのだが、今どこにあるかわからない。これまでまた一度あの景色が観たいと思って調べていたがわかりませんでした。このブログを読ませていただき、初めて「おがつとうげ」でなく「おがちとうげ」であったこと。間違って入り込んだ道が国道１３号であったこと。今は廃道で通れないこと（残念。チャリで行く歳ではない。）そして、当時の記憶がよみがえってきました。数十年来つかえていたものがなくなりました。いや、それにしても死なずに済んでよかったですね。亡くなっていたら、この記事を読むこともなかったのですから！本当にお疲れ様でした。そして、感謝いたします。ありがとうございました。
ちなみにレンタカーは、初代シビックでした。
来年還暦を迎える群馬のＭです。では・・・

16,102

2014-07-01 15:26:28

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インパクトあるなー

16,101

2014-07-01 15:17:03

廃道林道の探索は、当方も大好きデス。学術的な要素が
あって仲々面白いデス。当方も見習うべき所が多々あります。事故ケガのないように万全の体制でアタックして下さい
次のレポートを楽しみにしています。

16,100

2014-07-01 14:26:44

やっぱり海蝕洞がキター！
しかし、海蝕洞の前後で高低差が有りますが、現役時は隧道内に橋を架けて越えていたのでしょうか。

16,099

2014-07-01 14:21:04

早川付近実際にいってみました
(廃道には未踏)
凄い地域ですネッ
大地は生きている・・・

16,098

2014-07-01 13:03:21

隧道内に橋が架かっていたのか、40年の間に海触されたのか。

16,097

2014-07-01 12:21:24

確かに、嵐の日に行ってみたいけど。。。嫌だｗ

16,096

2014-07-01 07:05:02

/road/r135_tomoro/main8.html [コメント一覧]

>最後の写真
となると、こっちと向こうは桟橋でつながってた？
何それ隧道内桟橋？？

16,095

2014-07-01 07:01:24

非常に面白かったです。
なぜなら、私は子供の頃から成人まで、最初の方に出てきた国道上にあるリゾートマンションの別荘に一年中通っていたからです。
あのマンションは「エンゼルリゾート」といいます。
マンションのベランダからは、大島を中心に伊豆七島と太平洋、そして管理人様がまさに通られた道を眼下に一望ができるのです。
丁度バブルの頃、私が生まれた記念にと両親があのマンションの一室を購入したのですが、それから実に２０年以上、管理人様が挑まれた場所が一体どんな場所なのか、私はずっとベランダから見える眼下の場所が気になっておりました。
まさか橋の真下に施設があったことに２０年も気が付かなかった事には、臆病な私には正直鳥肌が立って悪寒を感じますが。（苦笑）

とにかく、個人的に特別な思いで手に汗握る思いで読ませて頂いたこの記事、
管理人様の「勇気」と「度胸」と「探究心」には、心からの賛辞を送らせて頂きます。
挑戦して頂き、誠に有難う御座いました。

16,094

2014-07-01 06:28:00

あのさあ・・・冬以外のまったりした日本海を見るだけで判断しないほうがいいよ。

16,093

2014-07-01 05:48:39

これは凄い．．．他の車道ではまず見られない光景だろうなぁ。

16,092

2014-07-01 03:14:34

え
・・・え？

16,091

2014-07-01 01:32:37

/koneta/koneta_161.html [コメント一覧]

魔窟・・・。オラ、ワクワクしてきたぞ！

16,090

2014-07-01 00:18:17

さらに上流へ進みたい。

16,089

2014-06-30 23:12:47

焦らすんですか？

16,088

2014-06-30 22:39:23

13キタ♪

16,087

2014-06-30 19:54:16

最近は離島ネタが多いですね…。新潟県人としても今回のネタは楽しみです!!ところで佐渡島へ行かれたなら佐渡米（?）は召し上がりましたでしょうか?一度だけ食した事があるのですが魚沼産コシヒカリより美味でしたよ。

16,086

2014-06-30 19:07:09

/road/takanosu/main.html [コメント一覧]

うお!?続きが気になる！よっきさん、相変わらず引きが巧いなあ…

16,085

2014-06-30 16:13:29

全長7000センチですか···恐れ入りました（笑）
林道に限らず、日本一短い「名前の付いた道」なのでは？
久々に爆笑できました。

16,084

2014-06-30 14:03:51

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

「今回紹介する隧道には、驚くべき特徴が備わっている」
「この特徴を持つ隧道を、まだ２本しか知らない」
「このカイタクには、魔窟が眠っていたのである」
期待の「10」で

16,083

2014-06-30 12:28:12

圏央道高尾相模原愛川が開通し、八王子南バイパスとの接続を調べていたらたどり着きました。中谷戸インター付近のことは分かりやすく、納得しました！しかし謎が多い道路ですね。自転車もOKとのことで驚きました。
＠八王子在住50年男

16,082

2014-06-30 12:10:20

/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]

ヤバイっす(;´д｀)

16,081

2014-06-30 11:31:30

/koneta/koneta_193.html [コメント一覧]

その前に、はいＣＭねっ。て感じ。
続き続きー

16,080

2014-06-29 21:41:21

久々の茨城編ですね。だいぶ前にアップされていた鶏足山の隧道と同じく、ヨッキレンさんの力をもってしても今回も謎は謎のまま、茨城の隧道は難しいですね。M

16,079

2014-06-29 18:49:11

/road/r45_omoto/main.html [コメント一覧]

重要追記よりもっと重要なことがある。
それは、途中で終わっているレポートの追記をするか、そこで打ち止めにするのかはっきりさせる事だ。

16,078

2014-06-29 02:14:35

こないだ50ccカブで通ってきましたが、新道のおかげで通行量が激減したぐらいであとは相変わらずですねww

３つ目の退避所は草ぼうぼうで例のタイヤが見えないほどになっていました。

50ccカブで鳴らしたなんて言えない…

16,077

2014-06-29 01:49:00