| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 60,542 | 2026-07-22 16:33:54 | /mini/308/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 興味深く拝見させていただきました。以前、この近辺に数十年居住していた者です。25号終点で接続する「24号線(主要地方道)」も分断や謎の多い道です。この辺りは県境が入り組んでいて、複数の自治体と接しており、飛び地もある面白いところです。 山いが様の都市部物件のレポートは珍しいですが、これからも期待しています。 | |||
| 60,541 | 2026-07-22 09:31:52 | /road/yamadairi/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ワル道アタック記 大好きです | |||
| 60,540 | 2026-07-22 08:23:43 | /road/yamadairi/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 初めてこの道を認識したのは20年前くらいですけどもうその時は通れませんでしたね。この時は県境看板が有名になった毛無峠近くの林道湯沢線を走った記憶があります。あっちももう通れないみたいですけど。 ともかく入口(出口?)しか見られなかったあの道の今が見られるのはとても楽しみです! | |||
| 60,539 | 2026-07-22 08:15:18 | /road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| もう十年以上前の話だけど書いておきますね 何本目か忘れたけどモルタル剥がれのあとトンネル1本まるごと山削って消失してるんだよね グーグルマップの過去の画像で特定できると思うけどここ通るたびに思い出す、今は工事のあと処理が綺麗で事前情報がないと気づかないから面白い | |||
| 60,538 | 2026-07-22 07:54:37 | /tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| われわれ傍観者(当事者ではない者の意)はいつだって身勝手です。渓流保護ネットワークの支持者も多くは傍観者であるがゆえに、反対活動をする自らに快感を覚えているのみの可能性も大いにあります。 意味なき(件数ありきの)公共事業の乱立は有権者が制さなければならない局面もありますが、抑えすぎると完全失職率にも影が及び将来の私たちの生活にも影響があると言えます。現在と未来と、人と人との均衡をどれだけ慮ることのできる人間がいるか、令和8年現在の市民団体等の乱立を鑑みるに私はその点を憂いています。 この廃道廃墟のように、人間の衝突により醜く吐き捨てられた唾のような汚れが付いてしまうものが少なくなるように、考え、振る舞っていきたいものです。 | |||
| 60,537 | 2026-07-22 04:37:46 | /road/yamadairi/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 山チャリレポ好き | |||
| 60,536 | 2026-07-21 15:21:51 | /tunnel/zakkoku/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 609mmだと約2フィートゲージですね。 | |||
| 60,535 | 2026-07-21 15:09:17 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ご苦労様でした。 | |||
| 60,534 | 2026-07-21 12:52:49 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 「日本をより良くしよう」と未来を見据えて切り拓いた剛健な道路の凄みが感じられる道だと思っております。 新潟県や福島県周辺には、戦後の高度経済成長期に築かれた多くの構造物があります。土木好きには天国のような地域ですよ。 読者の皆様も機会があればぜひお越しください。ヨッキさんもまた来てね。 | |||
| 60,533 | 2026-07-21 08:33:37 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ちょうどよい長さでまとめて読め面白いレポートでした。 | |||
| 60,532 | 2026-07-20 21:15:11 | /koneta/koneta_154.html [コメント一覧] | 10 |
| ………???? | |||
| 60,531 | 2026-07-20 18:52:03 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧4号隧道が現12号トンネルなら、旧1〜3号は現1〜11号とどのように対応していたのだろう?あまりにも短いトンネルはノーカウント? | |||
| 60,530 | 2026-07-20 15:40:37 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 関門トンネルに次ぐトンネルをダム工事の為に掘っていたとは驚きです。 使い捨てのトンネルにならなくて良かったです。 | |||
| 60,529 | 2026-07-20 14:46:52 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 工事用道路の建設に使えた期間は約2年半、実質的には2年で完成させているじゃねえか 現代だったら住民説明会だの外野の反対運動だので何十年掛かるだろうか | |||
| 60,528 | 2026-07-20 11:17:07 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 工事用道路も規模によって遺構の数もバラバラなんだなあ。 そうだ、このレポ最長タイトル疑惑ありましたが、掛川大坂往還と同位タイですね(気になって数えてしまった) | |||
| 60,527 | 2026-07-20 11:12:40 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 空洞あるんかい!(机上調査待ってます) | |||
| 60,526 | 2026-07-19 23:33:48 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| うひょーたまらん結末!!!! | |||
| 60,525 | 2026-07-19 22:55:37 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| シルバーライン、こんな遺構がひっそり隠れていたんですね。私も3度通りましたが、かなり緊張を強いられる道路なので、場所がわかっていてもなかなか目視確認できないかも。 今回も楽しく読ませていただきました。ありがとうございます。 | |||
| 60,524 | 2026-07-19 22:18:54 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 梯子を背負ってワルにゃんするヨッキさんが、夢に出てきそう… | |||
| 60,523 | 2026-07-19 20:10:28 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| もし隧道の入口が圧壊していなくても、長野県道26号線の宮ノ下隧道みたいにシルバーラインの建設残土で隧道内は埋まっていて通れなかった説。 | |||
| 60,522 | 2026-07-19 20:09:27 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| シルバーライン内部のいつものしっとり感。 今の時期、避暑にはもってこいですよ(車から降りちゃダメだけど)。車は何故か泥だらけ砂だらけになっちゃいますが。 中は涼しくても外は地獄の激藪&猛暑で、まあこうなります(笑)。 冬期は豪雪と雪崩で、手入れがされていない構造物は壊滅的被害を受けるでしょうね。 | |||
| 60,521 | 2026-07-19 16:11:39 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 以前通過した時、 四角い穴は、気づきませんでした。 | |||
| 60,520 | 2026-07-19 10:07:35 | /mini/308/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 鉄道立体化、駅の西(所沢寄り)側に留置線や保線基地があるので、ヒトスジナワではゆかないかもしれません。 (小田急線の経堂駅式にするか、東横線の元住吉駅式にするか、微妙?な感じ) | |||
| 60,519 | 2026-07-19 03:27:07 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 正直よく分からないと思っていた所に補助のイラストが登場したので大変助かりました。お手間を掛けていただきありがとうございました | |||
| 60,518 | 2026-07-19 03:21:32 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 車を停めた空き地の反対側にあるこの建物は何なんでしょう https://maps.gsi.go.jp/#16/37.190335/139.105959/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c0g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1&d=m 昭和57(1982)年版の地形図ではこの付近まで破線の道があるようですが https://yamaiga.com/tunnel/yunosawa/map_3.gif トンネルの排水設備かな | |||
| 60,517 | 2026-07-18 23:20:19 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この激藪写真を振り返って解説を執筆できるのはスゴい! | |||
| 60,516 | 2026-07-18 22:33:51 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| わくわく、わくわく | |||
| 60,515 | 2026-07-18 20:39:51 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| すげ〜!執念の探索。工事用道路沢山有るから気になりだしたらやばいけど,これは浪漫有るなぁ。。奥只見建設の縁の下である。 | |||
| 60,514 | 2026-07-18 20:26:43 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この絶望的な激藪を大汗を流して調査したんだから、簡潔に説明してたまるか! ・・・って思っているでしょうね(笑)。 私は受け止める覚悟はできています。2万文字でも3万文字でもどんと来い! え?ミニレポじゃ無くなるって? | |||
| 60,513 | 2026-07-18 20:20:51 | /tunnel/yunosawa/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 不謹慎だと自分でも思うのですが、すみませんw 「坑門だけが孤立している」の言葉で、にゃんこがお尻だけ高く上げモーニングスターを向ける姿が頭から離れませんっ。 | |||
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