| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 55,860 | 2025-01-17 12:58:07 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ワクワク | |||
| 55,859 | 2025-01-17 09:55:19 | /mini/284/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 岩谷隧道の近隣住民です。 隣町にもこんなキュートな隧道があったんですね。 現役時代に訪ねてみたかった…。 | |||
| 55,858 | 2025-01-17 09:46:44 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 新潟県のサイトに路線番号と路線名が両方記載されている資料がありました。 新潟県道路台帳図面データの提供等について https://www.pref.niigata.lg.jp/site/dourokanri/douro-daichou-zumen.html 内の 魚沼地域振興局 (魚沼市) [PDFファイル/11.01MB] https://www.pref.niigata.lg.jp/uploaded/attachment/414833.pdf 「新潟県魚沼地域振興局 地域整備部管内図」に、ヘキサの中に「576」と線名「津久ノ又ヘツリ線」が記載されています。 コレは「道路台帳データ」の取得申請のための図面番号特定用のようですが、残念ながら「県道576号の道路台帳データ」は存在していないようです。 もしかすると、接続している「12号津久ノ又SD」には何か記載されているかもしれませんが…… るくす | |||
| 55,857 | 2025-01-17 09:41:18 | /mini/235/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 他の方の報告にもありましたが、この隧道を含む「山」そのものが重機により削られ、日に日に標高が低くなっています。 まもなく山も隧道も跡形なく消え去りそうです…。 | |||
| 55,856 | 2025-01-16 21:41:20 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白いな しかしシルバーライン超えて山の途中まで道に伸ば何を目的に図面引いたのか しかもトンネル途中に交差点設けるつもりだったのか | |||
| 55,855 | 2025-01-16 20:51:16 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| なんだろう? この回の字面だけ読めば内容はそれほど期待できそうも無いのに、何故か本編が気になってしょうがない。早く読みたい。 純粋な存在の珍しさとシルバーラインの存在がそう思わせるんでしょうか? | |||
| 55,854 | 2025-01-16 20:44:51 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 実延長0mの県道は長野県などにもあるようですが、これは面白いですね。 | |||
| 55,853 | 2025-01-16 20:17:02 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| わけがわからん…。 (褒め称えています) | |||
| 55,852 | 2025-01-16 17:03:16 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 今のままでもコツコツ予算食ってる様なものなので注目をされた時点でとどめ刺されそうでナントモ | |||
| 55,851 | 2025-01-16 15:49:03 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 「それは、【新潟県道路現況図(令和6年4月1日現在)】である」...奇しくもエイプリルフール、ですね。 | |||
| 55,850 | 2025-01-16 14:43:31 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 場所といい未供用状態といい既にヤバそうな匂いしかしない | |||
| 55,849 | 2025-01-16 14:20:42 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 岡山県生まれとして興味深く読ませて頂きました。今から50年ほど前、私が小学生の頃、今回の探索地域より少し下流で化石が見つかる場所に父親に連れて行って貰い、2枚貝の化石を幾つも拾って帰った事を懐かしく思い出しました。 | |||
| 55,848 | 2025-01-16 13:35:20 | /road/npr576/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 全線未供用県道といえば、宮城県道252号出島竹浦線。 女川町の離島・出島とと本土を結ぶ予定で、先日架橋されたものの、 震災復興事業の兼ね合いなのか町の事業として行われ、女川町道として開通したので、県道としては未供用のまま…。 今後県道認定も取り消しになるのか、このまま放置か、無いとは思うが先日架橋された町道を昇格する予定があるのか… | |||
| 55,847 | 2025-01-16 10:03:41 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニ机上調査編の歴代地形図昭和39年版で「右岸にだけ道」とありますが左岸ではないでしょうか? | |||
| 55,846 | 2025-01-16 02:14:41 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 2025-01-15 02:02:59 55842様 三十年豪雨の際は新成羽だけでなくて多くのダムの災害操作が機能せず、あのような被害が起きました。 四国の肱川水系では、裁判になっています。 当時はダム管理者や使用目的によって、災害操作そのものをしなくても良い規定だったのです。 とはいえ、ダムそのものを守り、堤体を決壊させないためには、湛水量がある程度以上になると放水をしなくてはならない。 その状況での判断基準や対応がバラバラだった訳です。 それで三十年豪雨以後は、当時官房長官だった菅元総理の強い意向でダム管理者、使用目的のいかんに関わらず、同じ方法と同じ判断基準で水害時操作がされる様になりました。 尊い犠牲をださなければ変わらないのは、「この国の悪いかたち」なんですが、今は雨が近づくと事前放水して湛水量を下げる方法に統一されてます。 | |||
| 55,845 | 2025-01-15 23:17:02 | /road/mumyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 昨年7月に偶然通りかかり、あ!ここだ!と記念撮影?しました。いよいよほんとうに廃道なのですね。 | |||
| 55,844 | 2025-01-15 22:10:27 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 岡山まで遠征ご苦労様です。前日岡山県道417号、次の日にここを探査、同日続いて羽山第一トンネルまでと忙しく回られたんですね ところで417号は昼まで437号は次の日の昼からと間があるですが他に探査した岡山ネタがあるんでしょうか? | |||
| 55,843 | 2025-01-15 09:46:42 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 新成羽川ダムに2009年6月に行ったとき既に、下郷惣田線は通行止めでした。(レポの倒れたA型バリケードの場所) 落石や崩土の起きやすい地域のようです。 | |||
| 55,842 | 2025-01-15 02:02:59 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 読んでいて、備中湖畔センターってものがあったなぁぁぁ…多分あれのことかな…と記憶が蘇りました。 あと、新成羽川ダムをたくさん紹介してくださりありがとうございます。地元民としては素晴らしいダムだとは分かっていながら、2018年の西日本豪雨においては中国電力によるダム水の事前放流等がなく、これにより多数の甚大な被害が出たものだと未だに中国電力を責める風潮がうっすらあるやに思います。やはり自治体や国が管理するダムではなくあくまで電力会社の持ち物だというのがその理由なので、あんな九十九折りの道をすぐにこしらえる中国電力はコンニャロウ…と思いました。あと、通行止め看板に記載の建設屋さんが知人の会社なのでワァァとなりました。遠く岡山までありがとうございました。またおいでくださいね!!! | |||
| 55,841 | 2025-01-15 01:59:13 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| コンクリートジャーナル 新成羽川ダム工事について https://www.jstage.jst.go.jp/article/coj1963/6/4/6_18/_article/-char/ja 工事中の仮設備の配置図が載っていますけど、右岸に集中しているので右岸に工事用の道路を作ったのではないかと。 | |||
| 55,840 | 2025-01-14 21:31:07 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近黄色い道路パトロールカーとよく遭遇するのは、「ヨッキ出没情報」が出回っているせいだとオレは思う(笑)。 | |||
| 55,839 | 2025-01-14 21:14:13 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 備中湖の廃吊橋には行かれない?のですね。多分渡れないし下手するとドボンする位に傷んでいるとは思いますが。 | |||
| 55,838 | 2025-01-14 21:04:24 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| アスワンハイダムとアスワンダムの建設で数多の遺跡が沈んだエジプトも、当時はイケイケだったのでしょうなぁ。 あちらもどうしても必要だった施設なので、全く非難する気はありませんが。 | |||
| 55,837 | 2025-01-14 19:43:01 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 否,「全面通行止」だからダメだな。 | |||
| 55,836 | 2025-01-14 19:40:54 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 「一般車進入禁止」なら徒歩や軽車両はOKって事だなw | |||
| 55,835 | 2025-01-14 18:18:34 | /road/r148_sodesawa/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 「おげんびし洞門」...北海道かな?... | |||
| 55,834 | 2025-01-14 17:19:27 | /road/opr437/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 中編と後編がごっちゃごちゃになってますよー! (中編の最後に中編の途中が繰り返しに、後編の前半は中編の後半と同じ内容になっています!) | |||
| 55,833 | 2025-01-14 17:02:48 | /road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 上関と聞いて原発を連想してましたが、いやはや・・・ | |||
| 55,832 | 2025-01-14 12:01:21 | /road/opr437/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ヨッキさんのレポに新成羽川ダムという言葉が出てきてうれしい成羽民です。 | |||
| 55,831 | 2025-01-14 03:45:59 | /road/mumyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 追記、すばらしかったです。 | |||
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