公開中コメント一覧

1,845ページ中 1,463ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 1459 | 1460 | 1461 | 1462 | 1463 | 1464 | 1465 | 1466 | 1467 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  
▼番号書き込み日時書き込みURL点数
コメント
13,9582013-09-28 18:45:10/koneta/koneta_173_2.html [コメント一覧]9
たまには『プロアトラス』も使ってみよう。

地図ソフトのヘビーユーザーである貴殿がこのような姿勢だから、販売終了になっちゃうじゃないですか。
ネタ元がゼンリンだけあっていらんものが沢山載っている、それだけでも存在価値があるのに…。
http://www.fudemame.co.jp/news/pr/2013/0628.html

ちなみにこの道、最新版ではしっかり消えています。
13,9572013-09-28 18:33:10/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]10
大好物満載ですね
13,9562013-09-28 13:38:52/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]10
てけとう彫り隧道わろたw
もう再戦はないのは工事用軌道だったからってのもあるんですかな?!次ぎの展開に期待♪
13,9552013-09-28 10:47:40/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]10
突破あるのみ
13,9542013-09-28 09:55:46/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]9
山栗探していたらマツタケの宝庫見つけちゃった気分ですね
これだから調査は面白い
13,9532013-09-28 06:59:34/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]10
期待の展開ですね
13,9522013-09-28 06:51:49/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]10
この後がとてもきになります☆。外から見て道がきれていても現場を踏む。かっこいいです。♠これからも頑張って下さい。
13,9512013-09-28 04:37:31/road/hayakawa/main5.html [コメント一覧]10
突破あるのみ!!!
13,9502013-09-28 02:58:01/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
足の裏がムズムズする高さ・・・・
13,9492013-09-27 23:14:38/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
読んでる方も手に汗を握ります!
13,9482013-09-27 23:07:47/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
【現代語訳】 紅葉の秋がまだ浅い頃の早川のように、身延の奥でどうして露のように散るのでしょうか
【解説】 「散る」がこの碑に関わる事象を指すならば過去形の「ちりけむ」か、それともあえて現在形か。紅葉と秋を並べるのは若干冗長か。秋が浅い頃の早川というのは故人の人生の暗喩でもあるか。
13,9472013-09-27 21:45:37/road/yokeno/main2.html [コメント一覧]6
現役の古道として面白く、万人が気楽に訪れられそうで良かった。冒険のハラハラ感がほとんどないのが少々寂しくもあるが、ホッとしてレポートを見ることができたとも言える。
13,9462013-09-27 21:42:04/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
「行き当たりばったり」隧道がとても面白かったです。ただ動画を見ましたが気づかず行ったらあの世行きなのがとても怖いですね。オブローダーは危険と隣り合わせなのですね。
13,9452013-09-27 20:47:37/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
うわぁぁぁーw
13,9442013-09-27 18:59:26/road/npr526/main7.html [コメント一覧]10
前半戦は、時とともに廃れゆく集落の哀愁。後半は、常軌を逸したスリリングな険道の冒険。
お腹いっぱいのレポートでした。
個人的には、廃集落のレポートをもう少し欲しかったなぁ…。
13,9432013-09-27 17:23:07/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
2までの感想。
1で見た緩やかな道と石垣からやはり軌道跡だったんですね。(未完結の神岡軌道跡のように超高度軌道ルートがあるので)
となると、史実が追加することになりそうですね。
約1年ぶりの廃線レポートになるのかな?
こっちが旧線?(この状況からして軌道跡→徒歩道→管理歩道?)
13,9422013-09-27 17:08:49/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
I can fly!したら即死ですな…w
13,9412013-09-27 14:28:17/road/kawakita/main5.html [コメント一覧]9
お〜!やはりどきゅめんたりーはイイネ!迫力が伝わるね。私も数年に1回ほどはここをバイクで走ります。だから場所〃の情景がよく分かります。こんな道を先人が作った、歩いたなんてスゴスぎ!ヨッキれんさん今後も面白いレポートを作ってください。待ってます。ケガせんようにね!
13,9402013-09-27 10:52:53/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
想定外ですね!
早川の林用軌道とは別のものなのですかね?
13,9392013-09-27 09:01:43/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
いいですね。読みやすいです^^
安全第一で。
続きが気になりますねー。
13,9382013-09-27 06:15:44/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]9
日原の大正道でも思ったけど、なぜこの高さに道を作ったのだろう?
13,9372013-09-26 23:22:16/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
> 夕暮れ、この窓からにょきっと手が出て車の方に振られたりしたら、気持ち悪いだろうナァ…。
こんな感じですか?
窓から手が出てくるちょっと怖い動画(無音推奨)http://www.youtube.com/watch?v=jHXulojnrXA&t=1300
このように怖いゲームをプレイしていると、感情が高ぶり、「fly」とお書きになるつもりが「fry」(口語で「興奮状態」)になってしまうのでしょう。
13,9362013-09-26 23:05:06/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
!STOP!の下のコメント内にある喚起は換気でしょうか・・・
13,9352013-09-26 22:31:43/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
大井林鉄逆河内支線を超えるハードさです。。。
13,9342013-09-26 22:25:00/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
いつも楽しく読ませていただいております。
後半の、隧道を出た直後の英語表記ですが、内容から、
「飛ぶ」の"fly"であると思います。"fry"はフライドチキンなど「揚げる」方です。
13,9332013-09-26 21:35:49/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]9
何か見慣れた物が出ましたね。妙に傾斜が緩いのは、やはりそういうことだったのですか。
13,9322013-09-26 21:00:21/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]9
軌道でしたか。
最初の隧道手前の分岐(枝道)は、トロッコの退避所(交換のための引込み線)だったのでは。
13,9312013-09-26 20:32:41/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
最後のレールにゃまいった!なんでレールが??
13,9302013-09-26 20:09:38/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
どこまでも驚かす道でですねえ、面白くなってまいりました。
13,9292013-09-26 20:04:17/road/hayakawa/main4.html [コメント一覧]10
レール! レールナンデ!?
林鉄? 坑道? 手押しのトロッコでも通っていたのか?

1,845ページ中 1,463ページ目を表示(合計55,335件)    1 ... 1459 | 1460 | 1461 | 1462 | 1463 | 1464 | 1465 | 1466 | 1467 ... 1845    [前のページ] [次のページ]  

この画面の説明