公開中コメント一覧

/road/heturi/main2.html [コメント一覧]

12,266

2013-03-27 11:34:57

楽しそう。

12,265

2013-03-27 10:43:28

新旧の切割の間って、薄っぺらい”山”が立ってるんですよね。そこに登ってみたいなぁ。

12,264

2013-03-27 10:30:05

登尾沢の頭(=1369m峰)から更に先は、おそろしく急な斜面を登り、森林軌道跡を通って和名倉山への「現役の」登山道になっています。遭難も多いですが…。
私も一度、通りました。ただ、今の2万5千分の1地形図と登山道はルートが異なります。お気をつけて…。

12,263

2013-03-27 08:11:43

おっ！いつものレポートとは少し違いますね。
でも、この切割すごいですね！
こんなに高い切割は見たことないなあ・・・。

12,262

2013-03-27 04:02:44

この切割、大好きです！
一度目は運転していたのでただ唖然として通過。
翌年は助手席でしっかりカメラを構えて通過しました。
地元の方が普通に通っているのが不思議です。
切割の中でもスゴイ方なのですね。我が意を得たり！

12,261

2013-03-27 00:53:16

一気に前後編読みました。写真でも迫力ですが、ぜひ一度自分の目で見て見たいものです。

12,260

2013-03-26 23:18:11

面白かったです

12,259

2013-03-26 22:46:06

実はこのレポートを書いたの、ORRのへなりさんでしょ？？
だっていきなり歌いだすんだもの・・・(笑)

12,258

2013-03-26 22:44:21

こんな立派な切り通しで、軽自動車が
すれ違えるくらいなら改修して使えなかったの
かしらん？
という疑問は次回解決ですね！？

12,257

2013-03-26 21:11:03

大人ながら「たんけんぼくのまち」大好きでしたよ(笑)
ここは鋸山と雰囲気が似てますね。やはり地質が同じなのでしょうか。

12,256

2013-03-26 21:03:54

「なんか変わった人が変なＨＰあげてはるわぁ」と思ったのが２年前。　今じゃ僕自身が「廃」に興味を持ち訪れてみたいと思うようになったのは、よっきさんの執筆の賜物なのか。　核心本文でなく、その前後が面白いです。歴史など「よぉそんなん調べたなｗ」と関心するばかり。　前に公開した鎌倉大師のなんたらは今後行ってみたい場所になりましたｗ　今回も機会あらばｗ

12,255

2013-03-26 19:33:29

ワクワクした。文章もワクワクした。写真がもうちょいあってもいいかな。

12,254

2013-03-26 18:36:37

すげえ！

12,253

2013-03-26 18:17:02

車など無い時代に、大きな荷物を背負ったおばちゃんがえっちらおっちら歩いてる風景がクリエイトされました。

12,252

2013-03-26 16:39:39

この切割り、すげーな。
・・・でもなんで隧道にしなかったんだろう。

12,251

2013-03-26 14:57:59

/koneta/koneta_140.html [コメント一覧]

ハイキングならぬ「廃」キング、一般人には難しそうですが、レポートで楽しませて頂きました。ヨッキれんさんのおかげで画面上からハラハラドキドキ気分を楽しむ事ができます。

12,250

2013-03-26 14:34:49

大変感動いたしました。感無量のレポートです。再び訪れた際の、雨の景色がヨッキさんの文章と重なり非常に印象的でした。レポートの一連の流れは、もう廃道の神様に愛されてるとしか思えないです。

12,249

2013-03-26 14:03:26

いつもとレポートの雰囲気が違いますね。
崇高な感じがします。
掘割り(切割り？)とそれを作った人々に対する敬意が感じられます。

12,248

2013-03-26 13:23:08

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

千葉県おそるべし

12,247

2013-03-26 12:58:15

先日、井川線に乗車してきました。
その時の車掌さんは、この2本の吊り橋も観光ポイントとして説明してくれました。
曰く「ごくごくまれに、渡っている方が見られます」とのこと(笑)
尾盛駅までの道は、平成の最初の頃までは電力関連の方等が通ることもあり、保守されていたようですが、今はご紹介の通りだそうです。

12,246

2013-03-26 12:50:41

/tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧]

つい先日、井川線に乗車してきました。
こちらのサイトのおかげで、隧道もバッチリ見られました。
その際、車掌さんに2本の隧道について伺ったところ、下記のように説明してくださいました。
・すぐ右にあった隧道は、旧線
・そのまた右にあった隧道は、町道用に掘られた隧道だが、崩落した
旧旧隧道が町道用に掘られた物であれば、現在の管理が町なのかは不明ですが、道路標識などがあったの頷けます。
なお、使用後崩落したのか、使用前に崩落したのかは不明です。
社員の方でも情報が不明確な場合もあり、本当に町道用だったのか証拠はありませんが、情報までに。

12,245

2013-03-26 12:39:58