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コメント
11,6242013-01-04 18:53:12/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
橋脚から両側に天秤のように橋桁が伸びていく様子、あるいは、巨大な鉄骨積木細工のような仮設作業台。建設途中の様子も興味深かったです。
11,6232013-01-04 18:51:39/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
先日社員旅行でここ(新東名〜東名連絡道)を通って
「すんげえ高いなあ」とは思いましたが、下から見ると
もっとスゴイんですね!

自分はこういうネタ好きですよ。
日本という限られた国土のなかで、これから新規に作られる交通路
では土木技術の向上とも合いまってますます
アクロバティックな線形を描いて行くんだろうなあ、と思います。
11,6222013-01-04 18:22:14/road/spr75/main.html [コメント一覧]9
これが都会なら「日照権の侵害だ!」といって裁判沙汰になるとこですが、こちらの皆さんはおおらかなのか??
11,6212013-01-04 17:46:46/bridge/kamikoani/main5.html [コメント一覧]10
父が小阿仁川の発電所に勤務していた関係で小1から小6の10月までここに住んでいました。この水路橋も何度か見ていますが、流石に渡ってみようなとどいう気にはなれませんでした。
レポートに書かれていたように、小阿仁川の水量が激減して発電所は廃止となりました。数年前、訪ねたことがあるのですが変わり果てて小川みたいになってしまった小阿仁川にがつくりしてしまいました。

懐かしい映像ありがとうございます。
11,6202013-01-04 17:39:32/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]9
常用漢字以外の漢字の使用は、なるべく控えていただきたい。
固有名詞や文献引用ならば仕方ないかもしれないけれど、レポートの平文で出てこられると読みにくい。
11,6192013-01-04 17:34:01/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
ここと時期を同じくして開通した、浜松いなさジャンクションもここと似たような農村に道が通されていて、先日見てきました。
よくもまあこんな山間に作りましたよね。
11,6182013-01-04 17:33:33/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
「NEXCO中日本は、人類か?」
感動がそのまま伝わってきます。
11,6172013-01-04 17:20:41/road/spr75/main.html [コメント一覧]8
たまにはこういうレポもいいけど山行が取扱物件のメインストリームとしてはやっぱ古き道、廃れし道を扱って欲しいなあ。
この場所じゃなけどおいらも建設中の新東名を初めて見た時はぶったまげました。
11,6162013-01-04 14:57:11/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
新東名本線を潜る辺りにあるホームに祖母が入居しており、以前から何度もバイパスの方は通っています。(県道は通らない)地元県民として新東名の建設をずっと見てきましたが、興奮気味のよっきさんのレポートを拝見して改めて凄い道路なんだなぁと思いました。新清水JCTから東名清水JCTへ南下する途中に見える清水の夜景が綺麗なのですが、私的には山の中に浮かぶ清水いはらIC料金所の明かりが好きです。ちなみに地元では「新東名」より「第二東名」の呼び方をする人の方が多かったりします。
11,6152013-01-04 14:45:37/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
こういうレポートも大好きです。
清水峠のような本格的な冒険物も強烈に惹かれますが、こういう素材も、物凄く惹かれます。
打ち切りにしないで続けてください。
それと、できたら「壮大にくだらないミニレポ」も続きを書いて下さい。
心理的に難しいかも知れませんけど。
11,6142013-01-04 13:45:17/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]10
実は存在していたのさ!

「隧道」×��

地形図がきっと正しい!


…と思いませんか???
明治時代から存在し、地域住民の力で存続させて
いたとしたら、ワクワクしませんか?
11,6132013-01-04 13:44:12/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
こういうレポートもいいですね笑
11,6122013-01-04 12:07:49/road/shimizu2/main12.html [コメント一覧]7
もしもこの道中で動けなくなり助けを呼ぶような状況があったとしたら「今、山の中の国道291号線上に腰を下ろしています」と。
きっと、相手には全くヤバさが伝わらないだろうなw
11,6112013-01-04 11:53:04/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
高速道路の足元で地元の狭隘区間が改良されずに取り残される。日本全国よく見られる光景ですね。
それにしても最近の高架橋のデザインや工法は凄い!
よくもまあこんな場所にこんなモノが、と思ってしまいます。
建設途中も橋梁が宙ぶらりんになっていたりと見ている方が心配になるような状態なのにちゃんと完成している。
やっぱり日本てすげぇ!!
ちなみに地元大阪府茨木市山間部では新名神の工事してます。
完成が楽しみです。
11,6102013-01-04 11:45:15/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
ぜひとも続きを!!
11,6092013-01-04 11:05:43/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
道路好きの私にとっては、今回のようなネタは大賛成です。
11,6082013-01-04 11:01:54/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
ぐっときた!応援します。
11,6072013-01-04 10:49:37/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
こういうレポ、大賛成です!
11,6062013-01-04 10:23:18/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
めちゃくちゃいいレポ><
11,6052013-01-04 10:21:34/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
×布沢ダム
○布沢川ダム
11,6042013-01-04 10:19:03/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
新東名の景観レポートもさることながら、地方自治体の管理下にない農道への使用配慮を各種ドライバーに喚起するためにも有意義な記事だと思います。
11,6032013-01-04 10:04:39/road/spr75/main.html [コメント一覧]9
NEXCO中日本は、人類か? の写真、凄いですね。新東名は走ったことありますが、これは、高速からはわからない光景。
11,6022013-01-04 10:00:02/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
新東名の高架、熱いですよね!
東名を西進してて、御殿場を過ぎた辺りからの高架の立ち上がりは、
開通前から大変な魅力を感じてました。
うーん、なんでもない山間部に縦横無尽に走る高架橋、たまりませんね!
11,6012013-01-04 09:59:02/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
いつも楽しく拝見してます。
廃もいいけど、生きた道のレポートも楽しいですよ!
続きを楽しみにしてます。
11,6002013-01-04 09:43:34/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
このレポをどうか続けてください。お願いいたします
11,5992013-01-04 09:38:58/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
古い道や廃道への郷愁とともに、新しい道への憧憬というのもまた、「道」への愛に通ずるモノであろうと思います。これと同じような光景を昨年開通した圏央道八王子JCT下でも(より強烈な光景を)目撃しました。こういった「新しいモノ」についても、山行がで扱われることについて、一定の期待を抱いています。
11,5982013-01-04 09:33:49/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
これでもかというほどの土木力、資金で計算された理論的線形を実現している道路に対し、その足元を昔からの道路が行く。
すべての道路を含む地上交通が基本的に好きな
身としてはたまらないです。
11,5972013-01-04 09:16:43/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
「バベルの塔は神の怒りを買い、ついには崩されり」というフレーズを思い出す私。
そうなら無いことを切に祈るような眺めに見える
11,5962013-01-04 09:14:08/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
続き楽しみぃ  打ち切り反対w
11,5952013-01-04 09:12:33/road/spr75/main.html [コメント一覧]10
おもしろいですよ!
こういうレポートもたくさん読みたいのでどんどんやっちゃってください!w

新東名は私も写真を撮りに行きたいのですが、なかなか都合がつかず通過したことすらないので…

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