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コメント
11,2032012-12-01 01:35:30/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
ただ、ただ感動しました!!!
11,2022012-12-01 01:02:16/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
ここまでくると皆さん書かれているように執念の賜物ですね。
群馬側のレポート、自分も希望いたします
11,2012012-11-30 22:55:09/rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧]10
前回のモヤが晴れましたね。
11,2002012-11-30 21:49:06/road/ookuzure/main5.html [コメント一覧]9
さいこー
11,1992012-11-30 21:46:28/rail/kusaki/main2.html [コメント一覧]9
きゅうこくどうもかいてね
11,1982012-11-30 20:59:18/rail/oukoku/main7.html [コメント一覧]10
久しぶりに楽しく再読しました。
Google map の空中写真で見ると、残念ながら旧大石橋は現存していないみたいですね(それとも、この10年でできたと見られる新大石橋の下に残っているとか??)。

また、空中写真では錦秋湖沿いの国道のロックシェードの外側にも道路があるように見えますが、これは旧国道?それともただの最近の線形改良?
11,1972012-11-30 20:58:04/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
すごい。
それしか出てこない。
11,1962012-11-30 20:52:15/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]10
サイコー!(^O^)/
11,1952012-11-30 20:02:55/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
ほんとおつかれさんでした! 拍手!!!!!
11,1942012-11-30 18:52:05/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
清水国道に懸ける情熱(執念?)を改めて見せていただきました。
山行がの記事ではこのシリーズが一番お気に入りです。
群馬側も期待してます!
11,1932012-11-30 18:18:57/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
政府が作った道でも廃れてしまうと、これほどまでに消え去る物かと思いました。隧道という消し去りがたいものでも、痕跡にしかとどまらず、歴史からも人の記憶から無くなるものなんですね。
人間の行為が悠久の自然の流れに、いかにはかないものか良く考えさせられました。
それだけに、わずかに残る隧道記事を見付けだされた方がたにより、このレポがより味わい深くなりました。
ヨッキれんさんとHAMAMI氏の健闘にこころより敬服します。
11,1922012-11-30 16:40:32/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]10
つぅか、動画(?)のトラックの積荷って、橋梁じゃないか?
何処の橋に使われるんだろう??
11,1912012-11-30 16:13:07/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]9
帰り道の話も聞きたかったです。とても興奮し読ませていただきました。無事帰ってこれて何よりでした。
11,1902012-11-30 15:57:52/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
まさしく執念というべき素晴しいレポでした。お疲れ様でした
清水国道、日原古道、(古)釜トンネル 私の中では3大感動レポです。
これからもお気をつけて
11,1892012-11-30 15:11:19/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]10
すごくよかった!!!wwww
11,1882012-11-30 13:44:50/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
今年いちばんおもしろかった。
11,1872012-11-30 12:18:01/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
お疲れさまでした。公開を待って待って待ってました。痕跡としては残念な結果でしたが、隧道、間違いなしですね。くれぐれも、生命にはお気をつけて…
11,1862012-11-30 12:07:51/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
おもしろかった!ありがとう!
11,1852012-11-30 11:46:50/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
お疲れ様でした。これでひとつスッキリしましたね。ヨッキれんも読者も(^^♪
11,1842012-11-30 10:59:49/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
静かに着々と探索の計画が進められていたんですね。レポの公開をじっと待っててよかった。ヨッキさんありがとう。HAMAMIさんありがとう。無事の生還、心から安堵しました。
11,1832012-11-30 10:07:31/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
決着がついたこと、おめでとうございます。
結構、感情移入できましたよ。
11,1822012-11-30 09:11:52/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]8
写真も動画も白過ぎて感動を共感し難い。
現地へ直接赴いたヨッキ氏には得るものがあったんだろうけど。
群馬側レポに期待。
11,1812012-11-30 08:54:11/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
感動しました。本当に、本当に、本当にありがとうございました。
11,1802012-11-30 06:38:08/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
雪のない時にじっくり探せば,崩れた瓦礫の中に隧道内壁のかけらなどの人工物が見つかるかも知れないですね・・・。
11,1792012-11-30 01:46:41/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
万歳の言葉、読者としても同じ気持ちです。
11,1782012-11-30 01:37:41/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]9
無茶しすぎ!
11,1772012-11-30 01:33:28/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]9
>>http://yamaiga.com/road/shimizu3/shimizu3_128.jpg
>>前回の探索では、はじめは隧道を意識することなく、左へと尾根を回り込むようにブッシュのトラバースを行い、尾根先端に至って初めて、ルートが無い事を知ったのである。

>>だが、今回改めて見れば、ルートは間違いなく正面の尾根へ直進しており、左へ向かおうという意識は全く感じられなかった。
>>この一事を以てするだけで、隧道以外は考えにくい。
画像を見ると隧道が落盤して埋もれた跡を避けるように(清水へ向かって)左へトラバースして行く道の存在が感じられないだろうか
迂回路・隧道を掘る前に開削しかけた未成区間・隧道崩壊後に避ける目的の新道等が
公式非公式を問わず何か通行人を誘導する踏跡が出現しなかっただろうか
11,1762012-11-30 00:47:21/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
阿部氏のハーメルンの笛吹き男を想起させるほどの、伝説の検証であった。このレポは傑作である。日原に次ぐ金字塔と思われる。いままでのしょぼいレポは何だったのか。
11,1752012-11-30 00:26:20/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
素晴らしいです!涙が出ております!ヨッキれんさいこー 
11,1742012-11-30 00:13:29/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]10
清水国道のレポートは何度か読ませてもらってましたが、今回ようやくつかえていたものがようやくとれた感じです。群馬側のレポート公開もぜひ!

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