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コメント
8,5532011-11-03 10:43:44/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
わるにゃん改め、河童の活躍を期待します。死なない程度に頑張って下さい。
8,5522011-11-03 05:00:26/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
久しぶりに膝をたたいて笑わせてもらいました、WFKの今後の活躍を期待しています。くれぐれも無理はしないで下さいね。
8,5512011-11-03 01:10:33/road/r293_koedoko/main3.html [コメント一覧]9
明日ランニングで行こうと思い検索してきました。大変為になりました。一人で行くのは少々不安ですが…
8,5502011-11-03 00:36:30/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
WFK先生の新作「再訪編決着・補遺 赤外線カメラが往く」に期待します!
8,5492011-11-02 23:31:40/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]9
「何と言う事でしょう。」って言葉がピッタリな物件。ご苦労様でした。
8,5482011-11-02 22:37:52/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
私も壁の先が見たかったです・・・

でも、よっきさん、Nice Challengeです。

8,5472011-11-02 22:29:09/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]1
少々の衝撃でも破損しないフロート浮き輪で決行したのならば、どんな結論になろうとも10点をつけますが、ライフジャケットを装備しているとはいえ、水深が急激に深くなっている岩肌のそばへビニール浮き輪というのは、いただけない。仮にも、岩肌や何らかの突起物でビニールを破る可能性があったわけだ。万一のことを考え、命を、作者氏の御身を鑑み、採点を厳しくさせていただきます。
8,5462011-11-02 21:56:12/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
飛び込むヨッキさんの姿に感動しました!
8,5452011-11-02 21:29:09/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
最後の「さらばだ」の画像が良い!
8,5442011-11-02 21:22:44/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
お疲れ様でした。
8,5432011-11-02 21:09:30/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]10
地震が起き、福島原発のニュースで真っ先に思い出したのが「山行が」でした。このレポートです。
今までコメントを避けておりましたが、今回書かせて戴きました。
他の方も書いていますが、今思えば、ヨッキさんの原発を怖がる件が、当時、既に警鐘を鳴らしている気がしました。
今後どのくらい立ち入ることができないか、わからないくらいの場所です。是非、地元の方のためにも続きをお願いします。
8,5422011-11-02 21:00:52/koneta/koneta_139.html [コメント一覧]9
レポ140で、「六佐」、「夢見」、「海切」、「夢跡」、「見送」の謎解きを楽しみにしていたのですが。
しょうが無いから自分で調べちゃいましたよ。
でも、ヨッキさんのレポを是非読みたいです。
8,5412011-11-02 20:55:17/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]9
いや、残念でしたなぁ。即閉塞なんて。入り口を垂直に閉塞してくれた方が、淡い期待をもたずに済んだのに....。管理者がわからしても、その方が来訪者防止につながるはず....だけどそうしなかった理由は何でしょうかね?
8,5402011-11-02 20:35:42/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]9
ヨッキさんのWFKを初めて身につけて飛び込んだ時の表情と、トンネルポータル目前で閉塞に気づいた時のギャップが激しいですね!

もしもこのトンネル閉塞の位置がわざわざヨッキさんを誘い出すための絶妙な設定だとしたら、それはそれでスゴいことなのですが…違うだろうな(笑)
8,5392011-11-02 20:35:05/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]8
あんたは、ほんまにすごい人や!!
8,5382011-11-02 19:43:48/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
おつかれさまでした(゜∀゜)
8,5372011-11-02 19:11:33/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
>俺を誘い出すためのワナ…。

目的がピンポイント過ぎるが、確かに
こんな罠にはヨッキしか掛からないと思う…
8,5362011-11-02 19:07:26/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]6
引っ張りすぎ。これで閉塞がなければ納得したのだけど、引っ張ったあげく閉塞してましたでは待った甲斐がない。
8,5352011-11-02 17:21:47/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
白樺湖東岸………
8,5342011-11-02 17:08:20/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
WFKに期待! どんどん探索範囲が広がりますね
ところで後編に載っている春日様のHPからの画像、よくみると封鎖の壁の一部が写ってる・・・
8,5332011-11-02 17:06:11/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]9
私が若い頃に行ったことの無い場所の一つだと思うけど偶に記憶の片隅にしまい込んでいる物が出てくることがあり今回も非常に興味深く楽しませて貰いました。

カメラが水没する動画は初めて見たときには心臓に悪い、十分注意して安全には気を付けてください・・・by藁しべ
8,5322011-11-02 16:58:27/road/chuo/main3.html [コメント一覧]10
どうか、名神の廃道も!                                静岡  ポテト
8,5312011-11-02 16:24:18/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
ぐはぁ、まさかこんな結末とは・・・
8,5302011-11-02 16:17:52/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]10
ああ〜〜〜〜〜残念・・・・                      
いや!それでもヨッキさんすごいです。しかし、もし異常気象などで観測史上最大の大雨になってダムが異常に増水する。 西口から水が大量に集水渠に行く。                東口の閉塞壁の内側に水がたまる。                やがて閉塞壁が崩壊し、現道に大きな被害が・・・・      って、そんなことないか (笑)                                           静岡  ポテト 
8,5292011-11-02 15:42:56/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]8
本来ならば、リスクを犯し行った者にしか得られない
洞内からの光景をみせてくれてありがとう
最初からこうなるべく作られた仮説道路の命運に
感慨を覚えます
8,5282011-11-02 14:59:24/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]9
久し振りに笑わせて頂きました。
なかなか、やりますね!うふふふ。
助言ですが浮き輪の進行方向は逆だと早く進めますよ。
8,5272011-11-02 00:00:46/tunnel/kazuno/main6.html [コメント一覧]10
バタ足って、余程上手く水流を意識して蹴らないとただ水面を叩くだけで前進しないんですよねぇ・・・ 平泳ぎの方が意外に進んだりw  そして、底が見えない吸水口とか水面は妙にゾクッとします;
8,5262011-11-01 21:03:33/tunnel/kazuno/main6.html [コメント一覧]10
秋町隧道をこの装備で是非
8,5252011-11-01 11:27:43/tunnel/rasa/main2.html [コメント一覧]10
父がラサ工業に勤めていたため、中学校まで小山田の和山社宅に住んでおりました。今回、ラサの煙突をチェックしたところこの報告書に遭遇しました。とても懐かしく拝見しました。
当時は農薬に使う過リン酸石灰の工場があり、周辺は白い粉に覆われており、貨物車も白っぽく見えた記憶があります。閉伊川の堤防から貨物線とトンネルが見えておりました。
社宅のまわりの山は亜硫酸ガスで枯れていたり、今から思えばとんでもない環境で育ったのでしょうが、その山を駆け回ったせいか体力はあり健康には問題ありません。
大学卒業以来横浜に住んでおり、なかなか帰郷する機会がありませんがふるさとに関するこのような報告書は楽しみです。
8,5242011-11-01 08:51:42/road/okutadami/main7.html [コメント一覧]10
夜間だけ通行止めの時期があり、午前6時の解除の瞬間は暫く対向車が来ないとばかり、反対車線も平気で車が並走してます(恐)。

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