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コメント
6,016	2011-01-16 22:12:28	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
尾瀬縦貫高速道路の未成道かと思った。
6,015	2011-01-16 06:25:06	/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]	5
私はここで暴走車に殺されかけました。
6,014	2011-01-16 04:03:34	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
お　ｗ　わ　ｗ　り　ｗｗｗｗ
6,013	2011-01-16 03:50:06	/road/r289_kassi2/main2.html [コメント一覧]	10
すっきりしましたw
6,012	2011-01-16 03:16:45	/road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧]	10
感動をありがとう！
6,011	2011-01-16 00:41:25	/tunnel/kurokawa_2.html [コメント一覧]	8
推測ですが、この隧道、一旦両側とも埋められた後に、片側の坑門付近が天井崩落したんじゃないですかね？また、廃道・廃隧道探索のリスクについて考えさせられるレポでもありました。クマに限らず、野生動物とのエンゲージには慎重でありたいものです。
6,010	2011-01-16 00:34:59	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	10
久々に気合の入った廃隧道と、道路行政資料を紐解く机上探索。いかにも山行がらしいレポート、堪能させていただきました。
6,009	2011-01-15 19:35:19	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
イヤー、最後のこういうミス・・・そこで一生懸命なほど、避けにくい・・・何か違う・・と感覚が言っていて悪い方向なのに他のことに気をとられて状況認識が埋もれてしまう・・・・結果はなんとかセーフ。もう、したくない経験としてもヨッキさんはこれでまた実力アップ。大きな経験だと思います。最後の方にあった（自分に都合の良い方向に物事を考えるようになったら、要注意）の文は良いです。この文を読んだ私も０，１ポイントアップ？。
6,008	2011-01-15 17:16:48	/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]	9
これは6月のイベントレポートの再掲だと思ったら、新発見があったのですね！橋は無残な姿なのに、ピカピカの御影石製銘板が何とも言えません…。
6,007	2011-01-15 02:27:35	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
人のフリ見て我がフリ直します♪
6,006	2011-01-14 15:35:15	/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]	10
気になるゎ～～なんか怖いけど追加情報を誰か！！
6,005	2011-01-14 11:21:42	/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]	10
こうしたタイプの廃道には、「明るい哀しさ」とでも言うべき、独特の良さがありますね。
6,004	2011-01-13 22:14:41	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
満点！満点！満点！。人を喰った導入部から、思わず呻らさせる結末へと…。おいらにしてみたら、これもヨッキれん流レポの真骨頂かと。考えさせられる事は沢山あるが、はっきりしているは！！…。『嘘吐きは民主党(泥棒)のはじまり』。あっ、反対だごめん、民主党が嘘吐きなんだ(苦笑)。
6,003	2011-01-13 20:14:25	/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]	9
「当時の東電というか日本の電力需要は、尾瀬をダムに沈めることを真剣に検討するほど逼迫していたので」で思い出しましたが、最近東電が尾瀬のCMをしてますよね。「結局ダムは作らなかったし、今は環境保護にも力を入れてるからいいでしょ」ってアピールなんですかね。すいません、元のレポから外れました。
6,002	2011-01-13 17:42:48	/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]	8
大崩海岸付近からの富士山眺望レポートをさがしていて訪問しました。話の展開が巧みで、つい引き込まれ一気に読んでしまいました。冒険心に拍手です。（東京都／男性／５０歳代）
6,001	2011-01-12 21:40:18	/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]	8
チャリを持って行く部分に拘りを感じますｗ　gooです。
6,000	2011-01-12 18:07:23	/tunnel/endou/main.html [コメント一覧]	10
地元過ぎる
5,999	2011-01-12 12:22:33	/road/td194/main3.html [コメント一覧]	9
車両通行不能（物理的にも、精神的にも）がいかにも残念。首都近郊でのんびり山道を楽しめそうないい道なのに。
5,998	2011-01-11 20:28:22	/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]	10
非常に興味深い内容だった。
5,997	2011-01-11 12:08:19	/rail/senzu/main21.html [コメント一覧]	10
怖い～・・・けど、わくわくしました＾＾；　すごいレポートですね。命がけですね！
5,996	2011-01-11 12:07:15	/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]	10
いつか大けがをするのではないかとヒヤヒヤしながら読んでいますが、これは今まで読んだ中でも特にヒヤヒヤしました。面白かったです！
5,995	2011-01-11 05:37:42	/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]	10
こういうの大好きだｗ軽自動車が通行する瞬間を撮れた強運もさる事ながらダムの詳細図をしっかり収めてるあたり分かってらっしゃる！この手のデータバンクが男心に燃えるってのよく分かりますよ（笑）何故か見入っちゃうんですよねえ… 壁に貼りついた標識もいい味出してるし実に素晴らしいミニレポだと思います
5,994	2011-01-11 03:06:20	/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]	10
秦野市在住の者です。楽しく、かつ驚きながら拝見させていただきました。ご参考になるかわかりませんが、当地の郷土研究家、武勝美さんの「秦野のおはなし」というHPに「いより越え」という言葉が見えます。 http://echo-take.sakura.ne.jp/story0003/story0003.htm （上記urlの第25話です）
5,993	2011-01-10 23:33:09	/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]	8
http://common.pref.akita.lg.jp/koholib/search/html/081/pdf/081_020.pdf ここに現役時代のパイプラインがでていますね。これによると13本の橋があったようです
5,992	2011-01-10 03:37:31	/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]	10
よくぞ通られましたね！！あんな道を。そんな道でも、かつては使用せねばならなかった人々のことを考えると、感慨深いです。
5,991	2011-01-10 02:39:44	/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]	10
ただいま、「廃道をゆく」を読んでいます。巻頭のこちらの探索を読んで、詳細が気になったので、このレポートは有り難かったです。痒いところに手が届いた気分♪ 続きも楽しみなので、気長にお待ちしております。それにしても、本当に危険な場所を乗り越えて行かれるんですね。今後の無事をお祈り致します。
5,990	2011-01-10 02:31:48	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
感動をありがとう♪
5,989	2011-01-10 01:24:45	/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]	10
最高！
5,988	2011-01-09 21:55:22	/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]	10
当方、米沢田沢に住む者ですが、大峠自体、滅多に通るものではありません。年に１、２回くらいでしょうか・・・いやはや、とてもDEEPなモノを見させてもらいました。見てる側もかなり満喫気分を味わえました。どうもありがとうそしてお疲れ様でした！
5,987	2011-01-09 21:09:20	/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]	10
地元民です。あの道は何度も通ったことがありますが、まさかずい道が有ったとは。今度行ったときは靴も探してみますｗ。管理人氏はガス検知器は持っていかれるのでしょうか。

6,016

2011-01-16 22:12:28

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

尾瀬縦貫高速道路の未成道かと思った。

6,015

2011-01-16 06:25:06

/road/odarumi/main3.html [コメント一覧]

私はここで暴走車に殺されかけました。

6,014

2011-01-16 04:03:34

/road/enna/main9.html [コメント一覧]

お　ｗ　わ　ｗ　り　ｗｗｗｗ

6,013

2011-01-16 03:50:06

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すっきりしましたw

6,012

2011-01-16 03:16:45

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感動をありがとう！

6,011

2011-01-16 00:41:25

/tunnel/kurokawa_2.html [コメント一覧]

推測ですが、この隧道、一旦両側とも埋められた後に、片側の坑門付近が天井崩落したんじゃないですかね？
また、廃道・廃隧道探索のリスクについて考えさせられるレポでもありました。クマに限らず、野生動物とのエンゲージには慎重でありたいものです。

6,010

2011-01-16 00:34:59

/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]

久々に気合の入った廃隧道と、道路行政資料を紐解く机上探索。いかにも山行がらしいレポート、堪能させていただきました。

6,009

2011-01-15 19:35:19

/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]

イヤー、最後のこういうミス・・・そこで一生懸命なほど、避けにくい・・・何か違う・・と感覚が言っていて悪い方向なのに他のことに気をとられて状況認識が埋もれてしまう・・・・結果はなんとかセーフ。もう、したくない経験としてもヨッキさんはこれでまた実力アップ。大きな経験だと思います。
最後の方にあった（自分に都合の良い方向に物事を考えるようになったら、要注意）の文は良いです。この文を読んだ私も
０，１ポイントアップ？。

6,008

2011-01-15 17:16:48

/road/nippara6/main3.html [コメント一覧]

これは6月のイベントレポートの再掲だと思ったら、新発見があったのですね！橋は無残な姿なのに、ピカピカの御影石製銘板が何とも言えません…。

6,007

2011-01-15 02:27:35

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人のフリ見て我がフリ直します♪

6,006

2011-01-14 15:35:15

/tunnel/heguri/main3.html [コメント一覧]

気になるゎ～～なんか怖いけど追加情報を誰か！！

6,005

2011-01-14 11:21:42

/road/kawaguti/main4.html [コメント一覧]

こうしたタイプの廃道には、「明るい哀しさ」とでも言うべき、独特の良さがありますね。

6,004

2011-01-13 22:14:41

/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]

満点！満点！満点！。
人を喰った導入部から、思わず呻らさせる結末へと…。
おいらにしてみたら、これもヨッキれん流レポの真骨頂かと。

考えさせられる事は沢山あるが、はっきりしているは！！…。『嘘吐きは民主党(泥棒)のはじまり』。
あっ、反対だごめん、民主党が嘘吐きなんだ(苦笑)。

6,003

2011-01-13 20:14:25

/road/gpr63_sudagai/main3.html [コメント一覧]

「当時の東電というか日本の電力需要は、尾瀬をダムに沈めることを真剣に検討するほど逼迫していたので」で思い出しましたが、
最近東電が尾瀬のCMをしてますよね。「結局ダムは作らなかったし、今は環境保護にも力を入れてるからいいでしょ」ってアピールなんですかね。
すいません、元のレポから外れました。

6,002

2011-01-13 17:42:48

/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]

大崩海岸付近からの富士山眺望レポートをさがしていて訪問しました。話の展開が巧みで、つい引き込まれ一気に読んでしまいました。冒険心に拍手です。（東京都／男性／５０歳代）

6,001

2011-01-12 21:40:18

/road/hiryu/main2.html [コメント一覧]

チャリを持って行く部分に拘りを感じますｗ　gooです。

6,000

2011-01-12 18:07:23

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地元過ぎる

5,999

2011-01-12 12:22:33

/road/td194/main3.html [コメント一覧]

車両通行不能（物理的にも、精神的にも）がいかにも残念。首都近郊でのんびり山道を楽しめそうないい道なのに。

5,998

2011-01-11 20:28:22

/koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧]

非常に興味深い内容だった。

5,997

2011-01-11 12:08:19

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怖い～・・・けど、わくわくしました＾＾；　すごいレポートですね。命がけですね！

5,996

2011-01-11 12:07:15

/bridge/kasasagi/main7.html [コメント一覧]

いつか大けがをするのではないかとヒヤヒヤしながら読んでいますが、これは今まで読んだ中でも特にヒヤヒヤしました。面白かったです！

5,995

2011-01-11 05:37:42

/koneta/koneta_146.html [コメント一覧]

こういうの大好きだｗ
軽自動車が通行する瞬間を撮れた強運もさる事ながら
ダムの詳細図をしっかり収めてるあたり分かってらっしゃる！
この手のデータバンクが男心に燃えるってのよく分かりますよ（笑）
何故か見入っちゃうんですよねえ…

壁に貼りついた標識もいい味出してるし実に素晴らしいミニレポだと思います

5,994

2011-01-11 03:06:20

/road/kpr701/main4.html [コメント一覧]

秦野市在住の者です。楽しく、かつ驚きながら拝見させていただきました。
ご参考になるかわかりませんが、当地の郷土研究家、武勝美さんの「秦野のおはなし」というHPに「いより越え」という言葉が見えます。
http://echo-take.sakura.ne.jp/story0003/story0003.htm
（上記urlの第25話です）

5,993

2011-01-10 23:33:09

/koneta/koneta_158.html [コメント一覧]

http://common.pref.akita.lg.jp/koholib/search/html/081/pdf/081_020.pdf

ここに現役時代のパイプラインがでていますね。
これによると13本の橋があったようです

5,992

2011-01-10 03:37:31

/road/wariisi/main2.html [コメント一覧]

よくぞ通られましたね！！あんな道を。
そんな道でも、かつては使用せねばならなかった人々のことを考えると、感慨深いです。

5,991

2011-01-10 02:39:44

/road/r158_sawando/main5.html [コメント一覧]

ただいま、「廃道をゆく」を読んでいます。
巻頭のこちらの探索を読んで、詳細が気になったので、このレポートは有り難かったです。痒いところに手が届いた気分♪
続きも楽しみなので、気長にお待ちしております。
それにしても、本当に危険な場所を乗り越えて行かれるんですね。今後の無事をお祈り致します。

5,990

2011-01-10 02:31:48

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

感動をありがとう♪

5,989

2011-01-10 01:24:45

/road/yamadera/main2.html [コメント一覧]

最高！

5,988

2011-01-09 21:55:22

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当方、米沢田沢に住む者ですが、
大峠自体、滅多に通るものではありません。
年に１、２回くらいでしょうか・・・
いやはや、とてもDEEPなモノを見させてもらいました。
見てる側もかなり満喫気分を味わえました。
どうもありがとうそして
お疲れ様でした！

5,987

2011-01-09 21:09:20

/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]

地元民です。あの道は何度も通ったことがありますが、まさかずい道が有ったとは。今度行ったときは靴も探してみますｗ。
管理人氏はガス検知器は持っていかれるのでしょうか。

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