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コメント
6,050	2011-01-21 01:20:01	/rail/iida_sakuma/main3.html [コメント一覧]	8
たんたんと進行しております(笑余談とか、詳細情報とか、いい感じじゃぁ無いですか？
6,049	2011-01-21 00:16:47	/rail/iida_sakuma/main3.html [コメント一覧]	8
やれやれ、やっと最終回という感じですね。
6,048	2011-01-21 00:03:19	/road/omori/main4.html [コメント一覧]	10
鉄道ファンでも何でもありませんが（笑）、偶然このサイトを訪れました。やはり廃線・廃道というのはなぜか惹かれるものがありますね。かつてそこには人の行き来があり、生活があったというのは何か不気味でノスタルジックというか、上手く言葉に出来ませんが、そんな感じです。これから他の記事も楽しく読ませていただきますね。
6,047	2011-01-20 23:48:35	/rail/iida_sakuma/main3.html [コメント一覧]	7
ここはカッコイイロケーションですね対岸の道路から見えるんでしょうか。
6,046	2011-01-20 23:41:09	/rail/iida_sakuma/main3.html [コメント一覧]	10
水没トンネルは萌えますねぇ・・・
6,045	2011-01-20 22:45:01	/rail/iida_sakuma/main3.html [コメント一覧]	4
いまさらだな
6,044	2011-01-20 20:33:28	/road/r113_akasiba/main.html [コメント一覧]	10
那須です。お久しぶりです。おお！我がふるさと・・・この「お立台」以前から気になってました。後編が楽しみです！
6,043	2011-01-20 17:25:20	/road/ozetokura/main3.html [コメント一覧]	10
税金が・・・
6,042	2011-01-20 11:06:47	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
ついに夏焼の再開！待ってましたよ～。終わりまで見せてください。
6,041	2011-01-20 03:10:57	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
あぁ・・・これがＭＴＢを乗り換えるに至った経緯だったんですねぇ・・・愛車の死を受け入れるのに、２年掛かったんですね。判ります。レポの完結、楽しみにしています。
6,040	2011-01-20 01:13:47	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
ようやく、続編の更新ですね。ヨッキ氏の“ガッツ”に感動！！したレポです。また、私的事で恐縮ですが、私がこのサイトに入り浸りになったきっかけとも言えるレポですので、とても楽しみにしていました。しかし、続編が更新されるまで相当待たされたなぁ・・・・・
6,039	2011-01-20 01:04:38	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	7
もう忘れかけてたレポ...。
6,038	2011-01-19 22:35:15	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
素晴らしい度胸に感服です。山ヤなんで水平歩道は何度か歩いてるけどこの道チャリでは絶対無理だ・・・
6,037	2011-01-19 20:15:41	/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]	10
楽しく気持ちがダウンする(ゲジ)レポお疲れさまでした。あのマンションは地元民大反対で散々もめてましたが、大手のアホ会社が断行しました。葉山逗子の景観が悪くなるのに・・・こんなところもあったのにビックリしました。
6,036	2011-01-19 19:32:34	/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]	10
地元(追浜)住みでも知りませんでした。次の休日に歩いて行ってみます。
6,035	2011-01-19 19:20:18	/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]	10
赤岩といえばスイッチバックが有名でこんな廃線跡があるとは思わなかったです。本当にご苦労様でした。
6,034	2011-01-19 18:03:20	/bridge/aoumi/main.html [コメント一覧]	10
素晴らしい締め方、感動しました！
6,033	2011-01-19 17:59:02	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
今年（まだ始まったばかりですが）、あのトンネルのトロッコを助けに逝こうと思っていますｗｗｗ懐かしいレポートでしたが、楽しく読み返させていただきました! ありがとう!!
6,032	2011-01-19 14:49:11	/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]	10
私はバイクでアタックをた事が有りましたが、勿論途中で断念。見る事の出来なっかた部分を見る事が出来て良かったです。しかも、レポートが面白い！
6,031	2011-01-19 02:18:50	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	6
やっぱりレポートは途中で中断すると思い出すまでに時間がかかりますね。
6,030	2011-01-19 02:00:56	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	5
うはぁ　すんごい久々に続きですね。最初から読み直さないと、ほとんど忘れてますわ。それはそうとどシロウトがよくやらかすんですよねえ… ディレイラーが歪んだまま無理に走らせてスポークに引っ掛けてフレームまで破壊して自転車を　　殺　す　　愚行を…… つーか山チャリ暦20年overの人がブレーキ無いチャリ乗んなや……… 死んだのが、いや、殺されたのが自転車だけで良かったスよ。 '`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、 '`,、'`,、 '`,、'`,、
6,029	2011-01-18 22:25:20	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
飯田線を運行してますJR東海の社員です。飯田線、不便ですみません(笑) でもホント不便ですよね…
6,028	2011-01-18 20:25:40	/road/chuo/main3.html [コメント一覧]	10
ここを通る度に「あれは何だ？」と不思議に思っていましたが、その疑問が晴れてスッキリしました。詳細なレポートありがとうございました。
6,027	2011-01-18 20:04:19	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
1日で結構水面上昇ありますね。
6,026	2011-01-18 18:04:36	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
待ってました、飯田線の続き。
6,025	2011-01-18 17:14:53	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	9
やはりヨッキさんの醍醐味はレポートとORJですね。このご時世ですから、書籍や雑誌の執筆よりも、ネットで完成させて、それを将来（フットワークに差支えを来してからでも）書籍化するほうが、一読者としてはありがたく思います。ヨッキさんの収入を確保という観点からは、サイトはさわりだけにしてORJ中心になっても構わないです。
6,024	2011-01-18 15:42:00	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
おぅ、おぅ、おぅ。待たせやがったなぁ、こんちくしょうめぇ～。久しぶりの飯田線復活で、興奮しちまうぜぇ。てやんでぇ～、べらんめぃ口調で突っ走ってくんねぃ～。 (…、あ、あ、あ～。やってしまった。ごめんなさい)。
6,023	2011-01-18 12:32:58	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	2
前のレポートとの間隔が空き過ぎると、新しいレポートがあまり楽しみにならないという事が判った。
6,022	2011-01-18 11:19:36	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	10
再開、待ってました。
6,021	2011-01-18 10:39:10	/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]	7
やっぱりチャリはここで斃れたんですね。転落の影響なんでしょうか、輪行からの組み立ての問題なのか・・・。怪我にならなくて良かったですし、スポークが飛ばなくてよかった（か、どうかは微妙だけど）。どちらにしてもやっと前日の場所に戻ったリスタート場面。ここに戻るのに随分長かった(^_^;)

6,050

2011-01-21 01:20:01

/rail/iida_sakuma/main3.html [コメント一覧]

たんたんと進行しております(笑
余談とか、詳細情報とか、いい感じじゃぁ無いですか？

6,049

2011-01-21 00:16:47

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やれやれ、やっと最終回という感じですね。

6,048

2011-01-21 00:03:19

/road/omori/main4.html [コメント一覧]

鉄道ファンでも何でもありませんが（笑）、偶然このサイトを訪れました。
やはり廃線・廃道というのはなぜか惹かれるものがありますね。
かつてそこには人の行き来があり、生活があったというのは何か不気味でノスタルジックというか、上手く言葉に出来ませんが、そんな感じです。
これから他の記事も楽しく読ませていただきますね。

6,047

2011-01-20 23:48:35

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ここはカッコイイロケーションですね
対岸の道路から見えるんでしょうか。

6,046

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水没トンネルは萌えますねぇ・・・

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2011-01-20 22:45:01

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いまさらだな

6,044

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那須です。お久しぶりです。おお！我がふるさと・・・この「お立台」以前から気になってました。後編が楽しみです！

6,043

2011-01-20 17:25:20

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税金が・・・

6,042

2011-01-20 11:06:47

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ついに夏焼の再開！待ってましたよ～。終わりまで見せてください。

6,041

2011-01-20 03:10:57

/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]

あぁ・・・これがＭＴＢを乗り換えるに至った経緯だったんですねぇ・・・
愛車の死を受け入れるのに、２年掛かったんですね。判ります。

レポの完結、楽しみにしています。

6,040

2011-01-20 01:13:47

/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]

ようやく、続編の更新ですね。
ヨッキ氏の“ガッツ”に感動！！したレポです。
また、私的事で恐縮ですが、私がこのサイトに入り浸りになったきっかけとも言えるレポですので、とても楽しみにしていました。
しかし、続編が更新されるまで相当待たされたなぁ・・・・・

6,039

2011-01-20 01:04:38

/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]

もう忘れかけてたレポ...。

6,038

2011-01-19 22:35:15

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素晴らしい度胸に感服です。
山ヤなんで水平歩道は何度か歩いてるけど

この道チャリでは絶対無理だ・・・

6,037

2011-01-19 20:15:41

/tunnel/kotubo/main3.html [コメント一覧]

楽しく気持ちがダウンする(ゲジ)レポお疲れさまでした。
あのマンションは地元民大反対で散々もめてましたが、
大手のアホ会社が断行しました。
葉山逗子の景観が悪くなるのに・・・
こんなところもあったのにビックリしました。

6,036

2011-01-19 19:32:34

/road/yokosuka/main4.html [コメント一覧]

地元(追浜)住みでも知りませんでした。
次の休日に歩いて行ってみます。

6,035

2011-01-19 19:20:18

/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]

赤岩といえばスイッチバックが有名でこんな廃線跡があるとは思わなかったです。本当にご苦労様でした。

6,034

2011-01-19 18:03:20

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素晴らしい締め方、感動しました！

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2011-01-19 17:59:02

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今年（まだ始まったばかりですが）、あのトンネルのトロッコを助けに逝こうと思っていますｗｗｗ
懐かしいレポートでしたが、楽しく読み返させていただきました!
ありがとう!!

6,032

2011-01-19 14:49:11

/road/r17_futai/main7.html [コメント一覧]

私はバイクでアタックをた事が有りましたが、勿論途中で断念。
見る事の出来なっかた部分を見る事が出来て良かったです。しかも、レポートが面白い！

6,031

2011-01-19 02:18:50

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やっぱりレポートは途中で中断すると
思い出すまでに時間がかかりますね。

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/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]

うはぁ　すんごい久々に続きですね。
最初から読み直さないと、ほとんど忘れてますわ。

それはそうと

どシロウトがよくやらかすんですよねえ…
ディレイラーが歪んだまま無理に走らせて
スポークに引っ掛けてフレームまで破壊して

自転車を　　殺　す　　愚行を……

つーか山チャリ暦20年overの人が
ブレーキ無いチャリ乗んなや………
死んだのが、いや、殺されたのが自転車だけで良かったスよ。
'`,、'`,、'`,、'`,、 '`,、'`,、('∀`) '`,、'`,、 '`,、'`,、 '`,、'`,、

6,029

2011-01-18 22:25:20

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飯田線を運行してますJR東海の社員です。
飯田線、不便ですみません(笑)
でもホント不便ですよね…

6,028

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ここを通る度に「あれは何だ？」と不思議に思っていましたが、その疑問が晴れてスッキリしました。
詳細なレポートありがとうございました。

6,027

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1日で結構水面上昇ありますね。

6,026

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待ってました、飯田線の続き。

6,025

2011-01-18 17:14:53

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やはりヨッキさんの醍醐味はレポートとORJですね。
このご時世ですから、書籍や雑誌の執筆よりも、ネットで完成させて、それを将来（フットワークに差支えを来してからでも）書籍化するほうが、一読者としてはありがたく思います。
ヨッキさんの収入を確保という観点からは、サイトはさわりだけにしてORJ中心になっても構わないです。

6,024

2011-01-18 15:42:00

/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]

おぅ、おぅ、おぅ。待たせやがったなぁ、こんちくしょうめぇ～。
久しぶりの飯田線復活で、興奮しちまうぜぇ。
てやんでぇ～、べらんめぃ口調で突っ走ってくんねぃ～。

(…、あ、あ、あ～。やってしまった。ごめんなさい)。

6,023

2011-01-18 12:32:58

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前のレポートとの間隔が空き過ぎると、新しいレポートが
あまり楽しみにならないという事が判った。

6,022

2011-01-18 11:19:36

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再開、待ってました。

6,021

2011-01-18 10:39:10

/rail/iida_sakuma/main2.html [コメント一覧]

やっぱりチャリはここで斃れたんですね。転落の影響なんでしょうか、輪行からの組み立ての問題なのか・・・。怪我にならなくて良かったですし、スポークが飛ばなくてよかった（か、どうかは微妙だけど）。どちらにしてもやっと前日の場所に戻ったリスタート場面。ここに戻るのに随分長かった(^_^;)

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