| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 3,816 | 2010-07-17 23:29:08 | /rail/senzu/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| ズ、ズイドウ??? | |||
| 3,815 | 2010-07-17 22:52:57 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 8 |
| マルフクが無いほどってことはこの沿道にはキリスト看板もなかったの? | |||
| 3,814 | 2010-07-17 22:44:20 | /road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 行政っていったい。 つくづくそう感じます。説明をうければ確かに納得がいく経緯をちゃんと持っているのは理解できますが、 どうして「合理的」という判断をどこかにおいてきてしまうんでしょうね。 だから面白いんですけど。 | |||
| 3,813 | 2010-07-17 22:36:00 | /rail/senzu/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| 林道が見えたときのセーブポイント感がステキ | |||
| 3,812 | 2010-07-17 22:24:08 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 5 |
| こういう現役の道は、Google Earth や地図サイトなど開いて、マターリと見たいですなぁ。 やはりストリートビューでは見れませんか…。 航空写真は2006年3月が最新で bing の地図ではまだ新道が繋がってませんね。 おや、「金毘羅神社」と「毘沙門神社」って、 ちゃんと地図に載ってますやん? | |||
| 3,811 | 2010-07-17 22:09:16 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| このようなユルイのも、ほのぼのとして良いですね。 盆地は低湿地であったために道を刻むのは山裾が都合良かったとか、何とかみたいな歴史を想像するのも楽しみです。 | |||
| 3,810 | 2010-07-17 22:04:43 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| ・・・。さむっ。 | |||
| 3,809 | 2010-07-17 21:58:27 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 8 |
| 交通の要所 ではなく、 交通の要衝 かも。 私も、昔、直されました(涙) | |||
| 3,808 | 2010-07-17 21:40:04 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| 山深い場所にある林鉄跡のレポ、長大な廃道のレポも大好きですけど、 こういうレポもやっぱり「山行が」らしくて好きです。 それと、最後のオチは思わず吹き出しましたよー 最高です!! | |||
| 3,807 | 2010-07-17 20:53:05 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニレポ末尾のヨッキさん本人登場にすっごいなつかしさが・・・ | |||
| 3,806 | 2010-07-17 20:42:56 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| 良い所ですね。レポートも楽しく読まさせてもらいました。 ただ、写真の画像処理で、コントラストを弄り過ぎているのか、黒く潰れた部分が多かったのが、ちょっと残念かな。 | |||
| 3,805 | 2010-07-17 20:17:15 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 9 |
| 自分の地元近くです。 新道が出来る以前は、朝夕渋滞する国道13号バイパスの渋滞回避に旧道をよく使用してました(笑 | |||
| 3,804 | 2010-07-17 19:27:45 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 7 |
| スペクタクルは無いがジワ〜〜ッとそそる道景。興奮の対面は無いが平穏の中に感動が生まれる道程。…ある邂逅、そこには綿々と暮らしがあり営みが続く歴史の道、誰の周りにもある道。 …いいっすね〜〜、ヨッキ氏を応援する理由がここにもある。 ヨッキ氏のレポはなかなか詩心に溢れていて楽しみです。 | |||
| 3,803 | 2010-07-17 18:51:02 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| 懐かしい〆でしたw | |||
| 3,802 | 2010-07-17 18:44:22 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元を取り上げて頂きありがとうございます。 地元民としてはここにしか道がなく狭い思いをして走っていた記憶があります。今は公益農道が出来たのでほとんどその道は通らなくなりましたが…あの改修された橋はつい最近で、元は物凄くボロボロでした。農道のおかげでここも綺麗になったんですね。車が渡れなくなった木橋は昨年まで車通行可能でした。小型車まででしたが…良く近道として利用しておりました。今では見る影も亡くなりましたが、あの一帯の道路は全てよっきれんさんが通った幅の道路でした。約20年前は大きな道路も何もなく細い道路がうねっていた地区です。 木橋といえば、今も現役で使っている橋があります。車幅制限がありますが今も木橋です。川が氾濫してずれても改修は木橋で…始めて通ったのは今から30年以上前ですけど今も木の橋ですよ!場所は、山形市漆山、山形市と天童市を結ぶ立谷川に掛かる橋で現R13号線から下流に4本目(鉄道橋含む)の橋です。お暇でしたらご訪問下さい。 | |||
| 3,801 | 2010-07-17 18:19:01 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 8 |
| まさかナビクマの文字列を見るとは 福島県道391号線も忘れないでね! | |||
| 3,800 | 2010-07-17 17:34:30 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| むぅう〜〜〜ん・・・(( ( ( ̄  ̄メ) ) )) | |||
| 3,799 | 2010-07-17 17:19:25 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 9 |
| 夏の昼下がりのひととき、エアコンの効いた部屋でゆったりと過ごすに適した、安心して?読めるレポでした(笑) | |||
| 3,798 | 2010-07-17 16:30:53 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| ミニレポ君(?)が復活してる! | |||
| 3,797 | 2010-07-17 16:29:54 | /koneta/koneta_152.html [コメント一覧] | 10 |
| お前誰だよ!と、最後に言いたくなりましたw でもこういう爺むさいレポート好きです。 山形の夏の風情が写真から感じ取れて元・南東北人としては懐かしゅうございました。 | |||
| 3,796 | 2010-07-17 14:37:43 | /rail/senzu/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| ブシャーがかなりウケマシタ。だってブシャーだよ!?ま、自然の力にはかないませんねぇ。最後に見えた物体がすごく気になります。 | |||
| 3,795 | 2010-07-17 14:19:26 | /road/yamadera/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 直前のレポートとはまた逆に、人間ってバカだなぁ、と真剣に結論付けざるをえませんでした。一度はお金を取って人に利用させようと考えた時点で完璧にアウト。 ほんっとーに、「なかったことにしたかった」でしょうに、それを忘れない人間がちゃんといたことに、それを執念でみつけだすヨッキさまに、本当に拍手します。 というか頭に血が上ると常識なんて空の彼方に吹き飛ぶ、という人間の本性をさらけだす貴重な遺構でした。 誰がこんなものを作ることを思いついたのか、その理由を知りたいですね。いや、本当に。 | |||
| 3,794 | 2010-07-17 14:07:19 | /road/miyagase/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 本当に感動しました。神奈川県民として。 自分が1年に2回くらい何気なく通過するこの地域に、こんな巨大な「税金の無駄遣いもといほとんど遺構」が存在したなんて。 あらためて道路、というインフラについて考えさせられるとともに、 税金官僚うんぬんをさておいて、人間のやることの凄まじさに思いを馳せられました。もし完成したら何気なく通過してしまう道路に、こんな影の歴史が潜んでる、ということにおいても、このレポートは本当に圧巻です。 | |||
| 3,793 | 2010-07-17 12:42:38 | /rail/senzu/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| トンネル匍匐前進! すげえ! 俺だったら、おしっこちびるう〜う〜う〜 | |||
| 3,792 | 2010-07-17 09:58:22 | /road/r128_osen/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| すごすぎます | |||
| 3,791 | 2010-07-17 01:23:10 | /tunnel/9gou/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 楽しく読ませていただきました。 昔、観光気分で乗った大井川鉄道にこんな秘密?があったとは。 また乗りに行ってみようかな、と思わされる楽しいレポートでした。 | |||
| 3,790 | 2010-07-17 01:21:55 | /koneta/koneta_128.html [コメント一覧] | 9 |
| ミニレポートだけに・・・やっぱりそう来ましたか!! | |||
| 3,789 | 2010-07-17 01:01:29 | /rail/senzu/main17.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい!言葉を失う迫力です。千頭林鉄 ストラーダ | |||
| 3,788 | 2010-07-17 00:59:27 | /rail/senzu/main17.html [コメント一覧] | 9 |
| 入口と出口の差がすごすぎます。貫通していてよかった。 崖登攀はいつもはらはらして読んでいます。無事でよかったです。お気をつけて | |||
| 3,787 | 2010-07-17 00:45:01 | /road/bodai/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| すごい!!のひとこと。探検お疲れ様でした。 以前発売された探検倶楽部にこちらのアドレスが載っており 拝見させていただきました。自分もこの雑誌を見て房総探検をしたいと思いましたが、こちらを拝見して、そのすさまじさに感嘆の念と自分の甘さを痛感いたしました。まず自分には一人探検は無謀ということがわかっただけでもよかったです。 読み続けるにつれドキドキしました。自分もいつか挑戦したいと思いました!! | |||
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