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コメント
2,6572010-04-02 22:05:51/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
衝撃的な結末でしたね。橋が燃えているときの写真が見たかった・・・かな。
2,6562010-04-02 22:04:27/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
物部川LOVE
2,6542010-04-02 21:52:10/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
既に死んでるこの画像は泣けた...
2,6532010-04-02 21:51:20/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
空中写真を見る限り、1977〜78年の間に撤去されたようですね。
2,6522010-04-02 21:47:34/road/akitatouge2/main3.html [コメント一覧]10
国道のもとになった米内澤五城目線は主要地方道何号線だったんでしょうか・・・・・?
2,6512010-04-02 21:46:00/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
オイオイ、こんな廃橋を応接室にでっかく飾っていていいのか・・・!
2,6502010-04-02 21:38:39/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
マジでグッと来ました!
2,6492010-04-02 21:35:15/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
凄すぎます・・・
2,6482010-04-02 21:31:36/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
応接室w
2,6452010-04-02 21:25:25/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
今までで最も衝撃的なラストかも…。思わす画像を保存してしまいましたw15点ぐらいあげてもいい!
けど国道側の接続方法が気になります…国交省の航空写真サイトで見ても良くわかんないし。
2,6442010-04-02 21:22:21/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
まさに燃え尽きたってとこですか...
2,6422010-04-02 21:04:19/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
すげー。これはもう久しぶりに震えた。
2,6402010-04-02 19:21:15/road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧]10
旧大峠、昭和50年ころだったかなぁ…N�沓械僑阿把未辰燭海箸△蠅泙靴拭M鄒价躇奸∀�肩崩壊注意、の標識が至る所に、落石に関しては多すぎて、どれが落石なのかもわからず。路面は所謂洗濯板状、10Km/h出すと、眼球が振動して全くもの見えず(>_<) 米沢側の民家最終地点から、喜多方側の民家最初の地点まで、一時間ほど掛った記憶が…その間、すれ違った車2台だけ。峠のトンネルの中で、ノウサギ、面喰ってピョンピョン跳ねて逃げようとしてました。
いやぁ! 懐かしく思い出させてもらいました。
しかしあんたも好きねぇ!(@_@。
福島市、還暦オジンより。
2,6392010-04-02 17:34:59/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]10
よぉ、相棒。

やっと来れたよ。

ってとこでウルっときちゃいました。
2,6382010-04-02 15:35:35/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]9
えええええ、国道側の接続点のレポはなしですか?私だったら確認しないと夜以外眠れなくなりそうです。
2,6372010-04-02 13:06:40/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]8
よっきサン、怖いモノ知らずですのう…。私は写真と想像だけで、寿命が2分16秒程縮みました。おもしろかったケド怖すぎた分を2点差引かせて戴きます。くれぐれも お命お大事に!
2,6332010-04-02 10:22:25/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]6
船上からの眺めも期待します
2,6312010-04-02 09:53:22/road/usidake/main8.html [コメント一覧]8
7回の鉄路盤って滑り止めと路面保護じゃないすか
2,6282010-04-02 00:42:02/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]10
探索お疲れ様でした。
主塔の先端に立つくだり、文章読んでるだけでお尻がむずむずして来ましたが、動画で更にむずむずが増長されました。w
2,6232010-04-01 22:59:49/rail/akaiwa/main9.html [コメント一覧]10
今更ながら・・・
仙建工業株式会社のHPより

 沿革  

1942.8 (昭和17年) 仙鉄工業株式会社発足、青森、盛岡、仙台、福島に支店開設
1946.5 仙台市南町通、現在地へ本社移転
1957.2 仙建工業株式会社 社名変更

だそうな
2,6222010-04-01 22:54:28/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]10
間近のアーチ来たーーーーっ!やっぱそうこなくちゃ。へつり、久しぶりに尻がキュッとなった。
2,6202010-04-01 22:49:07/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]9
朽ちてなお美しい橋だと思いました(´・ω・`)

空に向かって写した主塔が哀愁を誘い、良かったです。
2,6172010-04-01 21:34:04/bridge/toga/main3.html [コメント一覧]10
山行が10周年おめでとうございます!!
アンパス潜ってローソンにも行きましたし、
錦秋湖も通るたび、ロックシェッドに目を向けています。

あの橋の袂にある標識は何の標識なんでしょうか?
2,6162010-04-01 21:16:37/road/yagisawa/main4.html [コメント一覧]10
うんとこどっこいしょ♪
   うんとこどっこいしょ♪

ヨッキ!担げ!!
2,6102010-03-31 23:00:42/bridge/toga/main2.html [コメント一覧]9
前編のラスト、ちょっと小説的ですよね。
人によって好みが分かれるのかもですが、私は次がすごく気になってしまいました。

コメント、もっと(・∀・)ステキ!なことを言うと思ったらサイテー(笑)
しかも連呼してるし!
笑ってしまいました。
2,6092010-03-31 22:43:49/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
素晴らしいです。
板室側の入口の前を何度か通ったことが有ったのですが、ここを入ると天空の道が有るとは想像できませんでした。
では、くれぐれも怪我などなさいませんよう、これからもレポートを楽しみにしています。
2,6072010-03-31 21:28:44/road/ookuzure/main11.html [コメント一覧]10
夢中になって読ませていただきました。
とても面白かったです。
「大崩海岸」「国道150号」「東海道線」ではこのような話は耳にしていました。しかしこのような経緯、そして現状があることを知ることができ興味深かったです。
2,6032010-03-31 19:18:09/bridge/toga/main2.html [コメント一覧]10
入り口だけ森になっているというのは何か不自然でなりません。廃道化工事ではないのでしょうか。
2,5982010-03-31 04:04:25/road/r127/main9.html [コメント一覧]8
幼少のころ富浦の手掘り隧道にビビりまくっていた思い出があります。ご多忙とは存じますが、続きを大変楽しみにしております。
2,5972010-03-31 03:22:08/road/usidake/main8.html [コメント一覧]10
最高でした!
道路の必要性をどこよりも感じていた村の気持ちも伝わり、ヨッキさんの熱い(?)思いも伝わり、「更新まだかなぁ〜」と心待ちにしていた甲斐がありました。
自分にはなかなか出来ない廃道探索を、このサイトを見ていると、あたかも自分がそこにいるかのように思えて、会社のPC(あんまりよろしくないですね)でも携帯でも暇さえあればみている程、このサイト(&ヨッキ様)のファンになっています。
これからもご活躍期待しております!

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