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1,926	2010-02-16 16:09:20	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
前進できなくなった場合、Ｕターンできないし、チャリにバックギアは無いし、足を水没させざるを得ないのでは？登り勾配になるし…。
1,922	2010-02-16 13:03:24	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	8
とっても久しぶりですけど、ずっと待ってました。私はこういうレポこそ『ホントの正統派』だと思いますヨ。
1,921	2010-02-16 12:33:59	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
このトンネル、酷道な世界ではそれなりに有名（なにせ、「開かずの酷道」ですから目の前を通ったマニアは多い）で入口塞いでるって聞いたんだけど……と思ってググったら2004年当時はベニア板で目隠ししてあったらしい。 http://anazo.skr.jp/tunnel/t.php/16/o/toyama/tochiori/ 今更再利用する気があるとも思えないので、さては廃隧道マニアが板剥がしたな。 ……というのは冗談で、豪雪地帯ですから自然に板が腐って脱落したんでしょうね。しかし、一応は国道沿いなんだから通り抜けられないトンネルは放置しないでそれなりの対処すればいいのに。
1,917	2010-02-16 03:19:23	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
利賀村とお隣の平村・上平村をあわせて「五箇山郷」というのですが、うちの大学の先生がその上平村の出身でした。昔はまともな道がなく、平野部に出るときには、川をせき止めたダム湖に船を渡して、下って行ったそうです。高校受験で山を下りるとき、船に雪崩が直撃して死にそうになったとのことです。この逸話、その先生の年齢から考えると、この隧道が掘られたのと同じ昭和30年代半ばのことです。集落によるでしょうが、たしか、車の通れる立派な道ができたのは昭和50年代と聞きました。利賀村のことじゃありませんが、この地域の出身者も少ないと思ったので、隧道掘削当時のこの辺りの雰囲気について情報提供でした。（すべて聞いた話で、私自身は当地とは縁もゆかりもないのですが。）
1,915	2010-02-16 00:56:04	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
R471沿いのそばの里(道の駅)のそばがおいしいんですよｗ。利賀川上流の阿別当ってところに知人が住んでいたのですが、その知人の父親曰く、小牧ダム直下の橋が通行できなくて延々寺尾温泉方面から夢の平スキー場を経由して庄川東岸に至るルートを通らなければなかった時もたびたび(小牧ダム竣工前は)あったそうです。私は阿別当の知人宅から八尾町に出る時に見た地図で栃折のトンネルが普通にR471のトンネルのように書かれている(多分利賀村の古い電話帳か何か)の地図に騙されて、暗い道を一人夜中走行しながら目印のトンネルはまだかーと走ってたら八尾町に着いてた記憶があります。それ以来ZENRINだろうと国道表記は信用してませんｗ。が、その数年後、あろうことか信用してしまいR152:秋葉街道で騙されてしまいました(笑。
1,914	2010-02-16 00:11:37	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	10
62歳♂登山・ツーリング経験多少あり。オブロードなる言葉を初めて知り目茶魅惑されました。体を鍛え直して（無理かな）トライしてみたい！
1,912	2010-02-15 23:46:38	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
これまたヤバそうな隧道ですねぇ。後半が楽しみです。ところで、この前初めて使われていない隧道（素堀！）を探検しました。短いヤツなんですが、明かりも無いしスゲー怖かったです。ミニレポートで取り上げてくれません？死なない程度に頑張って下さいね！
1,910	2010-02-15 23:34:25	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
戦後生まれ？これが戦後生まれだというのか？！日本の屋根、実に奥深い…。
1,909	2010-02-15 23:32:32	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
利賀村の自然環境の険しさが理解できるような気がしました。昭和３４年。荘川村や上穴馬村が水の底に沈む一方、かの国鉄バス名金急行線が開通したのもそのあたり。ダムを作ろうにもそれほどの水量も無く、谷も広くなく。下界に繋がろうにも、１０００ｍクラスの峠道か急峻な崖を長々と辿る道ばかり。その点、栃折は峠の向こうはやや緩やかな地形、点在する集落の中を八尾に出て高山本線を経由して富山県庁に繋がれる…。村の生命線だったのでしょうね…。
1,906	2010-02-15 22:44:18	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	8
俺好みの隧道かもしれん・・・
1,905	2010-02-15 22:01:23	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
隧道レポ、いつもは貫通していて無事通り抜けられるといいなと思って読んでいますが、今回は閉塞して元来た道を戻らなるといいなあ、その場合どうするんだろうなーとイケナイ期待を抱いていますw
1,903	2010-02-15 21:39:15	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
竣工時期、人さえ通れればよいというサイズ、峠と直接関係ないかもしれないという場所、かつ急傾斜地、豪雪地帯という地域。私にはどう見ても「雪中隧道」のように思えるのですが。
1,902	2010-02-15 21:04:40	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
すっげぇー！！なんだこの水路隧道みたいのは。何でこんな山ん中に、、、って、まさか途中で放棄されたダムの計画があったとか、なんとか？はよぅ続きを！！！
1,901	2010-02-15 20:58:33	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
!!!!!!!!!!!!!！！！！、いやいやいや、舞ってました！、いや、待ってました、利賀！！。もぅ～、焦らしてからにヨッキさんてッばぁ～。し、か、もぉ、一発目から変態なんだからぁ。…。ごめんなさい。真面目な話、一日千秋の想いで待っていました、あの橋の在りし日の大正艶麗なロマンを漂わせている妖気を見た時から。利賀シリーズ、期待しています。
1,900	2010-02-15 20:39:31	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
ちゃりだと濡れないに爆笑しました＾＾
1,899	2010-02-15 19:42:19	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	7
すっかり忘れていましたよ。このレポが未完だったことをｗｗ。災害と391のレポは忘れたころにやってくる。
1,898	2010-02-15 19:38:51	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
もし閉塞していたら、どうやって引き返すつもりだったんですか？横幅狭くて、自転車、ターンできないんじゃないですか？
1,897	2010-02-15 19:25:54	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
面白そうなレポが続くが、最近その後がなかなかアップされない...。これの続きはお早めにね。
1,896	2010-02-15 19:05:18	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
待ってましたヨッキさん。この利賀村と国道471は意味もなくドライブしまくったところです。この隧道の存在は知ってましたが、まさか人道だとは！！この近辺は宝の宝庫だと思います。山田村に抜ける峠には現役の車一台分の隧道がありますし、国道156を走っていると、庄川の対岸はるか頭上にロックシェッドの間から廃橋の朱色が見えたりします。これからも楽しみにしています。
1,895	2010-02-15 18:18:31	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	9
っていーか、どうやってUターンするのよｗｗｗ
1,894	2010-02-15 17:17:26	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
更新お疲れ様です。この先、水没、閉塞、いっそうの狭隘化と心配なことばかりですが、風が吹いていない以上、閉塞は確定的なのでしょう。狭いトンネルといえば石川県小松市の戸谷トンネルも該当します。入る前は狭さが気になりますが、いざ入ってみるとこうもりの大群に遭遇する結果になり、こうもりトンネルとしか言いようがありません。普通は早々に引き返しますが、ヘルメットなしの徒歩や自転車で通り抜けるのは無謀です。
1,893	2010-02-15 16:44:32	/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]	10
毎回読ませて頂いております＾＾このレポを読み始めて、後ろで読んでいた親父が利賀村がどうした廃村にでもなったのかと・・・言われコメを書くきになりました。親父の生まれは八尾で、利賀村の事を聞いた見ると知っていました。親父の話によると、昔は利賀村に抜ける道（国道471号線）は冬は大雪でそれ以外は落石等で通行止めが頻繁に起こる道だったそうです。あ、長々とすみません＾＾；
1,884	2010-02-15 04:05:21	/koneta/koneta_32.html [コメント一覧]	10
メダパニ級に意味不明ですね。ｗ発音のテイストも近いですし。ｗ
1,879	2010-02-15 01:27:48	/road/spr288/main16.html [コメント一覧]	10
浜松市の者です。何回か佐久間ダムに行った事がありますが、私もこの険（県）道の通行止め標識の先とどうして道を直さないのかが凄く気になっていました。こんなに酷かったのですね…。これではとても直すのは無理でしょう。この命がけ（？）のレポートのおかげで謎が解けました。有難う御座います。
1,876	2010-02-15 01:08:15	/koneta/koneta_113.html [コメント一覧]	10
未だにこのレポートが最も気に入っています。
1,871	2010-02-15 00:41:45	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
ゆるいのも好きです。平均点低いけど、負けずに頑張ってください
1,867	2010-02-14 23:17:17	/road/ev_2010_01/main.html [コメント一覧]	10
盛り上がりがひしひしと伝わってきました＾0＾。。。花巻の正より
1,866	2010-02-14 22:11:59	/tunnel/sasima/main3.html [コメント一覧]	10
ふさぐなら、しっかりふさいでよ～。アァ・・・ジレッタイ・・・。
1,865	2010-02-14 20:19:40	/koneta/koneta_120_7.html [コメント一覧]	10
懐かしい！チョーさん！ナビクマちゃんも良いですなあ。
1,863	2010-02-14 18:48:15	/koneta/koneta_99.html [コメント一覧]	10
懐かしいです。福島で仕事をしていた一時期毎朝のようにチャリで散歩していました。

1,926

2010-02-16 16:09:20

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前進できなくなった場合、Ｕターンできないし、チャリにバックギアは無いし、足を水没させざるを得ないのでは？
登り勾配になるし…。

1,922

2010-02-16 13:03:24

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とっても久しぶりですけど、ずっと待ってました。
私はこういうレポこそ『ホントの正統派』だと思いますヨ。

1,921

2010-02-16 12:33:59

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このトンネル、酷道な世界ではそれなりに有名（なにせ、「開かずの酷道」ですから目の前を通ったマニアは多い）で入口塞いでるって聞いたんだけど……と思ってググったら2004年当時はベニア板で目隠ししてあったらしい。
http://anazo.skr.jp/tunnel/t.php/16/o/toyama/tochiori/
今更再利用する気があるとも思えないので、さては廃隧道マニアが板剥がしたな。

……というのは冗談で、豪雪地帯ですから自然に板が腐って脱落したんでしょうね。しかし、一応は国道沿いなんだから通り抜けられないトンネルは放置しないでそれなりの対処すればいいのに。

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2010-02-16 03:19:23

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利賀村とお隣の平村・上平村をあわせて「五箇山郷」というのですが、うちの大学の先生がその上平村の出身でした。昔はまともな道がなく、平野部に出るときには、川をせき止めたダム湖に船を渡して、下って行ったそうです。高校受験で山を下りるとき、船に雪崩が直撃して死にそうになったとのことです。この逸話、その先生の年齢から考えると、この隧道が掘られたのと同じ昭和30年代半ばのことです。
集落によるでしょうが、たしか、車の通れる立派な道ができたのは昭和50年代と聞きました。

利賀村のことじゃありませんが、この地域の出身者も少ないと思ったので、隧道掘削当時のこの辺りの雰囲気について情報提供でした。（すべて聞いた話で、私自身は当地とは縁もゆかりもないのですが。）

1,915

2010-02-16 00:56:04

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R471沿いのそばの里(道の駅)のそばがおいしいんですよｗ。
利賀川上流の阿別当ってところに知人が住んでいたのですが、
その知人の父親曰く、小牧ダム直下の橋が通行できなくて
延々寺尾温泉方面から夢の平スキー場を経由して庄川東岸に至るルートを通らなければなかった時もたびたび(小牧ダム竣工前は)あったそうです。
私は阿別当の知人宅から八尾町に出る時に見た地図で栃折のトンネルが普通にR471のトンネルのように書かれている(多分利賀村の古い電話帳か何か)の地図に騙されて、暗い道を一人夜中走行しながら目印のトンネルはまだかーと走ってたら八尾町に着いてた記憶があります。
それ以来ZENRINだろうと国道表記は信用してませんｗ。
が、その数年後、あろうことか信用してしまいR152:秋葉街道で騙されてしまいました(笑。

1,914

2010-02-16 00:11:37

/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]

62歳♂登山・ツーリング経験多少あり。オブロードなる言葉を初めて知り目茶魅惑されました。体を鍛え直して（無理かな）トライしてみたい！

1,912

2010-02-15 23:46:38

/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]

これまたヤバそうな隧道ですねぇ。後半が楽しみです。ところで、この前初めて使われていない隧道（素堀！）を探検しました。短いヤツなんですが、明かりも無いしスゲー怖かったです。ミニレポートで取り上げてくれません？死なない程度に頑張って下さいね！

1,910

2010-02-15 23:34:25

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戦後生まれ？これが戦後生まれだというのか？！

日本の屋根、実に奥深い…。

1,909

2010-02-15 23:32:32

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利賀村の自然環境の険しさが理解できるような気がしました。昭和３４年。荘川村や上穴馬村が水の底に沈む一方、かの国鉄バス名金急行線が開通したのもそのあたり。ダムを作ろうにもそれほどの水量も無く、谷も広くなく。下界に繋がろうにも、１０００ｍクラスの峠道か急峻な崖を長々と辿る道ばかり。その点、栃折は峠の向こうはやや緩やかな地形、点在する集落の中を八尾に出て高山本線を経由して富山県庁に繋がれる…。村の生命線だったのでしょうね…。

1,906

2010-02-15 22:44:18

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俺好みの隧道かもしれん・・・

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2010-02-15 22:01:23

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隧道レポ、いつもは貫通していて無事通り抜けられるといいなと思って読んでいますが、今回は閉塞して元来た道を戻らなるといいなあ、その場合どうするんだろうなーとイケナイ期待を抱いていますw

1,903

2010-02-15 21:39:15

/tunnel/totiori/main.html [コメント一覧]

竣工時期、人さえ通れればよいというサイズ、峠と直接関係ないかもしれないという場所、かつ急傾斜地、豪雪地帯という地域。
私にはどう見ても「雪中隧道」のように思えるのですが。

1,902

2010-02-15 21:04:40

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すっげぇー！！
なんだこの水路隧道みたいのは。何でこんな山ん中に、、、
って、まさか途中で放棄されたダムの計画があったとか、なんとか？
はよぅ続きを！！！

1,901

2010-02-15 20:58:33

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!!!!!!!!!!!!!！！！！、いやいやいや、舞ってました！、いや、待ってました、利賀！！。もぅ～、焦らしてからにヨッキさんてッばぁ～。し、か、もぉ、一発目から変態なんだからぁ。…。ごめんなさい。真面目な話、一日千秋の想いで待っていました、あの橋の在りし日の大正艶麗なロマンを漂わせている妖気を見た時から。利賀シリーズ、期待しています。

1,900

2010-02-15 20:39:31

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ちゃりだと濡れないに爆笑しました＾＾

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2010-02-15 19:42:19

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すっかり忘れていましたよ。このレポが未完だったことをｗｗ。
災害と391のレポは忘れたころにやってくる。

1,898

2010-02-15 19:38:51

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もし閉塞していたら、どうやって引き返すつもりだったんですか？
横幅狭くて、自転車、ターンできないんじゃないですか？

1,897

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面白そうなレポが続くが、最近その後がなかなかアップされない...。
これの続きはお早めにね。

1,896

2010-02-15 19:05:18

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待ってましたヨッキさん。この利賀村と国道471は意味もなくドライブしまくったところです。この隧道の存在は知ってましたが、まさか人道だとは！！この近辺は宝の宝庫だと思います。山田村に抜ける峠には現役の車一台分の隧道がありますし、国道156を走っていると、庄川の対岸はるか頭上にロックシェッドの間から廃橋の朱色が見えたりします。これからも楽しみにしています。

1,895

2010-02-15 18:18:31

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っていーか、どうやってUターンするのよｗｗｗ

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更新お疲れ様です。
この先、水没、閉塞、いっそうの狭隘化と心配なことばかりですが、風が吹いていない以上、閉塞は確定的なのでしょう。
狭いトンネルといえば石川県小松市の戸谷トンネルも該当します。入る前は狭さが気になりますが、いざ入ってみるとこうもりの大群に遭遇する結果になり、こうもりトンネルとしか言いようがありません。普通は早々に引き返しますが、ヘルメットなしの徒歩や自転車で通り抜けるのは無謀です。

1,893

2010-02-15 16:44:32

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毎回読ませて頂いております＾＾
このレポを読み始めて、後ろで読んでいた親父が利賀村がどうした廃村にでもなったのかと・・・言われコメを書くきになりました。
親父の生まれは八尾で、利賀村の事を聞いた見ると知っていました。
親父の話によると、昔は利賀村に抜ける道（国道471号線）は冬は大雪でそれ以外は落石等で通行止めが頻繁に起こる道だったそうです。
あ、長々とすみません＾＾；

1,884

2010-02-15 04:05:21

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メダパニ級に意味不明ですね。ｗ
発音のテイストも近いですし。ｗ

1,879

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浜松市の者です。何回か佐久間ダムに行った事がありますが、私もこの険（県）道の通行止め標識の先とどうして道を直さないのかが凄く気になっていました。こんなに酷かったのですね…。これではとても直すのは無理でしょう。
この命がけ（？）のレポートのおかげで謎が解けました。有難う御座います。

1,876

2010-02-15 01:08:15

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未だにこのレポートが最も気に入っています。

1,871

2010-02-15 00:41:45

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ゆるいのも好きです。

平均点低いけど、負けずに頑張ってください

1,867

2010-02-14 23:17:17

/road/ev_2010_01/main.html [コメント一覧]

盛り上がりが
ひしひしと伝わってきました＾0＾
。。。花巻の正より

1,866

2010-02-14 22:11:59

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ふさぐなら、しっかりふさいでよ～。
アァ・・・ジレッタイ・・・。

1,865

2010-02-14 20:19:40

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懐かしい！チョーさん！
ナビクマちゃんも良いですなあ。

1,863

2010-02-14 18:48:15

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懐かしいです。
福島で仕事をしていた一時期
毎朝のようにチャリで散歩していました。

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