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52,873	2023-11-08 16:43:35	/road/ypr60/main6.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。松山～伊保田～柳井の国道４３７フェリー航路も、伊保田に寄らない松山～柳井直行便がほとんどになったので… 周防大島の国道４３７号線は、丸ごとフェリー航路の旧道になった？？と言えなくもないかも…(笑)
52,872	2023-11-08 10:10:04	/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]	10
謎解き感が高くとてもドキドキしながら見れました、ありがとうございます。ところで、第17回レポートの「きっと、こういう回廊がずっと続くのだろうな。」のコメントで掲載されている写真の左岸4m位の高さに孔のようなもの(折れた丸太が突っ込まれている？)が見える気がしますが気の所為でしょうか。鉄砲出しのための孔？別の話になりますが、レポートの中で砂防ダムとされているもの、あれ治山ダムじゃないでしょうか。砂防ダムは浚渫して常にポケットが有るはずで、満砂してたら治山ダムです。わかりやすさ重視で、あえて砂防ダムとしているのかも？更に話が逸れますが、砂防ダムは下流から見て右が右岸、左を左岸と呼び、治山ダムは上流から見て右を右岸、左を左岸と呼びます。(もしかしたらうちの自治体だけかもしれませんが・・)
52,871	2023-11-08 05:15:28	/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]	10
面白くて徹夜で読んでしまいました。ヨッキれんさんを始め皆さんの情熱に脱帽です。隧道の検証お疲れ様でした、そして、おめでとうございます。
52,870	2023-11-08 03:07:38	/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]	10
臨場感有る素晴らしいレポート。夜中寝ずに読み進めてしまっています。
52,869	2023-11-07 20:38:34	/mini/274/main2.html [コメント一覧]	10
この記事を執筆いただきありがとうございます。私が探していた遺構でした。 10年ほど前に何処かのHPでこの橋の残骸に触れている記事を見かけ、親族に縁がある地でもあった事からその後近くへ行った際に探しましたが見つけられず。どのHPだったかも覚えておらず検索してもヒットしなかった事から別の場所と勘違いしたかと思っておりました。米坂線については以前より赤字路線である事から廃止の話が昔からあったそうですが、113号線が不通となった際に米沢へ抜けるルートが無い事から廃止を免れていたという事も聞いたことがあります。復旧について遺恨のない結論が出ることを祈るばかりです。
52,868	2023-11-06 23:13:16	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
看板ですが、『………………………… 　木を切ったり草や土石　などをとることはでき　ません　　前橋営林局』だと思われます。ご参考までに。
52,867	2023-11-06 23:10:03	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	8
群馬県民なので嬉しい
52,866	2023-11-06 19:30:11	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	8
なんかここ、仙境都市みたいなところもありますね。一粒で二度おいしい、ということかな？
52,865	2023-11-06 18:03:08	/road/ootuki/main3.html [コメント一覧]	10
浜松市　外れの山に　トンネルあり　迂回路として　使われなかった
52,864	2023-11-06 18:00:14	/road/utu/main4.html [コメント一覧]	10
崩壊が　進む廃道　いとかなし　時の流れに　身を任せて
52,863	2023-11-06 17:39:00	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
すいません、「続六合村誌」に大きな見落としがありました。続六合村誌 https://www.town.nakanojo.gunma.jp/uploaded/attachment/3943.pdf#page=64 ＞○ずいどう　隧道。診療所付近で、森林軌道のトンネル跡付近。「続六合村誌」が書かれた時期的に、昭和37年に建設された「六合村へき地診療所」のことだと思いますが、所在地が「吾妻郡六合村大字入山字引沼」としか書いていないんですよね…… 六合村誌 https://www.town.nakanojo.gunma.jp/uploaded/attachment/3880.pdf#page=500 バーデ六合にあった診療所は最近移転したようですが、おそらく「森林軌道の隧道」も、バーデ六合付近にあったのではないかと思われます。バーデ六合閉館のお知らせ https://www.jadecom.or.jp/jadecomhp/kuni/html/topics/index_274.html ＞健康増進施設バーデ六合は、六合診療所移転に伴い、令和５年８月３１日（木）をもって閉館とさせていただきます。もしかすると、軌道の起点からバーデ六合までの間、国道405号の東側の斜面に坑口があった……のかもしれませんね…… るくす
52,862	2023-11-06 09:28:10	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
いつもにも増して心躍る展開になって来ましたね。明日は一気に難所へ踏む込むのじゃ〜！
52,861	2023-11-06 02:36:29	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
「軌道の起点」について、中之条町が公開している「続六合村誌」に、参考になりそうな情報がありました。六合村誌Web版 https://www.town.nakanojo.gunma.jp/soshiki/4/6861.html 続六合村誌 https://www.town.nakanojo.gunma.jp/uploaded/attachment/3943.pdf#page=368 ＞入山中学生の郷土学習『入山研究』＞『入山研究』四号の田代原開拓の歴史＞同号には入山は国有林が九〇%をしめる土地柄で、昭和十二年には入山まで車が通れる県道が開通して材木等の搬出が可能になり、＞森林軌道(トロッコ)で終点の引沼にある製材所まで運び出すことを考えたと記される。＞昭和十三年、草津営林署が引沼に官行事業の製材所(今のガソリンスタンドや豆腐店付近)建設、実際に製材所まで軌道が伸びていたのであれば、下記URL付近が起点ではないかと思われます。（途中の土場で車に積み替えていた可能性もあるかもしれませんが……）群馬県吾妻郡吾妻郡中之条町入山1899-27（GS/豆腐店付近） https://maps.app.goo.gl/UW1QELekDWCeeuPZ9 抜粋でない『入山研究』四号の全容を見てみたいですねぇ…… るくす
52,860	2023-11-05 22:15:13	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
よく見つかりますね…！！　流石に25年も道と触れ合ってるとそうなるものなんですかね。素晴らしいの一言。あと 16：14　《現在地》 ↓ 18：14　《現在地》だと思います。
52,859	2023-11-05 16:06:38	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
よく見つけますね…それだけでもすごいと感服します。
52,858	2023-11-05 15:11:12	/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]	10
完結。の文字へリンクがされていないということは、完結ページがまだ残されていて、さらに続く可能性があるということなのだろうかｗ
52,857	2023-11-05 10:24:24	/tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧]	10
再訪してほしいですね…山行がの原点でもありますし。
52,856	2023-11-05 10:14:08	/tunnel/fukuura/main2.html [コメント一覧]	10
後編はやめちゃったのかな。。。 2023年は未完レポのない一年になると信じてた再開を期待して10点
52,855	2023-11-05 08:00:32	/road/miyama/main2.html [コメント一覧]	10
15：22　《現在地》がリンク切れです。林鉄の方も、開口部、今じゃもう埋もれちゃったかな…。埋もれてないといいな
52,854	2023-11-05 00:08:02	/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]	9
ちかごろレーザー測量による高解像度3次元データの公開が増えていますが、点群データから作られたCS立体図が簡単に見られるようになっていたので https://www.nabunken.go.jp/nabunkenblog/2023/10/20231002-webgis.html から塩原新道を見てみたら、短命に終わった明治の道がけっこう鮮明に見えて、テクノロジーの力はすごいなと。しかし、塩原側は寸断の激しさも克明に見て取れて、これを完全踏破なんてできるんでしょうか。
52,853	2023-11-04 22:23:33	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
久々の林鉄新シリーズ！期待が高まります ♪
52,852	2023-11-04 15:13:19	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
楽しみです♪今回は目との事ですが，お身体にもくれぐれもお気をつけ下さいませ～。もうお互い若くはないｗ
52,851	2023-11-04 15:10:51	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
林用軌道の確定に至るプロセスがよく理解できて、ワクワクします。
52,850	2023-11-04 14:53:41	/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]	10
待ってました！完結お疲れ様でした。
52,849	2023-11-04 14:09:12	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
まさに幻の林鉄ですね。なぜ記録が極端に少ないのか？　今のところ原因の解明（机上調査）の方が気になってしまう珍しい案件ですが…… いやもちろん現地調査も楽しみです、楽しみにしてますとも。
52,848	2023-11-04 12:47:36	/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]	10
群馬県民です。 Xの呟きを見て群馬やってくれないかと密かに期待していましたが、想像のはるか斜め上行くほどのマイナー路線に驚きと興奮が止まりません。あんなとこに森林鉄道が！？
52,847	2023-11-04 10:49:21	/mini/257/main2.html [コメント一覧]	10
奈川渡ダムへ向かう途中でこのレポを思い出して立ち寄ってみたところ、「難路注意」の門が撤去されていました。2022年7月のグーグルストリートビューには写っており、つい最近のことと思われます。老朽化でしょうか。それとも高山への道はもう難路ではないというアピール？いずれにしても残念。生で見てみたかったです。
52,846	2023-11-03 08:47:46	/tunnel/kazuno/main7.html [コメント一覧]	10
はじめましてSandkastenと申します。いつも楽しく読ませて頂いてます。私は若い頃、国道139号のダム辺りをたまにドライブしていたのですが、当時の写真が1枚ありました。「みんカラ」という車のSNSをやっています。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2953722/car/2598024/4790208/photo.aspx の１-右下がたぶんそこでしょうか？この写真は1998年くらい？あと新トンネル建設中の写真1996年？https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2953722/car/2598026/profile.aspxもありました。
52,845	2023-11-02 20:14:10	/road/enna/main9.html [コメント一覧]	10
何度拝読したかわからないくらいです。地元の者ですがヨッキさんの文章は秀逸で本当に感慨深いです。またお邪魔します。
52,844	2023-11-02 20:13:38	/bridge/jougi/main3.html [コメント一覧]	10
更に8年経過・・・もう橋台しか残ってないのでしょうね。

52,873

2023-11-08 16:43:35

/road/ypr60/main6.html [コメント一覧]

いつもお疲れ様です。松山～伊保田～柳井の国道４３７フェリー航路も、伊保田に寄らない松山～柳井直行便がほとんどになったので… 周防大島の国道４３７号線は、丸ごとフェリー航路の旧道になった？？と言えなくもないかも…(笑)

52,872

2023-11-08 10:10:04

/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]

謎解き感が高くとてもドキドキしながら見れました、ありがとうございます。
ところで、第17回レポートの「きっと、こういう回廊がずっと続くのだろうな。」のコメントで掲載されている写真の左岸4m位の高さに孔のようなもの(折れた丸太が突っ込まれている？)が見える気がしますが気の所為でしょうか。鉄砲出しのための孔？
別の話になりますが、レポートの中で砂防ダムとされているもの、あれ治山ダムじゃないでしょうか。砂防ダムは浚渫して常にポケットが有るはずで、満砂してたら治山ダムです。わかりやすさ重視で、あえて砂防ダムとしているのかも？更に話が逸れますが、砂防ダムは下流から見て右が右岸、左を左岸と呼び、治山ダムは上流から見て右を右岸、左を左岸と呼びます。(もしかしたらうちの自治体だけかもしれませんが・・)

52,871

2023-11-08 05:15:28

/road/shimizu3/main5.html [コメント一覧]

面白くて徹夜で読んでしまいました。ヨッキれんさんを始め皆さんの情熱に脱帽です。隧道の検証お疲れ様でした、そして、おめでとうございます。

52,870

2023-11-08 03:07:38

/road/shimizu/main9.html [コメント一覧]

臨場感有る素晴らしいレポート。
夜中寝ずに読み進めてしまっています。

52,869

2023-11-07 20:38:34

/mini/274/main2.html [コメント一覧]

この記事を執筆いただきありがとうございます。
私が探していた遺構でした。
10年ほど前に何処かのHPでこの橋の残骸に触れている記事を見かけ、
親族に縁がある地でもあった事からその後近くへ行った際に探しましたが見つけられず。
どのHPだったかも覚えておらず検索してもヒットしなかった事から別の場所と勘違いしたかと思っておりました。
米坂線については以前より赤字路線である事から廃止の話が昔からあったそうですが、113号線が不通となった際に米沢へ抜けるルートが無い事から廃止を免れていたという事も聞いたことがあります。
復旧について遺恨のない結論が出ることを祈るばかりです。

52,868

2023-11-06 23:13:16

/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]

看板ですが、
『…………………………
　木を切ったり草や土石
　などをとることはでき
　ません　　前橋営林局』
だと思われます。ご参考までに。

52,867

2023-11-06 23:10:03

/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]

群馬県民なので嬉しい

52,866

2023-11-06 19:30:11

/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]

なんかここ、仙境都市みたいなところもありますね。一粒で二度おいしい、ということかな？

52,865

2023-11-06 18:03:08

/road/ootuki/main3.html [コメント一覧]

浜松市　外れの山に　トンネルあり
　迂回路として　使われなかった

52,864

2023-11-06 18:00:14

/road/utu/main4.html [コメント一覧]

崩壊が　進む廃道　いとかなし
　時の流れに　身を任せて

52,863

2023-11-06 17:39:00

/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]

すいません、「続六合村誌」に大きな見落としがありました。

続六合村誌
https://www.town.nakanojo.gunma.jp/uploaded/attachment/3943.pdf#page=64

＞○ずいどう　隧道。診療所付近で、森林軌道のトンネル跡付近。

「続六合村誌」が書かれた時期的に、昭和37年に建設された「六合村へき地診療所」のことだと思いますが、所在地が「吾妻郡六合村大字入山字引沼」としか書いていないんですよね……

六合村誌
https://www.town.nakanojo.gunma.jp/uploaded/attachment/3880.pdf#page=500

バーデ六合にあった診療所は最近移転したようですが、おそらく「森林軌道の隧道」も、バーデ六合付近にあったのではないかと思われます。

バーデ六合閉館のお知らせ
https://www.jadecom.or.jp/jadecomhp/kuni/html/topics/index_274.html
＞健康増進施設バーデ六合は、六合診療所移転に伴い、令和５年８月３１日（木）をもって閉館とさせていただきます。

もしかすると、軌道の起点からバーデ六合までの間、国道405号の東側の斜面に坑口があった……のかもしれませんね……

るくす

52,862

2023-11-06 09:28:10

/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]

いつもにも増して心躍る展開になって来ましたね。
明日は一気に難所へ踏む込むのじゃ〜！

52,861

2023-11-06 02:36:29

/rail/shirasuna/main.html [コメント一覧]

「軌道の起点」について、中之条町が公開している「続六合村誌」に、参考になりそうな情報がありました。

六合村誌Web版
https://www.town.nakanojo.gunma.jp/soshiki/4/6861.html

続六合村誌
https://www.town.nakanojo.gunma.jp/uploaded/attachment/3943.pdf#page=368

＞入山中学生の郷土学習『入山研究』
＞『入山研究』四号の田代原開拓の歴史
＞同号には入山は国有林が九〇%をしめる土地柄で、昭和十二年には入山まで車が通れる県道が開通して材木等の搬出が可能になり、
＞森林軌道(トロッコ)で終点の引沼にある製材所まで運び出すことを考えたと記される。
＞昭和十三年、草津営林署が引沼に官行事業の製材所(今のガソリンスタンドや豆腐店付近)建設、

実際に製材所まで軌道が伸びていたのであれば、下記URL付近が起点ではないかと思われます。（途中の土場で車に積み替えていた可能性もあるかもしれませんが……）

群馬県吾妻郡吾妻郡中之条町入山1899-27（GS/豆腐店付近）
https://maps.app.goo.gl/UW1QELekDWCeeuPZ9

抜粋でない『入山研究』四号の全容を見てみたいですねぇ……

るくす

52,860

2023-11-05 22:15:13

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よく見つかりますね…！！　流石に25年も道と触れ合ってるとそうなるものなんですかね。素晴らしいの一言。

あと
16：14　《現在地》
↓
18：14　《現在地》
だと思います。

52,859

2023-11-05 16:06:38

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よく見つけますね…それだけでもすごいと感服します。

52,858

2023-11-05 15:11:12

/rail/motokiyosumi/main23.html [コメント一覧]

完結。の文字へリンクがされていないということは、完結ページがまだ残されていて、さらに続く可能性があるということなのだろうかｗ

52,857

2023-11-05 10:24:24

/tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧]

再訪してほしいですね…山行がの原点でもありますし。

52,856

2023-11-05 10:14:08

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後編はやめちゃったのかな。。。
2023年は未完レポのない一年になると信じてた
再開を期待して10点

52,855

2023-11-05 08:00:32

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15：22　《現在地》
がリンク切れです。

林鉄の方も、開口部、今じゃもう埋もれちゃったかな…。埋もれてないといいな

52,854

2023-11-05 00:08:02

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ちかごろレーザー測量による高解像度3次元データの公開が増えていますが、
点群データから作られたCS立体図が簡単に見られるようになっていたので
https://www.nabunken.go.jp/nabunkenblog/2023/10/20231002-webgis.html
から塩原新道を見てみたら、短命に終わった明治の道がけっこう鮮明に見えて、
テクノロジーの力はすごいなと。
しかし、塩原側は寸断の激しさも克明に見て取れて、
これを完全踏破なんてできるんでしょうか。

52,853

2023-11-04 22:23:33

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久々の林鉄新シリーズ！期待が高まります ♪

52,852

2023-11-04 15:13:19

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楽しみです♪今回は目との事ですが，お身体にもくれぐれもお気をつけ下さいませ～。もうお互い若くはないｗ

52,851

2023-11-04 15:10:51

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林用軌道の確定に至るプロセスがよく理解できて、ワクワクします。

52,850

2023-11-04 14:53:41

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待ってました！
完結お疲れ様でした。

52,849

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まさに幻の林鉄ですね。
なぜ記録が極端に少ないのか？　今のところ原因の解明（机上調査）の方が気になってしまう珍しい案件ですが……
いやもちろん現地調査も楽しみです、楽しみにしてますとも。

52,848

2023-11-04 12:47:36

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群馬県民です。
Xの呟きを見て群馬やってくれないかと密かに期待していましたが、想像のはるか斜め上行くほどのマイナー路線に驚きと興奮が止まりません。
あんなとこに森林鉄道が！？

52,847

2023-11-04 10:49:21

/mini/257/main2.html [コメント一覧]

奈川渡ダムへ向かう途中でこのレポを思い出して立ち寄ってみたところ、「難路注意」の門が撤去されていました。2022年7月のグーグルストリートビューには写っており、つい最近のことと思われます。
老朽化でしょうか。それとも高山への道はもう難路ではないというアピール？いずれにしても残念。生で見てみたかったです。

52,846

2023-11-03 08:47:46

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はじめましてSandkastenと申します。
いつも楽しく読ませて頂いてます。私は若い頃、国道139号のダム辺りをたまにドライブしていたのですが、当時の写真が1枚ありました。「みんカラ」という車のSNSをやっています。https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2953722/car/2598024/4790208/photo.aspx の１-右下がたぶんそこでしょうか？この写真は1998年くらい？
あと新トンネル建設中の写真1996年？https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2953722/car/2598026/profile.aspxもありました。

52,845

2023-11-02 20:14:10

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何度拝読したかわからないくらいです。地元の者ですがヨッキさんの文章は秀逸で本当に感慨深いです。またお邪魔します。

52,844

2023-11-02 20:13:38

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更に8年経過・・・もう橋台しか残ってないのでしょうね。

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