| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 52,160 | 2023-07-29 19:55:17 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 林鉄は線形も地形もファンタジックですね | |||
| 52,159 | 2023-07-29 19:32:30 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| チッ外したか。 | |||
| 52,158 | 2023-07-29 19:30:03 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 8 |
| クイズで答えが見えたので、超貴重な木橋の驚きが少なかった。 木橋の後ろに映り込んでいるのは石垣?周囲の漢字から言って銅青色の石がありそうじゃないんだけど | |||
| 52,157 | 2023-07-29 16:09:17 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 3!(笑) 過去の数多くの探索の展開を振り返ると、だいたいこのタイミングで大崩壊に遭遇すると読みました! どうでしょう! | |||
| 52,156 | 2023-07-29 15:12:02 | /road/toukou/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| とても細かいところまで調査してあって面白かったです。都市を分断する大河川の下流に架かる大橋といえば長崎市の旭大橋(長崎駅前の橋)と女神大橋(長崎港の港口部)が思い出されます。どちらも大きな橋ではありますが、前者は景観地区にはあまり影響しなかったこと、後者は山を結ぶ形で架橋したことで高度を稼げたことが、新潟のみなと大橋と明暗を分けたように思えます。みなと大橋が架かっていれば、女神大橋と同様ランドマークになれたのではないでしょうか。 東港線の記事のはずが、いつの間にかみなと大橋の方が存在感を持ってしまっていることに、東港線の悲哀を感じてしまいます。 | |||
| 52,155 | 2023-07-29 14:52:21 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 待ち受けている展開が、次回更新時なのか今日の終了までの間であるのかで、予想が違ってくると思う。 次回更新時なら崩壊が比較的穏やかな南向き斜面なので、大崩壊の可能性は高くないので、レールか木橋という事になるが、 今日の終了までの間なら、雪害による崩壊がより激しい北斜面を通るし、アースを見ても2ヶ所程大きな崩壊箇所が見て取れるので、運悪く大崩壊に遭遇する可能性は高い。 | |||
| 52,154 | 2023-07-29 12:49:12 | /road/tpr236_nagashi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| す、すごい模様だァ…最初目を疑ったよ…。 | |||
| 52,153 | 2023-07-29 12:20:52 | /tunnel/iokari_2_2.html [コメント一覧] | 10 |
| さすがに20年も前の記事、とてもお若い(逆に老けていたら謎すぎるが)。 | |||
| 52,152 | 2023-07-29 08:58:56 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| いつもありがとうございます。 2番です。 | |||
| 52,151 | 2023-07-29 08:57:15 | /road/mazehagiwara/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| 道路形成の歴史を解説されていて、ただの荒れた道のレポートではなく、とても楽しいです。 | |||
| 52,150 | 2023-07-28 22:24:18 | /rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧] | 9 |
| 良かった | |||
| 52,149 | 2023-07-28 22:03:39 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 架かったままの木橋の出現 | |||
| 52,148 | 2023-07-28 21:56:38 | /tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 何回見ても飽きない! | |||
| 52,147 | 2023-07-28 20:05:21 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 8 |
| 早川森林鉄道探索「次の3つから予想してもらいましょう」 うーん……「答えは一つだけ」ならば、 3の大崩壊 と予想します。 架かったままの木橋や敷かれたレールよりは現実的かな………と。 「実際に遭遇した風景順に並べ替えて」なら 2 敷かれたレール 3 大崩壊 1 木橋 もしくは 3 大崩壊 2 敷かれたレール 1 木橋 この二択が、私の頭の中でトップ争い中です。 | |||
| 52,146 | 2023-07-28 18:26:09 | /koneta/koneta_203.html [コメント一覧] | 10 |
| はいどう!を読んで、山行がで発展学習!廃道沼にはまってます。 | |||
| 52,145 | 2023-07-28 16:58:25 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| じゃ、じゃあ…無難なとこで2のレール! | |||
| 52,144 | 2023-07-28 14:38:36 | /mini/273/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| この道路をGoogleマップで探していたらなんかやばそうな道路見つけた。ぜひ探索してください!リンク貼っておきますhttps://www.google.com/maps/@36.7266127,136.9073404,3a,75y,330.92h,74.06t/data=!3m7!1e1!3m5!1sXFhVw4YxPu2NOnY-jGYaeA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DXFhVw4YxPu2NOnY-jGYaeA%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D226.4475%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?entry=ttu ついでにギザギザのリンクもhttps://www.google.com/maps/place/%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C%E9%AB%98%E5%B2%A1%E5%B8%82+%E7%9C%8C%E9%81%93359%E5%8F%B7/@36.7290936,136.9237398,21z/data=!4m6!3m5!1s0x5ff778ba7228fbc7:0x2f7792370bc94c6a!8m2!3d36.7305509!4d136.9258854!16s%2Fg%2F122w1drp?entry=ttu | |||
| 52,143 | 2023-07-28 14:12:15 | /road/ryuto/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 果たしてこの道路は飯田市が管理しているのか? | |||
| 52,142 | 2023-07-28 12:58:20 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 期待を込めて… 2.敷かれたままのレールの出現 を選択! (でも、本当は 3.大崩壊 だろうな…) | |||
| 52,141 | 2023-07-28 12:17:47 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 正解は2かと。 | |||
| 52,140 | 2023-07-28 11:34:25 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 正解は…3つ全部?(笑) | |||
| 52,139 | 2023-07-28 11:18:36 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| これは1〜3全部というパターンですね | |||
| 52,138 | 2023-07-28 03:16:19 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| よっきさんのこういう構成珍しいから3つ全部。 | |||
| 52,137 | 2023-07-28 03:03:37 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 3択クイズですね。 2の敷かれたままのレールの出現を希望します。 1の架かったままの木橋の出現もいいのですが、ちょっと厳しいかな、と。 3の前進不可能な大崩壊の出現は希望しません(笑)でも撤退判断する場所としてはちょうどよさそうです。 あと気になることは、2回の切り返しで70m上がってもまだ想定の高度差を埋めきれていないことです。 | |||
| 52,136 | 2023-07-28 00:22:03 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 架かったままの木橋が出現し、しかもレールが敷かれていで、その上にトロッコまである。橋の先は大崩壊! | |||
| 52,135 | 2023-07-27 23:27:51 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 1は、80年モノの木橋は正直厳しそう 3は、切り返し部分の下段から見て大崩れしてる谷が無かった ということで2番で。 | |||
| 52,134 | 2023-07-27 23:14:35 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 9 |
| 「かかったままの木橋の上に敷かれたままのレールがあるのが見えるも、手前で前進不可能な大崩壊が出現」ですね。わかります。 | |||
| 52,133 | 2023-07-27 23:06:37 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| すさまじい景色の連続ですね 三択ですが、これまでを考えると欠壊はともかく崩壊で足止めされることはあまりなかった覚えがあるので少なくとも前進不可能は無いかな?と思います 読者的にはやはり全部来てくれれば面白いですが… | |||
| 52,132 | 2023-07-27 22:21:17 | /road/titibuko/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| すごいおっかない道だ・・・ | |||
| 52,131 | 2023-07-27 22:12:06 | /rail/norogawa/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 3.前進不可能な大崩壊の出現 の一択ではないのでしょうか? | |||
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