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コメント
49,691	2022-04-27 11:42:39	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
ドローン使用についてのコメントがありますね。もう少しで目標に到達しそうな悪条件の足場での飛び道具(まさしく)として魅力的ですね。「神の穴」案件とか。トレードオフとして、荷物が増える事による機動力の低下等が考えられるでしょうか。私が一番懸念している事は、決して安価ではないドローンのロストを嫌い、回収の為に普段は絶対に踏み込む事の無い場所へ進行し滑落・遭難(死亡)・・・てな顛末です。人の物欲・執着は侮れません。どうかお気をつけて。
49,690	2022-04-27 08:40:01	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
良くぞ「現場」まで戻られた。何れにせよ命あっての物種ですぞ。
49,689	2022-04-27 07:47:41	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
205_1.jpgを見て、そう言えば、登山届などはどこかに提出してらっしゃるのでしょうか。
49,688	2022-04-27 05:57:39	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
良くぞご無事で。どうかご無理なさらぬよう。それにしても先人は、よくこんな場所に線路を敷いたものだと驚きます。必要だったから仕方ないとは言え…。人間ってスゴい…。
49,687	2022-04-27 02:26:15	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
「しまった」と思うようなルートを選択し進退窮まったと感じた際、横断不可の（と直感した）ガリーに踏み込む事や、いつ持ち込まれたか知れない存置ロープを使うルート開拓をしなかったのは良い判断であったと思います。現場での高揚感やその場の勢いに任せて突進しない冷静さ、客観的な状況判断は歴戦で蓄積した経験のたまものではないでしょうか。事後に冷静に振り返ってみれば、他に選択肢があった事に気づくものですが、それは結果論。「こうすればより良かった」の反省・分析の蓄積が経験値となり以後の行動に活かせると思っています。現場の状況を俯瞰でき、結果が分かっている第三者はお気軽に好きな事を言えますから。これは探索だけではなく仕事上での対応にも言えますね。アクシデントがあった際に、今までアクシデントに遭遇した事のない奴に限って後からあーだこーだ知った風な事をほざきます（笑）この様な自然地形での行動にはリスクがつきもので、そのリスクとどう向き合い、折り合いをつけるかは人それぞれです。
49,686	2022-04-27 02:06:30	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
ここに実際に鉄道を敷設し、運用した先人には敬意を払う以外の選択肢は、ございません。
49,685	2022-04-26 22:31:44	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	6
最終回なのに続くってどういうことでしょうか？
49,684	2022-04-26 22:31:27	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	9
この問題を解決する装備といえば、ロープですけど、ロープを使って無事に済んだことなんて、一度でもあったのでしょうか？たぶん今回は、ロープがなくて正解だったような気がします。あれば無理をしそうだし。あるいは残置ロープが死亡フラグだったような気すらする展開でした。ともあれ、無事でよかったです！
49,683	2022-04-26 22:08:58	/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]	10
美しい！
49,682	2022-04-26 02:49:52	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
落ち着いて、携帯している手斧で灌木を切り倒し、桟橋を架けましょう。次に愛用の剣鉈で簡易の槍を作り、万能シャベルで掘った落とし穴に落ちたイノシシを当座の食料とするのです。
49,681	2022-04-26 00:19:05	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	8
上って降りられないネコの気持ちが今わかった
49,680	2022-04-25 19:38:49	/tunnel/fukiage/main2.html [コメント一覧]	9
最終回だけのものなら、完結を…！
49,679	2022-04-25 19:38:01	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	9
なつかしい。
49,678	2022-04-25 19:36:39	/road/spr39/main2.html [コメント一覧]	10
そろそろ書いてください！
49,677	2022-04-25 19:34:44	/road/npr187/main2.html [コメント一覧]	10
続きは？
49,676	2022-04-25 10:27:23	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
登ることに比べたら降りることは難しいからなぁ… 足元見えないし重力に逆らっている上りよりも重力に引かれる下りのほうがもしもが大きい…
49,675	2022-04-25 01:44:01	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんのレポートを読んでいて常々思うことがあります。ああ、この人は畳やベッドの上では死なないんだろうなと… 或る時を境にホームページの更新が止まったら、来るべき時が来てしまったな…と思う事に致します。
49,674	2022-04-24 22:14:47	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	9
ご無事で何よりです。人間登るのは割と得意ですからね。私も今日登山道ショートカットで直登しながら、これ途中で詰まったら降りられないなーと思いつつ登っちゃいました。脱出方法まで想定通りで安心(？)。長く読み続けられるのが一番なのでどうかご自愛ください。
49,673	2022-04-24 19:22:51	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	8
一般の方にとっては路盤と関係なく、面白くないと思いますが、時々似たような状況に陥るので、参考になりました笑
49,672	2022-04-24 18:36:21	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
不思議なコブの木は、小さかったころ人間に結ばれてしまったのかな？
49,671	2022-04-24 12:24:47	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	9
不謹慎だけど、最後から3枚目の画像で、ヨッキさんの口からラインが描かれているので笑ってしまった。
49,670	2022-04-24 10:28:26	/mini/261/main.html [コメント一覧]	10
ミニレポ、これです。こういう一話完結のものなら、安心して読めるのです。
49,669	2022-04-24 10:22:42	/road/minowa/main4.html [コメント一覧]	9
いつまで楽しみに待っていればいいのでしょうか、、、
49,668	2022-04-23 23:47:22	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	7
残置ロープ関連で「リアル吉作落とし」にならないでほんとによかった…。何人かに言及されてるけど、行ってみて「げ！」にならない様に、先見用のドローンの導入は検討された方がいいんじゃないでしょうか？この先体力は落ちていくだろうし、各所跡地も荒れて行く一方でしょうし…。
49,667	2022-04-23 23:16:40	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
アカン・・・
49,666	2022-04-23 16:23:51	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	9
3つの選択肢は自分も同じく3番を選びます。ぜひ今後はアイスバイル（アイスハンマー）を1本で良いので持っていってほしいです。氷壁などに使うものですが、夏山等でも草付きの泥壁などで重宝します。持ち手部分に紐が通せるようになっているので、その紐をザックにつけたカラビナに通しておけば落とす心配もないです＾＾
49,665	2022-04-23 14:06:55	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	9
こんな地味な場所にこそ罠があるんですねぇ。。
49,664	2022-04-23 12:57:13	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
うわっ！（怖）ΣΣΣΣΣ こう云う事だったのですね。
49,663	2022-04-23 09:19:11	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	10
ヨッキさんラジオで最近はカヤックやドローンも導入していると話されてましたよねドローンを用いた探査のレポートは未だないみたいですが、そのうちアップされるのでしょうか
49,662	2022-04-23 08:34:06	/rail/kirigataki/main4.html [コメント一覧]	8
「第4-3回」の公開で、自動回転の全天球画像が1P内6点に増えたせいか、うちのショボイPCのCPUファンが止まりませぇぇぇん（w （使用率は10％前後ですけどね）

49,691

2022-04-27 11:42:39

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

ドローン使用についてのコメントがありますね。
もう少しで目標に到達しそうな悪条件の足場での飛び道具(まさしく)として魅力的ですね。「神の穴」案件とか。
トレードオフとして、荷物が増える事による機動力の低下等が考えられるでしょうか。
私が一番懸念している事は、決して安価ではないドローンのロストを嫌い、回収の為に普段は絶対に踏み込む事の無い場所へ進行し滑落・遭難(死亡)・・・てな顛末です。
人の物欲・執着は侮れません。
どうかお気をつけて。

49,690

2022-04-27 08:40:01

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良くぞ「現場」まで戻られた。
何れにせよ命あっての物種ですぞ。

49,689

2022-04-27 07:47:41

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205_1.jpgを見て、そう言えば、登山届などはどこかに提出してらっしゃるのでしょうか。

49,688

2022-04-27 05:57:39

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

良くぞご無事で。どうかご無理なさらぬよう。それにしても先人は、よくこんな場所に線路を敷いたものだと驚きます。必要だったから仕方ないとは言え…。人間ってスゴい…。

49,687

2022-04-27 02:26:15

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

「しまった」と思うようなルートを選択し進退窮まったと感じた際、横断不可の（と直感した）ガリーに踏み込む事や、いつ持ち込まれたか知れない存置ロープを使うルート開拓をしなかったのは良い判断であったと思います。
現場での高揚感やその場の勢いに任せて突進しない冷静さ、客観的な状況判断は歴戦で蓄積した経験のたまものではないでしょうか。
事後に冷静に振り返ってみれば、他に選択肢があった事に気づくものですが、それは結果論。「こうすればより良かった」の反省・分析の蓄積が経験値となり以後の行動に活かせると思っています。
現場の状況を俯瞰でき、結果が分かっている第三者はお気軽に好きな事を言えますから。
これは探索だけではなく仕事上での対応にも言えますね。アクシデントがあった際に、今までアクシデントに遭遇した事のない奴に限って後からあーだこーだ知った風な事をほざきます（笑）
この様な自然地形での行動にはリスクがつきもので、そのリスクとどう向き合い、折り合いをつけるかは人それぞれです。

49,686

2022-04-27 02:06:30

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

ここに実際に鉄道を敷設し、運用した先人には敬意を払う以外の選択肢は、ございません。

49,685

2022-04-26 22:31:44

/rail/kirigataki/main5.html [コメント一覧]

最終回なのに続くってどういうことでしょうか？

49,684

2022-04-26 22:31:27

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この問題を解決する装備といえば、ロープですけど、ロープを使って無事に済んだことなんて、一度でもあったのでしょうか？

たぶん今回は、ロープがなくて正解だったような気がします。あれば無理をしそうだし。あるいは残置ロープが死亡フラグだったような気すらする展開でした。ともあれ、無事でよかったです！