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コメント
49,3142022-03-10 07:10:37/road/opr417/main2.html [コメント一覧]10
今回も楽しませて頂きました!岡山県には廃道や未塗装の道が沢山あるようです。次回も楽しみにしてます!!
49,3132022-03-10 04:37:29/road/opr417/main2.html [コメント一覧]9
地図で行き先に小さな沢地形があり、すぐ南の川沿いが崖地形だったので、このあたりが危ないよなあと思っていたら案の定。
49,3122022-03-10 02:05:16/road/opr417/main2.html [コメント一覧]9
>法面の岩場が綺麗に整っているのは、基本的に現代の重機の仕事ぶりであるなるほど、たしかに。
49,3112022-03-09 21:30:17/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
自転車なら行けそうだね!
49,3102022-03-09 00:37:21/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
電線が通ってる…ネ
49,3092022-03-08 20:21:33/road/opr417/main.html [コメント一覧]8
いいねいいね〜期待大!!
49,3082022-03-08 20:16:11/road/bankei/main3.html [コメント一覧]9
お疲れ様です ここのたぶん旧国道 高校の修学旅行で通りました! 確かバスの中から見上げた写真がありました 本当に層雲峡の真下に道路がありました。
49,3072022-03-08 19:52:38/road/tadaisi/main6.html [コメント一覧]9
お疲れ様です 30数年前地元友達とバイクでここは何度も走りました 大倉山スキー場の奥の超急斜面コースの上を通っていました ここを抜けて駒止峠の茶屋で一息ついて 駒止湿原を突き抜ける林道をぬけ 熱塩加納温泉の裏から山形に走ったもんです 帰りは大峠→山形側は未舗装で頂上の県境トンネル(福島)越えると舗装でした。↑の赤崩山林道もどうなったのでしょうか? 懐かしいところ 見覚えのある景色も♪ありがとうございました。
49,3062022-03-08 19:12:42/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
出たヨ!胡散臭い道!長野県トヤ
49,3052022-03-08 16:40:48/road/opr417/main.html [コメント一覧]8
未成のかほりが...?あー香ばしい、実に香ばしい。
49,3042022-03-08 16:19:18/road/opr417/ [コメント一覧]10
『ストビューまでもが断念した先に何があるのか…いま、ヨッキれんの苦闘が始まる!』ですね楽しみにしています
49,3032022-03-08 11:14:17/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
続きを楽しみにしています!
49,3022022-03-08 10:41:33/road/opr417/main.html [コメント一覧]8
道路にひかれた白線の幅が鍵かな?
49,3012022-03-08 10:14:15/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
備作大橋の袂、新旧分岐のように見えますね。旧橋跡が近くにあるのでしょうか。
49,3002022-03-08 09:39:36/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
おおっ!いよいよ以て香ばしい…。今回もワクワクが止まりません。
49,2992022-03-08 09:33:18/road/opr417/main.html [コメント一覧]10
またおもしろそうな道ですね、続きが早く読みたいです
49,2982022-03-08 09:09:20/road/opr417/main.html [コメント一覧]9
いつもながら序盤が静かな時はヤバイ道の予感がする。
49,2972022-03-08 02:54:23/road/opr417/main.html [コメント一覧]8
ンモーじらし上手ッ!続きが早よ読みたい!
49,2962022-03-07 01:29:34/road/r418_shimizu/main3.html [コメント一覧]10
続きも読みたい!
49,2952022-03-06 10:51:18/road/momonoki/main5.html [コメント一覧]10
第二次探索、時間に余裕があったら公開お願いします。何年も待つ自信があります(笑)。
49,2942022-03-06 09:56:45/mini/254/main2.html [コメント一覧]10
写真だけでも公開できませんかね、、、。第2トンネル(仮称)がどうしてもグーグルマップ等で確認できませんので。
49,2932022-03-06 09:15:29/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
30年前 新潟市に出てきて、当時 山ノ下周辺の古本屋を原チャリで散策してから戻るのに のぼったと思ったらすぐ降りる 東港線バイパスに「なんだこれは?」と思ったものです。山じゃないけど未成道として「山行が」で取り上げられないかなーと思ってたら記事になってる?! しかもすっげえ調査報告つきで!!30年新潟市民やってきたけど こんな都市計画ぜんぜん知らんかった!
49,2922022-03-05 15:37:53/mini/241/main2.html [コメント一覧]10
のと鉄道に乗ったとき、この斜張橋は目にしたんですが、時間がなかったのでよらずじまいでした。
49,2912022-03-05 04:17:35/road/kpr515/main4.html [コメント一覧]8
先日なでから赤馬間通りましたが二ヶ所大崩壊しておりチャリ通過不可となっております
49,2902022-03-04 23:25:51/tunnel/kazuno/main3.html [コメント一覧]10
いつも拝見させていただいております。とても見やすく作ってくださり冒険にご一緒させていただいてる気分です。いつもありがとう。
49,2892022-03-04 19:06:34/road/sennin/main4.html [コメント一覧]10
寝ながら運転、しないでください。ww
49,2882022-03-02 21:36:33/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
登山者です。とても貴重なレポートありがとうございました!
49,2872022-03-01 09:41:47/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]10
すごかったです。こういうレポート好きです。
49,2862022-02-28 01:05:20/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
凄まじい机上調査レポートお疲れ様でした。結局、下流橋事業を早期実行に移す最大のきっかけが(橋単体ですが)2002FIFAワールドカップの競技開催地になったこと、これ重要素です。(だからこそ)競技開催前の5月に一気に2つの下流橋(正確には1橋と1トンネル)を開通することが出来た(要因)とも言えるんですね。海外から来るファンを渋滞無く空港からサッカースタジアムに移動させる、こんな目的が最終的には市部の渋滞緩和に繋がると言うのが証になるんですね。(長野五輪でも長野・現在は北陸・新幹線などの開業、東京五輪でも一部臨海地区へのアクセス梃入れが実施されましたし、これから実行に移す事業も。)新潟市がこれ以上この事業に力を入れるにはまたこれ以上の海外に通用する企画の招致が必要な。次は札幌冬季五輪の一部競技新潟開催これに賭けるしかないかも知れませんね。
49,2852022-02-27 14:55:58/road/toukou/main6.html [コメント一覧]10
なんか机上調査が続くレポートに否定的なコメントが多くて悲しくなりますが、私はヨッキさんのこの粘り強い机上調査が本当に大好きなので、今回のレポも大満足でした。人里離れた山の中に埋もれた隧道を見つけに行くことも、膨大な歴史の中に埋もれた都市計画の変遷を明らかにすることも、どちらも同じオブローディングの姿だと思います。これからも楽しみにしていますのでがんばって下さい!

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