| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 46,553 | 2021-01-01 22:08:00 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 平凡な旧道風景…と思ってたら、そう来るか(ワクワク | |||
| 46,552 | 2021-01-01 21:24:28 | /rail/sumata/main4.html [コメント一覧] | 3 |
| >36776様たかが1観光路が封鎖されただけで若い世代を総括出来るとはすごい想像力ですね。いいご身分ですね。 | |||
| 46,551 | 2021-01-01 21:23:38 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| こんなところでつぶやきます。九州・沖縄遠征の費用をクラウドファンディングで募ってみては?タイトルは「ヨッキれん、西へ」。出資者へのリターンは、廃林鉄の犬釘とか(おっとこれはまずいか)。んーーー、見てみたい気が。 | |||
| 46,550 | 2021-01-01 21:09:17 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回も、穴ぼこの神の祝福がありましたか(笑)。旧旧隧道があるということは、短くとも旧旧道がある、と。これはアツい展開ですね。 | |||
| 46,549 | 2021-01-01 20:48:46 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| よっきれんが来るのを待っていたかのような、まさに廃の重奏(シンフォニー)!早く全容を明らかにしてくれ! | |||
| 46,548 | 2021-01-01 20:33:59 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| さすがに広島まではいらっしゃらないと思っていましたが、昨年の岡山探索で少しだけ期待していました。広島人としては嬉しすぎます。いつもは完結してから読みますが、今回は待てませんでした。 | |||
| 46,547 | 2021-01-01 19:49:38 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 出だしからこんな面白そうな物件が!一日かかった探索の間にどれほどの成果が…楽しみに読ませていただきます | |||
| 46,546 | 2021-01-01 19:29:52 | /rail/sumata/main4.html [コメント一覧] | 3 |
| 観光地に対する偏見が酷すぎて引いた。しかも、36766みたいに何も考えずに影響される人が出る始末。レポートが良いだけに残念すぎる。 | |||
| 46,545 | 2021-01-01 19:18:25 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 今まで山行がで取り上げられてこなかったので、おもしろい廃道は東北〜中部に多く、地元の広島や中四国にはそんな物無いのかな…と思ってたら、あったんですね。しかもいきなり旧旧隧道が出てくるとは!続きが気になります。 | |||
| 46,544 | 2021-01-01 18:15:08 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ようこそ広島県に! | |||
| 46,543 | 2021-01-01 16:52:32 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 8 |
| きゃっ!旧々道トンネル上部に銘板はめ込むスペースなのかしらん? | |||
| 46,542 | 2021-01-01 15:33:17 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 最近になって県のホームページに載っている古い絵葉書(旧旧?紅葉橋 https://www.pref.hiroshima.lg.jp/soshiki_file/monjokan/picture/images/9110-624-215.jpg)を目にして気になりだしていた場所です。ダムを嵩上げする前、旧紅葉橋(現神龍橋)以前ににかかっていた橋らしいのですが…。とても期待しています。 | |||
| 46,541 | 2021-01-01 14:29:06 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ようこそ、広島県へ。私自身、年数回通る現道からチラチラ見える旧道に惹かれてはいましたが、時間的に探索はしていませんでした。興味津津ですね。 | |||
| 46,540 | 2021-01-01 12:38:27 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| これは期待できますね〜 | |||
| 46,539 | 2021-01-01 11:47:42 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| こっちも下に旧隧道なんだ… | |||
| 46,538 | 2021-01-01 08:54:35 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 旧道があるのは知ってましたが、旧旧道まであるとは・・・さすがヨッキれん! | |||
| 46,537 | 2021-01-01 08:43:53 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| おぉー凄い!更新が楽しみになってきたぞ! | |||
| 46,536 | 2021-01-01 08:01:45 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 明けましておめでとうございます。一話目から良い引きですね。続きが楽しみです | |||
| 46,535 | 2021-01-01 01:59:02 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 滋賀彦根にも霊仙山というカルスト地形の穴場があります。旧道なんかもありますが周囲は大廃村群なのでここでは扱いづらいでしょうね。 | |||
| 46,534 | 2021-01-01 00:18:02 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃道ではないし現役の旧道だから気楽にレポ読んでいたら、旧旧隧道出ちゃった。しかも位置低くない?個人的には、人造湖の先の2本の隧道にも旧道や旧隧道がありそうな地形なんで気になります。 | |||
| 46,533 | 2020-12-31 21:52:45 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| ついに我らが広島県にヨッキさんが・・・ | |||
| 46,532 | 2020-12-31 21:06:09 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 魅せますねぇ。 | |||
| 46,531 | 2020-12-31 21:02:35 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 9 |
| すこ。 | |||
| 46,530 | 2020-12-31 20:51:17 | /road/abura/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 主人がせたな町の出身で、30年ぐらい前には国道229号に写真のような覆道があったとのことです。今でも高波で海沿いの道は通行止めになる事があるそうです。相変わらず厳しい環境にあるようですね。 | |||
| 46,529 | 2020-12-31 20:38:27 | /rail/sumata/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 何度も夢の吊り橋まで歩いたことがありますが、まさかそこへ至る旧道が潜んでいたとは…当時の紀行文など非常に感慨深く読ませていただきました。それもこれもよっきさんの詳細な現地レポがあったからです、本当にありがとうございました。 | |||
| 46,528 | 2020-12-31 19:14:57 | /rail/sumata/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回も堪能させていただきました!遊歩道が再整備されずに残念でした。でもそのおかげでこのレポを読めたので複雑ですが。ところで机上調査編で2本のトンネルの間は、トンネルの明りとりの窓というには大きすぎると思います。 | |||
| 46,527 | 2020-12-31 18:48:09 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元! | |||
| 46,526 | 2020-12-31 18:18:40 | /road/shinryu/main.html [コメント一覧] | 10 |
| さすがの嗅覚と、プロの観察眼ですね。 | |||
| 46,525 | 2020-12-31 18:14:53 | /rail/sumata/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 年内完結おめでとうございます!>利用者が、自分にあった選択肢を選ぶことさえ満足に出来なくなったのが、今日の多くの鑑賞路のように思えるからだ。実際その通りですね…。しかしこういった成り行きで来てしまった以上、戦乱など劇的な情勢の変化でもない限り後戻りは出来ないですね。幼少期から自らの危機意識の醸成すらも阻まれる無菌室状態で育てられた世代が台頭しつつある今、もはやあの状態での復旧は見込めないでしょう。一度過保護に舵を切ってしまえば、それに応じて人間は比例して馬鹿になって行きます。しかも、何かあれば行政はじめ管理者側を叩けばよいという風潮をマスコミを始め吹聴されまくる異様な世界では管理者側も過保身にならざるを得ず、悪循環のスパイラルは何かのきっかけ無しには変わらないでしょう。残念な事ですが、裏を返せば今後もどんどん“廃”のフィールドがどんどん量産されて行くのは間違いなく、趣味嗜好者にとっては嬉しいような気も内心しております。では、来年もスリル満点、かつ安全第一の楽しいお話を楽しみにしております。ありがとうございました! | |||
| 46,524 | 2020-12-31 17:35:35 | /road/enna/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 自分も昭和50年代にバイクで通ったことがあります。その頃は通行止めではなかったような気がします。この記事を見て、記念碑で撮った写真を思い出して眺めながら懐かしく思っています。 | |||
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