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コメント
45,0222020-07-27 15:36:25/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
懐かしい!初代シビックですね。コンビネーションランプが結構きれいな状態のようで、なかなかすごいと思います。
45,0212020-07-27 13:47:00/road/enna/main9.html [コメント一覧]10
内容も素晴らしく、羨ましい。良いもの見させていただきました。オチもついて最高!
45,0202020-07-27 12:28:29/road/mpr263/main3.html [コメント一覧]10
銅谷ため池のハザードマップが出てましたので、ご参考まで。https://www.city.sendai.jp/norindoboku-sebi/kurashi/shizen/norinsuisan/tameike/documents/douya_tameike_hm.pdf
45,0192020-07-27 08:43:04/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]9
途中出現する朽車は、初代シビックと思われる。https://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/2-3door/1979/
45,0182020-07-27 08:37:35/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]8
みかんバーに掛けて意図的かもしれませんが、ガードバーはガードパイプですね。
45,0172020-07-27 04:30:47/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
既にコメント多数!ホンダシビック初代(シビックCVCCと言った方が分りやすいかも)です。1972年〜79年発売、当時まだ免許持ってなかったけど、将来欲しいなと思った車です(ただ、速度とタコの同軸メーターだけは未だに馴染めないw)。当時実現不可能・机上の空論と言われた米国排ガス規制「マスキー法」をクリアした唯一の実用エンジンを搭載しています。
45,0162020-07-27 04:00:08/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
懐かしいチビック。この道を広域農道側から登れない可能性が高いです、25%を200mは無理ゲーでは。つまり、ここまで来て前にも後にも進めなくなって遺棄されたか、遺棄されるためにここに来たか。
45,0152020-07-27 01:48:22/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]9
最後の小さい画像、そして「5」これは古老にミカンを5個貰いましたね!(違
45,0142020-07-27 00:49:56/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
謎の数字は拾ったみかんの数でしょうか
45,0132020-07-27 00:08:06/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
最後の方の写真、民家の横の茂みの中に謎のおじさんが
45,0122020-07-26 23:35:14/road/npr187/main2.html [コメント一覧]10
よく名阪国道を利用する者です。事故の迂回に酷道25号旧道を数区間使ったりしますが、それよりも険しい道があったとは…実は春先にこちらのレポ読ませていただき、ずーっと更新を楽しみに待っております。机上調査中でしたら大変失礼致します。ぜひ続きが読みたいです。更新をよろしくお願いします!!
45,0112020-07-26 22:48:06/koneta/koneta_119_2.html [コメント一覧]9
今、この未成橋をグーグル航空写真を見てみると、工事の最中のように見えますね。何やら軌道のようなものも見えるのが興味を惹かれます。塩漬けにされた工事が再開したのか、それとも写真がレポ以前のものなのかどちらでしょう。
45,0102020-07-26 22:26:47/road/asahina/main3.html [コメント一覧]8
>こういうとき秋田なら絶対“軽トラ”なのに、さすがは都会だなと思った。笑わせていただきましたw廃道で出会った「軽トラ」コレクションが出来そうですねw
45,0092020-07-26 22:00:14/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]9
初代シビックかな?
45,0082020-07-26 21:28:08/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
路外の白い車は初代ホンダシビックで、1972〜79年製造ですね( ゜Д゜)
45,0072020-07-26 21:20:47/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]7
このミカンをどこで入手したのかも明らかに?
45,0062020-07-26 21:11:07/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]8
なんなんだ、ここの人たちは!?なんでこれだけ見て初代シビックだと答える人がたくさんいるんだよ!
45,0052020-07-26 20:45:29/koneta/koneta_200.html [コメント一覧]8
完全に崩壊しました。
45,0042020-07-26 20:35:30/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
初代シビックのGLですね。二代目かも
45,0032020-07-26 20:28:58/mini/230/main.html [コメント一覧]10
2020-03-20 撤去完了。
45,0022020-07-26 20:24:03/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]9
朽ち果てたシビック?が哀愁を誘います。里山道をそのまま道にしちゃった感じでしょうか。代替道路もあるのにこの道は県道の指定を外されないのでしょうか。続きが気になります
45,0012020-07-26 19:29:54/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
現役のみかん農家さんがいる所までは最低限の管理をしているのですね。
45,0002020-07-26 19:06:04/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
停まってた白い車は初代シビック(幅1,505mm)だと思います
44,9992020-07-26 19:02:10/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
廃車体、テールランプの形状と『GL』のエンブレムから、昭和47〜49年に生産されたホンダの初代シビックですね。
44,9982020-07-26 18:47:10/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]10
閉所恐怖なので吐き気がしつつも面白すぎて読むのを止められなかったです。旧釜トン、行ったことないのに今夜夢に見そうw自分では絶対行くことのできないところに案内してくださってありがとうございます。
44,9972020-07-26 17:29:34/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]8
放置されている車輌は初代シビック5(前期型'75〜'76位)ドアかと思います。
44,9962020-07-26 17:23:08/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]10
初代のホンダ・シビックGLですね。懐かしい。1972年から売られてました。サイドを見ると、4ドアだったかのような穴の空き方してますが、実際は3ドアモデルのようです。
44,9952020-07-26 17:08:59/road/ypr60/main4.html [コメント一覧]7
朽ちている車は初代ホンダシビックですね。CVCCエンジンという環境対応エンジンを搭載し、世界中で大ヒットとなった車です。
44,9942020-07-26 09:57:04/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
旧湯檜曽駅の資料を探していました。梅雨が明けたら行ってみたいと思っています。懐中電灯が必要な事が分かり、とても参考になりました。ありがとうございました。
44,9932020-07-26 08:45:26/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]1
冗長何回ページ遷移させるのやら

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