| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 44,002 | 2020-04-21 09:30:48 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| この辺に住んでいる人は津波で破壊されたのが当たり前すぎてバリケードさえも必要ないのですね。 | |||
| 44,001 | 2020-04-21 06:31:46 | /road/mumyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 今回少しだけ言及されてたドローンを使った探索レポ、是非見てみたいですw 激藪も空撮で一っ飛びになるかもww | |||
| 44,000 | 2020-04-21 03:36:04 | /koneta/koneta_149_2.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしいです!高速道路の避難坑の向こうを見たのは初めてです!毎回こんなに素晴らしいレポートを出してくれて本当に感動です!因みに、去年秋学期に「建築学及び都市計画」という授業を受けて(マニアです)、その授業でNEXCO中日本さんの一宮管理センターにも見学させて頂きました。非常電話は、NEXCO中日本の管内全域では一時間毎に1〜2人に利用されているのが、大スクリーンで実時に見えました。そんなに稀ではなく、びっくりしました。この授業を主催している名古屋大学工学部の先生たちとNEXCO中日本さんに感謝いたします。 | |||
| 43,999 | 2020-04-21 03:00:05 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 最高中の最高です!前の読者さんのコメントを重複しますが、頭が下がります!因みに、中国には太行山などのところに今でも(旧)釜トンネルのような面白い素掘り隧道があるようです。清の時代に住人さんにより掘られたものもあります。私が通ったことがあるのは、雲南省昆明市の滇池(てんち)の西岸の崖壁においての、清の時代にそこに住んでいた登山好きな方により手掘りした何百メートルぐらいの隧道です。幅も高さも2mぐらいの狭めですが、清の時代から今までも(もちろん歩行者専用の)遊歩道の一部として大勢の観光客さんに利用されています。中学の卒業旅行の時に2014年に通って、そちらの道に大好きになりました。ヨッキさんももし機会と時間があったら、このような中国の面白い道の探索にも一度来たらと幸いです!(★★★但し上述のような一般人の進入が許された道に限れば無難です。日本人(に限らない外国人さん)が中国の立入禁止の廃道などに立ち入るとスパイと疑われて捕まえられるニュースもあるので、そのような場所には安全のため行かないでください。新疆とチベット以外なら、一般の方に利用されている道であると自由です。例えば、日本語で酷道や険道などと呼ばれそうな道は無難です。★★★)それに限っても滇池(てんち)とか太行山とか蜀道(鉄道も道路も古い歩道も面白い)とか、色々探索の価値に満ちた道はあります! | |||
| 43,998 | 2020-04-20 20:12:28 | /rail/hasiba/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 転車台発見のくだりは胸熱でした。 | |||
| 43,997 | 2020-04-20 18:05:17 | /road/miyagase/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| 地元です。旧64号を散々通りました。ダム建設中は、あんな上に橋かけてどうすんだ?と思っていました。また、その橋には旧64号からすごい角度で作業道が何本もありました。現在も所々に作業道の名残があります。旧64号には、民家やガソリンスタンド、木のチップ置き場やキャンプ場などもありましたよ。 | |||
| 43,996 | 2020-04-20 11:32:58 | /rail/sakata/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| クンツォ! | |||
| 43,995 | 2020-04-20 04:07:50 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| なんてこったい。探索は架橋からか。 | |||
| 43,994 | 2020-04-20 00:24:22 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 9 |
| そういう進入禁止の仕方で来るとは予想外でした。それにしても、津波を避けるためとはいえ、わざわざ距離も高低差もある迂回路をバイパスとするなんて普通に考えたら逆ですね。 | |||
| 43,993 | 2020-04-20 00:03:50 | /road/tadaisi/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 新旧の九十九折りが絡まってるところはおもしろい。新道も完成してしまったようなので、ああいう作りかけを見られるのは貴重です。並走してた旧道のコンクリート橋は行ったのかな? | |||
| 43,992 | 2020-04-19 22:18:14 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 津波の水線以下の部分の荒涼感がすごくないですか? そこに生えていたであろう木々は... 改めて恐ろしいです。今までも災害廃道のレポはありましたが、今回も粛々と読まさせていただこうと思います。 | |||
| 43,991 | 2020-04-19 21:53:18 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 5 |
| 当面は探索せず家で未完成レポートの公開を進めてください。自分は無症状でも、外出することによって他の人に感染させてしまう恐れがあります。 | |||
| 43,990 | 2020-04-19 21:30:13 | /road/r256_kami/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 今地理院地図見たら国道の色分けが正確になってる!https://maps.gsi.go.jp/#15/35.393616/137.966352/イェーイ国土地理院見てる〜? | |||
| 43,989 | 2020-04-19 21:27:37 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| コルゲートパイプを入れればすぐにでも仮復旧できそうですね。 | |||
| 43,988 | 2020-04-19 21:20:15 | /road/mumyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| はじめまして。初めて拝見しました!なんて面白いレポートなのでしょう!廃道の魅力と、管理人様の知識、道路愛が相まって素晴らしかったです!!また、楽しみにしています!質問なのですがどのように、バリケード内に自転車を入れられましたか?上から投げ入れられたのでしょうか? | |||
| 43,987 | 2020-04-19 18:22:49 | /rail/kamioka2/main10.html [コメント一覧] | 8 |
| 感謝します。私自身 | |||
| 43,986 | 2020-04-19 18:13:53 | /road/sukki/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 素晴らしいです。昔の人たちの強さを感じさせるレポでした。感動しました。 | |||
| 43,985 | 2020-04-19 17:40:15 | /mini/248/main2.html [コメント一覧] | 8 |
| 「山行が」は、ミレニアムに始まったのですね。周年が計算しやすいですね。ところで、どうして秋田に戻ったのかな?フィールドが豊富で近いからでしょうか?でも、どうせなら山陽か山陰あたりにも一度、住んでみればよかったのに、と思います。余計なことを書きましたが、これからもレポ、楽しみにしています。 | |||
| 43,984 | 2020-04-19 14:22:49 | /road/tadaisi/main6.html [コメント一覧] | 9 |
| とさか先輩! | |||
| 43,983 | 2020-04-19 14:17:01 | /road/r256_kami/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 面白い。 | |||
| 43,982 | 2020-04-19 13:01:19 | /road/r121_ootouge/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| とんでもない国道ですね。これが28年前まで現役だったとは。さらに峠付近にある隧道はもう、限られた人しか行けないとは。喜多方から米沢まで国鉄日中線を通す予定があったらしいですが、現役の国道の閑散さをみる限り開業しても空気輸送になりそうですね | |||
| 43,981 | 2020-04-19 11:44:41 | /road/raiden2/main9.html [コメント一覧] | 10 |
| 『また伝説を作った…』本当にこれです。いいもの見せてもらいました。 | |||
| 43,980 | 2020-04-19 11:39:20 | /road/mumyo/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| よくある景勝地よりもずっと、奥深く風光明媚で、水墨画のような世界を観ているようで、また両岸の岩壁までの間隔が極度に狭いことから、迫ってくるような圧力を感じ、とても楽しませていただきました(・_・; | |||
| 43,979 | 2020-04-19 09:23:24 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 封鎖する必要もなかったという | |||
| 43,978 | 2020-04-19 06:48:12 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 津波で橋が流されたか?トンネル内の堆積物を見ても、すさましい破壊力を感じる。 | |||
| 43,977 | 2020-04-19 01:51:47 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 震災の惨禍を思い出すと荒れた風景にはしゃいだコメは全く残せないけど,よっきもこの惨禍の被害の重みに耐え抜いてレポの完結に期待。。 | |||
| 43,976 | 2020-04-19 01:44:53 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 9年前書保存された空間か・・・・ | |||
| 43,975 | 2020-04-19 01:07:14 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| これは手強い。雷電トンネルとはまた別の圧を感じますな。 | |||
| 43,974 | 2020-04-18 23:27:00 | /road/numanohama/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 水が満々と。水の向こうは、時間が止まった別世界ですね。もちろん、あちら側へ行かれるのですよね。 | |||
| 43,973 | 2020-04-18 22:05:44 | /road/tadaisi/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 机上調査が秀逸でした。 | |||
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