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コメント
40,209	2019-01-04 23:45:39	/road/hitane/main3.html [コメント一覧]	10
廃村…すげぇ…すごすぎる。
40,208	2019-01-04 23:23:02	/mini/240/main2.html [コメント一覧]	10
地元民です。この辺りの荒川は、徳川家康が江戸に幕府を開くにあたり利根川と共に荒川の瀬替えを行い、和田吉野川に繋げた下流にあたります。荒川河川敷内になってしまった明秋村など移転を余儀なくされたり、廃村になった集落が多数あります。この県道の堤防を越えた先（北側）河川敷内に古い道の表記がありますが、多分もともと南北に伸びていた道を分断して堤防が築かれたものかと思います。
40,207	2019-01-04 23:20:06	/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]	10
すげぇ…
40,206	2019-01-04 22:32:39	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
最後の写真、立て看板が向こう側を向いてますね…気になる…
40,205	2019-01-04 20:22:53	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
いいねいいねww
40,204	2019-01-04 19:41:14	/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]	10
あんな崩落地点をチャリ片手に突破するとか、絶句するより他にない。無事生還できて本当に良かったと思います。
40,203	2019-01-04 19:00:41	/road/setoguti/ [コメント一覧]	9
地図で見るとこの川の少し下流は割合と幅広なのに、ここら辺から上流がすごい地形なんですね。それでふと地名が気になりました。「瀬戸口」とか「田尻」とか、昔の人も窮まった場所をイメージしたっぽいですね。あと「角間」という地名もありますね。ツノのような崖に挟まれている感じ?
40,202	2019-01-04 18:42:00	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
> この探索の36年前にあたる昭和57(1982)年に国道から> 旧道へと堕ちた道だったが、意外にも舗装されていた> 昭和50年代には、地方の300番台国道にまだ多くの> 未舗装区間が多く残っていたはずもちろん、天下の田中角栄センセイの出身地新潟県でございます（笑）F生
40,201	2019-01-04 17:47:38	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	7
トンデモナイもの？？ヨッキさんにそう言わしめるなんて想像もつかない大量の小動物、あるいは大型の生物（クマー）？大規模な観測機器？不法投棄の廃車体が山ほど？
40,200	2019-01-04 13:35:03	/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]	10
カタガリ松隧道がすごかった。
40,199	2019-01-04 05:08:26	/road/kajika/main5.html [コメント一覧]	10
コメントは斜張橋一択ですけど、赤の鋼中路ローゼ悪くないと思います。わたしはもっと荒唐無稽にゲルバートラスを架けてみたいですね。ライトアップに映えると思うんですよ。妄想に罪なし。
40,198	2019-01-04 02:19:01	/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]	8
ゴミの多さには嫌になりますが、大量の一斗缶は何が入っていたかわからないだけ不気味ですね。この後で探索したらしい方のブログも見たのですが、水没隧道の底のほうは不自然な色がついていたらしいとのコメントもあり今更ながら少し心配です。くれぐれもお気をつけください。
40,197	2019-01-04 00:57:57	/tunnel/kamikita/main5.html [コメント一覧]	10
しゅごい
40,196	2019-01-03 22:35:23	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
2017年の五月にここ少し歩きました。現トンネル手前に今でもストリートビューで見れる(瀬戸渓谷遊歩道駐車場10メートル手前右折）の看板を信じて妹夫婦と生後半年の姪っ子を連れてトンネルまで。その時は路面は荒れてましたが通行止め看板は無かったような。合ったら流石に赤ん坊をつれては行かないはずなんで。。確かに何か気になる所があったはず何ですが、覚えて無い。ちゃんと写真とっておけばよかった。
40,195	2019-01-03 19:09:15	/road/oga/main4.html [コメント一覧]	10
基地のそばまで行ったのなら、自分だったらテンション上がると思う。
40,194	2019-01-03 17:59:03	/road/bansei/main13.html [コメント一覧]	10
すげぇ…
40,193	2019-01-03 16:56:10	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	10
第３回の、９番めにある写真が、入り組んでいて面白かったです。
40,192	2019-01-03 13:41:35	/road/dd740/main6.html [コメント一覧]	10
なんで、せっかく作った道を、このように捨ててしまうんだろうか。
40,191	2019-01-03 06:53:27	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
寝正月のだらけきった脳みそにキク～！期待！
40,190	2019-01-02 23:46:33	/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]	10
いつか行ってみたいと思っていましたが、機会を得て年末に行って参りました。最難関手前にて、新たに上からの土砂崩れがありました。つい最近崩れたようで、藪もない砂利の山が道路を塞いでいました。登るのは良いものの、下る際にずるっと足元の砂が崩れて崖下へ持って行かれるのではと、不安になりました。グリップのない靴で来ると、本当にそのまま崖下まで持って行かれそうです。最難関も踏み跡はあるものの、路肩が藪で見えない中で崖縁ぎりぎりを通っており、信用できるものなのか分からず。短いながらも、生を実感できる道中でした。
40,189	2019-01-02 12:46:09	/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]	10
私も4と5に設置されるはずの橋桁が間違って5の両側に設置された説に一票。中空の橋脚のような何かは、やっぱり旧橋の脚じゃないでしょうか。あるいは砂利をすくい上げるクレーン設備のようなものの土台。
40,188	2019-01-02 12:00:36	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
３５年程前に、六日町から石打に抜ける際にバイクで通った事があるはずの道ですが、峠の登りのヘアピンカーブが砂利道で工事中だった事しか覚えていません。今後のレポートで何か思い出す事もあるかもしれません。楽しみにしています。
40,187	2019-01-02 11:34:18	/tunnel/tatikura/main3.html [コメント一覧]	10
レポートを大変楽しく読ませていただいております。今回のレポートも早く更新しないかなと、毎日チェックしていました。これからも「ご安全に！」探索を楽しんで下さい。
40,186	2019-01-02 09:16:44	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	9
あけましておめでとうございます。ようこそ地元へ！清津峡に向かう途中の清津公園トンネルの旧道も素掘りのトンネルが残っている見ものですよ。
40,185	2019-01-02 08:06:07	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
いつも楽しく拝見しています。ぞくぞくする滑り出しですね。続編楽しみにしています。
40,184	2019-01-02 00:20:40	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	9
険阻な渓谷のそばに、またも見える暗がり、期待するしかないですね
40,183	2019-01-01 17:47:00	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
初心者にも見付け易い場所ですね。清津峡なら何度か行ったことありますし,この道も通ってます!今度行ったら見てみます!!
40,182	2019-01-01 15:07:45	/mini/220/main.html [コメント一覧]	10
大好きな飯田線という事で拝見しました。現在トンネル区間となっている鶯巣～平岡間を徒歩で歩くと遺構やトンネルが綺麗な状態で残されているのが目を引きます。恐らく三信鉄道さんの名残だとは思うのですが是非伺ってみてください。よっきさんなら軽く一日ドライブ感覚で楽しめると思います（笑）
40,181	2019-01-01 01:30:28	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	10
短い第１トンネルが起点側だとすれば屈折部が怪しいように思いましたが、ストレートブー（舌が回らない）を見ると穴沢付近で作りが変わっているようなので、やはり柏崎側が第１トンネルなのでしょうね。次回あたり旧道から穴沢を見上げたり登ったりする展開があるでしょうか。「立派な片洞門」そばのスチール桟橋にも違和感があります。坑口前工事用地の遺物だと思いますが、上から見ても必要だったのかどうか微妙な感じです。平成最後のあけまして。次の元号は「恵子」だそうです（拡散希望）。
40,180	2018-12-31 14:27:37	/road/setoguti/main.html [コメント一覧]	9
フォーマルとでもいうべき、整えられた廃道の入り口。あなたの訪問を待ってましたよん。

40,209

2019-01-04 23:45:39

/road/hitane/main3.html [コメント一覧]

廃村…すげぇ…すごすぎる。

40,208

2019-01-04 23:23:02

/mini/240/main2.html [コメント一覧]

地元民です。この辺りの荒川は、徳川家康が江戸に幕府を開くにあたり利根川と共に荒川の瀬替えを行い、和田吉野川に繋げた下流にあたります。荒川河川敷内になってしまった明秋村など移転を余儀なくされたり、廃村になった集落が多数あります。この県道の堤防を越えた先（北側）河川敷内に古い道の表記がありますが、多分もともと南北に伸びていた道を分断して堤防が築かれたものかと思います。

40,207

2019-01-04 23:20:06

/road/ogatitouge/main2.html [コメント一覧]

すげぇ…

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/road/setoguti/main.html [コメント一覧]

最後の写真、立て看板が向こう側を向いてますね…気になる…

40,205

2019-01-04 20:22:53

/road/setoguti/main.html [コメント一覧]

いいねいいねww

40,204

2019-01-04 19:41:14

/road/matunoki/main4.html [コメント一覧]

あんな崩落地点をチャリ片手に突破するとか、絶句するより他にない。無事生還できて本当に良かったと思います。

40,203

2019-01-04 19:00:41

/road/setoguti/ [コメント一覧]

地図で見るとこの川の少し下流は割合と幅広なのに、ここら辺から上流がすごい地形なんですね。それでふと地名が気になりました。「瀬戸口」とか「田尻」とか、昔の人も窮まった場所をイメージしたっぽいですね。あと「角間」という地名もありますね。ツノのような崖に挟まれている感じ?

40,202

2019-01-04 18:42:00

/road/setoguti/main.html [コメント一覧]

> この探索の36年前にあたる昭和57(1982)年に国道から> 旧道へと堕ちた道だったが、意外にも舗装されていた> 昭和50年代には、地方の300番台国道にまだ多くの> 未舗装区間が多く残っていたはずもちろん、天下の田中角栄センセイの出身地新潟県でございます（笑）F生

40,201

2019-01-04 17:47:38

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トンデモナイもの？？ヨッキさんにそう言わしめるなんて想像もつかない大量の小動物、あるいは大型の生物（クマー）？大規模な観測機器？不法投棄の廃車体が山ほど？

40,200

2019-01-04 13:35:03

/road/sasagawa/fainal.html [コメント一覧]

カタガリ松隧道がすごかった。

40,199

2019-01-04 05:08:26

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コメントは斜張橋一択ですけど、赤の鋼中路ローゼ悪くないと思います。わたしはもっと荒唐無稽にゲルバートラスを架けてみたいですね。ライトアップに映えると思うんですよ。妄想に罪なし。

40,198

2019-01-04 02:19:01

/tunnel/keisoku/main3.html [コメント一覧]

ゴミの多さには嫌になりますが、大量の一斗缶は何が入っていたかわからないだけ不気味ですね。この後で探索したらしい方のブログも見たのですが、水没隧道の底のほうは不自然な色がついていたらしいとのコメントもあり今更ながら少し心配です。くれぐれもお気をつけください。

40,197

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しゅごい

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2017年の五月にここ少し歩きました。現トンネル手前に今でもストリートビューで見れる(瀬戸渓谷遊歩道駐車場10メートル手前右折）の看板を信じて妹夫婦と生後半年の姪っ子を連れてトンネルまで。その時は路面は荒れてましたが通行止め看板は無かったような。合ったら流石に赤ん坊をつれては行かないはずなんで。。確かに何か気になる所があったはず何ですが、覚えて無い。ちゃんと写真とっておけばよかった。

40,195

2019-01-03 19:09:15

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基地のそばまで行ったのなら、自分だったらテンション上がると思う。

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すげぇ…

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第３回の、９番めにある写真が、入り組んでいて面白かったです。

40,192

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/road/dd740/main6.html [コメント一覧]

なんで、せっかく作った道を、このように捨ててしまうんだろうか。

40,191

2019-01-03 06:53:27

/road/setoguti/main.html [コメント一覧]

寝正月のだらけきった脳みそにキク～！期待！

40,190

2019-01-02 23:46:33

/road/r128_osen/main5.html [コメント一覧]

いつか行ってみたいと思っていましたが、機会を得て年末に行って参りました。最難関手前にて、新たに上からの土砂崩れがありました。つい最近崩れたようで、藪もない砂利の山が道路を塞いでいました。登るのは良いものの、下る際にずるっと足元の砂が崩れて崖下へ持って行かれるのではと、不安になりました。グリップのない靴で来ると、本当にそのまま崖下まで持って行かれそうです。最難関も踏み跡はあるものの、路肩が藪で見えない中で崖縁ぎりぎりを通っており、信用できるものなのか分からず。短いながらも、生を実感できる道中でした。

40,189

2019-01-02 12:46:09

/bridge/akimoku/main.html [コメント一覧]

私も4と5に設置されるはずの橋桁が間違って5の両側に設置された説に一票。中空の橋脚のような何かは、やっぱり旧橋の脚じゃないでしょうか。あるいは砂利をすくい上げるクレーン設備のようなものの土台。

40,188

2019-01-02 12:00:36

/road/setoguti/main.html [コメント一覧]

３５年程前に、六日町から石打に抜ける際にバイクで通った事があるはずの道ですが、峠の登りのヘアピンカーブが砂利道で工事中だった事しか覚えていません。今後のレポートで何か思い出す事もあるかもしれません。楽しみにしています。

40,187

2019-01-02 11:34:18

/tunnel/tatikura/main3.html [コメント一覧]

レポートを大変楽しく読ませていただいております。今回のレポートも早く更新しないかなと、毎日チェックしていました。これからも「ご安全に！」探索を楽しんで下さい。

40,186

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あけましておめでとうございます。ようこそ地元へ！清津峡に向かう途中の清津公園トンネルの旧道も素掘りのトンネルが残っている見ものですよ。

40,185

2019-01-02 08:06:07

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いつも楽しく拝見しています。ぞくぞくする滑り出しですね。続編楽しみにしています。

40,184

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険阻な渓谷のそばに、またも見える暗がり、期待するしかないですね

40,183

2019-01-01 17:47:00

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初心者にも見付け易い場所ですね。清津峡なら何度か行ったことありますし,この道も通ってます!今度行ったら見てみます!!

40,182

2019-01-01 15:07:45

/mini/220/main.html [コメント一覧]

大好きな飯田線という事で拝見しました。現在トンネル区間となっている鶯巣～平岡間を徒歩で歩くと遺構やトンネルが綺麗な状態で残されているのが目を引きます。恐らく三信鉄道さんの名残だとは思うのですが是非伺ってみてください。よっきさんなら軽く一日ドライブ感覚で楽しめると思います（笑）

40,181

2019-01-01 01:30:28

/road/setoguti/main.html [コメント一覧]

短い第１トンネルが起点側だとすれば屈折部が怪しいように思いましたが、ストレートブー（舌が回らない）を見ると穴沢付近で作りが変わっているようなので、やはり柏崎側が第１トンネルなのでしょうね。次回あたり旧道から穴沢を見上げたり登ったりする展開があるでしょうか。「立派な片洞門」そばのスチール桟橋にも違和感があります。坑口前工事用地の遺物だと思いますが、上から見ても必要だったのかどうか微妙な感じです。平成最後のあけまして。次の元号は「恵子」だそうです（拡散希望）。

40,180

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フォーマルとでもいうべき、整えられた廃道の入り口。あなたの訪問を待ってましたよん。

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