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41,628	2019-07-14 19:31:17	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
行きも大変なら帰りも大変ですね……小屋も夏場は虫だらけになってそう>>32141記名しろなんてどこにも書いてないのだから記名するしないはあくまで個人の自由では？それを自分の考え一方的に押し付けた上で「独りよがり」なんて批判するのはどうかと……言わんとしている事も多少は分かりますが
41,627	2019-07-14 09:11:07	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
黒板に書かれていた名前（？）は営林署職員だったら実名を書くでしょうから、それ以外の方だと思われます。よっきさんも書くべきだったと見解を述べている方がいますが、何かルールでもあるんでしょうか？何か理由があって記録を残したい人へのスペースを残しておくという配慮も必要なのでは？よっきさんもそのように考えたのだと推察します。
41,626	2019-07-13 21:57:55	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
私もキャンプ中経験があるのですが暗闇だと小さな生き物の存在も大きく感じるようですね。
41,625	2019-07-13 21:19:08	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
もしかしたら磁石電話は使用可能だったかもしれないです。辛うじて発信元が判明する程度の機器があった可能性があります。しかし一般の乗用車タイプのタクシーでは来られないでしょうし、山岳救助隊がヘリコプター飛ばして来るレベルの騒ぎにはなるでしょうね。もし森林管理局が今なお各小屋の定期的な最低限のメンテナンスをしているとすれば、おそらくヘリコプター利用かと思われます。小屋の至近にはヘリポートにも出来そうな平坦な広場があるはずです。
41,624	2019-07-13 19:36:09	/rail/tamagawa/main13.html [コメント一覧]	7
更新記録のリンクが、なぜか、リンク切れで、道路レポートに飛んでしまいます。
41,623	2019-07-13 17:25:35	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
千頭の帰りはスゴイリアルなドラマですねそれだけ奥が深いんですね
41,622	2019-07-13 16:52:05	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
お疲れさまでした。「タクシーはこの電話で…」、別の方のレポートでも見ましたよ。
41,621	2019-07-13 16:32:47	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	7
動画の中でネコのゴロゴロ音を小さくした様な自動車のアイドリング音を極めて小さくした様な音が聞こえますが,それがハクビシンの息遣いなんでしょうか…??
41,620	2019-07-13 15:00:13	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	8
レビューに一年前の利用者コメントです。窓が抜けてしまい痛んでいるようです。残念ですね😿https://www.google.com/travel/hotels/%E6%A0%83%E6%B2%A2%E5%B0%8F%E5%B1%8B/entity/CgsIstuGvbbwjPrLARAB/reviews?g2lb=4208993%2C4223281%2C4252074%2C4253230%2C4254308%2C4258168%2C4260007%2C4265959%2C4274032%2C4274649%2C4276660%2C4284168%2C4284820%2C4251519%2C4263909%2C4265427%2C4270859%2C4272931%2C4280642&hl=ja&gl=jp&un=1&q=%E6%A0%83%E6%B2%A2%E5%B0%8F%E5%B1%8B&rp=OAJAAEgB&ictx=1&ved=0ahUKEwiorcHumrHjAhVkyYsBHSRfCnAQ65QECCooAA&tcfs=EgBSAA
41,619	2019-07-13 14:13:58	/road/hotokenoyama/main2.html [コメント一覧]	10
栃木の温泉に行くとき、通ります。旧道を歩いてみたくなりました。道を作られた方々の苦労がわかり、感謝して通ります。
41,618	2019-07-13 10:55:54	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	8
とりあえず、お疲れ。電話機だのハンドロータリーポンプだの造林鎌だのが残されたままになっているあたりからすると、初めから登山者向けに用意されたわけではなくあくまでも林業用施設が本態で避難小屋を兼ねるという感じでしょうか。
41,617	2019-07-13 10:54:16	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	9
良かった、アルミサッシの小屋で安心しました。ハクビシンは感染症を媒介するといわれていますので、機会がある方はご注意下さい。。。
41,616	2019-07-13 09:48:12	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
小屋の注意書きは登山者有志が書いたのか、営林署職員あるいはそこから委託を受けた誰かが書いたのか、興味深い。
41,615	2019-07-13 08:20:58	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でしたの場面ですね。ちなみにヘッドライトの問題点を書かれた、足が大変なことになられた、夜に歩かざるを得ない状況になられたは清水国道リベンジ編ですね。
41,614	2019-07-13 08:14:33	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	4
＞この黒板は、私が間違いなく生きた人の行動圏に辿り着いていることを知れる、元気の種となった。貴方がそう思ったのならばこそ、今後に当地を訪れようとする人々（が居るかどうかは不明ですが）の為に貴方も黒板に訪問の日付を記述すべきだった筈です。貴方がその黒板を見て『元気の種』となったという事実は、貴方がそこに辿り着いた僅か四日前の日付が存在していたからだという事実を軽んじてはいけません（『私のように記名しなかった人もいるだろう』という見解は独り善がりです）。疲労困憊などの理由で記述しなかった・記述出来なかったのかも知れませんが、貴方が黒板に日付を記述しなかったという事実は廃道の荒廃度合いと訪問者（生きた人の行動圏）の時間的相関関係を不正確にする行為だと感じました。（このサイトを知らない人から見れば、当小屋周辺の最終訪問者（生きた人の最終行動記録）は平成22年5月1日が真実となってしまう）廃道というものを歴史的観点から考察・検証する事も踏まえている貴方であればこそ、そういう“記録”は他の訪問者の為にもしっかりと残すべきだったです。
41,613	2019-07-13 04:16:49	/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]	10
素晴らしいレポートでした。私の祖父が、この旧湯檜曽駅を何度か利用したと言っていましたが、当時はこんな風景だったのですね。私も近いうちに訪れてみたいです。
41,612	2019-07-13 03:49:47	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
懐かしい電話機ですね。子供の頃、一般家庭に電話が普及していなくてタクシーを呼べない時、空車のたまり場があってそこまで出かけたものです。そこに車が無い時はこれで本社へ連絡しました。受話器をあげてハンドルグルグルで相手(あるいは交換手)が出ます。
41,611	2019-07-13 01:35:23	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	8
今夜の寝床を構えた栃沢の小屋は誰がどうやって管理しているのだろうそれとも今後ガラスが破れたり天井が吹き飛ばされたりしたらもうそのまま放置されるのか
41,610	2019-07-13 00:51:50	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
夜中に得体のしれない物音とかいやすぎ…(笑)ハクビシンだとしてもいつから中にいたんだろう、きっとどっかに隙間があって入ったんでしょうね。
41,609	2019-07-13 00:24:06	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
「ハクビシンが侵入したのかもしれない」との事でしたが、どの様なささやき声だったのか非常に気になります…こういうの大好きなので、詳しく聞きたいです！
41,608	2019-07-13 00:22:00	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
こんな奥地の小屋に数日前に先客が来ていたとは凄い。何をしに来ていたのだろう？
41,607	2019-07-13 00:11:27	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	9
山中で一人で過ごす夜の心細さを思い出しました小動物らしきとはいえ身近で蠢かれて、よく寝られましたね自分だったらムリ！
41,606	2019-07-12 23:57:11	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
塩那道路工事用道路　第12回みたいに誰かとバッタリ会う可能性もあったんですね。あれは驚きましたよね（笑）
41,605	2019-07-12 23:13:51	/rail/senzu2/main28.html [コメント一覧]	10
手回し式電話は特殊な電話で2点間のみをつなぐ電話かと思われます。　この記載だとタクシーしか呼べない電話かもしれませんね(笑)
41,604	2019-07-12 20:09:51	/tunnel/kama/main7.html [コメント一覧]	8
旧々抗口の発見から「謎は解けた！」そして再調査による事実と現状確認の流れが燃える！
41,603	2019-07-12 12:06:15	/hen/main6.html [コメント一覧]	10
楽しんで拝見させていただいています。151番は「あいさつは　元気のしんごう　こんにちは」かな〜って思いました。
41,602	2019-07-12 08:50:40	/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]	10
奥深い千頭の地形がよくわかる俯瞰！
41,601	2019-07-11 20:52:21	/bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧]	8
梓川に架かる潜水橋の八景山橋　を見ていたら稲核橋が出てきて、ここを思い出し再読https://www.naganogiken.co.jp/knowledge00/knowledge2/https://hiro66.sky-zet.com/azusa_bridge.html新旧アーチ橋が見える、対岸にこんな見晴らしのいい所が有るんだ。その上流の　家の向橋　上沢橋　藤橋　3つの吊り橋が気になりますが・・・ヨッキさんの様な度胸が無いので渡れないと思います。http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_uezawa.html
41,600	2019-07-11 17:46:26	/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]	10
先の崩落地、通れるのでしょうかしかも夜になるって結んでるし次回を震えて待ちます
41,599	2019-07-10 22:35:54	/rail/senzu2/main27.html [コメント一覧]	9
帰還編【2-2】谷底を這う林鉄跡を離れて中腹を切り裂く林道に視点が移ったことで千頭山一帯のスケールが立体的に捉えられる良展開ですね複数の視点を持つことで世界が広がるというのはなにげにレポートの質を大きく左右する要素のように思います次に来る二度目の野営での緩急の切り替えにも期待したい

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2019-07-14 19:31:17

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行きも大変なら帰りも大変ですね……小屋も夏場は虫だらけになってそう>>32141記名しろなんてどこにも書いてないのだから記名するしないはあくまで個人の自由では？それを自分の考え一方的に押し付けた上で「独りよがり」なんて批判するのはどうかと……言わんとしている事も多少は分かりますが

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黒板に書かれていた名前（？）は営林署職員だったら実名を書くでしょうから、それ以外の方だと思われます。よっきさんも書くべきだったと見解を述べている方がいますが、何かルールでもあるんでしょうか？何か理由があって記録を残したい人へのスペースを残しておくという配慮も必要なのでは？よっきさんもそのように考えたのだと推察します。

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私もキャンプ中経験があるのですが暗闇だと小さな生き物の存在も大きく感じるようですね。

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もしかしたら磁石電話は使用可能だったかもしれないです。辛うじて発信元が判明する程度の機器があった可能性があります。しかし一般の乗用車タイプのタクシーでは来られないでしょうし、山岳救助隊がヘリコプター飛ばして来るレベルの騒ぎにはなるでしょうね。もし森林管理局が今なお各小屋の定期的な最低限のメンテナンスをしているとすれば、おそらくヘリコプター利用かと思われます。小屋の至近にはヘリポートにも出来そうな平坦な広場があるはずです。

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2019-07-13 19:36:09

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更新記録のリンクが、なぜか、リンク切れで、道路レポートに飛んでしまいます。

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千頭の帰りはスゴイリアルなドラマですねそれだけ奥が深いんですね

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お疲れさまでした。「タクシーはこの電話で…」、別の方のレポートでも見ましたよ。

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動画の中でネコのゴロゴロ音を小さくした様な自動車のアイドリング音を極めて小さくした様な音が聞こえますが,それがハクビシンの息遣いなんでしょうか…??

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レビューに一年前の利用者コメントです。窓が抜けてしまい痛んでいるようです。残念ですね😿https://www.google.com/travel/hotels/%E6%A0%83%E6%B2%A2%E5%B0%8F%E5%B1%8B/entity/CgsIstuGvbbwjPrLARAB/reviews?g2lb=4208993%2C4223281%2C4252074%2C4253230%2C4254308%2C4258168%2C4260007%2C4265959%2C4274032%2C4274649%2C4276660%2C4284168%2C4284820%2C4251519%2C4263909%2C4265427%2C4270859%2C4272931%2C4280642&hl=ja&gl=jp&un=1&q=%E6%A0%83%E6%B2%A2%E5%B0%8F%E5%B1%8B&rp=OAJAAEgB&ictx=1&ved=0ahUKEwiorcHumrHjAhVkyYsBHSRfCnAQ65QECCooAA&tcfs=EgBSAA

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栃木の温泉に行くとき、通ります。旧道を歩いてみたくなりました。道を作られた方々の苦労がわかり、感謝して通ります。

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とりあえず、お疲れ。電話機だのハンドロータリーポンプだの造林鎌だのが残されたままになっているあたりからすると、初めから登山者向けに用意されたわけではなくあくまでも林業用施設が本態で避難小屋を兼ねるという感じでしょうか。

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2019-07-13 10:54:16

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良かった、アルミサッシの小屋で安心しました。ハクビシンは感染症を媒介するといわれていますので、機会がある方はご注意下さい。。。

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小屋の注意書きは登山者有志が書いたのか、営林署職員あるいはそこから委託を受けた誰かが書いたのか、興味深い。

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お疲れ様でしたの場面ですね。ちなみにヘッドライトの問題点を書かれた、足が大変なことになられた、夜に歩かざるを得ない状況になられたは清水国道リベンジ編ですね。

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＞この黒板は、私が間違いなく生きた人の行動圏に辿り着いていることを知れる、元気の種となった。貴方がそう思ったのならばこそ、今後に当地を訪れようとする人々（が居るかどうかは不明ですが）の為に貴方も黒板に訪問の日付を記述すべきだった筈です。貴方がその黒板を見て『元気の種』となったという事実は、貴方がそこに辿り着いた僅か四日前の日付が存在していたからだという事実を軽んじてはいけません（『私のように記名しなかった人もいるだろう』という見解は独り善がりです）。疲労困憊などの理由で記述しなかった・記述出来なかったのかも知れませんが、貴方が黒板に日付を記述しなかったという事実は廃道の荒廃度合いと訪問者（生きた人の行動圏）の時間的相関関係を不正確にする行為だと感じました。（このサイトを知らない人から見れば、当小屋周辺の最終訪問者（生きた人の最終行動記録）は平成22年5月1日が真実となってしまう）廃道というものを歴史的観点から考察・検証する事も踏まえている貴方であればこそ、そういう“記録”は他の訪問者の為にもしっかりと残すべきだったです。

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素晴らしいレポートでした。私の祖父が、この旧湯檜曽駅を何度か利用したと言っていましたが、当時はこんな風景だったのですね。私も近いうちに訪れてみたいです。

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2019-07-13 03:49:47

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懐かしい電話機ですね。子供の頃、一般家庭に電話が普及していなくてタクシーを呼べない時、空車のたまり場があってそこまで出かけたものです。そこに車が無い時はこれで本社へ連絡しました。受話器をあげてハンドルグルグルで相手(あるいは交換手)が出ます。

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今夜の寝床を構えた栃沢の小屋は誰がどうやって管理しているのだろうそれとも今後ガラスが破れたり天井が吹き飛ばされたりしたらもうそのまま放置されるのか

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夜中に得体のしれない物音とかいやすぎ…(笑)ハクビシンだとしてもいつから中にいたんだろう、きっとどっかに隙間があって入ったんでしょうね。

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「ハクビシンが侵入したのかもしれない」との事でしたが、どの様なささやき声だったのか非常に気になります…こういうの大好きなので、詳しく聞きたいです！

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こんな奥地の小屋に数日前に先客が来ていたとは凄い。何をしに来ていたのだろう？

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山中で一人で過ごす夜の心細さを思い出しました小動物らしきとはいえ身近で蠢かれて、よく寝られましたね自分だったらムリ！

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塩那道路工事用道路　第12回みたいに誰かとバッタリ会う可能性もあったんですね。あれは驚きましたよね（笑）

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手回し式電話は特殊な電話で2点間のみをつなぐ電話かと思われます。　この記載だとタクシーしか呼べない電話かもしれませんね(笑)

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旧々抗口の発見から「謎は解けた！」そして再調査による事実と現状確認の流れが燃える！

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楽しんで拝見させていただいています。151番は「あいさつは　元気のしんごう　こんにちは」かな〜って思いました。

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奥深い千頭の地形がよくわかる俯瞰！

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梓川に架かる潜水橋の八景山橋　を見ていたら稲核橋が出てきて、ここを思い出し再読https://www.naganogiken.co.jp/knowledge00/knowledge2/https://hiro66.sky-zet.com/azusa_bridge.html新旧アーチ橋が見える、対岸にこんな見晴らしのいい所が有るんだ。その上流の　家の向橋　上沢橋　藤橋　3つの吊り橋が気になりますが・・・ヨッキさんの様な度胸が無いので渡れないと思います。http://usa-nekosando.pupu.jp/miti_uezawa.html

41,600

2019-07-11 17:46:26

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先の崩落地、通れるのでしょうかしかも夜になるって結んでるし次回を震えて待ちます

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帰還編【2-2】谷底を這う林鉄跡を離れて中腹を切り裂く林道に視点が移ったことで千頭山一帯のスケールが立体的に捉えられる良展開ですね複数の視点を持つことで世界が広がるというのはなにげにレポートの質を大きく左右する要素のように思います次に来る二度目の野営での緩急の切り替えにも期待したい

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