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コメント
40,0982018-12-19 20:25:07/bridge/toga/main4.html [コメント一覧]10
この橋が、残っていた時の写真が、残っていることが,知りませんでした。
40,0972018-12-19 14:53:19/tunnel/totikubo/main3.html [コメント一覧]10
コウモリさん、コウモリさん、
40,0962018-12-19 09:25:07/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
キン○マ ヒュー…
40,0952018-12-19 05:26:31/tunnel/harigaya/main4.html [コメント一覧]10
隧道が放棄された原因は竹藪かも
40,0942018-12-19 03:40:53/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
トリさん久しぶり
40,0932018-12-19 02:47:56/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
今回の探索写真には人物が写っているのでトンネルの大きさが良く分かりますね。
40,0922018-12-19 02:45:07/rail/senzu2/main18.html [コメント一覧]10
廃屋にあった薬瓶のようなものは、ツルボエキス≒デルモーゲンという傷薬と思われます。
40,0912018-12-19 01:08:32/tunnel/isikawa/main4.html [コメント一覧]9
いつもながら全く戦力にならない子分は連れて行かなくていいと思いますw
40,0902018-12-18 23:49:36/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
>立倉トンネルは、まだ完全に閉塞はしてはいなかった!筋金入りのオブローダーしか通れんでしょーが!人、それを閉塞と言う
40,0892018-12-18 23:08:24/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
こうゆうトンネルって多そうですね。素掘りトンネルに鉄板で覆いだけしたやつ。素掘りのままだと落石とか危ないからとりあえず覆っとけという感じで。
40,0882018-12-18 21:35:27/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]9
なかなかにショッキングな。。。こんなこともあるんですねぇ。
40,0872018-12-18 17:12:36/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
悲しくおぞましいながらも魅惑の廃隧道風景…>30,670さん緊急探索の発起人がヨッキさんという点を無視してメンバー構成だけ見れば『やっておしまいっ!』『アラホラ』『サッサー!』にも見えます(おい)
40,0862018-12-18 13:26:49/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
なんだが…生々しい…まるで、色を失った大腸・小腸のようだ…
40,0852018-12-18 12:23:20/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]8
本来の目的以前に、現地に赴かないと得難い発見が!素晴らしいグーグルカーの画像なんぞでは知り得ない情報を伝えてもらえる歓び…
40,0842018-12-18 12:20:57/rail/ookawa/main4.html [コメント一覧]10
C1180号機を追ってたら、また山行がの懐かしいレポートへたどり着きましたよ。いつもありがとうございます。
40,0832018-12-18 10:07:54/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]9
・・恐ろしい。ただただ恐ろしい。よっきれん、良く入り込めるよね、いつも思うケド。
40,0822018-12-18 10:07:39/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
えー、さすが予想の斜め上、じゃなくて斜め下を行く・・・プロは違うぜ!
40,0812018-12-18 09:32:15/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
すげ〜!!
40,0802018-12-18 08:42:29/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
怖いわ!画像見てるだけでケツがムズムズする。まったくこの人っちはよくこんな所へ、しれーっと入って行けるもんですw
40,0792018-12-18 07:40:22/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
すごい。入り口を潰されても必死になって保とうとする隧道の根性を見た。
40,0782018-12-18 07:17:04/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
見てはならないものを見てしまった。しかも朝から…。廃隧道はいつだってどこかノスタルジックですが、こんな最期は悲しいです。せめて残りの坑口に期待…。
40,0772018-12-18 02:58:29/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
完成当時から素掘りでコルゲートパイプだったのですか。
40,0762018-12-18 02:16:45/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]10
ピッケルを持っていきましょう。それとカラビナを付けたザイル。
40,0752018-12-18 01:20:30/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
有るかな? 有ったら入るだろうな、とは思っていたものの、ホントに抜けやがったぜコノヤロウ!なお、隠れ素堀隧道というか、覆工裏に空間の有る隧道は、コンクリ吹き付けやNATM工法とかでない限り当たり前だったり。隧道長寿命化工事で、裏の空間にコンクリ流し込んでいますね。
40,0742018-12-18 01:16:59/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]10
こ…この最後の西口側を見た写真は息を呑みました…鋼鉄製の覆工がこんなことになるなんて!
40,0732018-12-18 00:21:01/road/oochiyo/main11.html [コメント一覧]10
初めて投稿します。神津島の砂糠山が山行がの初めての出会いでしたが、流れで島系レポ読み漁り、ここに行き着きました。踏破能力もさることながら、背景の調査、考察の深さが半端ないと、感服します。ホントに、言葉にならないくらい…青ヶ島はどうやら他にもレポ対象探索されたみたい?ですが、公開しないのは追加調査や情報待ちですかね。とても楽しみです。イチ読者として、今後も更新&新たな探索楽しみにしています!
40,0722018-12-18 00:02:10/road/r158_sawando/main8.html [コメント一覧]10
涙を流している扁額は銅製あるいは青銅だと思います。酸性雨に曝されるとああなりますが、火山地帯ならそっち由来ですね。履帯(カタピラ=無限軌道)のオートバイのような乗り物が欲しくなりますね。どんな悪路でも崩壊斜面でもアイスバーンでもぐいぐい進むような。もちろん電動車で。
40,0712018-12-17 21:17:20/rail/yubiso/main3.html [コメント一覧]10
2014年10月に訪問した際には、駅下広場から駅に続く法面に工事関係者用のコンクリート階段が設置されていました。立入禁止の表示がなされておりましたが、私は好奇心に負け登ってしまいました。
40,0702018-12-17 18:39:47/bridge/sainai/main.html [コメント一覧]10
かえるくんに10点!
40,0692018-12-17 16:08:31/tunnel/tatikura/main.html [コメント一覧]8
ルパン三世並みのチームワームですね。先々代洞門も気になるけど、橋のアプローチの路面についたひっかき傷の方がモット気になりますね。。

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