| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 39,798 | 2018-11-17 13:56:12 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 廃屋の間を抜ける自然に飲まれかけたアスファルト路、逆から入っていたら印象がまた違ったでしょうね。調査編まってます。 | |||
| 39,797 | 2018-11-17 12:51:20 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 昔廃道をゆく2で読んだ「細川柱本隧道」(仮称)を思い出しますねあれも独立アーチの連続構造だったと記憶していますが… | |||
| 39,796 | 2018-11-17 12:46:54 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 6 |
| おぉ…素晴らしい隧道ですね。しかしどうしてこんな崩れやすそうな構造にしたのか謎ですね。 | |||
| 39,795 | 2018-11-17 10:53:47 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 何故芋目地なんでしょうね。地方の石工でもノウハウは有ったはずなのに、何故なんでしょう? | |||
| 39,794 | 2018-11-17 01:11:48 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 10 |
| コンパクトな隧道でしたね | |||
| 39,793 | 2018-11-17 00:53:17 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 8 |
| >私の中では、石造隧道ということ以上に、目地に興奮を憶えてしまった感はあるが、いずれにしても楽しめた。こういう視点はいかにも山いがらしくていいですな | |||
| 39,792 | 2018-11-16 23:52:20 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 宮古島にいますが、廃道がわからないです。図書館も建替えで、行くには遠いです。時間がある時に、当たってみます。 | |||
| 39,791 | 2018-11-16 22:37:16 | /road/shimizu3/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| いつも土合駅から谷川岳へ登るときに分断された国道が気になってました。点線国道なので登山道だと思い込んでたのですが、まさかこんな酷い道だったとは… | |||
| 39,790 | 2018-11-16 21:16:07 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 7 |
| こんなの見せられたら脇道すべて探索したくなってくるな…。未だ見ぬ何かが在るかも知れない,意外な発見もあるだろう。 | |||
| 39,789 | 2018-11-16 21:14:40 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 2014年11月のストリートビューだと、草に覆われてますね。本文だと刈払いされて、かつセンターラインも引き直されてるように見えます。 | |||
| 39,788 | 2018-11-16 15:53:42 | /tunnel/koiji/main.html [コメント一覧] | 10 |
| >いつまで恋路の説明をしているのか。無縁なんだからトリさんはどうしたの? | |||
| 39,787 | 2018-11-16 13:25:15 | /road/odarumi/main3.html [コメント一覧] | 10 |
| こんな道路だらけで、よくぞ米英相手に戦争を挑んだもんだ。 | |||
| 39,786 | 2018-11-15 21:55:55 | /tunnel/kama/main7.html [コメント一覧] | 9 |
| こんな世界があるなんて知れて感動です。ゲートってあいてるんですね。安心。。 | |||
| 39,785 | 2018-11-15 21:47:42 | /road/nippara2/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| ヘルメットとザイルとピッケルとトランシーバーを装備しましょうよ。原島氏ってすごいですな。 | |||
| 39,784 | 2018-11-15 09:31:53 | /bridge/toga/main4.html [コメント一覧] | 10 |
| オチが素晴らしい!!ブラボー! | |||
| 39,783 | 2018-11-15 07:21:22 | /koneta/koneta_203.html [コメント一覧] | 10 |
| ここは面白い!ずっとこのまま残ってくれないかなしかし、ICの端っこに押し込められた住居群は、あれはゲットーっていうんじゃないかと… | |||
| 39,782 | 2018-11-14 22:49:46 | /mini/242/main.html [コメント一覧] | 10 |
| >>べた踏み坂!>>しかも、主要地方道。ウケる。大好き!山の斜面にコンクリで固めた所が見えたので崩れやすい山なのかと思ったがどうもそのコンクリで固められた所に沿って電線が通っているではないかよく見たら治山工事で固めた所ではなく県道の路面なのかまあ斜面をコンクリで固めていることには違いないよな坂の上から見下ろした風景に12点入れたい | |||
| 39,781 | 2018-11-14 21:35:03 | /road/nippara/main11.html [コメント一覧] | 10 |
| 昔の人はすげーな。 | |||
| 39,780 | 2018-11-14 19:49:35 | /road/nippara/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| 危ねえ! | |||
| 39,779 | 2018-11-14 17:30:34 | /road/dd740/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 真に知ろうとする者に、自らの本当の名前と出自を伝えた天狗トンネル。男気に溢れ、痺れるほどカッコいい… | |||
| 39,778 | 2018-11-14 16:24:41 | /bridge/r158_inekoki/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 時の流れを一望できる、ロマン溢れる眺めですね | |||
| 39,777 | 2018-11-14 02:01:50 | /mini/234/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| ぐ ぐ ね ね | |||
| 39,776 | 2018-11-13 21:05:12 | /mini/242/main.html [コメント一覧] | 10 |
| 市内外環状道路のルート見ると現道の行き先である泉では無く少し羽咋寄りの谷屋に繋がりそうですねあそこはR415の短いバイパスができて集落内を迂回するルートになっていますが、r64との交差点から先に更に新しいバイパス作ってる様に見えます恐らくは国道の付け替えに合わせてそちらに接続するのでしょうねあとr64も狭い道なのでもしかしたら合わせて新道作って接続させるかも? | |||
| 39,775 | 2018-11-13 19:12:18 | /road/r289_kassionsen/main5.html [コメント一覧] | 8 |
| つい先日の10月26日に会津側から白河に向けてこの道を通りました。ヨッキさんのこのレポートが公開されてから、どれくらいの時間が経ったのかと思いつつ・・・。 | |||
| 39,774 | 2018-11-13 17:07:47 | /rail/nisizawa/main6.html [コメント一覧] | 10 |
| 一気に読ませて頂きました。うっすら鉄オタな私でも分かりやすい内容で面白かったです。 | |||
| 39,773 | 2018-11-12 16:17:09 | /road/pr3_ootouge_2/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 交通が見込めない道路の指定は無意味ですね。 | |||
| 39,772 | 2018-11-12 01:10:00 | /mini/242/main.html [コメント一覧] | 9 |
| 懐かしの人文社の道路地図、バス停情報が秀逸だが間違いが多いのが玉に瑕。 | |||
| 39,771 | 2018-11-11 23:14:23 | /road/isone/main7.html [コメント一覧] | 10 |
| あの模様で血が出るほどかゆくなった。皮膚病を恐れる本能として人間にインプットされているのでしょうか?東京湾観音は初めて見ましたが、あれでは巨大ロボットのようです。 | |||
| 39,770 | 2018-11-11 18:15:33 | /tunnel/yatate/main2.html [コメント一覧] | 10 |
| 危ねえw | |||
| 39,769 | 2018-11-11 13:27:00 | /tunnel/usami/main5.html [コメント一覧] | 10 |
| 新トンネルも長持ちしないような | |||
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